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钢桁梁桥主桁杆件厚板焊接残余应力空间分布试验研究
被引量：
6
1
作者
强斌
李亚东
+1 位作者
顾颖
邹永丰
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第3期128-133,共6页
为研究某钢桁梁桥主桁杆件钢厚板焊接残余应力的空间分布规律,采用与实桥相同的材料和焊接工艺制作30 mm厚的对接焊试板,用局部逐层去除盲孔法对试板表层及内部残余应力进行测试,并对测量结果进行不确定度评定。试验结果表明:厚板表面...
为研究某钢桁梁桥主桁杆件钢厚板焊接残余应力的空间分布规律,采用与实桥相同的材料和焊接工艺制作30 mm厚的对接焊试板,用局部逐层去除盲孔法对试板表层及内部残余应力进行测试,并对测量结果进行不确定度评定。试验结果表明:厚板表面焊接残余拉应力峰值位于焊缝附近区域,残余应力呈典型的拉-压分布趋势;内部横向残余应力在焊缝附近的分布状态为外拉内压,并且在上表层具有较大的应力梯度;内部纵向残余应力在焊缝附近为拉应力;随着距焊缝中心线距离的增加,纵横向残余应力皆开始逐渐减小,直至转变为压应力。
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关键词
钢
桁
梁桥
主桁杆件
厚板对接焊
焊接残余应力
空间分布
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职称材料
大跨度钢桥主桁箱形杆件疲劳性能分析
被引量：
1
2
作者
薛志杰
蒋永升
《铁道建筑》
北大核心
2013年第4期6-8,共3页
大跨钢桥主桁杆件受力大,主板上焊接横隔板后的疲劳强度如果根据板厚系数折减,则这一构造会成为疲劳设计的瓶颈。为此,设计了两组疲劳试件,在结合仿真计算的基础上,分析了受力主板厚度与横隔板厚度的比值对疲劳强度的影响。研究结果表明...
大跨钢桥主桁杆件受力大,主板上焊接横隔板后的疲劳强度如果根据板厚系数折减,则这一构造会成为疲劳设计的瓶颈。为此,设计了两组疲劳试件,在结合仿真计算的基础上,分析了受力主板厚度与横隔板厚度的比值对疲劳强度的影响。研究结果表明:对于焊有横隔板的主桁箱形杆件,容易在横隔板不承载角焊缝的焊趾上出现疲劳裂纹。②随着受力主板的厚度与横隔板厚度的比值增大,横隔板不承载角焊缝的疲劳强度会相应增高。建议当主板厚度>25 mm时,对这一构造可以不根据板厚系数对其疲劳强度进行折减。
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关键词
大跨钢桥
主
桁
箱形
杆件
疲劳强度
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职称材料
合肥铁路枢纽南环线(114.75+229.50+114.75)m钢桁柔性拱焊接工艺试验研究
被引量：
5
3
作者
杨峰
齐金朋
《铁道标准设计》
北大核心
2011年第7期58-65,共8页
(114.75+229.50+114.75)m钢桁柔性拱为整体节点栓焊结构,主体结构由主桁、拱肋、桥面系、上平纵联及横联等部分构成。主桁杆件采用Q370qD、Q370qE钢;上平纵联、横联及桥面系等均采用Q345qD钢;道砟槽范围内的桥面板采用321-Q345qD不锈钢...
(114.75+229.50+114.75)m钢桁柔性拱为整体节点栓焊结构,主体结构由主桁、拱肋、桥面系、上平纵联及横联等部分构成。主桁杆件采用Q370qD、Q370qE钢;上平纵联、横联及桥面系等均采用Q345qD钢;道砟槽范围内的桥面板采用321-Q345qD不锈钢复合板;主桁、拱肋、上平纵联及横联杆件均为工厂焊接构件,各构件在桥位以高强度螺栓连接成整体。桥面系采用钢正交异性板结构,其横梁与主桁下弦伸出肢栓接,桥面板与主桁下弦伸出肢焊接。就其钢梁结构设计图对钢梁制作与安装的技术要求,并结合杆件制作与安装的工艺方案,依据《铁路钢桥制造规范》(TB10212—2009),对杆件设计的各种焊接接头归纳为4种类型。为使施焊后的各类焊接接头的外观、内部质量及力学性能均满足设计要求,全桥共选取典型焊接接头30组试板进行焊接工艺评定试验。文中分别列出30组试板的焊接工艺参数、焊接材料、焊接设备及其实施的焊接工艺状况。试板施焊后,经外观及内部无损检验合格后,对其焊接接头(焊缝)进行了力学性能试验,其试验结果(数据)均满足设计要求。
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关键词
钢
桁
柔性拱
主桁杆件
不锈钢复合板
焊接工艺
试验
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职称材料
3×168 m连续钢桁柔性拱结构分析
4
作者
戴江波
《山西建筑》
2017年第8期170-172,共3页
介绍了银西铁路银川机场黄河特大桥的设计荷载,根据该桥梁的构造形式,建立了该桥的梁单元有限元模型,并从挠度、主桁杆件内力、拱肋及吊杆内力等方面,对桥梁的结构进行了分析,以满足安全性的要求。
关键词
桥梁
柔性拱
主桁杆件
应力
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职称材料
题名
钢桁梁桥主桁杆件厚板焊接残余应力空间分布试验研究
被引量：
6
1
作者
强斌
李亚东
顾颖
邹永丰
机构
西南交通大学土木工程学院
西南科技大学土木工程与建筑学院
中铁二院工程集团有限责任公司
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第3期128-133,共6页
基金
国家自然科学基金(51378430)
2016年西南交通大学博士生创新基金(13017021)
文摘
