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基于绿色低碳理念的济南中央商务区交通体系构建
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作者 盛玉钊 林本江 丁灿 《交通节能与环保》 2024年第2期50-53,共4页
济南中央商务区是未来集中展示济南全市改革发展成果,代表东部沿海经济大省省会形象的标志性区域,将汇聚高端业态和超高人气,成为创新、创业、创意的总部基地。为了实现片区低碳交通有序运转,商务区按照“内外衔接、运行高效、低碳易达... 济南中央商务区是未来集中展示济南全市改革发展成果,代表东部沿海经济大省省会形象的标志性区域,将汇聚高端业态和超高人气,成为创新、创业、创意的总部基地。为了实现片区低碳交通有序运转,商务区按照“内外衔接、运行高效、低碳易达”的发展目标,在轨道引领、公交优先、慢行优质、多种交通方式协调的绿色低碳理念下,从道路、公交、慢行、停车等四个方面构建了绿色低碳交通体系,同时建立了商务区的交通模型,用以预测片区路网运行效率,分析评价绿色低碳交通体系运行效果。 展开更多
关键词 绿色 低碳 济南中央商务区 交通体系
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基于开发实践的新城中央商务区城市设计探讨——以新乡市平原城乡一体化示范区中央商务区核心区城市设计为例
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作者 李林 孙小桐 李丹萍 《城市建筑空间》 2024年第2期85-89,共5页
城市设计通过对使用功能和空间形态两大基本问题的组织、控制和引导,为中央商务区的建设勾勒出合理的发展构架。在对中央商务区基本理论和模式演变认知的基础上,对新乡市平原城乡一体化示范区中央商务区城市设计的控制要素体系进行了深... 城市设计通过对使用功能和空间形态两大基本问题的组织、控制和引导,为中央商务区的建设勾勒出合理的发展构架。在对中央商务区基本理论和模式演变认知的基础上,对新乡市平原城乡一体化示范区中央商务区城市设计的控制要素体系进行了深入分析和研究,厘清城市设计在新城中央商务区功能定位和空间环境形体塑造中的运作逻辑、内在规律及相关启示。 展开更多
关键词 城市设计 中央商务区 开发实践
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我国中央商务区(CBD)绿色低碳发展的探索、挑战与路径研究
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作者 董亚宁 徐晓辰 《中国物价》 2024年第2期113-117,共5页
促进中央商务区(CBD)绿色低碳发展,是贯彻落实“双碳”战略、推动高质量发展和生态文明建设的必然选择。本文在梳理相关文献及CBD绿色低碳发展战略意义基础上,总结了我国CBD绿色低碳发展的实践探索,并分析了其在绿色创新能力、协调规划... 促进中央商务区(CBD)绿色低碳发展,是贯彻落实“双碳”战略、推动高质量发展和生态文明建设的必然选择。本文在梳理相关文献及CBD绿色低碳发展战略意义基础上,总结了我国CBD绿色低碳发展的实践探索,并分析了其在绿色创新能力、协调规划、开放理念、融合程度和制度标准方面存在的挑战。面向新时代新征程发展要求,从绿色企业、空间联动、国际合作、协作融合、“双碳”目标等方面提出了CBD绿色创新、协调、开放、共享、示范发展的实施路径。 展开更多
关键词 中央商务区(CBD) 绿色低碳 高质量发展 生态文明
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枢纽型中央商务区数智交通系统方案设计——以虹桥中央商务区为例
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作者 徐爱峰 《上海公路》 2024年第1期92-98,M0007,共8页
枢纽型中央商务区集综合交通枢纽、中央商务区特征于一体,既有枢纽各种完善的交通带来的便利性,也有综合枢纽巨大的集散客流和车流带来的巨大压力。现以虹桥中央商务区为例,分析了枢纽、商务区存在的问题,开展了问题的溯源,并提出了加... 枢纽型中央商务区集综合交通枢纽、中央商务区特征于一体,既有枢纽各种完善的交通带来的便利性,也有综合枢纽巨大的集散客流和车流带来的巨大压力。现以虹桥中央商务区为例,分析了枢纽、商务区存在的问题,开展了问题的溯源,并提出了加强数据共享、增强监测能力、构建预测预判模型和治理辅助决策模型、增加信息发布设施和服务方式等方面的对策,设计了虹桥数智交通系统的总体架构及综合交通监测、交通集散保障、联动停车诱导及移动信息服务等主要功能。该系统可为同类型枢纽型中央商务区的数智交通系统建设提供借鉴。 展开更多
