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大跨度连续梁桥SSAB与FVD组合应用减隔震技术研究
被引量：
8
1
作者
姜冲虎
李德建
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第6期28-32,共5页
以某(88+152+88)m连续梁桥为工程背景,建立了采用液体黏滞阻尼器(FVD)的减震模型,采用非线性动力时程分析方法研究粘滞阻尼器对该桥抗震性能的影响。通过粘滞阻尼器在不同位置的布设,得出了最优的布置方案;通过基于阻尼力的参数分析,得...
以某(88+152+88)m连续梁桥为工程背景,建立了采用液体黏滞阻尼器(FVD)的减震模型,采用非线性动力时程分析方法研究粘滞阻尼器对该桥抗震性能的影响。通过粘滞阻尼器在不同位置的布设,得出了最优的布置方案;通过基于阻尼力的参数分析,得出了最优的阻尼器型号。研究结果表明:当地震力较大时,单独采用阻尼器并不能完全达到理想的效果,此时,设置减震专用支座(SSAB)与阻尼器配合使用可进一步改善桥墩受力;减震专用支座可按滞后系统进行模拟,分析时可基于2种极端状况来模拟其恢复力模型,取屈服强度为设定的减震专用支座水平力限值时计算结果可控制设计。
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关键词
液体粘滞阻尼器
减震专用支座
减隔震
大跨度连续梁桥
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职称材料
题名
大跨度连续梁桥SSAB与FVD组合应用减隔震技术研究
被引量：
8
1
作者
姜冲虎
李德建
机构
中南大学土木工程学院
长沙理工大学华罡规划设计研究院
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第6期28-32,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(50908231)
湖南省交通科技计划项目(201126)
文摘
以某(88+152+88)m连续梁桥为工程背景,建立了采用液体黏滞阻尼器(FVD)的减震模型,采用非线性动力时程分析方法研究粘滞阻尼器对该桥抗震性能的影响。通过粘滞阻尼器在不同位置的布设,得出了最优的布置方案;通过基于阻尼力的参数分析,得出了最优的阻尼器型号。研究结果表明:当地震力较大时,单独采用阻尼器并不能完全达到理想的效果,此时,设置减震专用支座(SSAB)与阻尼器配合使用可进一步改善桥墩受力;减震专用支座可按滞后系统进行模拟,分析时可基于2种极端状况来模拟其恢复力模型,取屈服强度为设定的减震专用支座水平力限值时计算结果可控制设计。
关键词
液体粘滞阻尼器
减震专用支座
减隔震
大跨度连续梁桥
Keywords
fluid viscous damper（FVD）
special seismic absorption bearing（ssab）
seismic
isolation, long -span continuous beam bridge
分类号
U443.22 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
大跨度连续梁桥SSAB与FVD组合应用减隔震技术研究
姜冲虎
李德建
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013
8
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