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大跨度钢梁桥区段接触网附加导线架设方案探讨
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作者 周晓靖 《电气化铁道》 2024年第4期50-52,57,共4页
对大跨度钢梁桥区段附加导线架设问题进行研究,提出了该区段附加导线架设与悬挂安装方案,旨在消除梁体伸缩对附加导线的影响。方案通过在实际线路中应用,有效解决了大跨度钢梁桥上附加导线断线的问题,提高了接触网系统的稳定性和可靠性... 对大跨度钢梁桥区段附加导线架设问题进行研究,提出了该区段附加导线架设与悬挂安装方案,旨在消除梁体伸缩对附加导线的影响。方案通过在实际线路中应用,有效解决了大跨度钢梁桥上附加导线断线的问题,提高了接触网系统的稳定性和可靠性,可为大跨度钢梁桥区段附加导线架设提供参考。 展开更多
关键词 大跨度钢梁桥 伸缩缝 附加导线平面布置 温度补偿 纵向位移
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Plaxis模型验证在多跨连续水闸底板结构的桩基布置优化分析
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作者 杨元冬 吴刚 《陕西水利》 2024年第6期19-22,共4页
以某水闸工程采用的多跨连续整体式底板结构为对象,利用Plaxis有限元数值协同分析,探讨均匀和不均匀桩基布置对底板内力和沉降值的影响。通过比较不同桩基布置方案下的内力和沉降值,发现桩基的布置方式对底板弯矩和沉降有显著影响。其中... 以某水闸工程采用的多跨连续整体式底板结构为对象,利用Plaxis有限元数值协同分析,探讨均匀和不均匀桩基布置对底板内力和沉降值的影响。通过比较不同桩基布置方案下的内力和沉降值,发现桩基的布置方式对底板弯矩和沉降有显著影响。其中,不均匀布置桩基(尤其是桩基边侧加密布置)在控制底板弯矩和减小不均匀沉降方面更为有效。数值模拟结果显示,桩基边侧加密布置方案下,底板上部最大弯矩显著降低,桩基受力更为均匀。研究结果可为多跨连续水闸底板结构的设计和施工提供理论指导,有助于提高工程的经济性和安全性,同时,也为类似工程中桩基布置优化提供了新的视角和方法。 展开更多
关键词 多跨连续整体式底板 桩基布置优化 Plaxis分析 底板弯矩 不均匀沉降
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伏龙大桥工程路线与阻水率设计总结 被引量:1
3
作者 李晓琴 《上海公路》 2024年第1期37-39,44,M0004,共5页
伏龙大桥受地理位置限制,有许多控制设计的关键因素需从方案阶段就开始充分考虑。为使防洪评价报告能顺利通过相关审批,在桥梁路线优化设计时,就要充分考虑关键因素阻水率的影响,规划路线经过局部优化,以避免大斜交。从方案设计到施工... 伏龙大桥受地理位置限制,有许多控制设计的关键因素需从方案阶段就开始充分考虑。为使防洪评价报告能顺利通过相关审批,在桥梁路线优化设计时,就要充分考虑关键因素阻水率的影响,规划路线经过局部优化,以避免大斜交。从方案设计到施工图阶段,阻水率这一指标在路线优化和总体方案确定的过程中,起到了决定性作用。防洪评价过程中的阻水率对设计路线和方案近乎有“一票否决权”。故从方案阶段开始关注阻水率,避免了方案返工。优化阻水率可从跨径、桥墩尺寸、与水流夹角等方面进行。 展开更多
关键词 路线 S形平曲线 阻水率 跨径 桥墩尺寸 水位变化 与水流夹角 错台布置
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粘滞阻尼器对加劲梁带外伸跨悬索桥的减震分析 被引量:2
4
作者 马政辉 矣志勇 +1 位作者 龚旺 丁开 《价值工程》 2023年第7期148-151,共4页
