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三大件式转向架斜楔建模方法及其对车辆动力学性能仿真结果的影响
1
作者 陈龙飞 王勇 +1 位作者 缪昆 李龙 《铁道车辆》 2024年第2期34-42,共9页
斜楔是三大件式转向架的重要减振装置之一,其结构和工作原理较为复杂,因此在动力学仿真中难以被精确地模拟。文章在总结既有斜楔建模方法的基础上,提出了一种新的斜楔建模方法,不仅考虑了斜楔的6个自由度,而且建模过程简单,计算效率高... 斜楔是三大件式转向架的重要减振装置之一,其结构和工作原理较为复杂,因此在动力学仿真中难以被精确地模拟。文章在总结既有斜楔建模方法的基础上,提出了一种新的斜楔建模方法,不仅考虑了斜楔的6个自由度,而且建模过程简单,计算效率高。为了探讨斜楔建模方法对车辆动力学仿真结果的影响,选取摩擦功和二系垂向振动衰减率作为考察指标,对5种斜楔模型的计算结果进行了比较,并依据建模原理分析了造成摩擦功仿真结果产生差异的原因。从车辆蛇行失稳临界速度、车辆运行平稳性指标等动力学性能指标来看,斜楔不同建模方法得出的仿真结果具有较好的一致性。 展开更多
关键词 摩擦减振器 斜楔 三大件式转向架 动力学仿真 多体动力学
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连铸三大件热处理的节能环保窑炉研究
2
作者 鲍志 周文春 鲍颢文 《江苏陶瓷》 2023年第6期28-32,共5页
随着环境保护越来越受到重视,热处理炉的生产制造需要更多的节能环保元素。通过对用户真实需求收集分析以及对传统热处理炉的结构分析,创造性地发明出新的炉体结构,有效地解决原有的烧成时间过长、使用及维护成本高、漏电安全隐患等缺... 随着环境保护越来越受到重视,热处理炉的生产制造需要更多的节能环保元素。通过对用户真实需求收集分析以及对传统热处理炉的结构分析,创造性地发明出新的炉体结构,有效地解决原有的烧成时间过长、使用及维护成本高、漏电安全隐患等缺陷。同时,新型炉体结构更有利于热处理中的废烟气处理,处理成本低、效果好。 展开更多
关键词 环境保护 节能 降低成本 连铸三大件 热处理炉
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三大件转向架货车动力学建模与仿真 被引量：25
3
作者 王勇 曾京 吕可维 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2003年第4期30-34,共5页
介绍了ADAMS及ADAMS/Rail动力学仿真软件的模块组成及功能,建立了三大件转向架货车的非线性数学模型,其中转向架中央悬挂装置中斜楔摩擦块的建模直接采用更接近实际的接触模型。应用ADAMS/Rail软件对货车系统的运动稳定性、曲线通过性... 介绍了ADAMS及ADAMS/Rail动力学仿真软件的模块组成及功能,建立了三大件转向架货车的非线性数学模型,其中转向架中央悬挂装置中斜楔摩擦块的建模直接采用更接近实际的接触模型。应用ADAMS/Rail软件对货车系统的运动稳定性、曲线通过性及运行平稳性等动力学性能进行了分析,发现通过一定的技术改造,三大件转向架货车具有良好的动力学性能。结果表明该软件能够建立较复杂的车辆系统仿真模型,分析结果较合理。 展开更多
关键词 机车工程 货车 三大件转向架 动力学仿真 ADAMS/Rail软件
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连铸“三大件”冷等静压成型工艺仿真 被引量：2
4
作者 魏昌晟 刘国齐 +1 位作者 闫广周 王建国 《耐火材料》 CAS 北大核心 2017年第1期44-46,49,共4页
为实现在连铸"三大件"制品冷等静压成型前最大限度地优化其成型工艺参数,加快新产品开发速度,利用有限元数值模拟软件MSC.Marc对其成型工艺过程进行数值模拟仿真。结果表明:仿真预测得到的数据与实际生产中的数据基本吻合,实... 为实现在连铸"三大件"制品冷等静压成型前最大限度地优化其成型工艺参数,加快新产品开发速度,利用有限元数值模拟软件MSC.Marc对其成型工艺过程进行数值模拟仿真。结果表明:仿真预测得到的数据与实际生产中的数据基本吻合,实现了连铸"三大件"冷等静压成型工艺过程的完全可视化。通过数值模拟仿真,可以预测连铸"三大件"制品成型后的外形尺寸,指导优化模具结构设计,优化成型工艺参数,实现"近终形"成型。 展开更多
