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上面层改性沥青混合料低温性能综合对比评价 被引量：1
1
作者 查旭东 谭仕杰 +1 位作者 邹博 王旭东 《长沙理工大学学报（自然科学版）》 CAS 2024年第1期30-38,共9页
【目的】分析足尺路面试验环道所用7种上面层细粒式改性沥青混合料的低温性能。【方法】通过小梁低温弯曲、中梁线收缩系数和法国M2F梯形梁动态模量3种室内试验开展研究及相关性分析,并应用多指标试验结果的无量纲归一化赋权求和法进行... 【目的】分析足尺路面试验环道所用7种上面层细粒式改性沥青混合料的低温性能。【方法】通过小梁低温弯曲、中梁线收缩系数和法国M2F梯形梁动态模量3种室内试验开展研究及相关性分析,并应用多指标试验结果的无量纲归一化赋权求和法进行综合对比评价。【结果】最大弯拉应变、应变能密度、线收缩系数、复模量和相位角均可作为改性沥青混合料低温性能的合理评价指标;对比改性沥青类型,采用低温延性强的SBS改性沥青制备的混合料低温性能最优,橡胶沥青混合料的次之,掺抗车辙剂能增强SBS改性AC类混合料的低温性能;对比矿料合成级配,SMA类的低温性能最优,SBS改性AC类中粗集料含量越低,其低温性能越好;多孔排水式高黏SBS改性PAC类具有优良的黏弹性和低温收缩性能。【结论】评价结果可为环道沥青路面低温性能长期监测对比提供参考。 展开更多
关键词 道路工程 上面层 改性沥青混合料 低温性能 评价指标
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不同老化方式下新旧沥青的扩散融合 被引量：1
2
作者 李秀君 董力铭 +2 位作者 孙悦 张恒 赵麟昊 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期121-131,共11页
分别制备了热氧老化沥青和热氧-紫外老化沥青,构建了新、旧沥青双层扩散模型,并且通过相对浓度与扩散系数的模拟计算、拉拔试验与荧光显微镜试验研究了新、旧沥青扩散融合程度与温度、沥青四组分的关系.结果表明:热氧-紫外老化沥青更不... 分别制备了热氧老化沥青和热氧-紫外老化沥青,构建了新、旧沥青双层扩散模型,并且通过相对浓度与扩散系数的模拟计算、拉拔试验与荧光显微镜试验研究了新、旧沥青扩散融合程度与温度、沥青四组分的关系.结果表明:热氧-紫外老化沥青更不易与基质沥青扩散融合,与基质沥青的黏附性较差;在10~40℃内,新、旧沥青能够快速扩散融合,超过40℃后,升高温度对扩散融合的促进作用逐渐减小,且对热氧-紫外老化沥青与基质沥青的扩散融合促进作用的减小速率更大;沥青四组分扩散系数的大小顺序依次为:饱和分>芳香分≥胶质>沥青质,经紫外老化后,四组分的扩散系数均有所下降,沥青质的降幅最大. 展开更多
关键词 道路工程 新旧沥青双层扩散模型 分子动力学 老化沥青 相对浓度 扩散系数 拉拔试验
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OGFC-5钢渣沥青混合料的组成设计与性能研究
3
作者 王子鹏 马宏伟 +2 位作者 吴少鹏 杨超 谢君 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2024年第5期959-963,968,共6页
在沥青混合料中引入钢渣集料,制备了不同类型的OGFC-5沥青磨耗层,探究了磨耗层的组成设计,测试了磨耗层的飞散损失、析漏率、水稳定性、高低温性能、抗滑性能和抗剪切性能.结果表明:掺入钢渣轻微增加了OGFC-5沥青混合料的油石比,且钢渣... 在沥青混合料中引入钢渣集料,制备了不同类型的OGFC-5沥青磨耗层,探究了磨耗层的组成设计,测试了磨耗层的飞散损失、析漏率、水稳定性、高低温性能、抗滑性能和抗剪切性能.结果表明:掺入钢渣轻微增加了OGFC-5沥青混合料的油石比,且钢渣细集料影响更为明显.与玄武岩磨耗层相比,钢渣磨耗层的飞散损失值和析漏率明显降低,残留稳定度和冻融抗拉强度比得到提升.全钢渣磨耗层的动稳定度和低温弯拉应变最大,分别为8750次/mm和3150με.在磨耗层中掺入钢渣集料可提升混合料的构造深度、摆值和剪切强度,显著提升抗滑性能和抗剪切性能. 展开更多
