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基于动静态结合的上海市城市生命体征监测指标体系探索
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作者 邹寒 李程希 章怡 《建设科技》 2024年第13期8-11,20,共5页
本研究通过调研城市体检、城市运行管理等方面标准、平台和相关政策规划,以动态监测预警与静态评价相结合为目标,建立了能够体现上海城市运行、管理、服务特征的城市生命体征监测指标体系,实现对城市生命体征状态的可展示、可评估、可预... 本研究通过调研城市体检、城市运行管理等方面标准、平台和相关政策规划,以动态监测预警与静态评价相结合为目标,建立了能够体现上海城市运行、管理、服务特征的城市生命体征监测指标体系,实现对城市生命体征状态的可展示、可评估、可预警,为上海市城市精细化管理水平的提升和智慧城市管理提供技术支撑。 展开更多
关键词 城市生命体征监测 动静态结合 精细化管理
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基于无线传感技术与卷积神经网络的静态手语识别方法 被引量:2
2
作者 吕军 强彦 《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期623-628,共6页
基于传感网络的手语识别随着手势复杂程度的提升,识别的难度增大,因此,为了获取更加精准的静态手语识别结果,提出了基于无线传感技术与卷积神经网络的静态手语识别方法。通过无线传感技术对静态手语图像进行滤波处理,采用特征提取方法... 基于传感网络的手语识别随着手势复杂程度的提升,识别的难度增大,因此,为了获取更加精准的静态手语识别结果,提出了基于无线传感技术与卷积神经网络的静态手语识别方法。通过无线传感技术对静态手语图像进行滤波处理,采用特征提取方法提取静态手语特征并进行融合处理,将融合后的连续二维特征图像直接转换为一维向量,将其作为卷积神经网络的输入,通过迭代训练完成静态手语识别。实验结果表明,所提方法在不同场景下静态手语识别精度高于94.11%,且识别速度较快,由此验证了所提方法可以快速准确完成静态手语识别。 展开更多
关键词 无线传感技术 卷积神经网络 静态手语 图像滤波 手语识别
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Structural Behavior of Long Span Overhead Sign Support Bridges
3
作者 Ishtiaque Ahmed Tuhin 《Open Journal of Civil Engineering》 2020年第1期1-8,共8页
Overhead sign-support bridges that allow displaying necessary information for travelers across the multiple lanes in highways often use large message sign panels: static message sign (SMS) panels or dynamic message si... Overhead sign-support bridges that allow displaying necessary information for travelers across the multiple lanes in highways often use large message sign panels: static message sign (SMS) panels or dynamic message sign (DMS) panels. Along with conventional SMS panel, the use of DMS panel is increasing in highways over time owing to their effective capability to guide the travelers in real-time. A 230-ft long span 4-chord overhead steel truss bridge attached with SMS and DMS panel has been studied through extensive finite element analysis to observe the structural integrity. The static wind load was applied in model truss for four different configurations as per 2016 AASHTO LRFD design specification. The innovative structural detailing approach for truss end support and connection detailing for toll-equipment supporting frame was proposed based on static analysis. The present study will help engineers to design overhead sign support bridges by ensuring both public safety and structural integrity. 展开更多
