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大断面浅埋隧道下穿公路地表沉降分析
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作者 宗志刚 《工程技术研究》 2024年第11期17-19,共3页
文章通过对隧道施工过程中的地表沉降进行监测,探究了大断面暗挖隧道的地表沉降特征。结果显示,大断面浅埋隧道采用交叉中隔墙(CRD)法施工时,地表沉降现象较为明显。在不同导洞的开挖过程中,地表沉降特征各不相同,后续开挖右上导洞时,... 文章通过对隧道施工过程中的地表沉降进行监测,探究了大断面暗挖隧道的地表沉降特征。结果显示,大断面浅埋隧道采用交叉中隔墙(CRD)法施工时,地表沉降现象较为明显。在不同导洞的开挖过程中,地表沉降特征各不相同,后续开挖右上导洞时,地表沉降变形及沉降速率均为施工过程中最大值。此外,相较于地表,道路路面的沉降量有所减小,沉降槽宽度增加。因此,施工过程中需采取切实有效的控制和监测措施,减少地表沉降变形。 展开更多
关键词 大断面浅埋隧道 下穿公路 地表沉降
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预切槽法在浅埋暗挖下穿公路段隧道工程中的应用
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作者 李睿杰 《新材料·新装饰》 2024年第12期175-178,共4页
院随着地下空间应用的日益广泛,隧道工程项目对地表沉降量的要求逐渐提高。因此,为保证地表沉降量能得到有效控制,满足复杂地层条件下的施工要求,保证隧道施工安全,可以应用预切槽法。鉴于此,文章即以某隧道下穿机场高速公路的浅埋暗挖... 院随着地下空间应用的日益广泛,隧道工程项目对地表沉降量的要求逐渐提高。因此,为保证地表沉降量能得到有效控制,满足复杂地层条件下的施工要求,保证隧道施工安全,可以应用预切槽法。鉴于此,文章即以某隧道下穿机场高速公路的浅埋暗挖段项目为例,对预切槽法在浅埋暗挖下穿公路段隧道工程中的设计进行深入分析,并结合具体情况探讨预切槽法应用的可行性。通过最终的效果来看,预切槽法在浅埋暗挖段的应用具有较强的可靠性和安全性。 展开更多
关键词 院预切槽法 浅埋暗挖 下穿公路段隧道工程
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富水砂层下穿公路隧道初期支护受力监测分析 被引量:3
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作者 王雪 陆宏朝 +2 位作者 尚太昊 李军锋 侯建林 《建筑技术开发》 2023年第4期127-129,共3页
以西安地铁16号线一期暗挖隧道下穿补风井–沣东小镇站区间段为研究对象。结合现场工程情况,使用钢筋计监测钢筋轴力的方法,对西安市富水砂层地质条件下的新建暗挖隧道下穿既有公路的初期支护力学体系进行了分析。最终得到了公路、围岩... 以西安地铁16号线一期暗挖隧道下穿补风井–沣东小镇站区间段为研究对象。结合现场工程情况,使用钢筋计监测钢筋轴力的方法,对西安市富水砂层地质条件下的新建暗挖隧道下穿既有公路的初期支护力学体系进行了分析。最终得到了公路、围岩情况和隧道施工对初期支护受力影响的规律。 展开更多
关键词 隧道开挖 富水砂层 现场监测 初期支护 下穿公路
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下穿公路对既有铁路桥梁位移与内力的参数敏感性分析 被引量:1
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作者 徐有为 《公路与汽运》 2023年第4期125-129,共5页
对下穿公路填方进行数值模拟,从桥墩水平位移、竖向沉降、桩基附加力等方面分析土体弹性模量、土体黏聚力、土体内摩擦角、软土厚度、公路填土高度、桥墩高度、铁路扣件参数等变化对既有铁路桥梁位移和内力的影响。结果表明,铁路结构水... 对下穿公路填方进行数值模拟,从桥墩水平位移、竖向沉降、桩基附加力等方面分析土体弹性模量、土体黏聚力、土体内摩擦角、软土厚度、公路填土高度、桥墩高度、铁路扣件参数等变化对既有铁路桥梁位移和内力的影响。结果表明,铁路结构水平位移对土体内摩擦角的变化最敏感,竖向位移对软土厚度、土体弹性模量、公路填土高度的变化较敏感,桩基附加力对公路填土高度的变化较敏感。 展开更多
关键词 桥梁 下穿公路 内力 位移 参数敏感性
