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题名多制式轨道交通互联互通模式综合评价与比选
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作者
岑秋云
倪少权
陈钉均
吕红霞
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机构
西南交通大学交通运输与物流学院
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出处
《铁道经济研究》
2024年第2期28-38,共11页
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基金
国家重点研发计划课题(2022YFB4300502)
国家自然基金项目(52072314,52172321,52102391)
+2 种基金
交通运输部交通运输行业重点科技项目(2022-ZD7-132)
广州市重点研发计划项目(202206030007)
中国国家铁路集团有限公司系统性重大项目(P2022X013,K2023X030)。
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文摘
“多网融合”是我国构建综合交通运输体系服务一体化和运营网络化的发展目标,针对多制式轨道交通互联互通模式进行综合评价与比选研究,可以为实现“多网融合”提供研究依据。通过分析多制式轨道交通互联互通模式判别客流需求、投资成本、服务水平、运营管理难度等影响因素,构建多制式轨道交通互联互通模式综合评价模型,采用改进的基于熵值法的TOPSIS方法综合计算评价结果并进行优劣排序,实现互联互通模式的综合评价及比选。以广佛江珠线路与佛穗莞线路互联互通项目为例,分析结果对该模型和算法的有效性进行了验证。
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关键词
“多网融合”
多制式轨道交通
互联互通模式
影响因素
熵值法
熵权-TOPSIS
综合评价及比选
粤港澳大湾区
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Keywords
"multi-network integration"
multi-mode railway systems
integration mode
influencing factors
entropy method
en⁃tropy weight-TOPSIS
comprehensive evaluation and comparison
Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area
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分类号
TN9
[电子电信—信息与通信工程]
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题名高速铁路与城市轨道交通互联互通模式分析
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作者
李裕婷
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机构
成都工业职业技术学院
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出处
《大众标准化》
2023年第16期81-83,共3页
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文摘
随着城市化进程的推进,我国城市规模不断扩大,居民对交通的需求也在不断提升,不仅要求效率,对服务质量也提出了更高的要求。高速铁路与城市轨道交通分别在都市圈与城市群的发展中发挥着重要的支撑作用,在二者之间建立互联互通模式能够促进轨道交通的进一步发展。文章首先分析高速铁路与城市轨道交通互联互通模式的产生背景,论述建立高速铁路与城市轨道交通互联互通模式的必要性,然后总结高速铁路与城市轨道交通互联互通模式推行过程中存在的问题,最后提出高速铁路与城市轨道交通互联互通模式的发展策略。
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关键词
高速铁路
轨道交通
互联互通模式
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分类号
U23
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名浩吉铁路开通后我国典型重载铁路互联互通模式分析
被引量：2
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作者
董咚
唐巧梅
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机构
神华铁路装备有限责任公司
西南交通大学交通运输与物流学院
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出处
《交通运输工程与信息学报》
2021年第2期91-95,共5页
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基金
蒙华铁路开通后神华铁路货车经营管理策略研究课题(HCKY-18-16)。
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文摘
典型重载铁路实现互联互通能较好地增加铁路运输组织的弹性和灵活性,浩吉铁路开通后,它将成为我国最长的重载煤运通道。本文在分析我国重载铁路现状和浩吉铁路互联互通条件的基础上,提出重载铁路"3+1+1"互联互通模式,并对该模式的内涵、意义及实施措施进行分析,以"线路互联互通,车辆共管共用"为目标促进重载铁路煤炭运输高效发展。
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关键词
浩吉铁路
重载铁路
互联互通模式
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Keywords
Haoji railway
heavy-haul railway
interconnection model
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分类号
U296
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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