采用交叉隔墙—新奥法设计与修建街道下地铁车站

1

作者 Fujii,H. 卢鹏 《隧道译丛》 1991年第8期51-55,47,共6页

关键词 交叉隔墙 新奥法 地铁 车站 施工

原文传递

交叉中隔墙法开挖浅埋偏压隧道围岩稳定性分析

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作者 万天幸 《市政技术》 2024年第3期124-133,共10页

为对比分析采用交叉中隔墙法开挖浅埋偏压隧道和常规非偏压隧道围岩稳定性的区别,以及围岩参数对其安全系数的影响,通过建立数值仿真模型,基于强度折减法对隧道围岩稳定性展开分析。研究结果表明:采用交叉中隔墙法开挖时,V级围岩浅埋偏... 为对比分析采用交叉中隔墙法开挖浅埋偏压隧道和常规非偏压隧道围岩稳定性的区别,以及围岩参数对其安全系数的影响,通过建立数值仿真模型,基于强度折减法对隧道围岩稳定性展开分析。研究结果表明:采用交叉中隔墙法开挖时,V级围岩浅埋偏压隧道的沉降和水平位移均随开挖面积扩大而不断增大,初期支护封闭成环后,围岩塑性应变值降低,稳定性得到显著提升,安全系数为1.6时的最大沉降值为23.83 mm;V级围岩非偏压隧道安全系数为2.2时的最大沉降值为23.71 mm,其沉降和水平位移均随折减系数增长而发展速率相对较慢,非偏压隧道的稳定性显著强于偏压隧道;随围岩级别降低,偏压隧道的沉降和水平位移均减小,安全系数提高。 展开更多

关键词 浅埋偏压隧道 交叉中隔墙法 强度折减法 稳定性 沉降 位移

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城市地下通道交叉中隔墙法超前支护小导管的参数优化分析 被引量：1

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作者 李金奎 任恒 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第7期76-81,共6页

目的:隧道开挖前的超前支护是采用交叉中隔墙法施工的关键一环,研究交叉中隔墙法超前支护的小导管在不同支护参数下施工对围岩产生的变形和应力影响,能根据现场实际更好地调整超前支护的效果。方法:以连接大连恒隆广场与大连地铁2号线... 目的:隧道开挖前的超前支护是采用交叉中隔墙法施工的关键一环,研究交叉中隔墙法超前支护的小导管在不同支护参数下施工对围岩产生的变形和应力影响,能根据现场实际更好地调整超前支护的效果。方法:以连接大连恒隆广场与大连地铁2号线人民广场站的地下通道为工程背景,将施工现场数据结合理论分析和MIDAS GTS有限元软件数值模拟试验;将地下通道开挖过程中产生的拱顶下沉、水平收敛、地面沉降作为分析指标,以小导管的外插角、导管长度、环向间距作为研究对象。对比分析多种小导管参数组合对围岩的支护效果,从中选取优化后的小导管参数进行数值模拟分析。结果及结论:现场监测的数据与数值模拟的结果拟合表明,超前支护效果主要与小导管的管长和外插角相关,通过调整小导管的长度和外墙角可以有效增强支护效果;环向间距对超前支护的效果不明显,应根据小导管的注浆半径来确认环形间距。通过对小导管参数的调整可以有效地提高对围岩的支护效力,保障地下人行通道的运营安全和施工效率。 展开更多

关键词 城市轨道交通 地下通道 交叉中隔墙法 超前支护 数值模拟

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西安地铁区间隧道交叉中隔墙(CRD)工法施工变形监测与分析 被引量：4

4

作者 谷拴成 王兵强 《城市轨道交通研究》 北大核心 2014年第8期83-86,94,共5页

以西安地铁3号线区间隧道为工程背景,利用收敛计三角形量测法原理,对隧道交叉中隔墙(CRD)工法施工进行现场监控量测,分析隧道的变形规律。研究结果表明:该隧道CRD工法施工监控量测应以拱顶沉降为主,水平收敛为辅;拱顶沉降趋势为最后趋... 以西安地铁3号线区间隧道为工程背景,利用收敛计三角形量测法原理,对隧道交叉中隔墙(CRD)工法施工进行现场监控量测,分析隧道的变形规律。研究结果表明:该隧道CRD工法施工监控量测应以拱顶沉降为主,水平收敛为辅;拱顶沉降趋势为最后趋于一稳定值的台阶状上升曲线,各分部开挖引起的拱顶沉降增量呈一定的比例关系,进而提出了西安地铁区间隧道CRD工法施工相邻导坑掌子面的合理间距,各导坑正常段和极软弱地段循环开挖距离以及导坑内台阶的合理长度,对控制最终沉降和保证支护结构稳定具有一定的指导和借鉴意义。 展开更多

关键词 隧道开挖 交叉中隔墙工法 监控量测 拱顶沉降

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黄土地层地铁隧道CRD(交叉中隔墙)工法施工引起的围岩变形及地表沉降规律 被引量：7

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作者 任建喜 曹西太郎 陈旭 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第9期41-44,共4页