关键词 道路工程 多孔沥青混合料 钢渣 超薄磨耗层 路用性能
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固化剂与水泥稳定工业副产石膏路用性能试验分析 被引量：1
4
作者 周媛 练海洋 +3 位作者 朱祥勇 王军 裴建松 郑炳锋 《上海公路》 2024年第2期172-181,I0015,共11页
针对工业副产石膏用于路面底基层的力学性能分析,通过6%水泥与0.3 L/m^(3)固化组合稳定工业副产石膏,开展无侧限抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量及单轴压缩弹性模量的力学性能评价,并与常规底基层类型12%灰土进行对比分析。结果表明:... 针对工业副产石膏用于路面底基层的力学性能分析,通过6%水泥与0.3 L/m^(3)固化组合稳定工业副产石膏,开展无侧限抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量及单轴压缩弹性模量的力学性能评价,并与常规底基层类型12%灰土进行对比分析。结果表明:随着养生时间的增加,12%灰土和水泥与固化剂稳定工业副产石膏的抗压强度随着养生时间的增加而逐渐增大,增长速率先快后慢,7 d内强度增长速度最快,不浸水的条件下,两种材料均达到了28 d强度的75%左右,表明两种材料的强度形成主要在前期;随着浸水时间的增加,两种材料的无侧限抗压强度和劈裂强度逐渐减小,浸水48 h条件下的无侧限抗压强度、劈裂强度损失率大,水泥与固化剂稳定工业副产石膏的抗压强度和劈裂强度受浸水的影响小于12%灰土,其水稳定性更好。12%灰土和水泥与固化剂稳定工业副产石膏的抗压回弹模量分别为391 MPa和1207 MPa,弹性模量分别378 MPa和2247 MPa。水泥与固化剂稳定工业副产石膏的模量优于12%灰土,主要是由于固化剂与水泥的加入,增加了颗粒之间的黏结力,赋予了石膏较强的抵抗竖向变形的能力。 展开更多
关键词 力学性能 工业副产石膏 路面底基层 无侧限抗压强度 劈裂强度 模量
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最小路径约束的大规模街区路网分层规划仿真
5
作者 卢海军 于宁 《计算机仿真》 2024年第10期110-113,120,共5页
由于在街区路网分层规划中,受道路错综复杂、多重指标影响下,导致规划时间过长、搜索空间过大。为了获取高效率的大规模街区路网分层规划结果,提出一种最小路径约束下大规模街区路网分层规划方法。多维度分析衔接点建立重要度评价指标,... 由于在街区路网分层规划中,受道路错综复杂、多重指标影响下,导致规划时间过长、搜索空间过大。为了获取高效率的大规模街区路网分层规划结果,提出一种最小路径约束下大规模街区路网分层规划方法。多维度分析衔接点建立重要度评价指标,将因子分析和加权K-means聚类算法结合,将变量标准化处理并确定其相关性,完成计算节点重要度,以最短路径和最短时间为目标,基于路网特性,建立大规模街区路网分层规划模型;引入遗传算法,处理染色体编码,完成种群初始化处理,并求解模型。仿真结果表明,所提方法可得到高效且满意的路网分层规划方案。 展开更多
关键词 最小路径约束 大规模街区 路网分层 规划
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高速公路路面沥青双层摊铺施工技术应用探讨 被引量：1
6
作者 朱归军 《上海公路》 2024年第1期24-26,30,M0004,共5页
沥青路面是一种常见路面。在沥青路面的施工过程中,摊铺是最重要的一个步骤,其质量会对后续的各个步骤产生很大影响。故需要一套科学的摊铺施工方案来更好地提升沥青的施工质量。现对沥青双层摊铺施工的重要性进行了分析,并对其施工过... 沥青路面是一种常见路面。在沥青路面的施工过程中,摊铺是最重要的一个步骤,其质量会对后续的各个步骤产生很大影响。故需要一套科学的摊铺施工方案来更好地提升沥青的施工质量。现对沥青双层摊铺施工的重要性进行了分析,并对其施工过程中的质量进行了严格的控制,从而达到对沥青双层摊铺施工质量的要求。相关研究对同类工程的施工有一定的参考价值。 展开更多