关键词 连铸“三大件” 冷等静压 MARC-Marc 数值模拟
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考虑液体晃动的三大件转向架罐车耦合系统动力学性能研究 被引量：2
5
作者 王勇 沈志云 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期137-138,共2页
关键词 液体晃动 三大件转向架 罐车 耦合系统 车辆动力学
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三大件式转向架货车提速的频率特性分析 被引量：1
6
作者 王卫东 刘王君 甘敦文 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第1期26-31,共6页
针对目前三大件式转向架货车在运用中出现的问题，及目前客货车提速的要求，以Ｃ６２Ａ型货车为例，对其整车的频率特性进行了全面分析，并与动力学试验和现场运用中所出现的问题进行了对照，解释了目前我国三大件式转向架货车在某些速... 针对目前三大件式转向架货车在运用中出现的问题，及目前客货车提速的要求，以Ｃ６２Ａ型货车为例，对其整车的频率特性进行了全面分析，并与动力学试验和现场运用中所出现的问题进行了对照，解释了目前我国三大件式转向架货车在某些速度区内性能恶化的原因。在此基础上，对改善我国三大件式转向架货车的走行性能，提高运行速度进行了探讨。 展开更多
关键词 提速 三大件式 转向架 铁路 货车 频率特性
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思想政治教育视阈下大学生“三大件”的资源性思考 被引量：3
7
作者 陈智慧 《教育与职业》 北大核心 2010年第32期76-77,共2页
以电脑、手机、MP3为代表的＂三大件＂构建了大学生重要的生活方式,并进而造就了与之相应的文化现象。回归大学生活的实际,尊重学生的主体性地位,认识和把握＂三大件＂在思想政治教育中的资源性意义,加强＂三大件＂文化载体的建设,是高... 以电脑、手机、MP3为代表的＂三大件＂构建了大学生重要的生活方式,并进而造就了与之相应的文化现象。回归大学生活的实际,尊重学生的主体性地位,认识和把握＂三大件＂在思想政治教育中的资源性意义,加强＂三大件＂文化载体的建设,是高校从思想上把守大众传媒阵地的必然选择,也是当今高校思想政治教育的重要课题。 展开更多
关键词 思想政治教育 “三大件” 文化载体
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三大件转向架用关键橡胶元件的有限元分析 被引量：6
8
作者 王冬 陆正刚 胡用生 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期347-350,共4页
介绍了交叉支撑三大件转向架用关键橡胶元件的结构以及对车辆运行的重要性 .先对橡胶这种非线性高弹性材料进行理论上的分析 ,然后使用非线性有限元分析软件Marc对交叉支撑三大件转向架上的轴向橡胶垫及弹性旁承体进行分析 ,可以直接计... 介绍了交叉支撑三大件转向架用关键橡胶元件的结构以及对车辆运行的重要性 .先对橡胶这种非线性高弹性材料进行理论上的分析 ,然后使用非线性有限元分析软件Marc对交叉支撑三大件转向架上的轴向橡胶垫及弹性旁承体进行分析 ,可以直接计算出通过试验手段无法得出的橡胶内部应力 ,显示分析对象的应力、位移云图 .根据Marc计算结果可以间接得出元件的等效刚度 .最后将得出的计算值与试验值进行比较 。 展开更多
关键词 货车 三大件转向架 非线性有限元分析 橡胶元件
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彩礼“三大件”的变革
9
作者 一叶 《天津社会保险》 2014年第4期67-67,共1页
