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玄武岩纤维增强复合材料拉挤圆管抗弯性能研究
被引量：
1
1
作者
孙胜江
李航宇
邢丽丽
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2024年第1期39-46,共8页
为使玄武岩纤维增强复合材料(Basalt Fiber Reinforced Polymer,BFRP)拉挤圆管在桥梁工程中得到更广泛地应用,对其抗弯性能进行试验及有限元分析。对2根长度为750 mm的BFRP拉挤圆管进行三点抗弯试验;采用LS-DYNA有限元软件对试验过程进...
为使玄武岩纤维增强复合材料(Basalt Fiber Reinforced Polymer,BFRP)拉挤圆管在桥梁工程中得到更广泛地应用,对其抗弯性能进行试验及有限元分析。对2根长度为750 mm的BFRP拉挤圆管进行三点抗弯试验;采用LS-DYNA有限元软件对试验过程进行模拟,验证有限元模拟的正确性;在保持BFRP拉挤圆管总厚度不变的条件下,研究内、外层双向纤维布的铺设厚度和角度对抗弯性能的影响。结果表明:试件从加载至破坏分为线弹性阶段、下降阶段和残余阶段,试件破坏后残余强度较大且卸载后迅速回弹恢复几何形状;有限元模拟试件的荷载~滑移曲线、失效现象和试验结果吻合较好,有限元模拟正确;布置适量厚度的内、外层双向纤维布可以提高试件的抗弯承载力;将内、外层双向纤维布铺设方向由90°变为45°后,抗弯承载力进一步提高,随着外层45°纤维布厚度增加,破坏时的挠度下降。建议制作BFRP拉挤圆管时,布置适量厚度的双向纤维布,角度以45°为宜。
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关键词
桥梁工程
玄武岩纤维增强复合材料
拉挤圆管
抗弯
性能
铺设角度
铺设厚度
三点抗弯试验
有限元法
下载PDF
职称材料
基于数字图像相关的地聚物混凝土轨枕的力学性能分析
被引量：
1
2
作者
韩宜康
王俊逸
+1 位作者
张睿哲
井国庆
《铁道科学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第1期116-124,共9页
随着混凝土轨枕在我国的广泛应用,混凝土的生产带来大量的能源消耗和碳排放。地聚物作为一种新型低碳材料,能在节能减碳的同时消耗矿渣和粉煤灰等固废。目前,针对地聚物应用于铁路轨枕的相关研究,如混合使用水泥与粉煤灰、矿渣的地聚物...
随着混凝土轨枕在我国的广泛应用,混凝土的生产带来大量的能源消耗和碳排放。地聚物作为一种新型低碳材料,能在节能减碳的同时消耗矿渣和粉煤灰等固废。目前,针对地聚物应用于铁路轨枕的相关研究,如混合使用水泥与粉煤灰、矿渣的地聚物混凝土轨枕及其裂缝扩展特性的研究还比较有限。本文设计2种配合比的地聚物混凝土并制造成轨枕,使用数字图像相关(Digital Image Correlation)技术,在轨下截面的三点弯曲实验下分析2种配合比下轨枕挠度、裂缝扩展特性及裂缝宽度发展规律。研究结果表明,2种配合比地聚物混凝土轨枕的抗弯承载力均高于普通混凝土轨枕。相比于普通混凝土轨枕,地聚物混凝土轨枕在较低的静荷载作用下挠度较大,但随着荷载的增加轨枕挠度的增长速度较慢,刚度损失较小,弹性阶段延续的荷载区间更长,这种特征在配合比为Geo50的地聚物混凝土轨枕上更为显著。2种配合比的轨枕微裂纹萌生的荷载相近,分别为130 kN和120 kN。在较低荷载下2种轨枕裂缝扩展相差不大,在较高荷载下配合比为Geo100的地聚物轨枕的裂缝发展加快,裂缝宽度值和增长速度都大于Geo50。配合比为Geo100的地聚物混凝土轨枕主要表现为受弯正截面破坏,配合比为Geo50的地聚物混凝土轨枕主要表现为受剪斜拉破坏。掺入部分水泥代替矿渣和粉煤灰的地聚物能使所制成轨枕在较高的荷载下保持更高刚度和更缓慢的裂缝扩展速度,该方案有助于推动地聚物应用于混凝土轨枕,促进铁路双碳战略贯彻与实施。
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关键词
数字图像相关技术(DIC)
地聚物
地聚物混凝土轨枕
裂缝
三点抗弯试验
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职称材料
钢纤维混凝土弯曲性能和纤维分布试验研究
被引量：
18
3
作者
赵健
廖霖
+2 位作者
张帆
刘冠志
王梅
《建筑材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第4期838-845,共8页
对纤维含量为25~55kg/m^3的7组钢纤维混凝土(SFRC)试件进行了切口梁三点抗弯试验和电感试验,分析了不同纤维含量下钢纤维混凝土的弯拉性能和纤维分布规律.试验结果表明:当SFRC试件中的纤维含量为35、50kg/m^3时,纤维的增韧效果明显提高...