关键词 高速公路 路面 沥青双层摊铺 施工技术
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道路工程中的沥青混凝土路面面层施工工艺
7
作者 荆锐 《工程建设与设计》 2024年第10期200-202,共3页
结合具体工程实例,介绍了沥青混凝土路面面层施工准备工作要点,详细探讨了沥青混凝土的拌和、运输、摊铺、碾压和接缝处理等步骤,并阐述了各个环节的施工要点和注意事项。沥青混凝土路面面层施工质量检测结果表明,该工程沥青路面平整度... 结合具体工程实例,介绍了沥青混凝土路面面层施工准备工作要点,详细探讨了沥青混凝土的拌和、运输、摊铺、碾压和接缝处理等步骤,并阐述了各个环节的施工要点和注意事项。沥青混凝土路面面层施工质量检测结果表明,该工程沥青路面平整度、压实度满足工程对路面的要求,研究成果可保证路面的平整度和压实度,提高行车的舒适性和安全性。 展开更多
关键词 沥青混凝土 路面面层 摊铺 碾压 质量检测
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刍议预防性养护措施延长路面面层使用寿命
8
作者 金涛 《四川建材》 2024年第1期203-205,共3页
我国南北区域气候不同,病害类型稍有不同,南部夏季高温炎热,沥青路面需要考虑较好的高温稳定性能;北部冬季寒冷,沥青路面需要考虑较好的低温开裂性能,而目前的维修养护方案并未充分考虑此点,通过分析预防性养护措施延长路面面层使用寿... 我国南北区域气候不同,病害类型稍有不同,南部夏季高温炎热,沥青路面需要考虑较好的高温稳定性能;北部冬季寒冷,沥青路面需要考虑较好的低温开裂性能,而目前的维修养护方案并未充分考虑此点,通过分析预防性养护措施延长路面面层使用寿命的研究内容,得出结论如下:现行国检主要评判依据为《公路技术状况评定标准》(JTG H20—2007)中相关路面性能指标,大部分指标也只针对表层进行评价。实际上制定技术方案及工程实施,应结合更全面、更科学的技术指标对路况整体进行分析,从而制定更高效的养护措施,保证路面在3~5年不进行养护修复且各项性能指标达到较高水平。 展开更多
关键词 预防性养护 路面面层 使用寿命
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超薄罩面层沥青混合料路用性能研究 被引量：2
9
作者 闫超彬 《工程建设与设计》 2024年第10期170-172,共3页
为研究超薄罩面层沥青混合料的路用性能,依托实际施工工程,通过对不同级配的沥青混合料的路用性能的试验研究得出结论:超薄罩面技术具有施工便捷、阻止原路面老化、恢复路表功能等特点,并且通过分别对3种级配的沥青混合料进行车辙、小... 为研究超薄罩面层沥青混合料的路用性能,依托实际施工工程,通过对不同级配的沥青混合料的路用性能的试验研究得出结论:超薄罩面技术具有施工便捷、阻止原路面老化、恢复路表功能等特点,并且通过分别对3种级配的沥青混合料进行车辙、小梁弯曲、浸水马歇尔试验以及测定构造深度后,发现1.18~2.36 mm档集料较少的超薄罩面层沥青混合料高温稳定性、低温抗裂性与抗滑性能较优,水稳性能无较大差异。 展开更多
关键词 沥青路面 超薄罩面层 配合比设计 路用性能
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降雨条件下双层滑面滑坡时程稳定性分析
10
作者 苏永攀 郑佳乐 +2 位作者 陈飞 侯小强 贾洪璐 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2024年第8期96-105,共10页