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某矿山法施工隧道下穿公路数值模拟分析 被引量:11
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作者 赵慧龙 宋战平 王军保 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2019年第S02期340-346,共7页
为研究在不同国家规范及地质条件下的隧道开挖对既有建构筑物的影响,文章以格鲁吉亚科维—阿格维达段E60公路3002号隧道工程为背景,应用大型三维有限元分析软件MIDAS/GTS-NX,模拟了隧道施工下穿公路的全过程,研究了隧道围岩变形及公路... 为研究在不同国家规范及地质条件下的隧道开挖对既有建构筑物的影响,文章以格鲁吉亚科维—阿格维达段E60公路3002号隧道工程为背景,应用大型三维有限元分析软件MIDAS/GTS-NX,模拟了隧道施工下穿公路的全过程,研究了隧道围岩变形及公路沉降规律。结果表明:当隧道在花岗岩(PzGr地层)层采用全断面开挖进行施工时,隧道的整体变形及稳定情况较为良好,且隧道拱顶沉降和水平收敛位移受隧道纵向开挖空间效应和覆盖层厚度的影响较大。公路的路面沉降值呈近似W型分布,路面最大沉降位于隧道洞口上方的路面中央,路面沉降满足公路行车要求。研究结果可为欧洲此工程及类似工程的设计施工提供一定的理论参考。 展开更多
关键词 公路隧道 沉降数值计算 洞口 下穿公路
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大断面浅埋隧道下穿公路进洞施工技术应用研究 被引量:4
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作者 杨辉 裴俊豪 +3 位作者 朱吉斌 刘宁 姜晓博 赖庆招 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2022年第S02期440-448,共9页
针对软岩地层中浅埋大断面隧道进洞施工下穿运营公路极易造成地表沉降超限、塌方与威胁行车安全这一难题,以贵州省桐梓隧道4#斜井洞口施工下穿运营公路为例,提出洞内外综合加固方案。综合加固方案主要包括:1)安装临时钢骨架路面缓冲结构... 针对软岩地层中浅埋大断面隧道进洞施工下穿运营公路极易造成地表沉降超限、塌方与威胁行车安全这一难题,以贵州省桐梓隧道4#斜井洞口施工下穿运营公路为例,提出洞内外综合加固方案。综合加固方案主要包括:1)安装临时钢骨架路面缓冲结构,保证公路畅通,减少对公路的扰动;2)在洞口浅埋段进行地表注浆,改善围岩稳定性,堵塞裂隙水通道;3)管棚支护与双层超前小导管预注浆相结合,采用台阶预留核心土掘进方案,确保挖掘机铣刨时围岩稳定;4)设置一种新型锁脚锚杆,以提高锚固岩石的稳定性。通过沉降和位移监测数据,验证了该加固方案的有效性。与常规山岭隧道洞口施工方案相比,采用该方案有效控制了复杂地形隧道洞口的沉降值和超挖,保证了地面交通的畅通,减少了喷射混凝土的消耗,防止了塌方、冒顶、滑坡等地质灾害的发生。 展开更多
关键词 大断面浅埋隧道 下穿公路 洞口 软弱破碎富水体 沉降 洞内外综合加固
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城市中小型下穿公路隧道排水设计探讨 被引量:12
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作者 张忠品 周金忠 +1 位作者 杜金海 刘斌梅 《给水排水》 CSCD 北大核心 2015年第9期30-32,共3页
城市下穿公路隧道是城市立体交通的重要组成部分。由于下穿隧道最低点往往位于地下水位以下,隧道的排水系统成为保障隧道安全通行的必要条件。以成都市青羊大道下穿成温路隧道排水系统设计为例,从下穿隧道排水边沟设计、隧道入泵房排水... 城市下穿公路隧道是城市立体交通的重要组成部分。由于下穿隧道最低点往往位于地下水位以下,隧道的排水系统成为保障隧道安全通行的必要条件。以成都市青羊大道下穿成温路隧道排水系统设计为例,从下穿隧道排水边沟设计、隧道入泵房排水横截沟(管)设计,以及排水泵房设计三个方面重点介绍下穿隧道排水系统设计。 展开更多
关键词 隧道排水 下穿公路 横截沟 排水边沟 排水泵房
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温福铁路琯头岭隧道下穿公路隧道施工技术 被引量:26