关键词 中央商务区 数智交通 交通枢纽 虹桥商务 虹桥枢纽
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中小运能轨道交通系统的国际应用对上海虹桥国际中央商务区轨道交通规划的启示 被引量:1
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作者 胡建忠 邢星 马世伟 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第5期157-162,共6页
目前上海虹桥国际中央商务区(以下简称“虹桥商务区”)轨道交通布局不尽合理、站点覆盖率低,既有道路公交系统不能完全覆盖该区域,且二者之间的运力相差太大,缺少了中间层次的公交供给制式,应借鉴国际中小运能轨道交通系统的应用案例,... 目前上海虹桥国际中央商务区(以下简称“虹桥商务区”)轨道交通布局不尽合理、站点覆盖率低,既有道路公交系统不能完全覆盖该区域,且二者之间的运力相差太大,缺少了中间层次的公交供给制式,应借鉴国际中小运能轨道交通系统的应用案例,在区域内引入中小运能轨道交通系统。在充分收集虹桥商务区既有交通现状资料的基础上,对该区域内轨道交通系统存在的主要问题进行了分析,提出了完善虹桥商务区轨道交通网的需求和目标;以迈阿密市CBD(中央商务区)内的APM(自动旅客运输)系统及东京临海副都心地区AGT(自动导轨交通)系统为案例,分析了中小运能轨道交通系统的成功应用经验;选取了5种交通系统制式,在对这5种制式在虹桥商务区应用的适应性进行初步筛选后,重点对自导向轨道系统制式和导轨式胶轮系统制式进行比选,提出了虹桥商务区轨道交通系统线网布局、交通衔接与一体化设计等解决方案,并对虹桥商务区内中小运能轨道交通系统实施的预期效果进行了分析。建议虹桥商务区中小运能轨道交通系统采用导轨式胶轮系统制式。 展开更多
关键词 上海虹桥国际中央商务区 城市轨道交通 中小运能系统 导轨式胶轮系统
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公园城市生态价值的空间转化路径探索--天府中央商务区城园耦合城市设计实践
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作者 匡晓明 陈君 +2 位作者 石邢 徐进 叶沁妍 《城市规划》 CSCD 北大核心 2023年第S01期55-66,92,共13页
公园城市示范区建设重在深度探索人城自然和谐共生的发展路径,其中自然生态系统在城市空间中的生态价值提升与转化是实现城市整体价值最优的重要方法。对公园城市生态价值的认知,不仅要关注其在承载支持、产品供给、环境调节等方面的自... 公园城市示范区建设重在深度探索人城自然和谐共生的发展路径,其中自然生态系统在城市空间中的生态价值提升与转化是实现城市整体价值最优的重要方法。对公园城市生态价值的认知,不仅要关注其在承载支持、产品供给、环境调节等方面的自然生态本底价值,更要关注其在经济、社会、文化等方面的生态空间价值的外溢与转化。为实现生态价值转化,尤其是外致价值的最大化,要对城园空间关系进行优化配置。论文基于价值转化原理,探讨自然生态本底价值提升和生态空间外致价值转化两个方面的实现路径,提出城园耦合城市设计方法,并以成都天府中央商务区城市设计为例做详细阐述。 展开更多
关键词 公园城市 生态价值转化 生态空间外致价值 城园耦合 天府中央商务区
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城市更新背景下我国中央商务区规划建设探索——以海南自贸港三亚中央商务区为例
7
作者 郝凌佳 《建筑与文化》 2023年第6期150-152,共3页
文章基于中央商务区相关的理论研究与规划实践,面向我国全面进入城市更新时代、城市发展内涵与动能转变的总体趋势,探索性地提出城市更新背景下,我国中央商务区规划建设的转型方向,即:在建设方式上,从新城新区蓝图式转型为存量更新生长... 文章基于中央商务区相关的理论研究与规划实践,面向我国全面进入城市更新时代、城市发展内涵与动能转变的总体趋势,探索性地提出城市更新背景下,我国中央商务区规划建设的转型方向,即:在建设方式上,从新城新区蓝图式转型为存量更新生长式;在空间形态上,从高密度高集聚度转型为以人为本密度适宜;在功能组织上,从以商务办公主导转型为多元复合综合开发,并在海南自贸港三亚中央商务区的规划建设中实践、探索、应用。 展开更多
关键词 城市更新 中央商务区 转型趋势 规划实践
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北京中央商务区道路交通与街区环境提升技术及应用