为了探明降雨作用下双层滑面滑坡稳定性变化过程,以渭武高速石头坡滑坡为研究对象。依据现场监测和勘察资料,通过Abaqus有限元软件建立双层滑面滑坡时程计算模型,采用滑坡点安全系数时程计算方法,分别从塑性区扩展、点安全系数及位移等... 为了探明降雨作用下双层滑面滑坡稳定性变化过程,以渭武高速石头坡滑坡为研究对象。依据现场监测和勘察资料,通过Abaqus有限元软件建立双层滑面滑坡时程计算模型,采用滑坡点安全系数时程计算方法,分别从塑性区扩展、点安全系数及位移等参数时程变化方面进行分析,探明降雨条件下双层滑面滑坡的启动-变形-失稳三阶段稳定性变化过程。研究表明:由现场监测数据和变形可推测石头坡滑坡为双层滑面滑坡,前缘位移小于后缘位移,且处于贯通状态,一级滑面处于贯通状态,二级滑面处于尚未贯通状态;降雨对浅层滑坡一级滑面的影响大于深层二级滑面,滑坡一级滑面后缘率先启动,向中缘和前缘产生推挤,为推移式滑坡;二级滑面中缘率先启动,带动后缘拉裂前缘阻滑,为复合式滑坡;从关键点点安全系数时程曲线变化特征分析,一级滑面滑坡滑面贯通,为启动-变形-失稳3个稳定阶段,二级滑面未贯通,为启动-变形两个稳定阶段;从位移时程曲线变化特征分析,位移和点安全系数时程变化规律呈一致性,和现场判断结论相吻合,表明点安全系数可作为滑坡稳定阶段的定量评价依据。 展开更多
关键词 道路工程 双层滑面滑坡 点安全系数 塑性区扩展 降雨作用 稳定性
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计及多方利益的“车-路-网”三层充电优化方法
11
作者 王昊东 于江涛 郑迪 《现代电子技术》 北大核心 2024年第10期164-170,共7页
随着电动汽车(EVs)保有量逐年增加,充电需求日益增大,短时间内大规模EVs集中充电不仅会给电网稳定运行带来风险和负担,还会造成路网交通拥堵。为了缓解上述问题,提出一种兼顾配电网、路网和车主三方利益的“车-路-网”三层充电优化方法... 随着电动汽车(EVs)保有量逐年增加,充电需求日益增大,短时间内大规模EVs集中充电不仅会给电网稳定运行带来风险和负担,还会造成路网交通拥堵。为了缓解上述问题,提出一种兼顾配电网、路网和车主三方利益的“车-路-网”三层充电优化方法。通过三层优化模型的相互传递与配合,对配电网的等效负荷方差和有功网损、路网的通畅情况、车主的充电总成本进行协调优化。以杭州市某区域路网为例,结合IEEE-33节点配电网系统进行仿真。通过三层充电优化,系统等效负荷方差降低72.82%,有功网损降低83.41%,车主充电总成本减少8.89%。仿真结果表明,所提优化方法能够合理安排EVs充电,可以在平抑负荷波动和降低有功网损的同时,缓解路网拥堵和降低车主充电总成本。 展开更多
关键词 电动汽车 充电优化 路网 三层优化模型 有功网损 路径选择
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钢渣细集料对水泥稳定砂岩基层路用性能影响研究
12
作者 李超 姜运良 +3 位作者 李绍勇 颜峰 汤长西 李晓龙 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2024年第3期1172-1180,共9页
钢渣应用于路面基层时既能提高钢渣的综合利用,又有助于减少天然砂石材料的消耗。为了分析钢渣细集料对水泥稳定砂岩基层(CSSB)路用性能的影响,本文比较分析了不同钢渣细集料置换石灰岩细集料条件下CSSB的抗压强度、劈裂强度、收缩性能... 钢渣应用于路面基层时既能提高钢渣的综合利用,又有助于减少天然砂石材料的消耗。为了分析钢渣细集料对水泥稳定砂岩基层(CSSB)路用性能的影响,本文比较分析了不同钢渣细集料置换石灰岩细集料条件下CSSB的抗压强度、劈裂强度、收缩性能和水稳定性,并运用SEM结合能谱揭示了钢渣细集料对CSSB微观结构的影响。结果表明:钢渣细集料能够有效提高CSSB的后期强度,其中100%(质量分数)钢渣细集料置换率下CSSB的60 d强度相较于未掺钢渣试样提高了18.7%,但对CSSB的早期强度存在一定的负面影响;钢渣细集料能够改善CSSB的收缩性能,且掺量越高,改善性能越明显;尽管钢渣细集料能够提高CSSB的长期水稳定性,但会降低其短期的水稳定性。与未掺钢渣试样相比,28 d龄期时,100%钢渣细集料置换率下CSSB界面过渡区的m(Ca)/m(Si)质量比降低了62.95%,C-S-H凝胶明显增多,结构更密实。研究表明,通过控制合理的掺量,钢渣细集料可以作为传统砂石细集料的替代品,在路面基层中具有良好的应用前景。 展开更多