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作者 雷位冰 《地下空间与工程学报》 CSCD 2007年第4期758-764,共7页
温福铁路琯头岭隧道在DK280+950~281+100段下穿同三高速公路琯头岭隧道.将数值模拟结论作为制定施工方案的重要参考,通过计算确定分部开挖几何形状及钻爆方案,并将监控量测数据作为施工过程控制的第一手资料,确保铁路隧道下穿公路隧... 温福铁路琯头岭隧道在DK280+950~281+100段下穿同三高速公路琯头岭隧道.将数值模拟结论作为制定施工方案的重要参考,通过计算确定分部开挖几何形状及钻爆方案,并将监控量测数据作为施工过程控制的第一手资料,确保铁路隧道下穿公路隧道得以顺利完成. 展开更多
关键词 铁路隧道下穿公路隧道 数值模拟 钻爆方案 监控量测
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浅埋暗挖法隧道小净距下穿公路隧道施工技术研究 被引量:24
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作者 马立忠 《铁道建筑技术》 2016年第4期53-57,共5页
结合厦门地铁一号线诚毅广场站~软件园站区间浅埋暗挖法施工情况,从分析施工重难点入手,采用三维分析MIDAS-GTS计算软件,对区间下穿海翔大道西亭隧道的施工过程提前进行分析,在最终计算值处于可控范围的前提下提出浅埋暗挖法隧道下穿西... 结合厦门地铁一号线诚毅广场站~软件园站区间浅埋暗挖法施工情况,从分析施工重难点入手,采用三维分析MIDAS-GTS计算软件,对区间下穿海翔大道西亭隧道的施工过程提前进行分析,在最终计算值处于可控范围的前提下提出浅埋暗挖法隧道下穿西亭隧道采用的技术处理措施。在施工过程中,结合工程地质、水文地质条件对该暗挖隧道的支护参数进行动态调整,对地铁隧道及城市快速路隧道沉降变形监控量测进行了阐述。通过采取技术措施,浅埋暗挖法隧道安全通过了西亭隧道。 展开更多
关键词 浅埋暗挖法 下穿公路隧道 小净距 监控量测 支护参数
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高速铁路浅埋大跨度隧道下穿公路施工安全性分析 被引量:3
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作者 潘晓明 《探矿工程(岩土钻掘工程)》 2015年第9期72-75,共4页
成都至贵阳客运专线南厂沟浅埋大跨度隧道下穿公路,重载车辆繁多,对隧道施工安全及道路行车安全造成威胁。采用FLAC3D软件分别对无行车条件下和行车荷载作用下施工过程进行了数值模拟,对比分析了两种工况下的受力及变形,结果表明,行车... 成都至贵阳客运专线南厂沟浅埋大跨度隧道下穿公路,重载车辆繁多,对隧道施工安全及道路行车安全造成威胁。采用FLAC3D软件分别对无行车条件下和行车荷载作用下施工过程进行了数值模拟,对比分析了两种工况下的受力及变形,结果表明,行车荷载对该隧道施工影响较小。下穿施工过程及监测数据分析表明,南厂沟隧道下穿公路数值模拟是合理的,为顺利施工提供了有益指导。 展开更多
关键词 浅埋大跨度隧道 下穿公路 行车荷载 南厂沟隧道
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大跨黄土隧道下穿公路施工技术 被引量:3
11
作者 唐尊东 《铁道建筑技术》 2014年第6期65-68,共4页
在上新庄隧道出口下穿既有公路施工中,根据隧道出口位置和地质情况,优化了隧道进洞方案和洞内施工方法,同时调整了初期支护参数,有效地控制了黄土隧道沉降和变形,降低了施工成本,同时也积累了黄土隧道下穿既有公路的施工经验。
关键词 湿陷性黄土隧道 下穿公路 浅埋偏压 施工技术
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笔架山隧道下穿公路防护施工技术 被引量:2
12
作者 郭润平 《铁道建筑技术》 2007年第z1期96-98,共3页
结合笔架山隧道下穿104国道、同三高速公路的施工,介绍了施工方案比选、隧道下穿结构物的防护措施,以及隧道监控量测技术等。
关键词 隧道 下穿公路 防护措施
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铁路隧道下穿公路受力分析研究 被引量:5
13
作者 陈志广 《铁道勘察》 2013年第3期40-44,共5页
