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线控制动系统主缸液压力滑模控制鲁棒性分析
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作者 朱雪静 钱宇彬 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第3期85-89,共5页
针对一种全解耦式线控液压制动系统制动主缸液压力控制过程中,易受系统参数不确定性和外界摄动量等因素的干扰,从而造成制动主缸液压力控制过程中出现振荡、爬行等问题,提出了一种综合考虑系统不利因素影响的主缸液压力全局快速滑模鲁... 针对一种全解耦式线控液压制动系统制动主缸液压力控制过程中,易受系统参数不确定性和外界摄动量等因素的干扰,从而造成制动主缸液压力控制过程中出现振荡、爬行等问题,提出了一种综合考虑系统不利因素影响的主缸液压力全局快速滑模鲁棒控制算法。通过对制动主缸动力学模型的简化,建立了含有干扰项的主缸液压力控制参考模型,并在此基础上设计了鲁棒控制律和主缸液压力滑模控制器;此外,定义了Lyapunov函数对制动压力控制系统滑模到达时间、稳定性和收敛性进行分析。通过MATLAB/Simulink、AMESim联合仿真,对该线控制动主缸液压力控制策略进行验证和评价,结果表明所提出的液压力控制策略具有很好的鲁棒性和稳定性,并能精确跟踪期望压力,且响应迅速。 展开更多
关键词 主缸液压力控制 集成式新型线控液压制动系统 参数不确定性 外界摄动量 全局快速滑模控制
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快锻压机主缸壁厚设计研究
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作者 刘旭明 张鸿飞 +2 位作者 贾鋆 贾晓亮 李晶 《锻压装备与制造技术》 2024年第4期23-25,共3页
分析了传统不同设计方法对缸壁厚度的影响;针对某吨位快锻液压机主缸工作情况,简化得出主缸缸筒受力模型;基于拉美公式,分析缸筒壁厚对缸筒所受的径向及切向应力的影响变化规律;与传统主缸设计方法所设计的油缸进行应力、应变及壁厚对... 分析了传统不同设计方法对缸壁厚度的影响;针对某吨位快锻液压机主缸工作情况,简化得出主缸缸筒受力模型;基于拉美公式,分析缸筒壁厚对缸筒所受的径向及切向应力的影响变化规律;与传统主缸设计方法所设计的油缸进行应力、应变及壁厚对比得出,基于拉美公式法设计的油缸,不仅刚度及刚度可靠,而且壁厚较传统方法所设计的油缸较小。 展开更多
关键词 快锻液压机 主缸 壁厚设计 拉美公式 有限元
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100T液压机主缸密封结构标准化改造研究 被引量:1
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作者 韩伟 耿延 +2 位作者 赵勇 马斌 陈金忠 《设备管理与维修》 2023年第18期108-109,共2页
在100T液压机工作过程中,出现主油缸渗油现象,且有掉压问题,从而影响到设备的正常工作。设备主缸密封件改造后,设备能力达到原有状态和性能,主缸密封性能、缸口密封性能提高,进而使保压性能得到改善。
关键词 液压机 主缸密封 结构改造
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汽车制动器主缸的ABS疲劳性能测试的实现 被引量:5
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作者 刘兴德 王莉 +2 位作者 徐峰林 杨洪波 吴清文 《机械设计与制造》 北大核心 2007年第9期114-115,共2页
介绍一种可针对多种液压真空助力及制动器主缸总成的ABS疲劳性能检测设备。
关键词 ABS 制动主缸 真空助力器-制动主缸总成 试验台
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差压检测法在汽车制动主缸气密性检测中的应用 被引量:22