对纤维含量为25~55kg/m^3的7组钢纤维混凝土(SFRC)试件进行了切口梁三点抗弯试验和电感试验,分析了不同纤维含量下钢纤维混凝土的弯拉性能和纤维分布规律.试验结果表明:当SFRC试件中的纤维含量为35、50kg/m^3时,纤维的增韧效果明显提高;试件中的实际纤维含量与设计含量最大仅相差6.4%;在试件X、Y、Z方向上的纤维分布比例大致为1.2∶1.4∶1.0,与纤维含量关系不大,且随着纤维含量的增加,SFRC试件中的纤维分布更为均匀.
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关键词
钢纤维混凝土
纤维分布
电感
试验
三点抗弯试验
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职称材料
题名
玄武岩纤维增强复合材料拉挤圆管抗弯性能研究
被引量：
1
1
作者
孙胜江
李航宇
邢丽丽
机构
长安大学公路学院
中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2024年第1期39-46,共8页
基金
国家重点研发计划项目(2021YFB2601000)。
文摘
为使玄武岩纤维增强复合材料(Basalt Fiber Reinforced Polymer,BFRP)拉挤圆管在桥梁工程中得到更广泛地应用,对其抗弯性能进行试验及有限元分析。对2根长度为750 mm的BFRP拉挤圆管进行三点抗弯试验;采用LS-DYNA有限元软件对试验过程进行模拟,验证有限元模拟的正确性;在保持BFRP拉挤圆管总厚度不变的条件下,研究内、外层双向纤维布的铺设厚度和角度对抗弯性能的影响。结果表明:试件从加载至破坏分为线弹性阶段、下降阶段和残余阶段,试件破坏后残余强度较大且卸载后迅速回弹恢复几何形状;有限元模拟试件的荷载~滑移曲线、失效现象和试验结果吻合较好,有限元模拟正确;布置适量厚度的内、外层双向纤维布可以提高试件的抗弯承载力;将内、外层双向纤维布铺设方向由90°变为45°后,抗弯承载力进一步提高,随着外层45°纤维布厚度增加,破坏时的挠度下降。建议制作BFRP拉挤圆管时,布置适量厚度的双向纤维布,角度以45°为宜。
关键词
桥梁工程
玄武岩纤维增强复合材料
拉挤圆管
抗弯
性能
铺设角度
铺设厚度
三点抗弯试验
有限元法
Keywords
bridge engineering
basalt fiber reinforced polymer
pultruded circular tube
bending capacity
laying angle
laying thickness
three-point bending test
finite element method
分类号
U448.38 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
TU398.9 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
基于数字图像相关的地聚物混凝土轨枕的力学性能分析
被引量：
1
2
作者
韩宜康
王俊逸
张睿哲
井国庆
机构
南京铁道职业技术学院
北京交通大学土木建筑工程学院
出处
《铁道科学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第1期116-124,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(52027813)。
文摘