为研究纵向粘滞阻尼器对带外伸跨钢桁梁悬索桥地震响应的影响规律,以某大跨度悬索桥为背景,建立其有限元分析模型,进行动力特性和地震响应计算,分析了阻尼器布设位置和不同阻尼器参数对结构关键截面内力和位移的影响。结果表明:在桥塔... 为研究纵向粘滞阻尼器对带外伸跨钢桁梁悬索桥地震响应的影响规律,以某大跨度悬索桥为背景,建立其有限元分析模型,进行动力特性和地震响应计算,分析了阻尼器布设位置和不同阻尼器参数对结构关键截面内力和位移的影响。结果表明:在桥塔位置设置阻尼器对减小塔底内力和梁端位移效果显著,在梁端桥台位置设置阻尼器仅对减小梁端位移产生作用;综合考虑整体结构的减震效果,阻尼器宜设置在桥塔位置,阻尼系数宜取较小值,速度指数宜取中间值,具体参数应结合阻尼器生产工艺、经济效益等因素综合分析确定。 展开更多
关键词 悬索桥 外伸跨 粘滞阻尼器 布设位置 参数分析
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黄河游荡型河段桥梁通航孔布置研究
5
作者 刘晓辉 赵瑞军 +1 位作者 刘祥玉 杨淯淮 《中国港湾建设》 2023年第3期64-69,共6页
以包银高铁磴口黄河特大桥为例,对所在游荡型河段进行岸线及洲滩变化分析、河床断面变化情况分析,在桥梁选址不满足GB 50139—2014《内河通航标准》且无法调整的情况下,提出采取多跨覆盖主槽变化范围、合理布置桥跨的措施。通过研究现... 以包银高铁磴口黄河特大桥为例,对所在游荡型河段进行岸线及洲滩变化分析、河床断面变化情况分析,在桥梁选址不满足GB 50139—2014《内河通航标准》且无法调整的情况下,提出采取多跨覆盖主槽变化范围、合理布置桥跨的措施。通过研究现状条件下航道布置情况,对桥跨方案进行了优化调整,使现状主槽内的4×178 m主跨满足代表船型单孔双向通航要求,右侧边跨和位于左侧滩地边跨满足代表船型单孔单向通航要求,多跨通航孔覆盖了主槽摆动范围。在不实施滩槽守护及航道整治工程的情况下满足了航道通航条件,实现了桥梁建设与航道保护的和谐共赢,对同类型项目的桥梁设计具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 游荡型河段 通航孔布置 多跨通航
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跨河建筑物控制下长江扇沱水道航道布置
6
作者 周玉洁 林勇 +1 位作者 谢玉杰 胡阳 《水运工程》 北大核心 2023年第S01期85-90,149,共7页
渝怀铁路长寿长江大桥于三峡水库变动回水区长江扇沱水道跨越长江,水道被长寿桥主跨桥分为左右两孔,该桥梁不满足I级航道单孔双向或双孔单向通航净空尺度要求。从通航安全角度出发,结合代表船型及航道特点,以《航道工程设计规范》要求的... 渝怀铁路长寿长江大桥于三峡水库变动回水区长江扇沱水道跨越长江,水道被长寿桥主跨桥分为左右两孔,该桥梁不满足I级航道单孔双向或双孔单向通航净空尺度要求。从通航安全角度出发,结合代表船型及航道特点,以《航道工程设计规范》要求的I级航道宽度作为跨河建筑物的最小跨度,结合河道条件在高水位期开通右孔为辅助通航孔,通过合理设置浮标界定桥区通航水域,并采取加装桥梁防撞主动预警系统等措施保障通航安全。 展开更多
关键词 桥区航道 长江 航道布置 通航孔 最小跨度
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高速铁路大跨度钢桁架桥接触网关键技术研究 被引量:4
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作者 周阳 《铁道标准设计》 北大核心 2023年第5期122-128,共6页
近年来,由于复杂路网下高速铁路需跨越江河湖海,大跨度钢桁架桥不断涌现。大跨度钢桁架梁纵向伸缩量大且变位复杂,接触网在设计过程中应充分考虑钢桁架梁的伸缩与变位特征对其产生的影响,研究大跨度钢桁架桥梁接触网设计多因素配合机理... 近年来,由于复杂路网下高速铁路需跨越江河湖海,大跨度钢桁架桥不断涌现。大跨度钢桁架梁纵向伸缩量大且变位复杂,接触网在设计过程中应充分考虑钢桁架梁的伸缩与变位特征对其产生的影响,研究大跨度钢桁架桥梁接触网设计多因素配合机理和数学计算,以确保高速铁路大跨度钢桁架桥上接触网的正常、安全工作。通过对大跨度钢桁架桥梁体纵向伸缩与接触网锚段布置配合间的跨度、温度、锚段补偿方向等关键因素数据进行分类,采用多因素敏感性分析的方法,推导出接触网张力补偿装置在钢桁架梁伸缩及线涨伸缩共同作用下坠砣最大行程变化量、补偿装置b值与a值安装曲线等计算公式。通过典型工况计算对比发现,缩短锚段长度能有效改善钢梁伸缩对接触网影响;采用对比法研究大跨度钢桁架桥在不同接触网锚段布置方式下钢梁伸缩对张力补偿装置的影响大小,提出了720 m以下、720~849 m、850~1 900 m及1 900 m以上4种不同跨度钢桁架桥的接触网最优锚段布置方式。本文相关研究及计算公式可为高速铁路大跨度钢桁架桥上接触网平面布置、张力补偿装置安装参数选用等关键技术提供一定理论支持。 展开更多
