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高速公路驾驶员主动疲劳的脑电检测分析 被引量：11
1
作者 刘天娇 马锦飞 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第10期13-18,共6页
为开发高速公路驾驶疲劳预警系统,保障道路交通安全,基于脑电(EEG)数据功率谱分析方法,探索驾驶员主动疲劳与脑电指标(θ+α)/β的关系,首先,开展模拟驾驶试验,采集21名被试驾驶状态的脑电信号,分析α(8~13Hz),β(13~30Hz),θ(0.5~4Hz)... 为开发高速公路驾驶疲劳预警系统,保障道路交通安全,基于脑电(EEG)数据功率谱分析方法,探索驾驶员主动疲劳与脑电指标(θ+α)/β的关系,首先,开展模拟驾驶试验,采集21名被试驾驶状态的脑电信号,分析α(8~13Hz),β(13~30Hz),θ(0.5~4Hz)这3个频段的脑电波,计算脑电合并指标(θ+α)/β;然后,运用瑞典行业疲劳问卷(SOFI),比较驾驶员执行驾驶任务前后的疲劳状态,分析心理测量和脑电测量结果的回归拟合效度。结果表明:在高速公路复杂驾驶任务中,驾驶员脑电合并指标(θ+α)/β呈现下降趋势,同时,(θ+α)/β与驾驶员主观疲劳程度有显著的正向拟合关系,拟合解释率达50%;脑电指标(θ+α)/β可实时预测驾驶员主动疲劳状态。 展开更多
关键词 模拟驾驶 高速公路 主动疲劳 脑电(EEG)信号 瑞典行业疲劳问卷(SOFI)
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变教师的“被动疲劳”为“主动疲劳”
2
作者 毛书林 《当代教育科学》 北大核心 2003年第10期63-63,共1页
关键词 教师 “被动疲劳” “主动疲劳” 高中 工作量
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新型无支架猪主动脉瓣的体外加速疲劳试验 被引量：4
3
作者 贺强 杨剑 +3 位作者 魏旭峰 谭红梅 康晓军 易定华 《第四军医大学学报》 北大核心 2009年第8期694-696,共3页
目的:测试新型无支架猪主动脉瓣的加速疲劳试验耐久性,并与XJ有支架猪主动脉瓣进行对比研究.方法:试验分两部分:第一部分,以新型无支架猪主动脉瓣(A组)和XJ有支架猪主动脉瓣(B组)为试验瓣和对照瓣,19mm的瓣膜各3枚,分别在完成加速疲劳试... 目的:测试新型无支架猪主动脉瓣的加速疲劳试验耐久性,并与XJ有支架猪主动脉瓣进行对比研究.方法:试验分两部分:第一部分,以新型无支架猪主动脉瓣(A组)和XJ有支架猪主动脉瓣(B组)为试验瓣和对照瓣,19mm的瓣膜各3枚,分别在完成加速疲劳试验5×107,10×107次循环时,观察瓣膜的外观情况.第二部分,以完成加速疲劳试验10×107次循环后无支架瓣为A组,5×107次循环后无支架瓣为B组,新鲜无支架瓣为C组,每组6个样本,分别进行瓣叶的生物力学测试以及超微结构的观察.结果:第一部分,加速疲劳试验10×107次循环后,19mm无支架瓣和有支架瓣无明显瓣膜结构损坏.第二部分,A组弹性模量、最大负荷小于B组和C组,最大拉伸位移则大于B组和C组;A组瓣膜组织胶原纤维结构紊乱、失去纤维状结构,B组和C组瓣膜组织胶原纤维结构排列较整齐.结论:我科研制的新型无支架猪主动脉瓣具有良好的耐久性,符合ISO5840与GB-12279-2000瓣膜检测标准. 展开更多
关键词 心脏瓣膜 人工 无支架主动脉瓣加速疲劳试验 生物力学 超微结构
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根据主动性疲劳状况干预武警新兵训练的效果评价
4
作者 黄贵妙 王新 +2 位作者 吴开乾 梁天森 庞文才 《武警医学》 CAS 2004年第5期340-343,共4页
目的 评价根据运动性疲劳状况干预武警新兵训练对军事训练伤预防的效果。方法 在武警某全训部队将年龄、身高、体质量、文化程度、体能成绩、反应时等方面差异无显著性差异(P>0.05)的120名新兵,随机分为2组,每组60人,其中一组为干预... 目的 评价根据运动性疲劳状况干预武警新兵训练对军事训练伤预防的效果。方法 在武警某全训部队将年龄、身高、体质量、文化程度、体能成绩、反应时等方面差异无显著性差异(P>0.05)的120名新兵,随机分为2组,每组60人,其中一组为干预组,另一组为对照组。由专科医生每周筛检登记伤员,于训练前及结束时测两组新兵的3 km、100 m、立定跳远、立定投弹、引体向上等5项成绩。