“两带一路”新格局的区域发展战略选择:重庆例证 被引量：3

1

作者 杨庆育 《改革》 CSSCI 北大核心 2014年第6期5-11,共7页

"两带一路"区域开发开放战略是参与国际区域分工协作的重大举措,是实现国内真正意义全面开放的新决策。在"两带一路"新格局中,重庆面临着新的机遇,需要重新定位。重庆要布局如下战略:在通道层面上建设综合交通枢纽... "两带一路"区域开发开放战略是参与国际区域分工协作的重大举措,是实现国内真正意义全面开放的新决策。在"两带一路"新格局中,重庆面临着新的机遇,需要重新定位。重庆要布局如下战略:在通道层面上建设综合交通枢纽,在培育发展动力上深化全面改革和创新,在可持续发展要求上强化生态环境保护,在基础工作上打造最优的创业宜业环境。 展开更多

关键词 “两带一路” 区域开发开放战略 区域分工协作 重庆对外开放

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南通港口的发展现状及其对“两带一路”战略的策应研究 被引量：1

2

作者 李上康 刘庆广 《南通航运职业技术学院学报》 2016年第4期42-47,共6页

文章综合采用数据分析法、比较分析法等方法,从港口规模、港口功能、港口发展阶段等三个方面分析了南通港的发展现状,剖析了南通港口绩效的现状,并在重点把握"两带一路"战略给南通港口发展带来的机遇与挑战基础上,提出了南通... 文章综合采用数据分析法、比较分析法等方法,从港口规模、港口功能、港口发展阶段等三个方面分析了南通港的发展现状,剖析了南通港口绩效的现状,并在重点把握"两带一路"战略给南通港口发展带来的机遇与挑战基础上,提出了南通港口对"两带一路"战略的策应措施。 展开更多

关键词 南通港 标准差 波动性 “两带一路”

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在“两带一路”建设中扩大开放 被引量：1

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作者 杨春蕾 《开放导报》 CSSCI 北大核心 2014年第5期59-62,共4页

推进"两带一路"战略,需要研究如何扩大开放问题,本文以江苏为例,提出了若干思路。江苏处于"两带一路"交汇点,有良好的经济发展基础,在继续保持对外开放的同时应积极推动对内开放,借力"两带一路",加强区... 推进"两带一路"战略,需要研究如何扩大开放问题,本文以江苏为例,提出了若干思路。江苏处于"两带一路"交汇点,有良好的经济发展基础,在继续保持对外开放的同时应积极推动对内开放,借力"两带一路",加强区域协作,建立东中西部联动机制,实现经济转型升级;依托国内市场,转变主要贸易目的国,开拓更广阔的国际市场。 展开更多

关键词 两带一路 对内开放 对外开放 转型升级

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“两带一路”下江苏省港口物流资源整合和联动发展模式

4

作者 杨燕 《交通企业管理》 2016年第9期1-4,共4页

世界经济已进入低速增长的＂新常态＂,中国正处于经济发展的转型期,港口发展也进入了历史性转折时期和战略机遇期。2013年9月7日,习近平主席在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学发表重要演讲,倡导用创新的合作模式,共同建设＂丝绸之路经济带... 世界经济已进入低速增长的＂新常态＂,中国正处于经济发展的转型期,港口发展也进入了历史性转折时期和战略机遇期。2013年9月7日,习近平主席在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学发表重要演讲,倡导用创新的合作模式,共同建设＂丝绸之路经济带＂。同年10月,习近平主席在访问东盟国家时,提出建设21世纪＂海上丝绸之路＂。 展开更多

关键词 “两带一路” 港口物流 资源整合 联动发展模式 集团化战略 江苏省

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“两带一路”背景下江苏沿江港口物流发展分析

5

作者 刘庆广 《南通航运职业技术学院学报》 2015年第4期63-66,共4页

江苏沿江港口作为"一带一路"的交汇点和"长江经济带"的重要组成部分,面对"两带一路"战略,发展的机遇和挑战并存,文章针对两大战略对江苏沿江港口物流发展的影响结合其自身的发展现状以及存在的问题,提出... 江苏沿江港口作为"一带一路"的交汇点和"长江经济带"的重要组成部分,面对"两带一路"战略,发展的机遇和挑战并存,文章针对两大战略对江苏沿江港口物流发展的影响结合其自身的发展现状以及存在的问题,提出了相应的发展对策。 展开更多

