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题名车站站台乘降区宽度的简易计算
被引量：12
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作者
沈景炎
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机构
北京城建设计研究总院
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出处
《都市快轨交通》
2008年第5期9-12,共4页
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文摘
阐述车站站台的列车停靠、乘客候车和上下车等功能,从乘降区的定义出发,分析乘客在站台上的动态行为和不同状态时所占的面积,并提出合理指标,从而对站台宽度进行计算。重点解决乘降区站台宽度计算的理念,以高峰小时段、每一列车、平均每一车门的上车客流作为计算客流的依据,探索简易计算方法。对换乘客流特征进行分析,提出车站高峰客流和换乘突发客流的新概念,以修正车站设计客流。
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关键词
车站
站台
乘降区
候车
上车
下车
客流
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Keywords
station
platform
on and off region
waiting for the train
getting in the train
getting off the train
passenger flow
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分类号
U21
[交通运输工程—道路与铁道工程]
TU378.2
[建筑科学—结构工程]
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题名乘客动态分布与站台宽度的研究
被引量：22
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作者
沈景炎
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机构
北京市城建设计研究院
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出处
《城市轨道交通研究》
2001年第1期21-25,共5页
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文摘
通过车站站台上乘客的动态变化，研究“列车到达前──列车到达后”的乘客动态分布图形和相关参数，研究站台乘降区的合理规模以及简易的计算方法和图表，为车站站台宽度计算和设计提供一条新的思路和新的方法。
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关键词
城市轨道交通
车站
站台宽度
站台乘降区
动态分析
乘客动态分布
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Keywords
rail transportation, station platform, boarding area of platform, dynamic analysis
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分类号
F570.5
[经济管理—产业经济]
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题名残疾人停车位使用状况调查及最大化利用设计研究
被引量：1
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作者
朱奥健
陆维特
张春勤
王亚东
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机构
浙江理工大学建筑工程学院
杭州铁路货运中心
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出处
《浙江理工大学学报（社会科学版）》
2018年第3期288-296,共9页
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基金
国家自然科学基金项目(51508512)
浙江省自然科学基金项目(LQ8E080010)
+1 种基金
浙江理工大学科研启动基金项目(14052220-Y
16052064-Y)
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文摘
残疾人停车位对于保障残疾人安全出行,以及满足交通弱者的出行有着极其重要的作用。然而,目前我国残疾人停车位的设置数量很难满足残疾人安全乘降的需求。为了修正不合理的残疾人停车位宽度,增加残疾人停车位数量,最大化满足残疾人停车需求,文章对残疾人停车位的使用状况进行了问卷调查和残疾人停车位最小宽度实验;结合实验结果提出一种改进的残疾人停车位,并讨论了残疾人停车位的最大化利用。问卷调查结果表明,私家车是残疾人出行的主要工具,大部分残疾人在公共停车场所不能及时使用残疾人停车位;实验通过选择性减小乘降区宽度至3.50m,结果表明能够满足轮椅残疾人正常乘降;通过研究发现,改进的残疾人停车位比标准残疾人停车位更有优势,可有效增加停车场内残疾人停车位数量。该研究可以为相关规范调整出台提供理论依据。
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关键词
残疾人停车位
使用状况
残疾人停车位宽度
乘降区宽度
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Keywords
parking spaces for the handicapped
service condition
width parking space for the handicapped
width of take-off and landing area
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分类号
TU984
[建筑科学—城市规划与设计]
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题名基于ITS的“人车互等”公交停靠模式研究
- 4
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作者
董鲁祺
蒋梦丝
熊昊
舒麟棹
周子栋
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机构
重庆交通大学交通运输学院
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出处
《大陆桥视野》
2016年第14期73-73,共1页
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文摘
随着我国城市经济的迅猛发展，城市化进程不断加快，城市交通需求量急剧上升。公共交通作为缓解交通拥堵、降低交通污染、节土地资源的重要手段，正受到各国政府的高度关注。公交停靠站作为公共交通系统的子系统，承担着客流集散的功能，对于公共交通服务的速度、方便性和舒适度都有着很大的影响。而现有的公交停靠点由于设计的原因，不能适应智能化、信息化的大潮流。因此，本文针对现有的公交停靠点，提出了一种基于乘客的智能公交乘车方案，减少公交车的空等空停现象。
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关键词
公交停靠站
乘降区
分区模型
公交指示牌
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分类号
Z1
[文化科学]
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