关键词 sign-Support Bridge static MESSAGE sign (SMS) Dynamic MESSAGE sign (DMS) Finite Element Analysis Wind Load
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铁路综合客运枢纽静态导向标志系统设计 被引量:8
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作者 汤天培 马健霄 魏永平 《城市轨道交通研究》 北大核心 2012年第12期82-86,共5页
通过分析铁路综合客运枢纽功能区组成和旅客流线组织,提出铁路综合客运枢纽功能区布局基本形式和内部旅客流线组织形式。以铁路车站旅客进站流线为例,分析旅客流线关键节点处的信息需求,对不同旅客流线在不同节点处的一般信息需求进行... 通过分析铁路综合客运枢纽功能区组成和旅客流线组织,提出铁路综合客运枢纽功能区布局基本形式和内部旅客流线组织形式。以铁路车站旅客进站流线为例,分析旅客流线关键节点处的信息需求,对不同旅客流线在不同节点处的一般信息需求进行归纳和总结。将静态导向标志系统分为四类,提出静态导向标志系统的设计原则。以南京南站铁路客运枢纽局部静态导向标志系统设计方案为例,验证研究成果的可操作性。 展开更多
关键词 铁路综合客运枢纽 静态导向标志系统 需求分析 设计
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道路交通静态控制设施虚拟仿真认知实训系统的设计 被引量:5
5
作者 李振宇 康波 +1 位作者 晏杰 曹骅 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2018年第6期107-111,共5页
根据GB51038—2015等国家标准,以交叉路口、单车道与多车道等常见道路为仿真对象,利用虚拟现实建模语言VRML设计仿真认知实训系统。系统面向驾驶人、交通管理工程专业的学生以及交通警察,开发道路、道路交通环境与交通静态控制设施等仿... 根据GB51038—2015等国家标准,以交叉路口、单车道与多车道等常见道路为仿真对象,利用虚拟现实建模语言VRML设计仿真认知实训系统。系统面向驾驶人、交通管理工程专业的学生以及交通警察,开发道路、道路交通环境与交通静态控制设施等仿真模型库,构建了静态模型仿真模块,运用VRMLScript脚本语言开发了系统的仿真驾驶漫游功能、文字语音交互功能。系统交互性好、沉浸性强,通过反复情景式刺激,可强化受训者对道路交通标志标线等静态控制设施的认知与记忆。 展开更多
关键词 交通静态控制 交通标志标线 认知实训 虚拟仿真
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一种基于证据理论的中国手语单手静态词识别方法 被引量:3
6
作者 邹伟 杜清秀 +1 位作者 原魁 徐萍萍 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第22期6142-6145,6150,共5页
单手静态词是中国手语词汇库的一个重要组成部分,该类词主要借助于单手的固定姿态和手同身体之间的相对位置关系进行表达。结合单手静态词的特点,提出了一种基于D-S证据理论的中国手语单手静态词汇识别方法:利用数据手套CAS_Glove获取... 单手静态词是中国手语词汇库的一个重要组成部分,该类词主要借助于单手的固定姿态和手同身体之间的相对位置关系进行表达。结合单手静态词的特点,提出了一种基于D-S证据理论的中国手语单手静态词汇识别方法:利用数据手套CAS_Glove获取手姿信息,借助于视觉和肘部弯曲传感器融合确定出手在人体空间中的相对位置;在对单手词进行模糊特征空间划分的基础上,利用D-S证据理论实现了多种特征匹配结果的融合。为减少计算复杂度,增强系统实时性,对Dempster规则在特定条件下进行了简化,并从理论的角度对其进行了证明。最后通过实验比较证实了该方法的有效性。 展开更多
关键词 证据理论 单手静态手语词 特征匹配 识别
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静态公交站点导向标识视觉界面设计研究 被引量:5