关键词 道路工程 钢渣细集料 砂岩 路面基层 收缩性能 水稳定性
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渗固磨耗层技术在干线公路养护工程中的应用研究
13
作者 严隽逸 王兴龙 沈剑峰 《科技资讯》 2024年第14期117-119,共3页
为研究渗固磨耗层施工技术,基于对磨耗层混合料可拌和时间、黏聚力试验,确定了磨耗层混合料配比,即1#料∶2#料∶3#料=20.2%∶20.0%∶60.0%,乳化沥青10.0%,水泥1.0%,水4.5%。依托实际工程,开展了渗固磨耗层施工工艺研究,并对施工效果进... 为研究渗固磨耗层施工技术,基于对磨耗层混合料可拌和时间、黏聚力试验,确定了磨耗层混合料配比,即1#料∶2#料∶3#料=20.2%∶20.0%∶60.0%,乳化沥青10.0%,水泥1.0%,水4.5%。依托实际工程,开展了渗固磨耗层施工工艺研究,并对施工效果进行了检测,各项指标合格率达100%,根据养护寿命将施工成本摊销到每年约为5~7.5元/m2,具有显著经济效益。 展开更多
关键词 道路工程 渗固磨耗层 配合比 养护服务
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基于ResNet网络层数的露天矿道路识别效果研究
14
作者 田培忠 《露天采矿技术》 CAS 2024年第5期59-64,共6页
为实现深度学习图像处理技术快速获取露天矿山路网信息,搭建了Deeplabv3+与PSPNet 2种典型网络模型框架,选取不同层数的ResNet为骨干网络构建起露天矿道路信息提取模型,通过框架模型横向对比和同框架下不同层数的ResNet纵向对比,研究了... 为实现深度学习图像处理技术快速获取露天矿山路网信息,搭建了Deeplabv3+与PSPNet 2种典型网络模型框架,选取不同层数的ResNet为骨干网络构建起露天矿道路信息提取模型,通过框架模型横向对比和同框架下不同层数的ResNet纵向对比,研究了模型识别精度和速度与ResNet层数间的最优分配问题。结果表明:综合考虑模型训练时长与识别效果的前提下,Deeplabv3+网络框架对于图像边缘区域的识别存在道路信息丢失、无法识别或误差较大的问题,不宜应用于露天矿山道路信息的图像处理;PSPNet网络框架能够准确识别复杂矿区环境中的多类不同特征的道路,且骨干网络ResNet的层数保持在50层即可满足识别精度的同时保证识别速度与效率。 展开更多
关键词 露天煤矿 PSPNet Deeplabv3+ 骨干网络层数 道路识别
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基于道路碎石底基层赤泥基胶凝材料应用研究
15
作者 刘锋 《交通节能与环保》 2024年第1期133-136,共4页
将赤泥基胶凝材料应用于道路碎石底基层是一项新兴的研究领域,旨在改善道路基础层的稳定性和耐久性。本文通过赤泥基胶凝材料在公路工程中应用,对其进行了研究和分析,通过改善赤泥在碎石底基层中的抗剪强度和抗水稳定性,添加适量的胶凝... 将赤泥基胶凝材料应用于道路碎石底基层是一项新兴的研究领域,旨在改善道路基础层的稳定性和耐久性。本文通过赤泥基胶凝材料在公路工程中应用,对其进行了研究和分析,通过改善赤泥在碎石底基层中的抗剪强度和抗水稳定性,添加适量的胶凝材料,提高了路基强度和稳定性,结果显示,该材料的使用提高了碎石底基层的抗冻融性能和耐久性,在路基工程中具有良好的应用前景。 展开更多
关键词 道路工程 底基层 赤泥基胶凝材料 抗剪强度
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连续压实法在铁路路面基层施工中的应用研究
