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低温气体五元共渗质疑——兼与吴成国等同志商榷
被引量:
1
1
作者
胡以正
单人琨
《材料保护》
CAS
CSCD
北大核心
1989年第8期31-33,3,共3页
B_2O_3的形成自由能远比Fe_2B、FeB的形成自由能低。在氧化性气氛中不可能存在硼原子,不具备渗硼的热力学条件。粘附的硼酸铁并非CBOCeLa“五元”共渗或NCSBO“五元”共渗层的相组成物。对“W18Cr4V低温气体快速CBOR共渗研究”一文的若...
B_2O_3的形成自由能远比Fe_2B、FeB的形成自由能低。在氧化性气氛中不可能存在硼原子,不具备渗硼的热力学条件。粘附的硼酸铁并非CBOCeLa“五元”共渗或NCSBO“五元”共渗层的相组成物。对“W18Cr4V低温气体快速CBOR共渗研究”一文的若干原则问题提出了质询。
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关键词
形成自由能
氧化性气氛
渗
硼
五元共渗
活性硼原子
硼酸铁
相组成物
共
渗
剂
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职称材料
TiCl_3对气体S-C-N-B-Ce五元共渗的影响
2
作者
孙永昌
陶小克
+1 位作者
彭日升
张程勇
《表面技术》
EI
CAS
CSCD
1999年第1期16-18,共3页
研究了TiCl_3对气体S-C-N-B-Ce共渗动力学过程、组织和性能的影响,筛选出实现低温气体560℃S-C-N-B-Ce共渗获得较好组织与性能的TiCl_3的最佳加入量;用金相、X射线及电子探针等技术对渗层进行了较系统的分析,对TiCl_3的催渗机理及Ti的...
研究了TiCl_3对气体S-C-N-B-Ce共渗动力学过程、组织和性能的影响,筛选出实现低温气体560℃S-C-N-B-Ce共渗获得较好组织与性能的TiCl_3的最佳加入量;用金相、X射线及电子探针等技术对渗层进行了较系统的分析,对TiCl_3的催渗机理及Ti的渗入机理进行了探讨。
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关键词
气体
五元共渗
共
渗
三氯化钛
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职称材料
无污染液体五元共渗在型材模具上的应用
被引量:
1
3
作者
陈国禧
翁伯春
《机械开发》
1995年第3期15-17,共3页
本文介绍了无污染液体三元共渗、四元共渗、五元共渗的耐磨试验、抗咬合试验与金相组织分析情况.试验结果表明,五元共渗的耐磨性与抗咬合性能最佳,模具寿命最高.而模具的耐磨牲与抗咬合性能,并非决定于渗层的白亮层与渗层厚度,而...
本文介绍了无污染液体三元共渗、四元共渗、五元共渗的耐磨试验、抗咬合试验与金相组织分析情况.试验结果表明,五元共渗的耐磨性与抗咬合性能最佳,模具寿命最高.而模具的耐磨牲与抗咬合性能,并非决定于渗层的白亮层与渗层厚度,而是取决于渗层的结构,渗层组织致密程度和合金化合物程度.
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关键词
五元共渗
型材模具
寿命
应用
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职称材料
汽车螺栓热锻模五元共渗
4
作者
王荣滨
《模具工程》
2005年第12期67-70,共4页
3Cr2w8V电炉钢制汽车紧固件螺栓热锻模常规热处理易造成早、中期失效;改用3Cr2W8V电渣钢经改锻——锻热固溶淬火加五元共渗复合强化处理,有效消除早、中期失效,使用寿命提高3—4倍,充分发挥3Cr2W8V老牌模具钢潜力。
关键词
3Cr2W8V电渣钢
改锻——锻热固溶淬火
五元共渗
复合强化处理
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职称材料
离子氮碳硫氧硼共渗
5
作者
李春阳
韩立民
+1 位作者
王健
魏永良
《天津大学学报》
EI
CAS
CSCD
1992年第S1期87-92,共6页
研究一种离子N.C.S.O.B共渗新方法,结果表明,五元共渗渗层增长速率也符合由扩散控制的过程的规律。研究了工具钢五元共渗层的渗层相结构、显微组织和性能。结果显示,N.C.S.O.B多元渗可大大提高抗咬合和抗磨损能力以及热稳定性和使用寿命。
关键词
等离子体
五元共渗
抗咬合
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职称材料
汽车螺栓热镦开式模选材与复合渗强化处理研究
6
作者
王荣滨
《汽车紧固件》
2004年第1期13-17,共5页
试验选用4Cr3M02NiVNbB(HD)电渣钢制造材质为40Cr的汽车高强度螺栓用热镦开式模,经改锻一锻热固溶调质子处理和C-N共渗加五元共渗复合渗强化处理,代替原5CrMnMo电炉钢制该模的常规热处理,消除了模具的早中期失效,且螺栓坯料表面光...