7
作者 王磊 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2012年第4期23-27,共5页
基于当前城市公共交通环境的特点,就静态公交站点导向标识诉求对象进行分析,并通过一般视知觉过程的论述,分析了关于静态公交站点导向标识视觉界面的视认性。以此为基础,以优化视觉信息传达有效性为目的,对图形、字体、图表、色彩等多... 基于当前城市公共交通环境的特点,就静态公交站点导向标识诉求对象进行分析,并通过一般视知觉过程的论述,分析了关于静态公交站点导向标识视觉界面的视认性。以此为基础,以优化视觉信息传达有效性为目的,对图形、字体、图表、色彩等多重视觉元素进行分析,力图从设计的角度进一步规范和优化静态公交站点导向标识视觉界面。 展开更多
关键词 静态 标识 信息 视觉
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铁路综合客运枢纽静态导向标识系统设置 被引量:1
8
作者 汤天培 马健霄 陶怀仁 《现代交通技术》 2014年第2期84-87,共4页
文章以枢纽内旅客流线分析的前期研究成果为基础,以减少旅客站内驻留时间,最大限度地发挥枢纽交通集散功能为总原则,提出了铁路综合客运枢纽静态导向标识系统设置原则;然后从系统和整体的角度将旅客流线构成划分为3个阶段,提出静态导向... 文章以枢纽内旅客流线分析的前期研究成果为基础,以减少旅客站内驻留时间,最大限度地发挥枢纽交通集散功能为总原则,提出了铁路综合客运枢纽静态导向标识系统设置原则;然后从系统和整体的角度将旅客流线构成划分为3个阶段,提出静态导向标识系统的逐级导向组织方法 ;根据设置原则,结合国内外标识设置现状和相关研究成果,针对不同的标识类型提出静态导向标识系统的设置形式和位置设置方法。 展开更多
关键词 铁路客运 客运枢纽 导向标识 设置方法 组织方法
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城市综合交通枢纽静态标识布设研究 被引量:2
9
作者 陈希 陈智宏 +1 位作者 张晓亮 臧远超 《上海公路》 2012年第3期64-67,14,共4页
城市综合交通枢纽通过多种出行方式的整合,缩减了乘客的换乘时间;但庞大的枢纽建筑,增加了乘客寻找"目的地"的难度。通过对静态标识相关的现行国家标准和地方标准分析,提出静态标识的布设目标,梳理布设流程,制定布设的总体原... 城市综合交通枢纽通过多种出行方式的整合,缩减了乘客的换乘时间;但庞大的枢纽建筑,增加了乘客寻找"目的地"的难度。通过对静态标识相关的现行国家标准和地方标准分析,提出静态标识的布设目标,梳理布设流程,制定布设的总体原则和各类静态标识布设原则。研究的结果将为相关的标准研究和设计工作提供帮助和支持。 展开更多
关键词 城市综合交通枢纽 静态标识 国家标准 地方标准 布设
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动态语境新论 被引量:6
10
作者 曾方本 《吉林师范大学学报(人文社会科学版)》 2006年第2期98-101,共4页
动态语境既可理解为一种语境观,也可指一种语境类别,而后者却是语用学研究迄今所忽视的。本文即从歧义的“动态语境”概念里,分离出这种视听意义上的动态语境,从一个新的视角提出语境两分法的主张,并详细探讨了这种动态语境的特点、语... 动态语境既可理解为一种语境观,也可指一种语境类别,而后者却是语用学研究迄今所忽视的。本文即从歧义的“动态语境”概念里,分离出这种视听意义上的动态语境,从一个新的视角提出语境两分法的主张,并详细探讨了这种动态语境的特点、语用功能、符号载体、静态语境与它的转换等。对动态语境的研究有很好的理论与应用价值。 展开更多
关键词 语境 动态语境 静态语境 语用功能 符号
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静态语境与动态语境的转换及其语义位移研究 被引量:6
11
作者 曾方本 《四川外语学院学报》 2004年第3期97-101,共5页
动态语境是语境虚拟化的结果,它通常是根据静态文本而构建的。在媒体或计算机多媒体技术的作用下,静态语境转变为动态语境,语境的语义也相应地产生了位移。动态语境新的符号载体可能会使语境的语义产生三种不同的位移形式:1 语义复制;2... 动态语境是语境虚拟化的结果,它通常是根据静态文本而构建的。在媒体或计算机多媒体技术的作用下,静态语境转变为动态语境,语境的语义也相应地产生了位移。动态语境新的符号载体可能会使语境的语义产生三种不同的位移形式:1 语义复制;2 语义增值;3 语义减损。语义增值可能是有意性的,也可能是无意性的,语义减损一般是无意性的。动态语境的构建要尽量避免无意性语义增减,而有意性语义增值则要体现语用效果的增强。 展开更多
关键词 动态语境 静态语境 符号 语义 语境效果
