期刊导航
期刊开放获取
重庆大学
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
基于能力设计原理的罕遇地震作用下转换层结构设计研究
被引量:
1
1
作者
韩小雷
郑宜
+3 位作者
杨坤
赵书宁
王建区
季静
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2006年第5期95-101,共7页
本文将基于能力的设计原理引入转换层结构设计,提出了“强转换弱上部”思想,给出了转换构件的能力设计公式。考虑了转换结构刚度和质量变化以及抗震设防烈度和转换层设置高度的不同对转换结构所受罕遇地震作用的影响,从工程应用的角度...
本文将基于能力的设计原理引入转换层结构设计,提出了“强转换弱上部”思想,给出了转换构件的能力设计公式。考虑了转换结构刚度和质量变化以及抗震设防烈度和转换层设置高度的不同对转换结构所受罕遇地震作用的影响,从工程应用的角度给出适用各类转换形式的能力设计简化公式,给出转换层结构能力设计的具体步骤。通过工程算例,对运用能力设计方法、我国现行规范方法以及在工程界应用的水平地震作用增大系数法(G+βE)进行对比,并对转换层结构的能力设计方法应用提出了建议。
展开更多
关键词
基于能力的设计原理
“强转换弱上部”思想
转换
层结构设计
弹塑性时程分析
结构超
强
下载PDF
职称材料
以“强下部弱上部”为目标的性能设计在地铁车辆段上盖全框支转换结构中的运用
被引量:
13
2
作者
杨坚
林鹏
+1 位作者
杨坤
朱力雄
《建筑结构》
CSCD
北大核心
2020年第10期109-114,95,共7页
地铁车辆段上盖结构普遍存在底部刚度突变、竖向构件大量转换等技术难题。以实际工程为例,引入"强下部弱上部"的概念,采用并缝技术合并转换层,分析了地铁上盖全框支转换结构在小、中和大震作用下的抗震性能,并预测其在超越大...
地铁车辆段上盖结构普遍存在底部刚度突变、竖向构件大量转换等技术难题。以实际工程为例,引入"强下部弱上部"的概念,采用并缝技术合并转换层,分析了地铁上盖全框支转换结构在小、中和大震作用下的抗震性能,并预测其在超越大震作用下的破坏机理。经分析可知,采用"强下部弱上部"结构概念可有效提高全框支转换结构抗震性能,并可引导结构按照预设破坏模式失效,为今后类似工程提供了一定的借鉴和参考。
展开更多
关键词
强
下部
弱
上部
性能设计
全框支
转换
结构
车辆段
原文传递
题名
基于能力设计原理的罕遇地震作用下转换层结构设计研究
被引量:
1
1
作者
韩小雷
郑宜
杨坤
赵书宁
王建区
季静
机构
华南理工大学建筑学院土木工程系
出处
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2006年第5期95-101,共7页
基金
广东省自然科学基金项目(031410)
华南理工大学科研基金项目(304-E30270)
文摘
本文将基于能力的设计原理引入转换层结构设计,提出了“强转换弱上部”思想,给出了转换构件的能力设计公式。考虑了转换结构刚度和质量变化以及抗震设防烈度和转换层设置高度的不同对转换结构所受罕遇地震作用的影响,从工程应用的角度给出适用各类转换形式的能力设计简化公式,给出转换层结构能力设计的具体步骤。通过工程算例,对运用能力设计方法、我国现行规范方法以及在工程界应用的水平地震作用增大系数法(G+βE)进行对比,并对转换层结构的能力设计方法应用提出了建议。
关键词
基于能力的设计原理
“强转换弱上部”思想
转换
层结构设计
弹塑性时程分析
结构超
强
Keywords
philosophy of capacity design
strong transfer and weak upper structure theory
design of transfer-storey
nonlinear dynamic time-history analysis
structural overstrength
分类号
P315.95 [天文地球—地震学]
TU318 [建筑科学—结构工程]
下载PDF
职称材料
题名
以“强下部弱上部”为目标的性能设计在地铁车辆段上盖全框支转换结构中的运用
被引量:
13
2
作者
杨坚
林鹏
杨坤
朱力雄
机构
广州珠江外资建筑设计院有限公司
出处
《建筑结构》
CSCD
北大核心
2020年第10期109-114,95,共7页
文摘
地铁车辆段上盖结构普遍存在底部刚度突变、竖向构件大量转换等技术难题。以实际工程为例,引入"强下部弱上部"的概念,采用并缝技术合并转换层,分析了地铁上盖全框支转换结构在小、中和大震作用下的抗震性能,并预测其在超越大震作用下的破坏机理。经分析可知,采用"强下部弱上部"结构概念可有效提高全框支转换结构抗震性能,并可引导结构按照预设破坏模式失效,为今后类似工程提供了一定的借鉴和参考。
关键词
强
下部
弱
上部
性能设计
全框支
转换
结构
车辆段
Keywords
strong lower part and weak upper part
performance-based design
full-frame support transition structure
depot
分类号
TU318 [建筑科学—结构工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于能力设计原理的罕遇地震作用下转换层结构设计研究
韩小雷
郑宜
杨坤
赵书宁
王建区
季静
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2006
1
下载PDF
职称材料
2
以“强下部弱上部”为目标的性能设计在地铁车辆段上盖全框支转换结构中的运用
杨坚
林鹏
杨坤
朱力雄
《建筑结构》
CSCD
北大核心
2020
13
原文传递
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部