随着混凝土轨枕在我国的广泛应用,混凝土的生产带来大量的能源消耗和碳排放。地聚物作为一种新型低碳材料,能在节能减碳的同时消耗矿渣和粉煤灰等固废。目前,针对地聚物应用于铁路轨枕的相关研究,如混合使用水泥与粉煤灰、矿渣的地聚物混凝土轨枕及其裂缝扩展特性的研究还比较有限。本文设计2种配合比的地聚物混凝土并制造成轨枕,使用数字图像相关(Digital Image Correlation)技术,在轨下截面的三点弯曲实验下分析2种配合比下轨枕挠度、裂缝扩展特性及裂缝宽度发展规律。研究结果表明,2种配合比地聚物混凝土轨枕的抗弯承载力均高于普通混凝土轨枕。相比于普通混凝土轨枕,地聚物混凝土轨枕在较低的静荷载作用下挠度较大,但随着荷载的增加轨枕挠度的增长速度较慢,刚度损失较小,弹性阶段延续的荷载区间更长,这种特征在配合比为Geo50的地聚物混凝土轨枕上更为显著。2种配合比的轨枕微裂纹萌生的荷载相近,分别为130 kN和120 kN。在较低荷载下2种轨枕裂缝扩展相差不大,在较高荷载下配合比为Geo100的地聚物轨枕的裂缝发展加快,裂缝宽度值和增长速度都大于Geo50。配合比为Geo100的地聚物混凝土轨枕主要表现为受弯正截面破坏,配合比为Geo50的地聚物混凝土轨枕主要表现为受剪斜拉破坏。掺入部分水泥代替矿渣和粉煤灰的地聚物能使所制成轨枕在较高的荷载下保持更高刚度和更缓慢的裂缝扩展速度,该方案有助于推动地聚物应用于混凝土轨枕,促进铁路双碳战略贯彻与实施。
关键词
数字图像相关技术(DIC)
地聚物
地聚物混凝土轨枕
裂缝
三点抗弯试验
Keywords
digital image correlation
geopolymer
geopolymer concrete sleeper
crack
three points bending test
分类号
U213.34 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
钢纤维混凝土弯曲性能和纤维分布试验研究
被引量：
18
3
作者
赵健
廖霖
张帆
刘冠志
王梅
机构
太原理工大学矿业工程学院
出处
《建筑材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第4期838-845,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(51604183)
山西省重点研发计划项目(201703D111027)。
文摘
对纤维含量为25~55kg/m^3的7组钢纤维混凝土(SFRC)试件进行了切口梁三点抗弯试验和电感试验,分析了不同纤维含量下钢纤维混凝土的弯拉性能和纤维分布规律.试验结果表明:当SFRC试件中的纤维含量为35、50kg/m^3时,纤维的增韧效果明显提高;试件中的实际纤维含量与设计含量最大仅相差6.4%;在试件X、Y、Z方向上的纤维分布比例大致为1.2∶1.4∶1.0,与纤维含量关系不大,且随着纤维含量的增加,SFRC试件中的纤维分布更为均匀.
关键词
钢纤维混凝土
纤维分布
电感
试验
三点抗弯试验
Keywords
steel fiber reinforced concrete(SFRC)
fiber distribution
inductive test
three-point bending test
分类号
TU528.572 [建筑科学—建筑技术科学]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
玄武岩纤维增强复合材料拉挤圆管抗弯性能研究
孙胜江
李航宇
邢丽丽
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2024
1
下载PDF
职称材料
2
基于数字图像相关的地聚物混凝土轨枕的力学性能分析
韩宜康
王俊逸
张睿哲
井国庆
《铁道科学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
1
下载PDF
职称材料
3
钢纤维混凝土弯曲性能和纤维分布试验研究
赵健
廖霖
张帆
刘冠志
王梅
《建筑材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
18
下载PDF
职称材料
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