-
题名地铁明挖车站-市政桥梁合建结构的关键技术研究
被引量：16
- 1
-
-
作者
汪乐
王涛
宋磊
-
机构
中设设计集团股份有限公司
-
出处
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2018年第12期2006-2012,共7页
-
文摘
地铁明挖车站和市政桥梁合建时,为同时满足2种不同类型构筑物的安全和使用功能要求,需对其中的关键技术难题进行分析研究,以采取合理可行的结构形式。依托成都地铁白佛桥明挖车站与其上部市政桥梁的建设,总结国内类似工程经验,根据工程特点确定桥梁承台与地铁车站顶板进行固结连接,桥梁跨度与地铁车站框架柱跨进行匹配,同时桥墩避开地铁车站端头井、换乘节点等复杂结构受力区域进行布设;建立三维荷载-结构模型,计算分析上部桥梁荷载对地铁车站结构构件内力及变形的影响,并根据计算结果,对桥墩影响范围内的车站顶底板和侧墙的厚度及配筋进行增强,桥墩轴线下方的地铁车站框架柱采用型钢-混凝土组合结构,以满足合建结构的承载能力、变形、裂缝控制等要求。另外,选取LS-DYNA软件,采用非线性时程分析法对合建结构进行抗震计算分析,计算结果显示:车站板、墙、梁等构件在支座处出现应力集中现象,各结构构件的承载力强度及变形均满足规范要求。
-
关键词
地铁
明挖车站
市政桥梁
合建结构
三维荷载-结构模型
受力分析
变形控制
抗震分析
-
Keywords
metro
open-cut metro station
municipal bridge
integrated structure
three-dimensional load-structure model
force analysis
deformation control
seismic analysis
-
分类号
U455
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名水工建筑物变形缝施工技术问题与改进方法研究
被引量：3
- 2
-
-
作者
高建文
蔡少奇
-
机构
广东顺水工程建设监理有限公司
-
出处
《黑龙江水利科技》
2020年第9期167-169,共3页
-
文摘
文章介绍了当前水工建筑物变形缝的常见施工技术问题与危害,然后对水工建筑物变形缝施工提出了三点改进方法。以黑河某枢纽工程的水闸站开裂较严重的变形缝区间为对象建立了其三维-荷载结构模型,分析了各区间的纵向最大应力和各方向上的位移。最后对纵向最大应力最小的区间进行了变形缝设置数量上的优化,减小了区间内测点在张合方向、沉降方向上的位移值,证明了该方法在减小水工建筑物张合、沉降位移方面的有效性。
-
关键词
变形缝
三维-荷载结构模型
位移
水工建筑物
-
分类号
TV52
[水利工程—水利水电工程]
-
