“双循环”发展格局下中老铁路黄金通道发展对策研究 被引量：1

1

作者 刘译聪 刘语瑶 郝京京 《交通与港航》 2024年第2期43-49,共7页

通道作为现代流通体系的重要组成部分,对于畅通国内国际双循环、稳定产业链供应链、推进通道经济高质量发展具有重要作用。作为连接国内市场和南亚东南亚市场的黄金线路,中老铁路不断激发沿线活力,正成为畅通“双循环”的重要力量。基... 通道作为现代流通体系的重要组成部分,对于畅通国内国际双循环、稳定产业链供应链、推进通道经济高质量发展具有重要作用。作为连接国内市场和南亚东南亚市场的黄金线路,中老铁路不断激发沿线活力,正成为畅通“双循环”的重要力量。基于中老铁路运营数据、沿线区域社会经济数据等,对中老铁路黄金通道的运输联系特征进行分析。结果表明:中老铁路沿线大部分站点货源处于双向不均衡状态,中老铁路货运分布呈现出向日益均衡方向演变的发展趋势,中老铁路货运空间联系呈现出以滇中城市群和环万象经济圈为主的“双中心”发展格局。在此基础上,进一步从“畅通道、织网络”“育品牌、融产业”“强合作、建生态”“优环境、提效率”四方面,提出释放中老铁路通道效能的对策建议,为“双循环”背景下国际大通道的发展路径提供参考。 展开更多

关键词 双循环 国际通道 运输联系特征 中老铁路

下载PDF 职称材料

基于MSPA的城市绿色基础设施网络规划——以深圳市为例 被引量：82

2

作者 邱瑶 常青 王静 《中国园林》 北大核心 2013年第5期104-108,共5页

绿色基础设施是一个由自然区域和开放空间相互联系的网络,可保护生物栖息地,保持景观连通性,有效减少生境破碎化。在GIS技术的支持下,综合运用形态学空间格局分析(MSPA)方法与景观生态规划原理,提出构建城市绿色基础设施网络的方法;并... 绿色基础设施是一个由自然区域和开放空间相互联系的网络,可保护生物栖息地,保持景观连通性,有效减少生境破碎化。在GIS技术的支持下,综合运用形态学空间格局分析(MSPA)方法与景观生态规划原理,提出构建城市绿色基础设施网络的方法;并以深圳市为例,系统阐述了该方法的流程,即基于MSPA提取城市绿色基础设施网络要素,然后运用集中与分散相结合的原则和景观格局特征指数,识别城市绿色基础设施网络要素功能及等级,最后以景观功能为导向对绿色基础设施网络进行分级规划和建设,以期为城市绿地系统规划提供理论依据和方法参考。 展开更多

关键词 风景园林 绿色基础设施 MSPA 网络中心 连接廊道

下载PDF 职称材料

拓展苏州水上旅游空间的构想 被引量：8

3

作者 宋言奇 王赵云 《规划师》 2005年第6期35-38,共4页

苏州拥有得天独厚的水资源优势,但水上旅游相对滞后。苏州水上旅游空间需要拓展,这种拓展可以通过整合“五区鼎立”的旅游区、形成“双环同心”的水陆交通联动体系及形成“内辐六廊”的水廊等几个层面体现出来。

关键词 苏州水上旅游 旅游空间 水陆交通联动 水廊

下载PDF 职称材料

蒙特利尔城市地下步行网络的建设 被引量：5

4

作者 汤永净 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2009年第4期651-654,共4页

通过对蒙特利尔步行网络的实地考察与调查,对这一世界上享有盛誉的步行网络的成功典范进行介绍,阐述其在建设和发展过程中,政府如何面临机遇与挑战,以百姓为本,自二十世界六十年代起与地铁建设和大型项目综合开发相结合,长期持续地引导... 通过对蒙特利尔步行网络的实地考察与调查,对这一世界上享有盛誉的步行网络的成功典范进行介绍,阐述其在建设和发展过程中,政府如何面临机遇与挑战,以百姓为本,自二十世界六十年代起与地铁建设和大型项目综合开发相结合,长期持续地引导开发商与政府共建,采取一系列可操作性激励措施筹集资金,有序开发建设和管理,最终达到百姓、开发商和政府共同受益的目的。这些激励措施对上海、广州等我国大城市地下空间开发有具有借鉴和参考价值。 展开更多