关键词 高速铁路 钢桁架桥 伸缩与变位 接触网 锚段布置 张力补偿装置 敏感性分析
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排水管网系统平面布置的优化设计研究 被引量:4
8
作者 王之晖 宋乾武 +1 位作者 代晋国 刘飙 《给水排水》 CSCD 北大核心 2006年第5期100-103,共4页
根据最小生成树理论,考虑网络权值变化对生成树的影响,采用无向图对排水管网系统平面布置优化设计方法进行了研究。研究结果用于广东省某镇的污水处理厂选址和管网系统平面布置的优化设计,应用结果表明,该方案可节省约8%的工程总投资,... 根据最小生成树理论,考虑网络权值变化对生成树的影响,采用无向图对排水管网系统平面布置优化设计方法进行了研究。研究结果用于广东省某镇的污水处理厂选址和管网系统平面布置的优化设计,应用结果表明,该方案可节省约8%的工程总投资,对实际工程设计具有重要的指导意义。 展开更多
关键词 排水管网 平面布置 最小生成树 优化方法
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两种新型大跨度预应力双层平板网架的技术特点与经济指标 被引量:1
9
作者 马克俭 陈顺龙 +1 位作者 卢亚琴 郑涛 《空间结构》 CSCD 北大核心 2007年第3期3-11,共9页
针对两种新型预应力双层平板型网架,即"大跨度(l 60m)平行跨度折线体内布索预应力双层网架结构"和"大跨度(60 l 160m)屋面斜拉式预应力双层网架结构",本文除讨论其技术特点外,还针对原有"对角线廊外折线布索... 针对两种新型预应力双层平板型网架,即"大跨度(l 60m)平行跨度折线体内布索预应力双层网架结构"和"大跨度(60 l 160m)屋面斜拉式预应力双层网架结构",本文除讨论其技术特点外,还针对原有"对角线廊外折线布索预应力双层平板网架结构"(原苏联1977年提出)进行对比分析,并通过对相同跨度(100m×100m)、相同荷载(轻屋面、相同地点)的"三层平板网架结构"与"屋面斜拉式双层预应力平板型双层网架结构"对比分析,讨论其技术经济指标. 展开更多
关键词 预应力网架 廊外布索 体内布索 对角线布索 平行跨度布索
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北京动车段走行线特殊结构桥梁设计 被引量:5
10
作者 冯利波 《铁道标准设计》 北大核心 2012年第3期50-53,共4页
北京动车段跨越众多市政道路、高速公路、规划地铁、既有铁路等,特殊结构桥梁多,重点介绍动车段走行线桥梁桥跨布置、墩台选择、5线并行桥梁曲线布置、特殊结构桥梁的桥梁类型、五线大跨连续箱梁、预应力混凝土框架墩及多线电缆槽的设计。
关键词 动车段走行线 桥跨布置 曲线布置 5线连续箱梁 框架墩 电缆槽
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穿墙雷达中基于最小生成树的建筑物内部结构重构技术 被引量:2
11
作者 陈波 金添 +2 位作者 陆必应 周智敏 吴文浩 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第9期1682-1688,共7页
本文旨在通过穿墙雷达图像对建筑物内部结构进行重构,提出了一种利用图理论中的最小生成树(Minimum Spanning Tree,MST)对建筑物结构进行重构的方法.文中基于建筑物内部墙-墙-地板构成的三面角给出了建筑物布局图模型,并定义了节点集合... 本文旨在通过穿墙雷达图像对建筑物内部结构进行重构,提出了一种利用图理论中的最小生成树(Minimum Spanning Tree,MST)对建筑物结构进行重构的方法.文中基于建筑物内部墙-墙-地板构成的三面角给出了建筑物布局图模型,并定义了节点集合和边集合,随后给出了图当中任意两个节点之间所连边的权重定义.最后,利用MST方法对建筑物内部结构进行重构,仿真结果和暗室测量结果验证了该方法的有效性. 展开更多