试验选用4Cr3M02NiVNbB(HD)电渣钢制造材质为40Cr的汽车高强度螺栓用热镦开式模,经改锻一锻热固溶调质子处理和C-N共渗加五元共渗复合渗强化处理,代替原5CrMnMo电炉钢制该模的常规热处理,消除了模具的早中期失效,且螺栓坯料表面光洁度高,寿命提高8∽10倍,经济效益显著.
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关键词
汽车
热镦开式模
选材
复合
渗
强化处理
C-N
共
渗
高强度螺栓
五元共渗
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职称材料
专利文摘
7
《橡塑技术与装备》
CAS
2006年第5期61-62,共2页
关键词
专利文摘
轮胎模具
液压硫化机
支承装置
处理设备
表面强化
五元共渗
注塑机
成型机
挤出机
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职称材料
专利文献
8
《热处理》
CAS
2007年第3期69-70,共2页
新型高效离子渗氮炉;轮胎模具五元共渗表面强化处理工艺及其设备;金属氧化物薄膜及其制造方法;热/冷处理机构;异型钢带热处理方法;销轴电火花表面强化工艺及电火花强化设备;
关键词
专利文献
表面强化工艺
金属氧化物薄膜
表面强化处理
强化设备
离子
渗
氮炉
热处理方法
五元共渗
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职称材料
提高汽车轴承使用性能及延长寿命的热处理方法分析
被引量:
1
9
作者
董然平
《山东交通科技》
1998年第2期22-23,共2页
本文从汽车轴承使用环境条件入手,对汽车用轴承在材料选用、表面热处理、整体处理方法等方面进行了简要分析。
关键词
汽车轴承
热处理方法
使用性能
延长寿命
轴承钢
表面硬度
球化退火
五元共渗
耐磨性
GCR15钢
全文增补中
题名
低温气体五元共渗质疑——兼与吴成国等同志商榷
被引量:
1
1
作者
胡以正
单人琨
机构
机电部武汉材料保护研究所
江西大学化学系
出处
《材料保护》
CAS
CSCD
北大核心
1989年第8期31-33,3,共3页
文摘
B_2O_3的形成自由能远比Fe_2B、FeB的形成自由能低。在氧化性气氛中不可能存在硼原子,不具备渗硼的热力学条件。粘附的硼酸铁并非CBOCeLa“五元”共渗或NCSBO“五元”共渗层的相组成物。对“W18Cr4V低温气体快速CBOR共渗研究”一文的若干原则问题提出了质询。
关键词
形成自由能
氧化性气氛
渗
硼
五元共渗
活性硼原子
硼酸铁
相组成物
共
渗
剂
分类号
TG156.87 [金属学及工艺—热处理]
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职称材料
题名
TiCl_3对气体S-C-N-B-Ce五元共渗的影响
2
作者
孙永昌
陶小克
彭日升
张程勇
机构
天津理工学院
出处
《表面技术》
EI
CAS
CSCD
1999年第1期16-18,共3页
文摘
研究了TiCl_3对气体S-C-N-B-Ce共渗动力学过程、组织和性能的影响,筛选出实现低温气体560℃S-C-N-B-Ce共渗获得较好组织与性能的TiCl_3的最佳加入量;用金相、X射线及电子探针等技术对渗层进行了较系统的分析,对TiCl_3的催渗机理及Ti的渗入机理进行了探讨。
关键词
气体
五元共渗
共
渗
三氯化钛
Keywords
Polystyrene Phosphate ester Rust-carrying coating
分类号
TG156.8 [金属学及工艺—热处理]
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职称材料
题名
无污染液体五元共渗在型材模具上的应用
被引量:
1
3
作者
陈国禧
翁伯春
机构
佛山市永丰热处理研究所
出处
《机械开发》
1995年第3期15-17,共3页
文摘
本文介绍了无污染液体三元共渗、四元共渗、五元共渗的耐磨试验、抗咬合试验与金相组织分析情况.试验结果表明,五元共渗的耐磨性与抗咬合性能最佳,模具寿命最高.而模具的耐磨牲与抗咬合性能,并非决定于渗层的白亮层与渗层厚度,而是取决于渗层的结构,渗层组织致密程度和合金化合物程度.