关键词 地下网络 步行网络 连接通道

下载PDF 职称材料

中国与六大经济走廊沿线国家的贸易联系问题研究 被引量：5

5

作者 郑丽楠 梁双陆 刘林龙 《当代经济管理》 CSSCI 北大核心 2019年第3期45-52,共8页

运用贸易强度指数模型研究了2010年以来中国与六大经济走廊沿线国家货物贸易的贸易联系强度及动态变化。研究表明:总体上,近10年来中国与六大经济走廊沿线国家贸易关系日趋增强,贸易集中化趋势明显。2010年以来中国与六大经济走廊沿线... 运用贸易强度指数模型研究了2010年以来中国与六大经济走廊沿线国家货物贸易的贸易联系强度及动态变化。研究表明:总体上,近10年来中国与六大经济走廊沿线国家贸易关系日趋增强,贸易集中化趋势明显。2010年以来中国与六大经济走廊沿线国家的出口贸易取得较大进展,但中国优势商品的出口贸易仍然以特定国家偏好为主,中国对各区域的出口优势产业相对集中。相比之下,进口贸易进展缓慢,但与六大经济走廊沿线国家的进口贸易有较强的互补性,其中贸易联系以资源性产品为主。基于此,文章提出针对性的政策建议。 展开更多

关键词 六大经济走廊 贸易联系 贸易互补性

下载PDF 职称材料

哈大齐工业走廊工业分工及其经济联系研究 被引量：4

6

作者 杨洋 《地域研究与开发》 CSSCI 北大核心 2014年第4期42-45,共4页

为了解哈大齐工业走廊的主要节点城市哈尔滨、大庆、齐齐哈尔的工业分工合作与经济联系,运用比较优势系数的灰色关联分析法,对三市16个主要工业行业进行定量研究,并对其分工合作情况进行探讨。同时借鉴引力模型对三市规模以上工业行业... 为了解哈大齐工业走廊的主要节点城市哈尔滨、大庆、齐齐哈尔的工业分工合作与经济联系,运用比较优势系数的灰色关联分析法,对三市16个主要工业行业进行定量研究,并对其分工合作情况进行探讨。同时借鉴引力模型对三市规模以上工业行业的经济联系度进行了测算,发现三市经济联系度与彼此之间工业经济的悬殊程度呈负相关关系,"大—齐"轴线是工业走廊发展的"短边",应发展杜尔伯特蒙作为"大—齐"之间的二级节点城市,以加强"大—齐"之间工业经济的联动,增强三市之间的经济联系,促进区际互动和工业经济的协同发展。 展开更多

关键词 工业 分工 经济联系 哈大齐工业走廊

下载PDF 职称材料

“一带一路”愿景下设施联通的连接点——以“中国-中亚-西亚”经济走廊为例 被引量：10

7

作者 潘志平 《新疆师范大学学报（哲学社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2016年第3期40-46,2,共7页

《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》中提出,基础设施互联互通是"一带一路"建设的优先领域。其中要抓住交通基础设施的关键通道、关键节点和重点工程,优先打通缺失路段,畅通瓶颈路段,配套完善道路安... 《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》中提出,基础设施互联互通是"一带一路"建设的优先领域。其中要抓住交通基础设施的关键通道、关键节点和重点工程,优先打通缺失路段,畅通瓶颈路段,配套完善道路安全防护设施和交通管理设施设备,提升道路通达水平。"中国-中亚-西亚"经济走廊是我国与"一带一路"沿线国家积极共建"一带一路"的六大经济走廊之一。文本基于走廊建设这一视角,通过考察这一走廊发现,包含有中哈的"光明的丝绸之路";有酝酿、纠结多年的中吉乌铁路;有令人憧憬的中吉塔"阿赖-拉什特"道,还有不能遗忘的中阿瓦罕走廊,其发展前景光明。探寻走廊建设中存在的问题:一是安全,二是跨越多国的相互协调,三是如轨距之类的技术标准的协商对接。 展开更多