以山西中南部铁路上峪子隧道下穿S229省道工程实例为基础,研究了相关荷载的确定,以数值计算的方法确定结构截面及配筋。在此基础上,对各种埋深情况下公路车辆荷载传递到隧道结构的压力进行了计算和分析,研究了压力变化的规律。
关键词 隧道 下穿公路 荷载 数值模拟规律
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下穿公路盾构施工技术研究
14
作者 欧阳斌 陈寿根 《四川建筑》 2012年第4期253-255,共3页
通过分析深圳地铁盾构下穿107国道工程特点和施工中可能遇到的困难,研究了盾构机安全顺利通过的合理掘进参数,总结出了一套盾构隧道下穿公路施工的技术措施和施工工艺,可为今后类似工程提供参考和借鉴。
关键词 盾构施工 下穿公路 施工技术 掘进参数
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浅埋黄土隧道下穿公路施工技术 被引量:4
15
作者 杨严 《中国西部科技》 2014年第7期52-53,共2页
浅埋黄土隧道下穿公路施工安全要求高,施工难度大。本文结合顿村浅埋黄土隧道的成功实践,详细阐述了浅埋黄土下穿公路施工方法,为解决浅埋黄土隧道下穿公路施工问题提供了可供借鉴的经验。
关键词 浅埋黄土隧道 下穿公路 施工
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简析管道下穿公路安全影响评价 被引量:2
16
作者 徐利梅 《内蒙古公路与运输》 2016年第5期29-31,共3页
随着科技的进步,顶管施工作为一种重要的管道下穿施工技术被人们越来越多的使用,做好管道下穿公路安全评价是保障现有道路和施工安全的重要前提。文章详细介绍了管道下穿公路安全评价的过程,为安全评价工作提供一定的参考。
关键词 管道 下穿公路 安全评价
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新建浅埋供热隧道下穿公路沉降预测及控制技术研究 被引量:1
17
作者 王枫 《山西交通科技》 2021年第2期27-30,共4页
以山西省晋城市城镇集中供热隧道下穿省道S332 K118+735处路基工程为背景,研究浅埋供热隧道下穿公路时地表沉降问题,依据相关规范及类似下穿工程,指出路面沉降控制标准为20 mm,并运用Midas GTS[1]有限元程序建立三维地层结构模型[2],分... 以山西省晋城市城镇集中供热隧道下穿省道S332 K118+735处路基工程为背景,研究浅埋供热隧道下穿公路时地表沉降问题,依据相关规范及类似下穿工程,指出路面沉降控制标准为20 mm,并运用Midas GTS[1]有限元程序建立三维地层结构模型[2],分析了下穿处路面沉降、围岩变形位移规律,结合施工实测路面沉降最大值验证了数值模拟的合理性,并提出隧道下穿公路时的变形控制措施,为日后类似工程的设计、施工及后期管养提供参考依据。 展开更多
关键词 路面沉降 变形预测 变形控制 数值分析 下穿公路
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谈铁路隧道下穿公路对公路安全性的影响 被引量:1
18
作者 张璐 吴应天 《山西建筑》 2015年第27期153-154,共2页
通过对某铁路隧道开挖、支护和隧道基底加固影响高速公路及其附属设施质量和通行安全的风险进行分析、识别,进而评价了铁路隧道下穿高速公路施工的可行性,同时提出了合理的管理方法与技术手段对项目进行有效控制。
关键词 安全 铁路隧道 下穿公路
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浅埋大断面黄土隧道下穿公路安全施工技术 被引量:1
19
作者 吴高腾 《国防交通工程与技术》 2020年第3期55-57,71,74,共5页
周山黄土隧道浅埋段下穿市政公路。由于隧道地层松散,埋深浅,断面开挖跨度大,隧道下穿施工极易引起道路路面沉降过大而影响路面正常行车。基于浅埋大断面黄土隧道常用施工方法的适应性分析,确定采用交叉中隔壁工法(CRD)进行下穿道路施... 周山黄土隧道浅埋段下穿市政公路。由于隧道地层松散,埋深浅,断面开挖跨度大,隧道下穿施工极易引起道路路面沉降过大而影响路面正常行车。基于浅埋大断面黄土隧道常用施工方法的适应性分析,确定采用交叉中隔壁工法(CRD)进行下穿道路施工。隧道下穿道路施工的三维数值模拟结果及路面沉降监测结果表明,采用CRD施工是合适的,保证了隧道施工安全和道路的正常通行。 展开更多
关键词 浅埋大断面黄土隧道 下穿公路 数值模拟
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