关键词 穿墙雷达图像 最小生成树 建筑物布局图 图理论
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济南黄河铁路大桥桥渡设计 被引量:1
12
作者 胡勇 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2005年第3期29-32,共4页
通过河势冲淤演变分析与预测、凌汛分析与研究,对济南黄河铁路大桥桥位选择、桥梁高度的确定、孔跨布置与墩位布设及跨堤方式等方面提供了可靠设计依据,控制了桥梁的建设规模。可供类似桥渡设计时参考。
关键词 桥位 桥梁高度 桥孔布置 铁路桥 桥渡设计
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长大隧道刚性悬挂接触网平面布置研究 被引量:4
13
作者 李晋 《兰州交通大学学报》 CAS 2006年第3期114-117,共4页
结合兰武二线乌鞘岭隧道工程实际,研究了刚性悬挂平面布置中的主要问题,提出了悬挂点偏移值计算方法,比较了端头悬臂长短对连续梁变形情况的影响,建立相应的数学模型,并对其进行了有限元结构静力学分析.
关键词 长大隧道 刚性悬挂 平面布置 跨距 悬臂
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基于生成树和遗传算法的树状管网布置优化 被引量:3
14
作者 杨建军 丁玉成 《节水灌溉》 北大核心 2010年第1期51-53,共3页
以投资最小为目标函数,建立了树状管网布置优化数学模型。针对树状管网布置优化的特点,应用基于生成树理论和二进制编码遗传算法对模型进行求解。在遗传算法产生初始解、交叉和变异操作过程中,设计了基于圈的实现方法,避免了不可行解的... 以投资最小为目标函数,建立了树状管网布置优化数学模型。针对树状管网布置优化的特点,应用基于生成树理论和二进制编码遗传算法对模型进行求解。在遗传算法产生初始解、交叉和变异操作过程中,设计了基于圈的实现方法,避免了不可行解的产生,提高了算法的计算效率。 展开更多
关键词 树状管网 布置优化 遗传算法 生成树
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基于最小生成树聚类的中文版面分割法 被引量:2
15
作者 张充 苗秀芬 +2 位作者 司建辉 史青宣 田学东 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2008年第15期211-213,共3页
针对中文版面多横竖混排的特点,提出一种基于最小生成树聚类的版面分割方法。对原图像进行水平和垂直游程平滑,并对平滑后所得的连通域进行预分类处理,将文本进行横排、竖排分类。对预分类后的各类文本采用最小生成树聚类算法进行聚类... 针对中文版面多横竖混排的特点,提出一种基于最小生成树聚类的版面分割方法。对原图像进行水平和垂直游程平滑,并对平滑后所得的连通域进行预分类处理,将文本进行横排、竖排分类。对预分类后的各类文本采用最小生成树聚类算法进行聚类处理。经实验,准确率达97%。实验表明,该方法对中文文档有良好的分割效果。 展开更多
关键词 版面分割 游程平滑 最小生成树聚类
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上海市南北高架中兴路下匝道桥梁设计 被引量:2
16
作者 李建中 尹臻 《城市道桥与防洪》 2017年第3期112-116,共5页
为了缓解北横通道天目路立交改造期间静安区的交通压力,提出建设南北高架中兴路下匝道方案,提高新客站北广场使用率和缓解天目路立交改造期间的交通压力。现详细介绍该桥跨径布置、主梁选型、断面布置及下部结构选型等内容,仅供同行参考。
关键词 匝道桥梁 跨径布置 桩基比选 拼宽桥梁纵缝 钢桥面铺装
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群集建筑中大跨裙摆屋盖风荷载特性的数值模拟研究 被引量:3
