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题名用于高温管道的二重动力吸振器设计及力学性能试验
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作者
白鸿柏
陈毅鹏
任志英
李振
何明圆
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机构
福州大学机械工程及自动化学院
中核集团福建福清核电有限公司
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出处
《郑州大学学报（工学版）》
CAS
北大核心
2024年第5期37-44,共8页
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基金
国家自然科学基金资助项目(52175162,51805086)
NSAF联合基金资助项目(U2330202)。
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文摘
针对传统减振支撑难以解决核电机组中小支管的无规则振动问题,设计了一种基于金属橡胶材料的环形二重三向动力吸振器,其中质量块总质量为0.084 kg,矩形弹簧和金属橡胶固定在质量块与工装夹具之间。首先,构建二重动力吸振器动力学模型。其次,利用质量感应法确定小支管的等效质量,并结合定点理论优化吸振器刚度、阻尼比。最后,对小支管二重动力吸振器系统进行谐响应仿真分析。仿真结果表明:二重动力吸振器对X、Y、Z 3个方向的吸振效果均大于95%。分别对有无安装二重动力吸振器的小支管进行激振试验,正弦激励幅值为5 N,频率为0~150 Hz。数据表明,二重动力吸振器对于小支管主要振动方向Y、Z吸振效果达到95%以上,X方向的吸振效率达到75%以上。
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关键词
核电小支管
二重动力吸振器
频率可调
三向吸振
宽频吸振
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Keywords
nuclear power small branch tube
double dynamic vibration absorber
frequency adjustable
three-way vibration absorption
broadband vibration absorb
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分类号
V416.2
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名二重动力吸振器在汽车振动控制中的应用
被引量：2
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作者
李筱筱
陈艺梦
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机构
长安大学汽车学院
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出处
《汽车实用技术》
2021年第16期86-90,共5页
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文摘
传统动力吸振器结构简单,减振性能好,在汽车振动控制领域得到广泛应用。但是,因传动动力吸振器参数不可变,减振频带窄,当激振频率发生偏移时有可能加剧被控对象振动。为解决这一问题,文章提出了二重动力吸振器。依据二重吸振器模型,推导了二重吸振器的解析解,分析其减振性能。仿真结果表明,与传统动力吸振器相比,二重动力吸振器在振动控制中的工作性能更稳定。
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关键词
汽车振动
动力分析
二重动力吸振器
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Keywords
Automobile vibration control
Dynamic analysis
Double dynamic vibration absorber
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分类号
U463
[机械工程—车辆工程]
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