为研究某钢桁梁桥主桁杆件钢厚板焊接残余应力的空间分布规律,采用与实桥相同的材料和焊接工艺制作30 mm厚的对接焊试板,用局部逐层去除盲孔法对试板表层及内部残余应力进行测试,并对测量结果进行不确定度评定。试验结果表明:厚板表面焊接残余拉应力峰值位于焊缝附近区域,残余应力呈典型的拉-压分布趋势;内部横向残余应力在焊缝附近的分布状态为外拉内压,并且在上表层具有较大的应力梯度;内部纵向残余应力在焊缝附近为拉应力;随着距焊缝中心线距离的增加,纵横向残余应力皆开始逐渐减小,直至转变为压应力。
关键词
钢
桁
梁桥
主桁杆件
厚板对接焊
焊接残余应力
空间分布
Keywords
steel truss bridge
main truss member
thick plate butt welding
welding residual stress
spatial distribution
分类号
U446.1 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.583 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
大跨度钢桥主桁箱形杆件疲劳性能分析
被引量：
1
2
作者
薛志杰
蒋永升
机构
京福铁路客运专线安徽有限责任公司
铁科院咨询公司联合体合福铁路铜陵长江大桥监理项目部
出处
《铁道建筑》
北大核心
2013年第4期6-8,共3页
文摘
大跨钢桥主桁杆件受力大,主板上焊接横隔板后的疲劳强度如果根据板厚系数折减,则这一构造会成为疲劳设计的瓶颈。为此,设计了两组疲劳试件,在结合仿真计算的基础上,分析了受力主板厚度与横隔板厚度的比值对疲劳强度的影响。研究结果表明:对于焊有横隔板的主桁箱形杆件,容易在横隔板不承载角焊缝的焊趾上出现疲劳裂纹。②随着受力主板的厚度与横隔板厚度的比值增大,横隔板不承载角焊缝的疲劳强度会相应增高。建议当主板厚度>25 mm时,对这一构造可以不根据板厚系数对其疲劳强度进行折减。
关键词
大跨钢桥
主
桁
箱形
杆件
疲劳强度
Keywords
Large-span bridge
Box-shaped main truss＇members
Fatigue strength
分类号
U448.213 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.36 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
合肥铁路枢纽南环线(114.75+229.50+114.75)m钢桁柔性拱焊接工艺试验研究
被引量：
5
3
作者
杨峰
齐金朋
机构
中铁四局钢结构公司
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2011年第7期58-65,共8页
文摘
(114.75+229.50+114.75)m钢桁柔性拱为整体节点栓焊结构,主体结构由主桁、拱肋、桥面系、上平纵联及横联等部分构成。主桁杆件采用Q370qD、Q370qE钢;上平纵联、横联及桥面系等均采用Q345qD钢;道砟槽范围内的桥面板采用321-Q345qD不锈钢复合板;主桁、拱肋、上平纵联及横联杆件均为工厂焊接构件,各构件在桥位以高强度螺栓连接成整体。桥面系采用钢正交异性板结构,其横梁与主桁下弦伸出肢栓接,桥面板与主桁下弦伸出肢焊接。就其钢梁结构设计图对钢梁制作与安装的技术要求,并结合杆件制作与安装的工艺方案,依据《铁路钢桥制造规范》(TB10212—2009),对杆件设计的各种焊接接头归纳为4种类型。为使施焊后的各类焊接接头的外观、内部质量及力学性能均满足设计要求,全桥共选取典型焊接接头30组试板进行焊接工艺评定试验。文中分别列出30组试板的焊接工艺参数、焊接材料、焊接设备及其实施的焊接工艺状况。试板施焊后,经外观及内部无损检验合格后,对其焊接接头(焊缝)进行了力学性能试验,其试验结果(数据)均满足设计要求。
关键词
钢
桁
柔性拱
主桁杆件
不锈钢复合板
焊接工艺
试验
分类号
U291.7 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
U445.472 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
3×168 m连续钢桁柔性拱结构分析
4
作者
戴江波
机构
中国铁建大桥工程局集团有限公司
出处
《山西建筑》
2017年第8期170-172,共3页
文摘
介绍了银西铁路银川机场黄河特大桥的设计荷载,根据该桥梁的构造形式,建立了该桥的梁单元有限元模型,并从挠度、主桁杆件内力、拱肋及吊杆内力等方面,对桥梁的结构进行了分析,以满足安全性的要求。
关键词
桥梁
柔性拱
主桁杆件
应力
Keywords
bridge, flexible arch, main truss member, stress
分类号
U448.213 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
钢桁梁桥主桁杆件厚板焊接残余应力空间分布试验研究
强斌
李亚东
顾颖
邹永丰
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
6
下载PDF
职称材料
2
大跨度钢桥主桁箱形杆件疲劳性能分析
薛志杰
蒋永升
《铁道建筑》
北大核心
2013
1
下载PDF
职称材料
3
合肥铁路枢纽南环线(114.75+229.50+114.75)m钢桁柔性拱焊接工艺试验研究
杨峰
齐金朋
《铁道标准设计》
北大核心
2011
5
下载PDF
职称材料
4
3×168 m连续钢桁柔性拱结构分析
戴江波
《山西建筑》
2017
0
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职称材料
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