关键词 “两带一路” 江苏沿江港口 对策

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四川宜宾加快融入“两带一路”发展战略对策分析 被引量：4

6

作者 许察金 《中共乌鲁木齐市委党校学报》 2016年第1期6-12,共7页

自国家提出"一带一路"和长江经济带发展战略以来,各地都在争抢对接融入发展机遇。宜宾地处"两带一路"重叠区,是长江上游重要城市节点和交通枢纽,宜宾加快融入"两带一路"的发展,不仅事关长江上游地区金岷... 自国家提出"一带一路"和长江经济带发展战略以来,各地都在争抢对接融入发展机遇。宜宾地处"两带一路"重叠区,是长江上游重要城市节点和交通枢纽,宜宾加快融入"两带一路"的发展,不仅事关长江上游地区金岷江流域腹地战略地位和影响力的提升,而且对带动整个川滇黔渝结合部区域搭上新一轮经济全球化快车具有关键性作用。宜宾应从聚焦定位、多规合一,突破难点、发力重点,平衡权重、增强可控,突出主体、精准服务,练好内功、全域开放等几个方面着手,先行先试,做好对接。 展开更多

关键词 宜宾 两带一路 战略对策

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上海参与“两带一路”建设的优势、挑战与对策研究——基于中国省际面板数据的实证分析 被引量：3

7

作者 王海燕 《上海经济研究》 CSSCI 北大核心 2015年第4期123-128,F0003,共7页

为服务国家战略和进一步发展上海经济,上海作为我国发达地区的龙头参与"两带一路"建设刻不容缓。上海具有区位优势、制度创新优势、经济优势、产业优势、人才聚集和科技创新优势以及人文优势。未来的上海可定位为"两带一... 为服务国家战略和进一步发展上海经济,上海作为我国发达地区的龙头参与"两带一路"建设刻不容缓。上海具有区位优势、制度创新优势、经济优势、产业优势、人才聚集和科技创新优势以及人文优势。未来的上海可定位为"两带一路"中最大的城市集群、服务业中心、先进制造业基地、交通枢纽中心、科技创新中心和人文合作交流中心。针对上海还面临区域安全、内外协调、资源和产业结构调整等挑战,上海应当与"两带一路"沿线国家和地区合作构建常态化的区域安全体系,区域合作平台及构建资源整合体系,并确立产业发展的优先重点领域。 展开更多

关键词 两带一路 对外开放 区域合作

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四川宜宾加快融入“两带一路”发展战略对策分析

8

作者 许察金 《清江论坛》 2015年第3期63-68,共6页

宜宾地处"两带一路"重叠区,是长江上游重要城市节点和交通枢纽,宜宾加快带入"两带一路"的发展,不仅事关长江上游地区金岷江流域腹地战略地位和影响力的提升,而且对带动整个川滇黔渝结合部区域搭上新一轮经济全球化... 宜宾地处"两带一路"重叠区,是长江上游重要城市节点和交通枢纽,宜宾加快带入"两带一路"的发展,不仅事关长江上游地区金岷江流域腹地战略地位和影响力的提升,而且对带动整个川滇黔渝结合部区域搭上新一轮经济全球化快车具有关键性作用。宜宾应从聚焦定位、多规合一,突破难点、发力重点,平衡权重、增强可控,突出主体、精准服务,练好内功、全域开放等几个方面着手,先行先试,做好对接。 展开更多

