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题名多媒体服务中间一公里资源优化
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作者
袁小群
喻莉
朱光喜
史佩昌
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机构
华中科技大学电子与信息工程系
国防科技大学计算机学院
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出处
《小型微型计算机系统》
CSCD
北大核心
2012年第6期1218-1222,共5页
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基金
国家自然科学基金项目(90818028)资助
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文摘
重点关注如何实现中间一公里处的多媒体有效分发.为此,文章首先利用博弈论分析了多媒体分发网络的内容分发与底层基础网络流量间的相互影响关系,提出一种中间一公里资源优化分配策略.在此基础上,文章提出一种新的动态资源分配算法并利用Matlab实验验证该算法的有效性.实验结果表明,与传统的冗余路由策略相比,动态资源分配算法能够将资源均匀有效的分配到整个网络中去,不仅能够优化多媒体分发网络中间一公里传输效率,还能优化底层基础网络资源分配.
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关键词
资源分配
博弈论
多媒体内容分发
中间一公里
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Keywords
resource allocation
game theory
multimedia delivery
the middle mile
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分类号
TP391
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名空铁联运“中间一公里”特征与生成机理分析
被引量：2
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作者
任宗伟
张诗青
朱捷
史丽平
李亚平
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机构
郑州航空工业管理学院管理工程学院
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出处
《中国物流与采购》
2022年第4期47-48,共2页
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基金
河南省高等学校重点科研项目(20A630036)。
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文摘
空铁联运在组织实施过程中,由于空铁运输之间的技术经济性差异,导致衔接转运链条出现断裂,影响空铁联运的效果。本文在提出空铁联运"中间一公里"概念的基础上,对空铁联运"中间一公里"的深刻内涵进行详细分析,对其基本特点进行深刻剖析,对其生成的内在机理进行深入探讨。研究表明,空铁联运"中间一公里"是空铁联运组织复杂性和运行不稳定性的根源,体现为两种运输方式在空间上、时间上、能力上和信息上的断裂,具有客观性、本源性、多元性、制约性和可弥合性的特征,而城市兼容性差异、运行动力学差异、时间稳定性差异、信息标准化差异是导致空铁联运出现"中间一公里"问题发生的内在机理。
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关键词
空铁联运
“中间一公里”
特征
生成机理
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分类号
U116
[交通运输工程]
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