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作者 张津津 马朝永 +1 位作者 白果 刘丽峰 《机械设计与制造》 北大核心 2007年第5期116-118,共3页
提出了运用真空差压检测法对汽车制动主缸气密性性能的检测,采用双通道检测法,即对被测主缸的两个腔分别布置成完全相同的两个通道,分别和两个标准比较源连接,然后由差压传感器测量这两个通道在等效测量时间的压力差,即可间接测算出各... 提出了运用真空差压检测法对汽车制动主缸气密性性能的检测,采用双通道检测法,即对被测主缸的两个腔分别布置成完全相同的两个通道,分别和两个标准比较源连接,然后由差压传感器测量这两个通道在等效测量时间的压力差,即可间接测算出各回路的气密性指数,从而判断出制动主缸的气密性。 展开更多
关键词 差压检测法 制动主缸 气密性
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水压机液压系统主缸无力的FTA分析 被引量:11
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作者 赵静一 陈卓如 +1 位作者 王益群 上官倩芡 《燕山大学学报》 CAS 1999年第1期7-10,共4页
以主缸动作无力这一事故为顶事件,建立水压机系统的故障树图,并进行定性与定量分析,提出了提高液压系统运行可靠性的改进措施。
关键词 故障树 水压机 可靠性 主缸压力 液压系统
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面向制动踏板感觉的主缸动力学模型及其关键影响因素 被引量:6
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作者 孟德建 张立军 +1 位作者 方明霞 余卓平 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期1388-1394,共7页
考虑回位弹簧的预紧力、系统摩擦力、阀口间隙以及制动液体积弹性模量的变化,建立了面向制动踏板感觉的制动主缸动力学模型。开展了不同推杆速度下的制动主缸特性试验,进而辨识了模型的关键参数。经过对比与分析发现,试验结果与仿真结... 考虑回位弹簧的预紧力、系统摩擦力、阀口间隙以及制动液体积弹性模量的变化,建立了面向制动踏板感觉的制动主缸动力学模型。开展了不同推杆速度下的制动主缸特性试验,进而辨识了模型的关键参数。经过对比与分析发现,试验结果与仿真结果一致性较好。进而分析了影响制动踏板感觉的关键因素,结果表明:活塞内径、回位弹簧预紧力和刚度以及制动液气体含量对面向制动踏板感觉的制动主缸特性具有重要的影响。 展开更多
关键词 车辆工程 制动主缸 液压制动系统 制动踏板感觉 体积弹性模量
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挤压铸造汽车制动主缸的研究与应用 被引量:7
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作者 罗继相 胡建华 刘林海 《铸造》 CAS CSCD 北大核心 2002年第4期214-217,共4页
针对汽车主制动缸的结构和性能要求 ,用一套铸型进行了两种挤压铸造方式的研究 ,确定了最佳的铸型结构和工艺参数 ,简化了铸型结构 ,设计了侧油缸的液压系统。对主制动缸金相组织的研究表明 ,挤压铸造能明显细化铝合金中的共晶组织和初... 针对汽车主制动缸的结构和性能要求 ,用一套铸型进行了两种挤压铸造方式的研究 ,确定了最佳的铸型结构和工艺参数 ,简化了铸型结构 ,设计了侧油缸的液压系统。对主制动缸金相组织的研究表明 ,挤压铸造能明显细化铝合金中的共晶组织和初生相 (初生α Al或初生Si相 ) 。 展开更多
关键词 挤压铸造 汽车 制动主缸 铝合金 压铸型
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面向制动踏板感觉的助力器-主缸动力学模型 被引量:4
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作者 孟德建 张立军 +1 位作者 方明霞 余卓平 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第12期1897-1903,共7页