关键词 “一带一路” 设施联通 中亚 西亚 走廊

原文传递

石家庄市生态安全格局的识别与优化 被引量：4

8

作者 罗晓 李双江 《安徽农业科学》 CAS 北大核心 2011年第27期16730-16733,16752,共5页

[目的]识别石家庄市生态安全格局,提出优化方案。[方法]采用现场调研和遥感影像解析,辨识对区域生态安全有重要影响的生态核心区和廊道;以城市建成区、工业区、交通干线等人工设施及土地建设适宜性分析得出的适宜建设区作为生态阻力消耗... [目的]识别石家庄市生态安全格局,提出优化方案。[方法]采用现场调研和遥感影像解析,辨识对区域生态安全有重要影响的生态核心区和廊道;以城市建成区、工业区、交通干线等人工设施及土地建设适宜性分析得出的适宜建设区作为生态阻力消耗区,采用"源-消耗反馈链接"分析寻找最小阻力廊道。[结果]建立了以新的生态核心区、缓冲区和"三横三纵"生态廊道为主体的新生态格局。[结论]通过生态安全格局优化,石家庄市区域的生态安全性显著提高,可为区域经济社会发展提供更为稳定的生态保障。 展开更多

关键词 生态安全格局 生态核心区 生态廊道 源-消耗反馈链接

下载PDF 职称材料

连接新旧城区的交通廊道景观设计——以台湾宜兰火车站外围廊道景观为例 被引量：1

9

作者 魏泽崧 纪亚薇 《华中建筑》 2018年第2期61-65,共5页

台湾宜兰作为城市新建增设与保留修补相串联方面的优秀案例,在保有旧城历史的基础上对新旧城区进行了有效连接。该文通过借鉴其设计手法和理念,研究城市改造的"针灸术",在关键点位,用最小的干预实现最大程度的转变。由此,启... 台湾宜兰作为城市新建增设与保留修补相串联方面的优秀案例,在保有旧城历史的基础上对新旧城区进行了有效连接。该文通过借鉴其设计手法和理念,研究城市改造的"针灸术",在关键点位,用最小的干预实现最大程度的转变。由此,启发我们在未来城市建设中将旧有的历史古物进行再利用,对地方文化进行深度挖掘,并充分发挥交通廊道在城市景观设计中的链接作用,进而营造出城市自身独特的魅力,协调并推动旧城历史景观的维护、更新,以及未来新城建设。 展开更多

关键词 宜兰 新旧连接 廊道设计 针灸术 地方文化

下载PDF 职称材料

论跨江越海建设隧道的技术优势与问题 被引量：39

10

作者 孙钧 《隧道建设》 2013年第5期337-342,332,共6页

为商榷在以往规划跨江越海工程时对修建隧道方案有些场合只是作为修建桥梁方案的一种备选方案的观念,文中论证了修建水下隧道在技术、方法、经济等方面的优势、特色及其存在的问题与不足,使业界可较为全面而客观地认识水下隧道在跨江越... 为商榷在以往规划跨江越海工程时对修建隧道方案有些场合只是作为修建桥梁方案的一种备选方案的观念,文中论证了修建水下隧道在技术、方法、经济等方面的优势、特色及其存在的问题与不足,使业界可较为全面而客观地认识水下隧道在跨江越海工程中的地位。通过列举国内若干典型的已建、在建和正在进行方案研讨的水下隧道工程,从理论和实践经验出发提出了适合建桥、建隧以及桥隧结合方案有关的江床地形地貌、工程地质、水文地质和当地实际条件,对修建桥梁和修建水下隧道方案进行了比较,分析了二者的优缺点、适用场合和局限性;通过列举水下高速铁路、公路隧道的典型范例,总结了适合修建水下隧道的有利条件,并对水下隧道施工和运营过程中出现的诸多困难和问题进行了分析讨论。认为:在规划跨江越海工程时,应综合当地的自然、生态、地质、水文、河工、港口、航道和航运等诸相关条件,通过多方案比较,更加客观地妥慎优选适合各具体工程的最佳方案;水下建隧的优缺点共存,水下隧道有其独特的技术、经济优越性,事实上现已被越来越多的跨江越海工程所采用。 展开更多