关键词 宜宾融入 两带一路 战略对策

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新时期沿边开放与对外贸易地区平衡发展

9

作者 熊芳 《合作经济与科技》 2014年第20期95-96,共2页

新时期沿边开放内涵的主要扩展在于通道建设,主要是"两带一路",即丝绸之路经济带、长江经济带和21世纪海上丝绸之路的建设。扩大沿边开放,一方面可以拓展邻国及其周边市场,减轻对欧美及亚洲大经济体的依赖,促进外部市场多元... 新时期沿边开放内涵的主要扩展在于通道建设,主要是"两带一路",即丝绸之路经济带、长江经济带和21世纪海上丝绸之路的建设。扩大沿边开放,一方面可以拓展邻国及其周边市场,减轻对欧美及亚洲大经济体的依赖,促进外部市场多元化和对外贸易的可持续发展;另一方面可以直接带动沿边地区的外贸发展,还可以通过通道作用、产业承接间接带动邻近内陆省份的外贸发展,缓解我国对外贸易发展中的内部地区不平衡问题。 展开更多

关键词 沿边开放 “两带一路” 对外贸易 平衡发展

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发展海河联运是实现嘉兴市陆海统筹的有效途径 被引量：1

10

作者 花屹 姚智勤 《交通企业管理》 2015年第5期17-20,共4页

国家＂十二五＂规划纲要中明确提出＂推进海洋经济发展,要坚持陆海统筹,制定和实施海洋经济发展战略,提高海洋开发、控制、综合管理能力＂,党的十八大也作出建设海洋强国的重要战略部署。2013年,我国提出以长江经济带、丝绸之路经济带... 国家＂十二五＂规划纲要中明确提出＂推进海洋经济发展,要坚持陆海统筹,制定和实施海洋经济发展战略,提高海洋开发、控制、综合管理能力＂,党的十八大也作出建设海洋强国的重要战略部署。2013年,我国提出以长江经济带、丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路为核心的＂两带一路＂战略。这表明我国区域经济发展,特别是沿海地区经济发展,已突破陆域界限,延伸至海域,进入陆海统筹协调发展的新时代。 展开更多

关键词 海河联运 陆海统筹 海洋强国 两带一路 港航管理 嘉兴市

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新时期我国区域经济格局发展变化及其研究 被引量：16

11

作者 陈西川 《管理世界》 CSSCI 北大核心 2015年第2期170-171,共2页

东部、中部、西部及东北地区是近年来我国区域经济发展划分的四大区域,其经济发展状况反映了我国经济整体的发展水平。随着我国经济发展融入全球化进程的加快加深,国内外经济发展环境的持续变化及我国经济发展新常态的形成,使市场在资... 东部、中部、西部及东北地区是近年来我国区域经济发展划分的四大区域,其经济发展状况反映了我国经济整体的发展水平。随着我国经济发展融入全球化进程的加快加深,国内外经济发展环境的持续变化及我国经济发展新常态的形成,使市场在资源配置中起决定性作用和更好发挥政府的作用成为经济发展的必然要求,新要求应有新的区域经济划分方式与之相适应。本文认为,"两带一路"及京津冀协同发展等新经济区域的划分是满足我国经济社会发展新常态的自然要求。 展开更多

关键词 区域经济 两带一路 经济结构 资源配置

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产业转移视角的中西部城市货运发展战略 被引量：1

12

作者 苏腾 李凤 《综合运输》 2015年第6期16-22,共7页

"两带一路"已明确为现阶段国家宏观发展战略,其核心在于推动国家全方位协同发展、共同富裕,而中西部地区应以什么样的交通战略来承接产业转移、实现梯度发展迫在眉睫。在识别我国不同地区经济发展阶段的基础上,从产业转型与... "两带一路"已明确为现阶段国家宏观发展战略,其核心在于推动国家全方位协同发展、共同富裕,而中西部地区应以什么样的交通战略来承接产业转移、实现梯度发展迫在眉睫。在识别我国不同地区经济发展阶段的基础上,从产业转型与转移的角度入手,通过理论研究发现追求利润最大化是产业转移与转型的根源,而实例表明运输成本是影响利润大小、生产要素流动性的关键因素之一。基于我国运输设施发展历程,铁路、水运较美国等发达国家发展严重滞后,从而产生的高运输成本已成为突出矛盾点,严重制约生产要素在国内流动,继而提出中西部地区应以大运量、低成本、高效率的货运设施建设为抓手,与高铁、机场等客运设施建设并重,共同引领产业在全国范围转型与升级,实现全面建成小康社会的目标。 展开更多

关键词 两带一路 产业转移 中西部地区 货运交通 运输成本

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