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从符号的存在方式看符号理论
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作者 金毅强 曹立勤 《河北北方学院学报(社会科学版)》 2009年第6期25-28,共4页
符号实体论者都把符号看成由两个方面构成的静态的实体;而符号行为论者认为符号是一种行为,并将"人"、"环境"、"规则"等动态性要素纳入符号学之内。在各种符号的存在方式中,只有无可见的物理载体的符号... 符号实体论者都把符号看成由两个方面构成的静态的实体;而符号行为论者认为符号是一种行为,并将"人"、"环境"、"规则"等动态性要素纳入符号学之内。在各种符号的存在方式中,只有无可见的物理载体的符号和文本符号才是真正的符号存在形式。前者只能作为符号过程的要素而存在;后者还可以作为"自在"而存在,但这种存在其实与"符号学"无关。可见,"符号"总是存在于符号过程之中,符号的载体是一种实体,但是,符号是一种行为过程。 展开更多
关键词 符号实体论 符号行为论 存在方式
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指路标志版面信息量与布局设计关系研究 被引量:11
13
作者 许亚琛 吕柳璇 +1 位作者 黄利华 赵晓华 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2018年第2期109-114,共6页
为了探讨在标志信息量大小和信息排列方式变化条件下的指路标志视认特性,实现快速路指路标志的优化设置方法,在视认时间有限的情况下增加可视的信息量。以探索指路标志视认特性为切入点,研究城市快速路高架路段与辅路衔接的出口指路标... 为了探讨在标志信息量大小和信息排列方式变化条件下的指路标志视认特性,实现快速路指路标志的优化设置方法,在视认时间有限的情况下增加可视的信息量。以探索指路标志视认特性为切入点,研究城市快速路高架路段与辅路衔接的出口指路标志尚需优化的问题。试验选取32名驾驶人各完成77张静态标志的目标路名视认任务,其中标志图片均保持一致,采用互动测试程序,设置标志图片的随机显示和不重复出现,通过按键激活下一张标志的视认,采集被试者操作行为及视认时间的原始数据。通过室内视认试验,以信息量(版面中2~12条路名,共11种)及信息在指路标志内的位置(2-12个位置)为控制因素,以标志视认时间为指标,利用经过预处理的数据进行分析,通过对比不同信息量和信息排列方式对于驾驶人视认时间的影响,确定信息量及视认时间,和信息量、版面布局方式及视认时间两个关系模型。研究结果表明,驾驶员对指路标志视认时间由标志信息量大小来决定,信息量与视认时间之间呈正相关关系;驾驶员对指路标志视认时间的长短也会受到信息布局方式的影响,当信息以矩阵形式排列时,可以有效降低标志的视认难度;信息布局方式的变化会引起信息量范围的变化,当信息以矩阵式排列时,可增大信息量的极限范围。 展开更多
关键词 交通工程 指路标志布局 静态视认 视认时间 信息量
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道路交通静态导向系统设计及其信息化服务水平研究 被引量:8
14
作者 王锐英 张新天 高金歧 《北京建筑工程学院学报》 2002年第3期45-50,共6页
本文基于道路交通标识系统配置与导向系统信息化的关系 ,对道路交通静态导向系统的组织功能、导向作用和服务水平做一个初步探讨 ,以寻求满足道路交通发展。
关键词 信息化服务 道路交通 交通标志 交通静态导向系统
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铁路客运车站静态导向标识设置的优化方案
15
作者 李艳 《科技与创新》 2015年第1期32-32,35,共2页
通过分析太原铁路局管内客运车站静态导向标识的设置情况,提出了改进方案,可指导客运车站结合旅客需求和现场实际情况合理设置静态导向标识、使用无声语言为旅客及时提供导向信息和使购票、侯车、乘车、购物等更加便捷。
关键词 铁路系统 客运车站 静态导向标识 进站口
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客运专线站房静态标识导向系统设计浅析——以平遥东站标识设计工程为例 被引量:2
16
作者 于凤凤 《铁道标准设计》 北大核心 2011年第B12期151-155,共5页