关键词 跨江越海工程 水下隧道 建桥方案 琼州海峡大通道 台湾海峡大通道 港珠澳大通道 水下高速铁路隧道 方案比较

下载PDF 职称材料

钢结构连接体结构方案的力学性能和经济性对比 被引量：1

11

作者 胡凌华 龚铭 张建辉 《结构工程师》 北大核心 2014年第3期93-98,共6页

某工程中采用了较为典型的两端弱连接的钢结构连接体,对该连接体进行了多种结构方案的分析,其中包括桁架形式采用空腹和斜腹杆两种,桁架榀数分别为2榀、3榀和4榀,桁架腹杆采用两种不同的分隔方式等。通过计算,对各个结构形式下连接体的... 某工程中采用了较为典型的两端弱连接的钢结构连接体,对该连接体进行了多种结构方案的分析,其中包括桁架形式采用空腹和斜腹杆两种,桁架榀数分别为2榀、3榀和4榀,桁架腹杆采用两种不同的分隔方式等。通过计算,对各个结构形式下连接体的结构受力性能和经济性指标进行了对比,并总结了这类结构的设计要点,为类似的结构设计提供参考。 展开更多

关键词 弱连接 连接体 空腹桁架 斜腹杆桁架 经济性

下载PDF 职称材料

宜昌至兴山高速铁路接轨方案研究 被引量：3

12

作者 尚泽金 《铁道运输与经济》 北大核心 2020年第9期112-116,共5页

宜昌至兴山高速铁路作为宜昌市重要的客运通道,是连接华东、华中和西南地区旅游资源的黄金线路。在阐述宜昌至兴山高速铁路线路概况的基础上,就线路接轨宜昌北站和线路引入郑渝高速铁路2个方面进行分析,经比选确定采用宜昌至兴山高速铁... 宜昌至兴山高速铁路作为宜昌市重要的客运通道,是连接华东、华中和西南地区旅游资源的黄金线路。在阐述宜昌至兴山高速铁路线路概况的基础上,就线路接轨宜昌北站和线路引入郑渝高速铁路2个方面进行分析,经比选确定采用宜昌至兴山高速铁路接轨方案。合理确定宜昌至兴山高速铁路接轨方案,可以缓解宜万铁路的客运压力,改善宜昌市客运质量,压缩西南地区至宜昌的旅行时间,增加游客的旅行体验满意度,使宜昌成为湖北省西南部的综合交通枢纽和重点旅游城市,有效提升宜昌市的综合实力。 展开更多

关键词 沿江通道 宜昌铁路枢纽 兴山地区 接轨方案 方案比选

下载PDF 职称材料

中蒙俄国际经贸新通道发展的时空结构 被引量：1

13

作者 黄承锋 胡奎 《重庆交通大学学报（社会科学版）》 2021年第3期31-36,共6页

中蒙俄经济走廊是“丝绸之路经济带”六大经济走廊之首,而我国西部地区是国家发展潜力最大也是资源最丰富的地区。为充分发掘中蒙俄经济走廊的经济潜力,满足三国新的发展需求,抓住新的合作机遇,提出建设一条纵贯我国中西部地区的新的中... 中蒙俄经济走廊是“丝绸之路经济带”六大经济走廊之首,而我国西部地区是国家发展潜力最大也是资源最丰富的地区。为充分发掘中蒙俄经济走廊的经济潜力,满足三国新的发展需求,抓住新的合作机遇,提出建设一条纵贯我国中西部地区的新的中蒙俄国际经贸通道,并从新通道发展的时间结构、空间结构、能力结构着手,论证新通道建立与发展的合理性,为中蒙俄国际经贸新通道的发展、研究提供参考。 展开更多

