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大型浮式结构物结构碰撞性能分析
被引量：
5
1
作者
张延昌
刘昆
+1 位作者
王璞
景宝金
《船舶》
2015年第6期1-7,共7页
碰撞事故是基于事故极限状态设计重点考虑的对象,在设计中越来越受到重视。文章以某大型浮式结构物为研究对象,总结分析ISO、API、HSE、DNV、ABS、BV、LR等标准及规范对碰撞场景的相关规定,提出碰撞分析场景及设计衡准;基于简化分析技...
碰撞事故是基于事故极限状态设计重点考虑的对象,在设计中越来越受到重视。文章以某大型浮式结构物为研究对象,总结分析ISO、API、HSE、DNV、ABS、BV、LR等标准及规范对碰撞场景的相关规定,提出碰撞分析场景及设计衡准;基于简化分析技术建立碰撞力学模型,利用动态非线性结构分析软件ABAQUS进行仿真分析,通过分析塑性应变、塑性变形、吸能、碰撞力及运动等,校核评估舷侧结构的耐撞性能;分析不同碰撞位置、撞击船型式等对碰撞性能的影响。研究表明:目标大型浮式结构物舷侧结构碰撞事故极限强度满足规范要求,首柱撞击相对比较危险,可作为计算分析控制工况。
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关键词
大型浮式结构物
事故极限状态
碰撞性能
非线性有限元分析
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职称材料
题名
大型浮式结构物结构碰撞性能分析
被引量：
5
1
作者
张延昌
刘昆
王璞
景宝金
机构
中国船舶及海洋工程设计研究院
江苏科技大学船舶与海洋工程学院
出处
《船舶》
2015年第6期1-7,共7页
文摘
碰撞事故是基于事故极限状态设计重点考虑的对象,在设计中越来越受到重视。文章以某大型浮式结构物为研究对象,总结分析ISO、API、HSE、DNV、ABS、BV、LR等标准及规范对碰撞场景的相关规定,提出碰撞分析场景及设计衡准;基于简化分析技术建立碰撞力学模型,利用动态非线性结构分析软件ABAQUS进行仿真分析,通过分析塑性应变、塑性变形、吸能、碰撞力及运动等,校核评估舷侧结构的耐撞性能;分析不同碰撞位置、撞击船型式等对碰撞性能的影响。研究表明:目标大型浮式结构物舷侧结构碰撞事故极限强度满足规范要求,首柱撞击相对比较危险,可作为计算分析控制工况。
关键词
大型浮式结构物
事故极限状态
碰撞性能
非线性有限元分析
Keywords
large floating structures
accidental limit states
collision performance
non-linear finite element analysis
分类号
U661.4 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
大型浮式结构物结构碰撞性能分析
张延昌
刘昆
王璞
景宝金
《船舶》
2015
5
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职称材料
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