儿子和小丽谈了三年恋爱终于要成正果了,可临登记时,小丽却张口要了个"五大件"。原以为辛辛苦苦攒钱给儿子买好了楼房,这彩礼门槛就迈过去了,没想到难缠事在这里等着呢。唉,也不知道现在的年轻人是怎么想的,这五大件居然是&qu... 儿子和小丽谈了三年恋爱终于要成正果了,可临登记时,小丽却张口要了个"五大件"。原以为辛辛苦苦攒钱给儿子买好了楼房,这彩礼门槛就迈过去了,没想到难缠事在这里等着呢。唉,也不知道现在的年轻人是怎么想的,这五大件居然是"五行","金木水火土"。问了儿子才知道:"金"是金首饰,"木"是红木家具,"水"是家用纯净水处理器,"火"是一整套厨房用具,"土"是一间接地气的车库。我一听就火了,对儿子说:" 展开更多
关键词 “三大件” 红木家具 金木水火土 厨房用具 三大件 金戒指 娶媳妇 拿得出 金耳环 金项链
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适应货车提速的三大件式转向架新技术与潜能 被引量：5
10
作者 张进德 徐小平 胡用生 《铁道车辆》 1999年第5期1-3,共3页
针对货车提速，介绍了国内外三大件式转向架所采用的几项新技术，并结合我国的试验情况，提出相关建议。
关键词 三大件式 转向架 提速 列车 货物列车
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三大件转向架最小抗菱摩擦力矩的设计
11
作者 张红艳 赵永成 《铁道建筑技术》 2008年第S1期313-315,共3页
针对货车转向架轴向剪切刚度和摇头刚度对转向架动力学性能的影响,提出转向架抗菱摩擦力矩设计方法,通过优化抗菱摩擦力矩,使三大件转向架能够抵抗所有的菱变力,对轴重转向架,可以有效地控制其浮沉运动和侧滚运动。实验证明设计出新型... 针对货车转向架轴向剪切刚度和摇头刚度对转向架动力学性能的影响,提出转向架抗菱摩擦力矩设计方法,通过优化抗菱摩擦力矩,使三大件转向架能够抵抗所有的菱变力,对轴重转向架,可以有效地控制其浮沉运动和侧滚运动。实验证明设计出新型的具有优化摩擦斜楔和弹簧的转向架具有传统优良转向架所不具备的优势。 展开更多
关键词 三大件转向架 菱形变形 斜楔的力平衡 抗菱摩擦力矩
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铁道货车三大件转向架轴箱仿真模型研究
12
作者 徐恩科 《科技资讯》 2006年第18期231-233,共3页
关键词 三大件转向架 铁道货车 仿真模型 轴箱 非线性环节 非线性特征 交叉支撑装置 提速改造 数值积分 动力学性能
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三大件式货车转向架菱形变形特性的试验研究
13
作者 王景林 甘敦文 《铁道机车车辆》 1996年第1期33-36,共4页
总结了作者近年来在25t轴重货车转向架的研制过程中首次进行的关于三大件式货车转向架菱形变形特性的试验研究工作,介绍了试验原理和试验装置的结构,给出了几种典型的三大件式货车转向架的试验结果,该结果不仅可用于方案比较和评选,还... 总结了作者近年来在25t轴重货车转向架的研制过程中首次进行的关于三大件式货车转向架菱形变形特性的试验研究工作,介绍了试验原理和试验装置的结构,给出了几种典型的三大件式货车转向架的试验结果,该结果不仅可用于方案比较和评选,还可直接应用于MEDYNA、NUCARS等先进的程序进行仿真研究,对研究货车的横向动力学性能具有重要意义。 展开更多
关键词 三大件式 货车 转向架 菱形形变 刚度 铁路
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传统三大件结构转向架的缺陷 被引量：1
14
作者 И.И.ГАЛИЕВ 高路 《国外铁道车辆》 2008年第1期12-14,共3页
分析既有型18-100型三大件结构转向架的缺陷。提出采用主动悬挂代替被动悬挂,可以改善转向架的动力学性能。
关键词 三大件转向架 结构 改进 俄罗斯
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从“三大件”到“多媒体”——与兰州市红古区教育局局长郑兴旺对话
15
作者 陈富祥 《甘肃教育》 2009年第3期4-5,共2页
30年来,改革春风吹遍了神州大地,跨越30年,当我们翘首回望时,改革硕果已是累累满枝头。我们无法留住30年的岁月,但可以记录30年中的点点滴滴。一滴水可以折射出太阳的光辉,就让我们倾听亲历者的真实感触,倾听当事者的诉说,倾听每一个人... 30年来,改革春风吹遍了神州大地,跨越30年,当我们翘首回望时,改革硕果已是累累满枝头。我们无法留住30年的岁月,但可以记录30年中的点点滴滴。一滴水可以折射出太阳的光辉,就让我们倾听亲历者的真实感触,倾听当事者的诉说,倾听每一个人的声音,因为处在改革浪潮中的每一个人,其实都是改革的见证者…… 展开更多
