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CLFD-TS协同固化云母片岩强风化土性能试验研究
1
作者
李永靖
文成章
+2 位作者
王松
程耀辉
郝稳杰
《长江科学院院报》
CSCD
北大核心
2023年第12期88-95,共8页
为解决云母片岩强度低等难题,提出采用以水泥-石灰-粉煤灰-脱硫石膏为材料的新型粉体固化剂(Cement-Lime-Fly ash-Desulfurized gypsum,CLFD),协同尾矿渣(Tailings Slag,TS)物理改良作用加固路基土。通过开展室内力学试验,研究了不同固...
为解决云母片岩强度低等难题,提出采用以水泥-石灰-粉煤灰-脱硫石膏为材料的新型粉体固化剂(Cement-Lime-Fly ash-Desulfurized gypsum,CLFD),协同尾矿渣(Tailings Slag,TS)物理改良作用加固路基土。通过开展室内力学试验,研究了不同固化剂掺量和不同养护龄期下固化土的力学与耐久性能,结合X射线衍射分析与扫描电镜试验揭示固化土的强度形成机理。结果表明:CLFD-TS固化土试样的力学性能、水稳性能、抗干湿循环性能都有了显著的改善,浸水9 d后固化剂掺入比不低于6%时,承载比与回弹模量均可满足规范要求;微观测试表明固化土中存在C-S-H、C-A-H凝胶及AFt、CaSO_(4)晶体,这些产物通过胶结填充土颗粒,提高了土体的强度和密实度,增强土体性能;CLFD-TS固化土的早期强度主要来源于尾矿渣的物理骨架级配改良和水泥组分的水化作用,后期强度则由固化剂的火山灰作用提供。最后,建立了CLFD-TS协同固化土的微观作用机制模型,可为类似研究提供理论依据。
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关键词
道路工程
云母片岩强风化土
CLFD固化剂
力学性能
固化机理
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职称材料
云母片岩风化土路基填料湿化变形研究
2
作者
张宝华
尹中文
+5 位作者
关宏涛
黄成龙
刘聪
范德志
李永靖
文成章
《路基工程》
2022年第6期60-67,共8页
为解决云母片岩强风化土路基填料难以压实和浸水湿化变形问题,通过现场试验,优化云母片岩强风化土路基填筑结构,采用灰色理论模型对新型路基工后沉降进行预测,并通过三轴湿化试验,分析风化土路基填料的湿化变形特性。结果表明:提出的“...
为解决云母片岩强风化土路基填料难以压实和浸水湿化变形问题,通过现场试验,优化云母片岩强风化土路基填筑结构,采用灰色理论模型对新型路基工后沉降进行预测,并通过三轴湿化试验,分析风化土路基填料的湿化变形特性。结果表明:提出的“三夹二开山石渣”新型路基结构能够达到路基填筑要求,且路基长期变形预测满足高速公路沉降控制要求;随着初始有效围压的增大,风化路基土的强度及变形指标均呈递增趋势,而增大干密度能有效削弱外界水对风化土的劣化作用;建立的风化土路基填料湿化变形规律经验公式,与试验结果吻合较好。
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关键词
云母片岩强风化土
新型路基结构
湿化特性
灰色理论预测模型
有效围压
抗剪强度
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职称材料
题名
CLFD-TS协同固化云母片岩强风化土性能试验研究
1
作者
李永靖
文成章
王松
程耀辉
郝稳杰
机构
辽宁工程技术大学土木工程学院
出处
《长江科学院院报》
CSCD
北大核心
2023年第12期88-95,共8页
基金
国家自然科学基金项目(51974146,52174078)。
文摘
为解决云母片岩强度低等难题,提出采用以水泥-石灰-粉煤灰-脱硫石膏为材料的新型粉体固化剂(Cement-Lime-Fly ash-Desulfurized gypsum,CLFD),协同尾矿渣(Tailings Slag,TS)物理改良作用加固路基土。通过开展室内力学试验,研究了不同固化剂掺量和不同养护龄期下固化土的力学与耐久性能,结合X射线衍射分析与扫描电镜试验揭示固化土的强度形成机理。结果表明:CLFD-TS固化土试样的力学性能、水稳性能、抗干湿循环性能都有了显著的改善,浸水9 d后固化剂掺入比不低于6%时,承载比与回弹模量均可满足规范要求;微观测试表明固化土中存在C-S-H、C-A-H凝胶及AFt、CaSO_(4)晶体,这些产物通过胶结填充土颗粒,提高了土体的强度和密实度,增强土体性能;CLFD-TS固化土的早期强度主要来源于尾矿渣的物理骨架级配改良和水泥组分的水化作用,后期强度则由固化剂的火山灰作用提供。最后,建立了CLFD-TS协同固化土的微观作用机制模型,可为类似研究提供理论依据。
关键词
道路工程
云母片岩强风化土
CLFD固化剂
力学性能
固化机理
Keywords
road engineering
mica schist strongly weathered soil
CLFD curing agent
mechanical property
curing mechanism
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
云母片岩风化土路基填料湿化变形研究
2
作者
张宝华
尹中文
关宏涛
黄成龙
刘聪
范德志
李永靖
文成章
机构
中建铁路投资建设集团有限公司
湖北交投襄神高速公路有限公司
辽宁工程技术大学
出处
《路基工程》
2022年第6期60-67,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(51974146、52174078)。
文摘
为解决云母片岩强风化土路基填料难以压实和浸水湿化变形问题,通过现场试验,优化云母片岩强风化土路基填筑结构,采用灰色理论模型对新型路基工后沉降进行预测,并通过三轴湿化试验,分析风化土路基填料的湿化变形特性。结果表明:提出的“三夹二开山石渣”新型路基结构能够达到路基填筑要求,且路基长期变形预测满足高速公路沉降控制要求;随着初始有效围压的增大,风化路基土的强度及变形指标均呈递增趋势,而增大干密度能有效削弱外界水对风化土的劣化作用;建立的风化土路基填料湿化变形规律经验公式,与试验结果吻合较好。
关键词
云母片岩强风化土
新型路基结构
湿化特性
灰色理论预测模型
有效围压
抗剪强度
Keywords
mica schist strongly weathered soil
the new subgrade structure
wetting characteristics
grey theory prediction model
effective confining pressure
shear strength
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
CLFD-TS协同固化云母片岩强风化土性能试验研究
李永靖
文成章
王松
程耀辉
郝稳杰
《长江科学院院报》
CSCD
北大核心
2023
0
下载PDF
职称材料
2
云母片岩风化土路基填料湿化变形研究
张宝华
尹中文
关宏涛
黄成龙
刘聪
范德志
李永靖
文成章
《路基工程》
2022
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
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参考文献
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