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作者 刘鑫 余诚 +2 位作者 赵灿 陈晨 尹松洲 《市政技术》 2023年第9期163-170,共8页
针对北京中央商务区(CBD)的发展需求,探究了城市中心区域交通压力缓解、慢行系统优化以及智慧交通设施的设计方法;结合CBD区域交通综合治理工程,基于智能交通系统性设计和“宜商、宜居、宜旅”理念,对CBD区域道路交通与街区环境进行了改... 针对北京中央商务区(CBD)的发展需求,探究了城市中心区域交通压力缓解、慢行系统优化以及智慧交通设施的设计方法;结合CBD区域交通综合治理工程,基于智能交通系统性设计和“宜商、宜居、宜旅”理念,对CBD区域道路交通与街区环境进行了改造;基于多种智能传感方法进行了全息路口、一体化信号灯、共享监管平台和综合灯杆的设计;基于生态宜居理念进行了口袋公园和慢行街区的设计;最终对治理后的CBD区域进行了交通状况调查与研究。研究结果表明,治理后的CBD区域道路平均行车速度稳步提升,交通设施覆盖率显著增加,口袋公园行人通行占比提高,充分发挥了道路集散作用。该研究成果在工程实践中得到了验证,能够给未来的智能、生态、宜居的交通建设提供借鉴经验。 展开更多
关键词 中央商务区 综合治理 智能交通系统 生态宜居 交通状况调查
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数字经济时代下中央商务区发展模式研究——以深圳北站国际商务区为例
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作者 凌锋 《城市建筑》 2023年第18期113-117,共5页
中央商务区的演变规律历来是城市空间研究的重要课题。作为一个依托于高铁枢纽演变而来的新兴中央商务区,深圳北站国际商务区基本按照规划建设,其功能演变规划和产业空间统筹具有典型的代表性。本研究在中央商务区功能演变规律的研究框... 中央商务区的演变规律历来是城市空间研究的重要课题。作为一个依托于高铁枢纽演变而来的新兴中央商务区,深圳北站国际商务区基本按照规划建设,其功能演变规划和产业空间统筹具有典型的代表性。本研究在中央商务区功能演变规律的研究框架下,结合数字经济的产业发展趋势,提出了北站国际商务区未来产业发展模式和空间统筹的针对性建议,同时为数字经济时代下中央商务区发展的功能演变规律、产业发展模式及产业空间布局提供了一个创新的发展思路。 展开更多
关键词 深圳北站商务 中央商务区 中央创新区 数字经济 产业空间统筹
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主要中央商务区管治模式对珠江新城中央商务区的启示
10
作者 林彰平 赵楠楠 滕丽 《广州大学学报(社会科学版)》 2010年第8期52-55,共4页
以金融保险、商务办公和专业服务等为核心内涵的成熟中央商务区(CBD)的管理都融入了"管治"理念,即一套组织机构和行为主体以公益为基础、以共同参与和民主协商方式,形成主体多元、方式多样的发展决策机制和社会管理方式。由... 以金融保险、商务办公和专业服务等为核心内涵的成熟中央商务区(CBD)的管理都融入了"管治"理念,即一套组织机构和行为主体以公益为基础、以共同参与和民主协商方式,形成主体多元、方式多样的发展决策机制和社会管理方式。由于所在国家的政治经济体制以及各自发展历程和结构、功能的差异,产生了伦敦"金融城自治式"、华尔街"金融精英创新式"、东京"大.丸.有"金融商务区"组织共治式"以及北京金融街和上海陆家嘴城市政府主导的"公司经营式"等管治模式。广州珠江新城中央商务区应引入"管治"理念,采取广州市政府主导的"平台式"管治模式,明确珠江新城CBD管治区域范围,设立珠江新城CBD统一信息发布平台,以满足区内日益全球化、高端化商务活动发展需求。 展开更多
关键词 中央商务区(CBD) 管治模式 珠江新城中央商务区 广州
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北京中央商务区(CBD)城市热岛效应的研究 被引量:15
11
作者 程志刚 李炬 +5 位作者 周明煜 窦军霞 曹晓彦 张京江 张鑫宇 贺晓冬 《气候与环境研究》 CSCD 北大核心 2018年第6期633-644,共12页