旅客车站静态标识导向的规划和设计是一个复杂的系统工程,而有效的系统设计是满足车站旅客行进、实现客流有序组织的重要服务信息。通过对平遥东站标识导向初步设计成果的分析和相关理论知识的研究,论证了现代旅客车站导向标识服务系统... 旅客车站静态标识导向的规划和设计是一个复杂的系统工程,而有效的系统设计是满足车站旅客行进、实现客流有序组织的重要服务信息。通过对平遥东站标识导向初步设计成果的分析和相关理论知识的研究,论证了现代旅客车站导向标识服务系统,可以提高和优化车站客流组织的水平和质量,包括对提高客运站的换乘效率、增加安全管理和秩序保障、改善旅客的乘车和候车环境等人性化服务都具有重要的实际意义,期望能为日后旅客车站标识导向系统的设计提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 客运专线 旅客车站 静态标识 导向 流线
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一种新的基于Agent的入侵检测系统模型 被引量:6
17
作者 李玉娟 李传林 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2004年第4期104-105,170,共3页
在CIDF(Common Intrusion Detection Framework,通用入侵检测框架)的基础上,引入了Agent技术,提出了一种新的基于Agent的入侵检测系统模型。该模型通过静态智能Agent和移动Agent技术实现了分布式的基于主机和基于网络相结合的入侵检测,... 在CIDF(Common Intrusion Detection Framework,通用入侵检测框架)的基础上,引入了Agent技术,提出了一种新的基于Agent的入侵检测系统模型。该模型通过静态智能Agent和移动Agent技术实现了分布式的基于主机和基于网络相结合的入侵检测,在技术上采用模式匹配和协议分析,并且采用了PGP技术和数字签名方案进一步实现了入侵检测系统自身的安全性。 展开更多
关键词 入侵检测 静态智能Agent 移动AGENT 数字签名 PGP技术
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基于旅客特性的离站静态标识空间布局设计 被引量:3
18
作者 方娟 徐良杰 《西部交通科技》 2011年第6期61-65,共5页
铁路客运枢纽是城市内外交通衔接的纽带,铁路客运站内部的离站交通标识对旅客在铁路客运站中安全快速流动和转移起到了重要作用。如何使旅客舒适快捷地离站,不仅是离站旅客也是铁路客运枢纽管理者所密切关心的问题。文章从标识的基本概... 铁路客运枢纽是城市内外交通衔接的纽带,铁路客运站内部的离站交通标识对旅客在铁路客运站中安全快速流动和转移起到了重要作用。如何使旅客舒适快捷地离站,不仅是离站旅客也是铁路客运枢纽管理者所密切关心的问题。文章从标识的基本概念出发,对静态交通标识进行详细分类,基于旅客特性,对静态标识的摆放位置进行研究,并建立各类静态标识高度设计模型,为大中型铁路客运枢纽中的静态标识空间布局设计提供参考。 展开更多
关键词 铁路客运枢纽 静态标识 旅客特性 布局设计
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JAS(关节静态牵伸训练)在肘关节'恐怖三联征'患者康复治疗中的应用观察
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作者 马健猛 《中国伤残医学》 2018年第23期18-20,共3页
目的:分析肘关节'恐怖三联征'患者采用JAS实施康复治疗的效果.方法:从我院2017年1月-12月随机选择40例肘关节'恐怖三联征'患者实施康复治疗,将患者分为观察组和对照组,每组各20例,2组患者通过手术治疗之后,在4-6周对照... 目的:分析肘关节'恐怖三联征'患者采用JAS实施康复治疗的效果.方法:从我院2017年1月-12月随机选择40例肘关节'恐怖三联征'患者实施康复治疗,将患者分为观察组和对照组,每组各20例,2组患者通过手术治疗之后,在4-6周对照组实施物理因子以及康复训练等治疗,而观察组则在此基础上增加JAS治疗,对比患者的肘关节功能情况和肘关节活动度.结果:观察组患者肘关节功能情况和肘关节活动度都优于对照组,差异显著(P<0.05),有统计学意义.结论:肘关节'恐怖三联征'患者采用JAS实施康复治疗,可以有效促进患者肘关节功能尽快恢复,值得运用和推广. 展开更多
关键词 JAS(关节静态牵伸训练) 肘关节'恐怖三联征'患者 康复治疗
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城市综合客运枢纽静态换乘标志设置规则研究 被引量:4
20
作者 苗聪 邢燕颖 +1 位作者 林国鑫 赵福荣 《交通标准化》 2010年第17期70-75,共6页
针对目前我国枢纽静态换乘标志规范缺失的现状,从枢纽内旅客换乘需求出发,借鉴国内外先进经验和相关研究成果,系统地提出枢纽静态换乘标志设置规则。该研究对于规范我国枢纽静态换乘标志体系的设置具有一定的参考价值。
关键词 综合交通 综合客运枢纽 换乘 静态标志 设置规则
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