面向制动踏板感觉,考虑结构间隙、弹簧预紧力、摩擦力、反作用盘刚度、气体质量流量变化以及制动液体积弹性模量变化,建立了包含关键结构件、气体和液体的真空助力器-制动主缸复杂系统动力学模型.在无真空助力、无/有制动液工况下,分别... 面向制动踏板感觉,考虑结构间隙、弹簧预紧力、摩擦力、反作用盘刚度、气体质量流量变化以及制动液体积弹性模量变化,建立了包含关键结构件、气体和液体的真空助力器-制动主缸复杂系统动力学模型.在无真空助力、无/有制动液工况下,分别对真空助力器和制动主缸进行试验,辨识了模型的关键参数.在此基础之上,开展了面向制动踏板感觉的真空助力器-制动主缸系统特性仿真,以进程阶段真空助力器推杆力-行程、主缸油压-行程和主缸油压-推杆力形成的3象限图为评价体系,利用试验分别验证了制动主缸模型、真空助力器机械系统模型和真空助力器-制动主缸系统模型的有效性. 展开更多
关键词 真空助力器 制动主缸 动力学建模 制动踏板感觉 参数辨识
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10000kN液压机主缸液压系统可靠度分配 被引量:6
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作者 赵静一 陈卓如 +2 位作者 赵静一 王益群 上官倩芡 《燕山大学学报》 CAS 1999年第3期203-205,共3页
介绍了以相对失效率和相对失效概率法对串联、并联系统进行可靠度分配的基本步骤,按照此原则对10000kN液压机主缸液压系统进行可靠度分配,并提出提高系统可靠度的措施.
关键词 液压机 主缸 中靠度分配 液压系统
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制动主缸与踏板行程专家系统知识库的建立 被引量:4
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作者 方泳龙 胥向欣 刘玺 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS 北大核心 2007年第6期477-481,共5页
根据专家的经验知识和设计思路,分析了制动主缸和踏板行程计算中的各个影响因素.结合开发汽车制动专家系统的实践,采用C++编程语言,在Visual Studio.NET2005开发环境中,充分利用面向对象的知识表达方法和模块化程序设计方法,建立了制动... 根据专家的经验知识和设计思路,分析了制动主缸和踏板行程计算中的各个影响因素.结合开发汽车制动专家系统的实践,采用C++编程语言,在Visual Studio.NET2005开发环境中,充分利用面向对象的知识表达方法和模块化程序设计方法,建立了制动主缸和踏板行程知识库.并利用已有的某车型参数对知识库的计算与分析功能进行了测试,结果显示汽车制动专家系统主缸与踏板行程知识库已达到预期设计目标. 展开更多
关键词 汽车制动 主缸 踏板 专家系统 知识库
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制动主缸补偿孔位置检测误差分析与补偿 被引量:3
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作者 姜涛 张桂林 高俊鹏 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第5期1094-1100,共7页
针对当前制动主缸补偿孔检测效率低、精度低、成本高等技术现状,提出了一种集光、机、电于一体的高性能精密检测系统,分析了该系统所涉及的补偿孔几何中心位置检测误差并进行补偿。通过对误差来源的分析,揭示了制动主缸补偿孔位置检测... 针对当前制动主缸补偿孔检测效率低、精度低、成本高等技术现状,提出了一种集光、机、电于一体的高性能精密检测系统,分析了该系统所涉及的补偿孔几何中心位置检测误差并进行补偿。通过对误差来源的分析,揭示了制动主缸补偿孔位置检测过程的误差解算方法。基于该解算方法,利用增量式误差补偿方法构建了误差补偿模型,并进行补偿孔检测与误差补偿实验。实验结果表明,系统竖轴误差对补偿孔直径检测数据的影响较小,而对补偿孔位置检测数据的影响则由补偿孔与基准面的相对位置决定。补偿孔与基准面距离越远,误差越大。实验数据显示,在型号为ZDZG-20.64的被试件中,被测补偿孔位置精度分别提高0.05 mm和0.254 mm;在型号为ZDZG-22.2的被试件中,被测补偿孔位置精度分别提高0.044 mm和0.072 mm。该误差模型及补偿方法能够有效提高制动主缸补偿孔的检测精度。 展开更多