17
作者 王辉 刘敏 +2 位作者 胡正生 郑吉丰 王静峰 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期351-358,I0024,I0025,共10页
以苏州太平金融大厦为工程背景,针对其大跨裙摆屋盖的风荷载作用,首先采用RNG k-ε模型模拟分析了其平均风压分布规律,以及风向变化对屋盖表面风荷载体型系数的影响;其次,引入干扰因子IF,探讨了周边建筑对大跨裙摆屋盖风荷载的气动干扰... 以苏州太平金融大厦为工程背景,针对其大跨裙摆屋盖的风荷载作用,首先采用RNG k-ε模型模拟分析了其平均风压分布规律,以及风向变化对屋盖表面风荷载体型系数的影响;其次,引入干扰因子IF,探讨了周边建筑对大跨裙摆屋盖风荷载的气动干扰作用。结果表明:0°风向下,走廊上方屋盖两侧区域出现“上吸下顶”的叠加作用;90°风向下屋盖北侧飘带末端区域受到狭道风效应出现正压集中现象;风向变化对大跨裙摆屋盖的风荷载体型系数分布影响较大;且周围建筑物对大跨裙摆屋盖的气动干扰效应明显,主要表现为风压“遮挡效应”,而局部区域表现为风压“放大效应”。 展开更多
关键词 大跨裙摆屋盖 数值模拟 群体布局 风荷载体型系数 干扰效应
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大跨度公轨两用单跨悬索桥研究 被引量:6
18
作者 陈东巨 《铁道标准设计》 北大核心 2017年第5期70-76,共7页
研究大跨度公轨共用单跨悬索桥梁式方案及桥面系布置方式,分析桥梁结构的受力特点,提出影响列车行车安全的控制因素及设计技术措施,确定合理的竖向刚度要求,总结设计标准和关键技术措施。研究认为,随着悬索桥跨度的增大和结构质量的增加... 研究大跨度公轨共用单跨悬索桥梁式方案及桥面系布置方式,分析桥梁结构的受力特点,提出影响列车行车安全的控制因素及设计技术措施,确定合理的竖向刚度要求,总结设计标准和关键技术措施。研究认为,随着悬索桥跨度的增大和结构质量的增加,主梁弯曲的贡献率逐渐减小,而主缆重力刚度的贡献率逐渐增加;控制悬索桥刚度的主要因素有跨度、主梁截面、主缆截面、矢跨比及桥塔抗推刚度;通过控制主梁竖向刚度、梁端折角及扭转刚度等参数可以保证轨道的平顺性;通过合理的轨道桥面系体系的布置,可以使轨道结构受力更加合理。 展开更多
关键词 公轨两用桥 单跨悬索桥 桥面系布置 有轨电车 设计标准 技术措施 竖向刚度
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受限最小生成树算法在城镇管网布局优化中的应用研究 被引量:2
19
作者 爨莹 陈晓妮 《西安石油大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2011年第1期82-86,121,共5页
随着天然气输配管网规模的大型化,管网系统进一步优化对提高运行的经济效益和利用率显得非常重要.采用受限最小生成树算法对城镇燃气管网布局进行优化,并将该算法与最小生成树算法(prim)进行了比较.仿真表明,该算法实用性强,对城镇天然... 随着天然气输配管网规模的大型化,管网系统进一步优化对提高运行的经济效益和利用率显得非常重要.采用受限最小生成树算法对城镇燃气管网布局进行优化,并将该算法与最小生成树算法(prim)进行了比较.仿真表明,该算法实用性强,对城镇天然气系统工程投资的评估预算有重要的参考价值. 展开更多
关键词 燃气管网 拓扑优化 最小生成树 算法 管网结构设计
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桥梁跨径合理布置在实际工作中的建议
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作者 李开煜 邵志溥 于春雷 《山西建筑》 2009年第12期324-325,共2页
结合桥梁规范有关跨径布置的条文及多年的工程实践,提出了桥梁跨径布置应遵循的20条建议,指出合理选择桥型,对降低工程造价起到关键性作用,从而揭示了桥梁孔跨布置在桥梁设计中的突出作用。
关键词 公路桥梁 跨径布置 建议
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