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物体非临界摩擦力本构关系 被引量:6
1
作者 刘大为 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 1999年第1期94-97,48,共5页
本文利用切向力与微滑移成线性关系的力学模型,研究物体非临界摩擦力的本构关系,得出方程F=kfoxN,利用这一方程可以解决有摩擦的超静定问题。
关键词 临界摩擦力 力学模型 超静定问题 本构关系
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电极丝临界摩擦力和锥角的研究及试验 被引量:1
2
作者 王民 胡建飞 +1 位作者 刘建勇 王彦贞 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期307-313,共7页
电火花加工机床利用电火花加工原理加工导电材料,为了避免加工过程中电极丝在进给时发生失稳断丝,首先,将电极丝简化为Euler-Bernoulli梁,建立了具有通用性的电极丝临界摩擦力和临界锥角的计算模型.接着,以直径为0. 19 mm、长度为63 mm... 电火花加工机床利用电火花加工原理加工导电材料,为了避免加工过程中电极丝在进给时发生失稳断丝,首先,将电极丝简化为Euler-Bernoulli梁,建立了具有通用性的电极丝临界摩擦力和临界锥角的计算模型.接着,以直径为0. 19 mm、长度为63 mm的钨电极丝为例,得出了其临界摩擦力和临界锥角的大小.最后,通过摩擦力测试试验验证了模型的准确性.利用该模型及其计算结果可有效避免电极丝发生失稳断丝的同时还能指导电极丝锥度的调节. 展开更多
关键词 电火花加工机床 电极丝 临界摩擦力 摩擦力测试试验
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非临界摩擦力公式及其应用 被引量:1
3
作者 刘大为 《甘肃科学学报》 2006年第1期27-29,共3页
对物体非临界摩擦力公式F=kf oΔxN,比例系数kf o与静摩擦系数μ之间的关系kf o1/kf o2=μ1/μ2做了进一步讨论,计算有摩擦的超静定问题.
关键词 临界摩擦力 微滑移 摩擦的超静定问题
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电极丝失稳临界摩擦力及临界转速研究
4
作者 王民 马钢建 +1 位作者 曹鹏军 刘建勇 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2019年第1期83-87,222,共6页
微细孔电火花加工过程中,电极丝与导向器间的摩擦力控制不合理极易导致电极丝断丝和电极丝振动加剧,影响加工效率和加工精度。将电极丝简化为Euler-Bernoulli梁,建立电极丝受压失稳的临界摩擦力计算模型和电极丝固有模态计算分析模型。... 微细孔电火花加工过程中,电极丝与导向器间的摩擦力控制不合理极易导致电极丝断丝和电极丝振动加剧,影响加工效率和加工精度。将电极丝简化为Euler-Bernoulli梁,建立电极丝受压失稳的临界摩擦力计算模型和电极丝固有模态计算分析模型。利用建立的通用模型进行分析,得到直径为0.19mm的钨电极丝避免断丝的临界摩擦力,并结合有限元方法分析电极丝长度及摩擦力对电极丝横向振动固有频率的影响规律,进一步确定了微量进给旋转轴的临界转速。该结论可从理论上指导电火花孔加工过程中工艺参数的选择和优化。 展开更多
关键词 电火花孔加工 电极丝 临界摩擦力 临界转速
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HTPE推进剂机械刺激下的安全性研究
5
作者 李扬 徐森 +3 位作者 马腾 徐飞扬 刘静平 白大宇 《火工品》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期63-68,共6页
为研究HTPE推进剂在机械刺激下的安全性,采用BAM撞击感度仪和摩擦感度仪测试了其临界撞击能量和临界摩擦力,参考北约STANAG 4496标准对其进行破片撞击试验,测试其在不同破片撞击速度、不同破片撞击角度下的响应等级。结果表明:该HTPE推... 为研究HTPE推进剂在机械刺激下的安全性,采用BAM撞击感度仪和摩擦感度仪测试了其临界撞击能量和临界摩擦力,参考北约STANAG 4496标准对其进行破片撞击试验,测试其在不同破片撞击速度、不同破片撞击角度下的响应等级。结果表明:该HTPE推进剂的临界撞击能量为7J,其在撞击刺激下的安全性高于常规丁羟推进剂,临界摩擦力为54N,对摩擦刺激敏感;撞击角度90°时,破片速度增大(2100~2300 m/s),HTPE推进剂响应等级均为V类(燃烧);破片速度为1850 m/s、撞击角度60°时,HTPE推进剂响应等级为Ⅲ类(爆炸);撞击角度由90°转为60°时,HTPE推进剂受到的摩擦作用增强,响应等级由燃烧转为爆炸,其破片撞击安全性下降。 展开更多
关键词 HTPE推进剂 临界撞击能量 临界摩擦力 破片速度 撞击角度 响应等级
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离散式变径带轮无级变速器设计与分析 被引量:4
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作者 储月刚 彭云 +2 位作者 訾豪 赵昆鹏 宋爱平 《机械传动》 北大核心 2019年第5期57-63,共7页
提出一种新型面接触式摩擦传动结构的无级变速器——离散式变径带轮无级变速器。分析了离散式变径带轮传动结构的尺寸参数与传动比的关系,推导出离散式变径带轮传动临界摩擦力的计算公式,验证了离散式变径带轮理论上具有大转矩传动能力... 提出一种新型面接触式摩擦传动结构的无级变速器——离散式变径带轮无级变速器。分析了离散式变径带轮传动结构的尺寸参数与传动比的关系,推导出离散式变径带轮传动临界摩擦力的计算公式,验证了离散式变径带轮理论上具有大转矩传动能力。另外,进行了基于ADAMS的转速波动性分析,并搭建离散式变径带轮无级变速器实验装置进行测试验证,结果表明,其转速波动满足大部分设备的传动要求。新型离散式变径带轮无级变速器结构紧凑、设计合理,具有很大的开发价值。 展开更多
关键词 离散式变径带轮 无级变速器 临界摩擦力 转速波动性分析
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