关键词 光电测量 制动主缸 补偿孔位置 竖轴误差 误差补偿
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真空助力器-制动主缸总成测试装置 被引量:10
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作者 查宏民 闫祥安 曹玉平 《机床与液压》 北大核心 2005年第1期75-76,140,共3页
根据汽车真空助力器-制动主缸总成技术条件及测试方法, 研制了真空助力器 -制动主缸总成测试装置与计算机控制系统。详述测试装置和控制系统的组成、功能、特点。为真空助力器 -制动主缸总成性能在线检测提供了快速、准确、安全、可靠... 根据汽车真空助力器-制动主缸总成技术条件及测试方法, 研制了真空助力器 -制动主缸总成测试装置与计算机控制系统。详述测试装置和控制系统的组成、功能、特点。为真空助力器 -制动主缸总成性能在线检测提供了快速、准确、安全、可靠的装置和计算机测控系统。 展开更多
关键词 真空助力器 制动主缸 测试装置 计算机控制系统
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汽车液压制动主缸在线检测系统的设计 被引量:5
14
作者 庄国军 马朝永 +2 位作者 王震 赵玉峰 化北 《电子测量技术》 2010年第9期96-100,共5页
开发了一套汽车液压制动主缸在线检测系统的装置。该检测装置由工控机控制,采用气压传动技术,开发了专用测试软件。该系统结合机电一体化技术、计算机控制技术和气动控制技术,能检测制动主缸的八项项性能指标,并自动分析检测结果,能同... 开发了一套汽车液压制动主缸在线检测系统的装置。该检测装置由工控机控制,采用气压传动技术,开发了专用测试软件。该系统结合机电一体化技术、计算机控制技术和气动控制技术,能检测制动主缸的八项项性能指标,并自动分析检测结果,能同时显示、保存、打印报表。大量的试验证明新开发的试验台自动化程度高、试验方法合理、功能齐全、测试结果准确可靠。 展开更多
关键词 汽车液压制动主缸 工控机 测试软件
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基于一体式制动主缸的电液复合制动系统仿真 被引量:7
15
作者 王猛 孙泽昌 +1 位作者 王士奇 吉东波 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第8期1211-1215,1220,共6页
为了能更多地回收制动能量并改善汽车制动性,设计了一种新型的采用一体式制动主缸总成的电液复合制动系统,根据性能要求和国家标准确定系统中主要组成部件的参数。基于该系统的结构和工作原理,利用AMESim软件搭建系统液压部分的模型,并... 为了能更多地回收制动能量并改善汽车制动性,设计了一种新型的采用一体式制动主缸总成的电液复合制动系统,根据性能要求和国家标准确定系统中主要组成部件的参数。基于该系统的结构和工作原理,利用AMESim软件搭建系统液压部分的模型,并利用Simulink软件建立整车模型和系统控制逻辑,其中系统控制逻辑主要包括制动力分配逻辑、制动轮缸压力精确控制方法及再生制动系统与防抱死制动系统协调控制策略.最后以联合仿真的形式验证了该电液复合制动系统的必要功能,说明该系统具备良好的可实现性. 展开更多
关键词 一体式制动主缸总成 电液复合制动系统 系统控制逻辑
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基于机器视觉的制动主缸活塞总成在线检测 被引量:3
16
作者 马刚 马朝永 +1 位作者 平景汉 靳敌 《机械设计与制造》 北大核心 2013年第3期108-110,共3页