关键词 教育局 红古区 三大件 兰州市
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中国轨道交通系统“三大件”均实现“中国创造”
16
《起重运输机械》 2015年第3期57-57,共1页
中国轨道交通在最核心部件——机车制动系统上又取得巨大突破。2014年12月27日,装载中国北车自主化JZ-8型机车制动系统、编号为1151的世界＂重载之王＂—HXD2型电力机车在包头西机务段圆满完成了10万km的运营考核,将进入小批量的正式装... 中国轨道交通在最核心部件——机车制动系统上又取得巨大突破。2014年12月27日,装载中国北车自主化JZ-8型机车制动系统、编号为1151的世界＂重载之王＂—HXD2型电力机车在包头西机务段圆满完成了10万km的运营考核,将进入小批量的正式装车运营。自此,中国在轨道交通装备行业最核心的牵引系统、制动系统和网络控制系统“三大件”上均实现“中国创造”。 展开更多
关键词 “三大件” 轨道交通系统 机车制动 轨道交通装备 牵引系统 网络控制 制动控制系统 技术水平 电空制动 微机控制技术
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三大件式转向架菱形变形特性分析计算
17
作者 吕可维 《齐厂科技》 1996年第2期46-49,共4页
关键词 铁路 货车 转向架 变形 分析 计算 三大件式
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连铸“三大件”抗氧化的研究和防护
18
作者 宋云阶 《江苏陶瓷》 2021年第4期24-25,共2页
连铸“三大件”抗氧化性能是功能耐火材料在钢厂使用和研究的重点,它影响到耐火材料使用寿命和钢坯质量的优劣。本文阐述了连铸“三大件”的氧化行为,简单介绍了连铸“三大件”的各种氧化防护措施,确定了连铸“三大件”的釉料配方。
关键词 连铸“三大件” 抗氧化 石墨 防护措施 釉料
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L2级别智能驾驶同级最强“三大件” 价格预计13万起 吉利全新SUV缤越到店
19
《中国汽车市场》 2018年第21期26-27,共2页
随着'金九银十'的到来,车市开始进入到旺季。日前,吉利BMA全球基础模块化架构首款SUV缤越,已经陆续到达全国各地的4S店。缤越凭借着全新的架构、领潮年轻的造型、以及1.5TD+7DCT的黄金动力组合的全新'三大件'一直备受... 随着'金九银十'的到来,车市开始进入到旺季。日前,吉利BMA全球基础模块化架构首款SUV缤越,已经陆续到达全国各地的4S店。缤越凭借着全新的架构、领潮年轻的造型、以及1.5TD+7DCT的黄金动力组合的全新'三大件'一直备受关注。作为本田XR-V、日产逍客等合资SUV最直接的竞争对手,缤越将全面与合资品牌展开正面竞争。 展开更多
关键词 L2 SUV 智能驾驶 三大件
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三大件转向架的优化——无交叉杆或连杆的库仑减振车辆的最佳性能设计方法
20
作者 Armand P.Taillon 邹士杰 《国外铁道车辆》 2006年第6期19-28,共10页
论述了三大件库仑减振转向架悬挂装置的设计方法,在不采用轴箱剪切垫、交叉杆和连杆的前提下,实现了转向架横向和垂向的最大稳定性能以及轮轨之间的最小磨耗。该方法证明可通过设计悬挂和减振部件,既提高抗菱刚度,又优化库仑垂向减振性... 论述了三大件库仑减振转向架悬挂装置的设计方法,在不采用轴箱剪切垫、交叉杆和连杆的前提下,实现了转向架横向和垂向的最大稳定性能以及轮轨之间的最小磨耗。该方法证明可通过设计悬挂和减振部件,既提高抗菱刚度,又优化库仑垂向减振性能,从而不需采用辅助的稳定和交叉支撑装置。 展开更多
关键词 三大件转向架 悬挂装置 优化 设计
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