利用2012~2013年北京中央商务区(Central Business District,CBD)加密观测资料,分析CBD区域城市热岛(Urban Heat Island,UHI)强度日变化和空间变化特征及其影响因子。研究发现,CBD区域气温高于周边自动站气温,平均偏高0.64°C;CBD... 利用2012~2013年北京中央商务区(Central Business District,CBD)加密观测资料,分析CBD区域城市热岛(Urban Heat Island,UHI)强度日变化和空间变化特征及其影响因子。研究发现,CBD区域气温高于周边自动站气温,平均偏高0.64°C;CBD区域城市热岛强度呈现夜间强、白天弱的现象,中午甚至存在"城市冷岛"现象。季节平均UHI日变化表现为:在夜间,秋季最强,冬季次之,春季和夏季较弱;在白天,夏季最强,冬季次之,春季和秋季较弱。相对于晴朗无风天气,雾、雨、大风等天气对城市热岛有抑制作用,并结合小波分析结果发现,秋季城市热岛强度强于冬季是由于冬季雾、雨、大风等天气过程发生比例较高的缘故。CBD区域城市热岛空间变化特征研究发现,花园、学校等绿地有助于缓解城市热岛效应。雾日、雨日和大风日的CBD区域城市热岛强度空间变化标准差比晴朗无风日小。 展开更多
关键词 中央商务区 城市热岛 天气类型 季节变化
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重庆市中央商务区的区位选择研究 被引量:7
12
作者 赵群毅 秦波 周一星 《地域研究与开发》 CSSCI 北大核心 2005年第6期56-60,共5页
在我国CBD(中央商务区)的规划建设中,区位选择一直是存在疑问和争议的热点问题。文章认为CBD在不同的发展阶段具有不同的功能特征和空间结构,明确CBD发展阶段是区位选择的前提和关键。以重庆市为例,在构建CBD区位选择工作流程的基础上,... 在我国CBD(中央商务区)的规划建设中,区位选择一直是存在疑问和争议的热点问题。文章认为CBD在不同的发展阶段具有不同的功能特征和空间结构,明确CBD发展阶段是区位选择的前提和关键。以重庆市为例,在构建CBD区位选择工作流程的基础上,明确了重庆CBD在功能结构上处于商贸功能逐渐向商务功能转变的阶段,在空间结构上处于集中大于分散的阶段。在这个阶段,商贸功能和商务功能不宜分离,CBD的建设在空间上不宜分散。最后通过综合比较渝中区和北部新区两个具体区位对CBD区位要求的满足程度,提出了在渝中区培育重庆CBD的方案。 展开更多
关键词 中央商务区 区位选择 重庆市
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中央商务区的功能演进及中国发展实践 被引量:7
13
作者 武占云 单菁菁 《中州学刊》 CSSCI 北大核心 2018年第8期37-43,共7页
中央商务区的形成是集聚经济、市场需求、区位条件、历史因素和政策支持等多种作用的结果,其形成和演变过程融合了全球经济发展的技术变迁与制度革新。与国际经验相似,中国中央商务区的发展与国家及地区经济发展战略紧密相联,随着中国... 中央商务区的形成是集聚经济、市场需求、区位条件、历史因素和政策支持等多种作用的结果,其形成和演变过程融合了全球经济发展的技术变迁与制度革新。与国际经验相似,中国中央商务区的发展与国家及地区经济发展战略紧密相联,随着中国经济由高速增长转向高质量发展阶段,中国中央商务区的空间形态、核心功能、发展模式和区域层面的合作面临着深度的调整。为此,中国中央商务区应从供给侧结构性改革出发,转变政府深度参与经济决策的模式,加强效率提升、技术创新和制度供给,推动中央商务区由"外延型数量增长"向"基于效率的内生增长"转型。 展开更多
关键词 中央商务区(CBD) 功能演进 形成机制 发展趋势
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中央商务区(CBD)人才聚集因素分析:产业发展与对策建议 被引量:6
14
作者 张杰 蒋三庚 《首都经济贸易大学学报》 CSSCI 北大核心 2009年第2期80-85,共6页
目前中国诸多大中型城市竞相发展CBD,但CBD区域专业人才正呈现出极度匮乏的紧迫现实。通过对北京CBD人才发展进行实证研究,从产业发展与人才聚集关系分析着手,提出影响CBD区域内人才聚集的影响因素,并提出涵养聚集CBD专业人才的对策建议。
关键词 中央商务区 人才聚集 产业发展
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城市规划中微型中央商务区的交通影响分析——以成都市珠江新城为例 被引量:5
15
作者 耿化民 蒋阳升 钟永艳 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第4期609-614,共6页
以成都市珠江新城为例,介绍了微型中央商务区交通影响分析的操作方法,并论述了交通影响评价对于城市规划中详细规划的优化作用和微型中央商务区规划建设持续发展的支撑作用.研究结果对微型中央商务区的科学规划提供了参考.
