海上某油田(以下简称油田)生产工艺面临产能任务重、设备负荷高、工艺变化多等多重问题,伴随着上产主力C油田逐步开井投产,某FPSO(Floating Production Storage and Offloading)火炬伴生气放空不仅带来环境污染与资源浪费,还造成火炬达...海上某油田(以下简称油田)生产工艺面临产能任务重、设备负荷高、工艺变化多等多重问题,伴随着上产主力C油田逐步开井投产,某FPSO(Floating Production Storage and Offloading)火炬伴生气放空不仅带来环境污染与资源浪费,还造成火炬达到设计处理量,火炬放空受限也进一步影响C油田开井投产,造成油田无法完成产能目标。面对问题,本文由全工艺系统出发,对全工艺系统进行梳理、分析,通过优化全工艺系统工艺参数来实现LPG(Liquefied Petroleum Gas)产能提升,同时减少火炬碳排放量,解决油田产能瓶颈问题。展开更多
近日,中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司联合中船贸易与天津西南海运有限公司在广州成功签订2艘25000方氨双燃料LPG/液氨运输船建造合同。该型船是国内首个氨双燃料LPG/液氨运输船建造项目,并将成为首艘入级中国船级社(CCS)的...近日,中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司联合中船贸易与天津西南海运有限公司在广州成功签订2艘25000方氨双燃料LPG/液氨运输船建造合同。该型船是国内首个氨双燃料LPG/液氨运输船建造项目,并将成为首艘入级中国船级社(CCS)的氨燃料气体运输船。该型船配置3个A型液货舱和2个C型甲板罐,设计温度零下50℃,采用氨和LPG双燃料动力设计,能够同时运输液氨和LPG两种货品,并具备氨加注ready功能,满足CCS Ice Class B冰级、EEDI Phase3要求。展开更多
文摘海上某油田(以下简称油田)生产工艺面临产能任务重、设备负荷高、工艺变化多等多重问题,伴随着上产主力C油田逐步开井投产,某FPSO(Floating Production Storage and Offloading)火炬伴生气放空不仅带来环境污染与资源浪费,还造成火炬达到设计处理量,火炬放空受限也进一步影响C油田开井投产,造成油田无法完成产能目标。面对问题,本文由全工艺系统出发,对全工艺系统进行梳理、分析,通过优化全工艺系统工艺参数来实现LPG(Liquefied Petroleum Gas)产能提升,同时减少火炬碳排放量,解决油田产能瓶颈问题。
文摘近日,中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司联合中船贸易与天津西南海运有限公司在广州成功签订2艘25000方氨双燃料LPG/液氨运输船建造合同。该型船是国内首个氨双燃料LPG/液氨运输船建造项目,并将成为首艘入级中国船级社(CCS)的氨燃料气体运输船。该型船配置3个A型液货舱和2个C型甲板罐,设计温度零下50℃,采用氨和LPG双燃料动力设计,能够同时运输液氨和LPG两种货品,并具备氨加注ready功能,满足CCS Ice Class B冰级、EEDI Phase3要求。