新兵开训后对干预组人员晨起时进行连续检测其脉搏、体位血压反射及反应时等运动性疲劳的简易指标,并依据检测到的这些疲劳指标结合训练史和疲劳表现来判定其疲劳状况,采取以防止过度训练为主的干预措施:(1)根据疲劳状况对训练强度及量的合理调整并指导在周训计划中交替安排不同的训练内容;(2)每半月进行训练伤防护教育和运动心理卫生教育(包括集体讲课和个别疏导相结合);(3)每月对班排骨干进行运动训练学基础知识培训和现场指导体能训练。以上措施由课题组人员现场指导,具体由中队干部组织实施。结果 干预组军事训练伤发生率为10.0％,低于对照组(28.3％,P<0.05);开训前体能成绩干预组总分(30.6±9.3),对照组总分(33.8±9.3),结束时体能成绩干预组(62.4±5.1),高于对照组(48.9±9.2,P<0.01),干预组成绩提高幅度也高于对照组。 展开更多
关键词 主动性疲劳 武警新兵 新兵训练 干预措施 军事训练伤 运动性疲劳
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基于心率变异性的精神疲劳的研究 被引量：42
5
作者 李延军 严洪 +1 位作者 杨向林 王政 《中国生物医学工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第1期1-6,共6页
以心率变异性指标对精神疲劳程度进行客观评估。对主动疲劳与被动疲劳进行区分,指出负荷、应激与疲劳之间的联系。在此基础上,设计读书和笔算两种精神疲劳实验。比较读书阶段和音乐放松阶段的心率变异性(HRV)指标,将笔算过程的HRV指标... 以心率变异性指标对精神疲劳程度进行客观评估。对主动疲劳与被动疲劳进行区分,指出负荷、应激与疲劳之间的联系。在此基础上,设计读书和笔算两种精神疲劳实验。比较读书阶段和音乐放松阶段的心率变异性(HRV)指标,将笔算过程的HRV指标和工效指标结合起来进行分析。结果表明:以工作绩效检测精神疲劳有局限性;读书阶段的疲劳累积效应强于笔算过程引发的疲劳;随着读书或笔算过程中疲劳程度的增加,HRV增加而HR降低,说明精神疲劳促使应激能力降低。HRV直接反映的是应激水平,在严格的约束条件下,HRV可以反映被动疲劳程度;随着被动疲劳程度的增加,通常HRV升高,HR降低,这可能是生理抑制性保护作用。 展开更多
关键词 心率变异性 精神疲劳 主动疲劳 被动疲劳
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驾驶员疲劳状态监测系统综述 被引量：11
6
作者 于立娇 吴振昕 +1 位作者 王文彬 高洪伟 《汽车文摘》 2019年第3期24-30,共7页
为提高车辆安全、减少因驾驶疲劳导致的交通事故,自20世纪80年代起,汽车厂商、零部件商以及科研机构开始从事驾驶疲劳方面的研究。本文总结了各种驾驶员疲劳状态监测系统的研究与应用情况以及整车厂在售车型配备的驾驶员疲劳状态监测系... 为提高车辆安全、减少因驾驶疲劳导致的交通事故,自20世纪80年代起,汽车厂商、零部件商以及科研机构开始从事驾驶疲劳方面的研究。本文总结了各种驾驶员疲劳状态监测系统的研究与应用情况以及整车厂在售车型配备的驾驶员疲劳状态监测系统及其工作原理,例如梅赛德斯-奔驰Attention Assist系统基于操纵行为监测驾驶员疲劳状态,丰田Driver Monitor系统基于驾驶员面部状态和眼睛开闭频率监测驾驶员状态,福特Driver Alert System采用多维信息融合的方法监测驾驶员状态,等等。本文分析了目前各种驾驶员疲劳状态监测技术的工作原理、优点与不足,并梳理了研究驾驶员疲劳状态的技术路线,提出了建立疲劳数据库的方法、监测驾驶员疲劳状态的方法以及如何应用疲劳监测结果,最后预测驾驶员疲劳状态监测技术未来的发展趋势。 展开更多
关键词 驾驶员疲劳状态监测 驾驶员疲劳状态预警 驾驶员疲劳状态主动控制 驾驶员疲劳 状态评价
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攀岩疲劳恢复系统综述
7
作者 张文第 《冰雪体育创新研究》 2023年第5期152-155,共4页
该文通过查阅关于攀岩疲劳恢复的研究,对攀岩疲劳恢复方式进行综合归纳与评述。研究结论:推荐运动员在场下恢复时可以使用攀登较低难度线路的方式恢复前臂肌群疲劳,在线路攀登过程中可以通过甩手的方式进行疲劳恢复。
关键词 前臂肌群疲劳 竞技攀岩 疲劳主动恢复 疲劳被动恢复
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