关键词 交通经济学 运输通道的时空结构 中蒙俄国际经贸新通道

下载PDF 职称材料

粤港澳大湾区背景下的穗莞深创新网络研究 被引量：7

14

作者 邱衍庆 钟烨 +1 位作者 刘沛 任庆昌 《城市规划》 CSSCI CSCD 北大核心 2021年第8期31-41,共11页

揭示在近年打造广深科技创新走廊的热潮中,穗莞深在湾区背景下的创新格局。研究重点关注走廊上城市对外与内部的创新联系,通过高新企业总部-分支机构、万方专利合作两种数据,对广州、深圳、东莞的创新联系网络格局进行剖析。一方面从区... 揭示在近年打造广深科技创新走廊的热潮中,穗莞深在湾区背景下的创新格局。研究重点关注走廊上城市对外与内部的创新联系,通过高新企业总部-分支机构、万方专利合作两种数据,对广州、深圳、东莞的创新联系网络格局进行剖析。一方面从区域层面分析穗莞深的外向创新网络,发现在粤港澳大湾区中与穗莞深相关的创新联系高达3/4以上,集中于东岸尤其深莞一带,香港与穗莞深的创新联系强于澳门。另一方面在内部层面分析穗莞深各镇街之间的创新联系格局,三市对外高联系区普遍集中在主城区、高新区周边以及高新产业、制造产业密集的城市邻接区域,广州的创新相对内向化,而深圳在走廊中的创新外向度与带动力明显较优。基于湾区背景下穗莞深外向与内部两个扇面的创新联系分析,总结拓扑网络特征,并对创新机制进行深入解析,提出协同港澳、织补网络、因类施策、完善制度等改进建议。 展开更多

关键词 粤港澳大湾区 广深科技创新走廊 穗莞深 创新联系 创新网络

下载PDF 职称材料

全面开放新格局下西部陆海新通道建设:“软联通”的视角 被引量：5

15

作者 胡超 傅远佳 郭霞 《中国-东盟研究》 2019年第3期116-130,共15页

西部陆海新通道成为推动中国西部地区形成全面开放新格局的重要载体。通过比较分析,本文认为作为互联互通的一体两翼,"软联通"与"硬联通"相辅相成、相互促进。西部陆海新通道在加强基础设施"硬联通"的同... 西部陆海新通道成为推动中国西部地区形成全面开放新格局的重要载体。通过比较分析,本文认为作为互联互通的一体两翼,"软联通"与"硬联通"相辅相成、相互促进。西部陆海新通道在加强基础设施"硬联通"的同时还需同步推进"软联通"建设。"软联通"包括政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通和民心相通五个维度,西部陆海新通道存在政策沟通渠道单一,长效机制匮乏;运输资源分散,货运吞吐不足;营商环境欠佳,政策落地不足;金融合作少,金融创新弱;人文交流不均衡,人才供需缺口大等"软联通"短板。充分发挥西部陆海新通道对西部地区全面开放格局的带动作用,西部陆海新通道沿线政府应着力从拓宽交流渠道,建立长效机制;整合运输资源,建立集疏运体系;优化营商环境,推进政策落地;加强金融合作,创新金融服务;拓展人文交流,加大人才培养等方面,补齐"软联通"短板,以充分发挥西部陆海新通道带动西部地区全面开放的作用。 展开更多

关键词 西部陆海新通道 硬联通 软联通 全面开放 互联互通

原文传递

绿洲连缀体,内部嵌合性与丝绸之路——基于河西走廊绿洲社会的思考 被引量：8

16

作者 李建宗 《西北民族研究》 CSSCI 北大核心 2017年第4期76-81,共6页

丝绸之路上的绿洲社会有其重要性。河西走廊绿洲社会由于地理特征与历史语境的特殊性,形成了自己独有的特点,主要表现为绿洲碎片化而又连缀,绿洲内部农耕社会与游牧社会嵌合,以及对于丝绸之路不可或缺。如果从"国家视角"与&qu... 丝绸之路上的绿洲社会有其重要性。河西走廊绿洲社会由于地理特征与历史语境的特殊性,形成了自己独有的特点,主要表现为绿洲碎片化而又连缀,绿洲内部农耕社会与游牧社会嵌合,以及对于丝绸之路不可或缺。如果从"国家视角"与"世界贸易体系"的角度看河西走廊绿洲社会,就会发现它在丝绸之路上的意义。 展开更多

关键词 绿洲社会 绿洲连缀体 嵌合性 丝绸之路 河西走廊

原文传递