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临近荷载下砂土地层基坑开挖土体变形及支护对策研究 被引量：2
1
作者 张鹏 《建筑安全》 2022年第10期13-17,共5页
结合某市砂土地层基坑开挖工程,研究不同临近荷载条件下基坑支护变形及基底土体回弹变形特征。结果表明:地表临近荷载对基坑支护变形和基底土体回弹变形均有较大影响,基坑板桩墙水平位移随着地表荷载的增大而增大,腰梁水平位移也随着地... 结合某市砂土地层基坑开挖工程,研究不同临近荷载条件下基坑支护变形及基底土体回弹变形特征。结果表明:地表临近荷载对基坑支护变形和基底土体回弹变形均有较大影响,基坑板桩墙水平位移随着地表荷载的增大而增大,腰梁水平位移也随着地表荷载增大而增大,为了抵抗地表竖向荷载的不利影响,应适当加强横撑强度,保障基坑顶部支护结构水平位移处于合理范围。 展开更多
关键词 砂土地基 临近荷载 基坑支护
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临近地面荷载对桩基础竖向位移影响的简化计算 被引量：5
2
作者 孟繁增 《高速铁路技术》 2017年第1期29-33,43,共6页
随着交通基础设施建设的不断发展,新建道路与既有高速铁路交叉或并行的情况越来越多,不可避免出现在既有高速铁路附近堆载或卸载,需计算和评估其对既有高速铁路的影响。同时,目前快速建设的局面对计算效率也提出了更高的要求。文章从简... 随着交通基础设施建设的不断发展,新建道路与既有高速铁路交叉或并行的情况越来越多,不可避免出现在既有高速铁路附近堆载或卸载,需计算和评估其对既有高速铁路的影响。同时,目前快速建设的局面对计算效率也提出了更高的要求。文章从简化计算的角度,对经典的分层总和法进行改进,将桩尖以下的计算土层分为0.1 m厚薄层,采用Boussinesq解分别计算每层由临近荷载产生的土体附加应力,并进一步采用H-S本构模型计算附加变形,分层求和后得到临近荷载对既有高速铁路深桩基础竖向位移的影响,并进行了实例验证。工程实践表明,改进的分层总和法计算便捷有效,可用于快速分析设计、施工及监测过程中临近荷载对既有高速铁路桥梁桩基础竖向位移影响。 展开更多
关键词 分层总和法 临近地面荷载 高速铁路 桥梁 桩基础 竖向位移
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盾构隧道衬砌设计中远期临近开发的预留设计研究
3
作者 何爱华 朱光亚 +1 位作者 孙东波 谢家化 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2021年第2期218-220,共3页
盾构隧道衬砌设计除水土压、地面超载、地震、防火、爆破等基本荷载组合外,部分国家和地区还对临近远期开发预留提出了明确的设计要求。例:在基本荷载组合的基础上附加15mm的径向变形,即为临近远期开发的预留设计。本文基于多个隧道工... 盾构隧道衬砌设计除水土压、地面超载、地震、防火、爆破等基本荷载组合外,部分国家和地区还对临近远期开发预留提出了明确的设计要求。例:在基本荷载组合的基础上附加15mm的径向变形,即为临近远期开发的预留设计。本文基于多个隧道工程设计项目经验,对远期开发特殊荷载工况的设计理念和方法作了详细分析和研究,包括:(1)远期开发荷载工况设计理念;(2)预制衬砌关键参数研究;(3)因徐变引起的混凝土模量非线性时间关系;(4)考虑混凝土徐变的衬砌刚度和MeirWood惯性修正;(5)衬砌纵缝扭转刚度的线形-非线性关系;6.15mm预留设计附加弯矩-Morgan法(连续体模型);(6)地层-结构法模拟远期开发荷载设计;(7)不同远期开发数值模拟下的均质圆环法和多铰法类比等。研究显示:远期开发荷载工况对衬砌的受力行为影响很大,合理的设计理念和方法能避免此特殊工况对项目造价、工期带来的不利影响。 展开更多
关键词 临近远期开发荷载工况 15mm预留设计 考虑徐变的混凝土模量 衬砌刚度和惯性修正 纵向接头线性-非线性刚度
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基于上限定理的城市建筑基坑开挖条件分析 被引量：5
4
作者 吴永 何思明 张晓曦 《兰州大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2011年第1期31-36,共6页
在模型化临近建筑荷载为条形附加应力的基础上,借助极限分析上限定理,从能量角度定义了开挖基坑边坡的稳定性,阐明其失稳破坏机理.继而借助算例,分析了不同临近荷载条件下开挖基坑的稳定性特征和条件,给出了超前支护桩基坑开挖的优化设... 在模型化临近建筑荷载为条形附加应力的基础上,借助极限分析上限定理,从能量角度定义了开挖基坑边坡的稳定性,阐明其失稳破坏机理.继而借助算例,分析了不同临近荷载条件下开挖基坑的稳定性特征和条件,给出了超前支护桩基坑开挖的优化设计.结果表明:基坑边坡稳定性取决于自身重力、临近建筑荷载和超前支护桩抗力等外力功率与坡体内能耗散功率的相对关系;支护桩设计抗力越大、邻近建筑荷载越小且离开挖点越远、开挖土体力学性质越好,则基坑越稳定,对应其潜在滑面位置也不断向基坑边坡内侧移动. 展开更多
关键词 城市基坑 上限定理 临近建筑荷载 稳定性分析 超前支护桩
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穿堤建筑物设计中的沉降计算分析 被引量：1
5
作者 和宝锋 《河南水利与南水北调》 2009年第12期82-84,共3页
穿堤建筑物因其地基土的非匀质性及上部荷载的不均匀性普遍存在,特别是建筑物两侧堤防和大面积地面填土等临近荷载的影响,较一般建筑物而言,沉降和不均匀沉降差都比较大。为此,文章以实例计算分析比较安全合理的计算模式,赋予适当的预... 穿堤建筑物因其地基土的非匀质性及上部荷载的不均匀性普遍存在,特别是建筑物两侧堤防和大面积地面填土等临近荷载的影响,较一般建筑物而言,沉降和不均匀沉降差都比较大。为此,文章以实例计算分析比较安全合理的计算模式,赋予适当的预防和处理措施,解决穿堤建筑物的沉降问题,给设计工作者提供参考。 展开更多
关键词 穿堤建筑物 临近荷载 不均匀沉降差
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