关键词 城市规划 微型中央商务区 交通影响分析
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国内大中城市中央商务区近今发展实证研究 被引量:28
16
作者 陈伟新 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2003年第12期18-23,共6页
追溯了中央商务区 (CBD)的缘起和本质特征。根据新近的实证调研结果 ,分析了当前国内大中城市中央商务区 (CBD)规划建设的特点和存在的不良现象 ,并依据国际上中央商务区 (CBD)演进的基本特征 ,运用宏观经济相关分析方法进行分析和比较 ... 追溯了中央商务区 (CBD)的缘起和本质特征。根据新近的实证调研结果 ,分析了当前国内大中城市中央商务区 (CBD)规划建设的特点和存在的不良现象 ,并依据国际上中央商务区 (CBD)演进的基本特征 ,运用宏观经济相关分析方法进行分析和比较 ,从宏观层面对当前城市中央商务区(CBD)规划建设的规模和布局提出规划建议 。 展开更多
关键词 中央商务区 大中城市 城市规划 城市建设 中国
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某中央商务区行人风环境初步评估 被引量:1
17
作者 方平治 王强 +2 位作者 许建明 谈建国 顾明 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2014年第1期39-46,共8页
采用数值模拟方法,对某中央商务区高度简化建筑群的风环境进行了计算,在此基础上,结合附近自动气象站的风速观测数据,对该区域的行人风环境进行了初步评估。数值模拟方法采用了修正的壁面函数,保证了建筑群所处的未受干扰的风场参数和... 采用数值模拟方法,对某中央商务区高度简化建筑群的风环境进行了计算,在此基础上,结合附近自动气象站的风速观测数据,对该区域的行人风环境进行了初步评估。数值模拟方法采用了修正的壁面函数,保证了建筑群所处的未受干扰的风场参数和来流边界条件一致。行人风环境评估结果表明:在重点关注的3栋超高层建筑中间,当盛行东南风时,行人的某些活动受到影响,即该项活动不满足本文选定的行人风环境评价标准。 展开更多
关键词 计算风工程 中央商务区 行人风环境 修正的壁面函数
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城市中央商务区高强度开发的规划指标特征分析——以深圳福田中心区为例 被引量:8
18
作者 杨华 张春晓 《南方建筑》 2013年第5期116-120,共5页
文章从总体、街坊、地块三个不同的规模层级统计分析了深圳市福田中心区高强度开发的规划指标,总结了高强度开发的指标特征和支撑条件,并对高强度开发需要进一步深入研究的问题提出了建议。
关键词 中央商务区 高强度开发 规划指标特征
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充分发挥虹桥国际中央商务区“动力核”作用研究 被引量:3
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作者 茆训诚 王宇熹 +1 位作者 张凡 高鹏 《科学发展》 CAS 2022年第8期48-56,共9页
虹桥国际中央商务区作为虹桥国际开放枢纽的“动力核”,高经济增长和高经济密度的特征正在逐渐显现。虹桥国际中央商务区“动力核”功能的进一步发挥,伴随着极化过程和扩散过程,可从交通网络、要素节点、地域分工和区域一体化等方面理... 虹桥国际中央商务区作为虹桥国际开放枢纽的“动力核”,高经济增长和高经济密度的特征正在逐渐显现。虹桥国际中央商务区“动力核”功能的进一步发挥,伴随着极化过程和扩散过程,可从交通网络、要素节点、地域分工和区域一体化等方面理解其内涵和要求,同时充分利用国家给予上海的特殊政策优势,争取实现更大范围的区域覆盖。 展开更多
关键词 虹桥国际中央商务区 虹桥国际开放枢纽 长三角一体化 动力核
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我国特大城市中央商务区差异化发展研究 被引量:3
20
作者 蒋三庚 宋毅成 《北京工商大学学报(社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2014年第5期36-43,共8页
从经济规模、结构升级和外向程度三个维度对我国特大城市中央商务区(CBD)建设进行了回顾,在对比CBD发展阶段和外部条件差异、产业选择和区域分工差异、开发模式与要素集聚化差异等研究的基础上,总结了CBD差异化发展的特有规律,认为该过... 从经济规模、结构升级和外向程度三个维度对我国特大城市中央商务区(CBD)建设进行了回顾,在对比CBD发展阶段和外部条件差异、产业选择和区域分工差异、开发模式与要素集聚化差异等研究的基础上,总结了CBD差异化发展的特有规律,认为该过程实现是特大城市结构调整的必要阶段。最后,针对特大城市CBD差异化发展的指导思想、管理组织和政府职责转变等具体实践提出了建议。 展开更多
关键词 特大城市 中央商务区(CBD) 差异化发展
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