关键词
五元共渗
型材模具
寿命
应用
分类号
TG780.4 [金属学及工艺—刀具与模具]
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职称材料
题名
汽车螺栓热锻模五元共渗
4
作者
王荣滨
机构
南弯工具厂
出处
《模具工程》
2005年第12期67-70,共4页
文摘
3Cr2w8V电炉钢制汽车紧固件螺栓热锻模常规热处理易造成早、中期失效;改用3Cr2W8V电渣钢经改锻——锻热固溶淬火加五元共渗复合强化处理,有效消除早、中期失效,使用寿命提高3—4倍,充分发挥3Cr2W8V老牌模具钢潜力。
关键词
3Cr2W8V电渣钢
改锻——锻热固溶淬火
五元共渗
复合强化处理
分类号
TG315.2 [金属学及工艺—金属压力加工]
U464.133.2 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
离子氮碳硫氧硼共渗
5
作者
李春阳
韩立民
王健
魏永良
机构
天津大学材料科学与工程系
中科院沈阳金属所
出处
《天津大学学报》
EI
CAS
CSCD
1992年第S1期87-92,共6页
文摘
研究一种离子N.C.S.O.B共渗新方法,结果表明,五元共渗渗层增长速率也符合由扩散控制的过程的规律。研究了工具钢五元共渗层的渗层相结构、显微组织和性能。结果显示,N.C.S.O.B多元渗可大大提高抗咬合和抗磨损能力以及热稳定性和使用寿命。
关键词
等离子体
五元共渗
抗咬合
Keywords
plasma, 5-element co-impregnation, anti-seizure
分类号
N [自然科学总论]
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职称材料
题名
汽车螺栓热镦开式模选材与复合渗强化处理研究
6
作者
王荣滨
机构
江西南弯工具厂
出处
《汽车紧固件》
2004年第1期13-17,共5页
文摘
试验选用4Cr3M02NiVNbB(HD)电渣钢制造材质为40Cr的汽车高强度螺栓用热镦开式模,经改锻一锻热固溶调质子处理和C-N共渗加五元共渗复合渗强化处理,代替原5CrMnMo电炉钢制该模的常规热处理,消除了模具的早中期失效,且螺栓坯料表面光洁度高,寿命提高8∽10倍,经济效益显著.
关键词
汽车
热镦开式模
选材
复合
渗
强化处理
C-N
共
渗
高强度螺栓
五元共渗
分类号
U468.21 [机械工程—车辆工程]
TG156.8 [金属学及工艺—热处理]
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职称材料
题名
专利文摘
7
出处
《橡塑技术与装备》
CAS
2006年第5期61-62,共2页
关键词
专利文摘
轮胎模具
液压硫化机
支承装置
处理设备
表面强化
五元共渗
注塑机
成型机
挤出机
分类号
TQ330.6 [化学工程—橡胶工业]
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职称材料
题名
专利文献
8
出处
《热处理》
CAS
2007年第3期69-70,共2页
文摘
新型高效离子渗氮炉;轮胎模具五元共渗表面强化处理工艺及其设备;金属氧化物薄膜及其制造方法;热/冷处理机构;异型钢带热处理方法;销轴电火花表面强化工艺及电火花强化设备;
关键词
专利文献
表面强化工艺
金属氧化物薄膜
表面强化处理
强化设备
离子
渗
氮炉
热处理方法
五元共渗
分类号
TG668 [金属学及工艺—金属切削加工及机床]
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职称材料
题名
提高汽车轴承使用性能及延长寿命的热处理方法分析
被引量:
1
9
作者
董然平
机构
廊坊石油管道学校
出处
《山东交通科技》
1998年第2期22-23,共2页
文摘
本文从汽车轴承使用环境条件入手,对汽车用轴承在材料选用、表面热处理、整体处理方法等方面进行了简要分析。
关键词
汽车轴承
热处理方法
使用性能
延长寿命
轴承钢
表面硬度
球化退火
五元共渗
耐磨性
GCR15钢
分类号
TH133 [机械工程—机械制造及自动化]
全文增补中
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
低温气体五元共渗质疑——兼与吴成国等同志商榷
胡以正
单人琨
《材料保护》
CAS
CSCD
北大核心
1989
1
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职称材料
2
TiCl_3对气体S-C-N-B-Ce五元共渗的影响
孙永昌
陶小克
彭日升
张程勇
《表面技术》
EI
CAS
CSCD
1999
0
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职称材料
3
无污染液体五元共渗在型材模具上的应用
陈国禧
翁伯春
《机械开发》
1995
1
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职称材料
4
汽车螺栓热锻模五元共渗
王荣滨
《模具工程》
2005
0
下载PDF
职称材料
5
离子氮碳硫氧硼共渗
李春阳
韩立民
王健
魏永良
《天津大学学报》
EI
CAS
CSCD
1992
0
下载PDF
职称材料
6
汽车螺栓热镦开式模选材与复合渗强化处理研究
王荣滨
《汽车紧固件》
2004
0
下载PDF
职称材料
7
专利文摘
《橡塑技术与装备》
CAS
2006
0
下载PDF
职称材料
8
专利文献
《热处理》
CAS
2007
0
下载PDF
职称材料
9
提高汽车轴承使用性能及延长寿命的热处理方法分析
董然平
《山东交通科技》
1998
1
全文增补中
已选择
0
条
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参考文献
引证文献
统计分析
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