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题名活塞裙部双凸点设计对摩擦磨损性能影响研究
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作者
齐少豹
祖家骏
徐波
李正现
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机构
潍柴动力股份有限公司内燃机可靠性国家重点实验室
江苏大学汽车与交通工程学院
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2023年第6期249-253,共5页
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基金
内燃机可靠性国家重点实验室开放基金(skler-201808)。
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文摘
活塞作为发动机的关键部件,长期在严苛的环境下工作,其摩擦性能以及运行可靠性成为大家一直以来的关注重点。以某款四缸柴油机为研究对象,在Ricardo-Pisdyn软件中建立了耦合惯性参数、表面粗糙度、热变形和弹性变形等多因素的动力学模型,研究活塞主推力侧裙部设置双凸点型线(探究上凸点高度、凹腔深度等参数)对活塞摩擦磨损性能影响。计算结果表明:在活塞主推力侧裙部中上部设置上凸点及凹腔特征,适当增加凹腔深度,可改善活塞主、次推力侧磨损,但增加过大会加重活塞主推力面的磨损。结合优化配缸间隙和采用双凸点型线方法,可进一步改善活塞摩擦磨损性能,优化设计后裙部累积磨损量从31.65MW/m2降低为14.64MW/m2,降约53.7%。
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关键词
活塞
裙部型线
主推力侧
次推力侧
凹腔
磨损
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Keywords
Piston
Skirt Profile
Main Thrust Side
Secondary Thrust Side
Concave Cavity
Wear
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
TK422
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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