16
作者 马同刚 《价值工程》 2024年第6期140-142,共3页
交通工程的发展是城市化进程中的关键因素,而随着城市交通网络的不断扩展和升级,对于路面基层的施工处理显得尤为关键。路面基层作为交通工程的基础,其施工质量和处理方法直接关系到道路的使用寿命、行车安全以及城市交通的通畅与否。... 交通工程的发展是城市化进程中的关键因素,而随着城市交通网络的不断扩展和升级,对于路面基层的施工处理显得尤为关键。路面基层作为交通工程的基础,其施工质量和处理方法直接关系到道路的使用寿命、行车安全以及城市交通的通畅与否。在铁路交通工程中,路面基层的施工处理为关键环节,通过应用连续压实法,能够保证路面基层的密实性和稳定性,并有效提高基层的工程性能,确保路面的安全、平稳和持久稳定运营。 展开更多
关键词 交通工程 路面基层 施工处理
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公路路面基层防水施工技术应用研究
17
作者 徐延昌 《现代工程科技》 2024年第5期77-80,共4页
为了研究公路路面基层防水施工技术的具体应用,通过文献综述和实地调研,分析了基层防水施工技术的分类和应用案例。结果证明,基层防水施工技术在提高路面防水性能和延长使用寿命方面具有显著效果。基层防水施工技术的应用,不仅可以有效... 为了研究公路路面基层防水施工技术的具体应用,通过文献综述和实地调研,分析了基层防水施工技术的分类和应用案例。结果证明,基层防水施工技术在提高路面防水性能和延长使用寿命方面具有显著效果。基层防水施工技术的应用,不仅可以有效地防止水分渗透和浸润,还能提高路面的抗冻融能力,延长路面使用寿命,降低维修和改造的频率,降低维护成本。因此,对公路路面基层防水施工技术的应用进行深入研究,对于推动公路建设的科学化、智能化和可持续发展具有重要作用。 展开更多
关键词 公路 路面基层 防水施工技术
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基于序关系法的市政道路沥青铺装层低碳养护决策应用分析
18
作者 朱华 《交通节能与环保》 2024年第5期128-132,共5页
本研究旨在探讨基于序关系法的市政道路沥青铺装层低碳养护决策的应用。通过收集和分析大量的市政道路沥青铺装层养护数据,建立了沥青铺装层养护的指标体系,并运用序关系法对各个指标进行排序,以确定各个指标的重要性。研究结合低碳养... 本研究旨在探讨基于序关系法的市政道路沥青铺装层低碳养护决策的应用。通过收集和分析大量的市政道路沥青铺装层养护数据,建立了沥青铺装层养护的指标体系,并运用序关系法对各个指标进行排序,以确定各个指标的重要性。研究结合低碳养护的理念,对养护方案进行优化,从而减少和降低养护过程中的环境污染和资源消耗,并通过实际工程的应用验证了基于序关系法的市政道路沥青铺装层低碳养护决策的有效性。 展开更多
关键词 市政道路 沥青铺装层 低碳养护 序关系法
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超粘超薄磨耗层在广东中山城镇道路改造中的应用
19
作者 张远辉 詹文兵 +2 位作者 江胜文 尹春晓 罗锦华 《广东建材》 2024年第7期90-94,共5页
目前的超薄磨耗层主要存在粘韧性不足、路用性能差等问题,本文通过沥青原材料、结构层和配合比设计、施工工艺等研究,提出了一种超粘超薄磨耗层设计与施工方法。显著提升了混合料抗车辙、降噪、耐久性、抗渗等性能及层间粘结力,实现了... 目前的超薄磨耗层主要存在粘韧性不足、路用性能差等问题,本文通过沥青原材料、结构层和配合比设计、施工工艺等研究,提出了一种超粘超薄磨耗层设计与施工方法。显著提升了混合料抗车辙、降噪、耐久性、抗渗等性能及层间粘结力,实现了城镇道路品质的提升。异步施工的工艺降低了设备门槛和施工成本,对技术推广具有积极作用。 展开更多
关键词 超粘 超薄磨耗层 城镇道路 改造工程
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