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题名人为坑洞对运营铁路路基稳定性的影响
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作者
袁万军
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机构
中国铁路北京局集团有限公司
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出处
《铁道勘察》
2023年第1期68-72,共5页
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文摘
为了研究人为坑洞对铁路路基稳定性的影响,分析了坑洞坍塌的原理,采用理论推导的方法,在荷载临界深度判别法的基础上考虑了土拱效应和坑洞侧墙稳定对临界深度计算的影响,从而求得修正后的临界深度判别公式,并采用数值模拟验证计算结果的准确性。然后结合工程实例,采用不同方法对坑洞稳定性进行评价,并分析各种评价方法优缺点。研究表明,相较于其他方法,修正后的荷载临界深度判别法能更准确地评价人为坑洞路基的稳定性。从既有线变形控制角度出发,对Ⅰ、Ⅱ级铁路的加固处理范围提出合理建议。
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关键词
运营铁路
路基
人为坑洞
稳定性
临界深度判别法
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Keywords
operating railway
subgrade
artificial cavity
stability
critical depth discriminant method
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分类号
U213.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U212.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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