在大批量工业生产过程中,用人工视觉检测制动主缸活塞总成是否合格,效率低并且合格率下降,然而,利用机器视觉检测方法则可以大大提高生产效率和生产的自动化程度,而且机器视觉易于实现信息集成。针对制动主缸活塞总成进行检测识别,利用... 在大批量工业生产过程中,用人工视觉检测制动主缸活塞总成是否合格,效率低并且合格率下降,然而,利用机器视觉检测方法则可以大大提高生产效率和生产的自动化程度,而且机器视觉易于实现信息集成。针对制动主缸活塞总成进行检测识别,利用自动控制技术实现待测零部件的运动控制,通过康耐视机器视觉软件进行模板图像的建立,把采集到的目标零件图像与模板图像进行实时比对。试验结果表明该方法可以对制动主缸活塞总成的漏装、错装和缺陷给予在线检测。 展开更多
关键词 机器视觉 制动主缸活塞总成 识别
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一种新型汽车离合器主缸密封性检测台研制 被引量:3
17
作者 孙锐 郭志刚 +1 位作者 王晓东 张炜 《机床与液压》 北大核心 2014年第16期142-144,161,共4页
为了提高汽车离合器主缸总成检测的准确性、精度及检测速度,改善现有检测设备检测型号单一的缺点,开发一种新型的可以检测多种型号的汽车离合器主缸密封性检测平台。该平台以可编程控制器(PLC)作为控制单元,用差压传感器检测压力的实... 为了提高汽车离合器主缸总成检测的准确性、精度及检测速度,改善现有检测设备检测型号单一的缺点,开发一种新型的可以检测多种型号的汽车离合器主缸密封性检测平台。该平台以可编程控制器(PLC)作为控制单元,用差压传感器检测压力的实时变化。实验结果表明:相比传统汽车离合器主缸密封性检测平台,该检测平台的检测型号由一种增加到多种,检测指标由单一指标扩大到畅通性、空行程和低压密封性能,通用性良好,检测效率提高了2~3倍。 展开更多
关键词 离合器主缸 检测平台 PLC 差压传感器
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基于AMESim的汽车制动主缸气密性检测系统仿真研究 被引量:4
18
作者 李平飞 刘文苹 《液压与气动》 北大核心 2010年第2期84-86,共3页
制动主缸是制动系统的重要部件之一。依据差压检测法原理,运用AMESim软件建立了制动主缸气密封检测仿真模型。试验结果验证了仿真模型的正确性和有效性,同时分析了影响差压检测法的因素。
关键词 制动主缸 差压检测法 AMESIM 气密性
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液压机液压系统主缸回路FMEA分析 被引量:2
19
作者 王辉 闫祥安 +1 位作者 王立文 余国核 《机床与液压》 北大核心 2006年第1期162-164,共3页
针对某液压机液压系统主缸回路进行FMEA分析,作出主缸回路潜在失效模式及影响分析表,同时对其进行危害度计算,找到了其薄弱环节和潜在的弱点,得出在不同严酷度下的危害度,为防止及减少故障的发生提供了依据。
关键词 液压机 主缸回路 FMEA 危害度
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基于枪钻技术的制动泵主缸深孔加工机床研究 被引量:3
20
作者 王纯贤 娄旭东 +3 位作者 尹建贺 胡胜来 蒋辉东 郑胜华 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2014年第12期138-140,共3页
针对传统麻花钻加工制动泵主缸深孔所存在的刚性差、排屑困难、加工精度和效率低等问题,研究和探讨了基于枪钻技术的制动泵主缸深孔加工专用机床的相关设计问题,介绍了机床的总体结构和工作原理,确定了排屑方式、主轴转速和功率。根据... 针对传统麻花钻加工制动泵主缸深孔所存在的刚性差、排屑困难、加工精度和效率低等问题,研究和探讨了基于枪钻技术的制动泵主缸深孔加工专用机床的相关设计问题,介绍了机床的总体结构和工作原理,确定了排屑方式、主轴转速和功率。根据枪钻系统对主轴和冷却过滤系统的要求,探讨了机床主轴和冷却过滤系统关键部件的设计问题。实际应用表明,所设计的深孔加工专用机床能够有效地解决传统麻花钻加工所存在的问题,并可用于其他类似深孔零件的加工,极大地提高了深孔加工的效率和精度。 展开更多
关键词 制动泵主缸 深孔加工 枪钻技术 专用机床
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