以西安地铁4号线大唐芙蓉园-大雁塔区间为工程背景,采用有限差分软件FLAC 3D建立土体三维计算模型,对暗挖区间进行数值模拟,并结合实测数据分析黄土地层隧道交叉中隔墙(CRD)工法施工引起的围岩及地表变形规律。研究结果为:CRD工法施工... 以西安地铁4号线大唐芙蓉园-大雁塔区间为工程背景,采用有限差分软件FLAC 3D建立土体三维计算模型,对暗挖区间进行数值模拟,并结合实测数据分析黄土地层隧道交叉中隔墙(CRD)工法施工引起的围岩及地表变形规律。研究结果为:CRD工法施工引起的横向地表沉降呈"V"形,最终形成的沉降槽宽度约为2倍的隧道洞径;掌子面开挖至监测断面时,纵向地表沉降的速率迅速增大,掌子面远离监测断面时,沉降速率逐渐减缓,当掌子面离开监测断面约2倍隧道洞径后,沉降值趋于稳定;拱顶沉降与纵向地表变形规律基本一致;围岩收敛先快速增长后逐渐平稳。 展开更多

关键词 黄土地层 地铁隧道 交叉中隔墙工法 围岩变形 地表沉降 数值模拟

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富水砂卵石地层CRD(交叉中隔墙)法地铁风道施工技术 被引量：3

6

作者 王冰琰 《天津建设科技》 2020年第6期22-26,共5页

以北京地铁十六号线某新建车站风道结构施工为例,提出倒挂井壁法施工竖井、CRD(交叉中隔墙)法暗挖通道的施工工艺,分析富水砂卵石地质条件下施工竖井、暗挖通道孔注浆止水施工工艺,得出满足风道结构技术要求的注浆范围、注浆压力、孔位... 以北京地铁十六号线某新建车站风道结构施工为例,提出倒挂井壁法施工竖井、CRD(交叉中隔墙)法暗挖通道的施工工艺,分析富水砂卵石地质条件下施工竖井、暗挖通道孔注浆止水施工工艺,得出满足风道结构技术要求的注浆范围、注浆压力、孔位布置施工控制条件。工程实践表明,富水砂卵石地质条件下的地铁暗挖工程,在施工中采用深孔注浆对土体进行超前预加固以及固结止水是行之有效的。 展开更多

关键词 地铁 风道 CRD法 深孔注浆 止水加固 富水 砂卵石地层 浅埋暗挖 交叉中隔墙

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基于MIDAS的地铁隧道开挖对邻近建筑物的变形影响分析 被引量：2

7

作者 余跃进 《甘肃科学学报》 2023年第3期140-145,共6页

地铁隧道规划往往会经过城市的繁华地段,不可避免的对邻近既有建筑物造成影响,如何有效控制地铁开挖过程中引起的建筑物变形沉降问题一直是研究的重难点。以南京地铁7号线为例,采用MIDAS数值模拟软件建立三维地质模型,首先分析地铁隧道... 地铁隧道规划往往会经过城市的繁华地段,不可避免的对邻近既有建筑物造成影响,如何有效控制地铁开挖过程中引起的建筑物变形沉降问题一直是研究的重难点。以南京地铁7号线为例,采用MIDAS数值模拟软件建立三维地质模型,首先分析地铁隧道开挖对既有建筑物的影响,后依次对三台阶法和交叉中隔墙(CRD)法开挖引起围岩变形进行研究,最后对隧道完工后的监测点曲线进行变形分析。结果表明:地铁隧道开挖穿越邻近建筑物这一过程,离隧道近的建筑物基础点沉降量很大,而离隧道远的建筑物基础点沉降量相对较小,由沉降差可知为不均匀性沉降;相比于CRD法,采用三台阶开挖法能有效降低隧道开挖处的拱顶沉降,提高隧道围岩的安全稳定性。由于隧道开挖导致围岩应力迅速释放以及初期支护效果的滞后性,相比于隧道周边收敛点变形而言,拱顶处的变形幅度则更大。 展开更多

关键词 邻近建筑物 地表变形规律 三台阶法 交叉中隔墙法 监测曲线

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白石关隧道改进交叉中隔墙法施工技术分析

8

作者 康宝 包华 李犇 《土工基础》 2022年第6期807-811,共5页

浅埋穿山隧道的开挖技术是土木工程施工中的一个重要研究课题。以白石关隧道工程为例,提出了基于预留核心土的交叉中隔墙法的改进施工方案。结合基本施工工艺和关键施工环节两方面讨论了新方案的主要施工技术,从拱部小导管超前支护、开... 浅埋穿山隧道的开挖技术是土木工程施工中的一个重要研究课题。以白石关隧道工程为例,提出了基于预留核心土的交叉中隔墙法的改进施工方案。结合基本施工工艺和关键施工环节两方面讨论了新方案的主要施工技术,从拱部小导管超前支护、开挖和支护、仰拱填充、临时支撑拆除、监测信息反馈等五方面论述了现场施工与管理要点。工程结果表明,改进交叉中隔墙法具有优化施工工艺、信息化施工、节约工期和投资等优点。相关结果可供该工程实际工程参考。 展开更多

关键词 施工技术 隧道工程 改进交叉中隔墙法 开挖方案

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层次权重决策分析法在浅埋隧道开挖方法选择中的应用 被引量：9

9

作者 李宝平 高诗明 +1 位作者 王睿 秦威 《隧道建设》 2013年第9期726-730,共5页

以浅埋公路隧道为研究对象,利用层次权重决策分析法对正台阶环形开挖法、双侧壁导坑法、交叉中隔墙法和中隔墙法等隧道施工工法进行对比分析,得出交叉中隔墙法能很好地控制地表沉降。结合FLAC3D软件,模拟交叉中隔墙法、正台阶环形开挖... 以浅埋公路隧道为研究对象,利用层次权重决策分析法对正台阶环形开挖法、双侧壁导坑法、交叉中隔墙法和中隔墙法等隧道施工工法进行对比分析,得出交叉中隔墙法能很好地控制地表沉降。结合FLAC3D软件,模拟交叉中隔墙法、正台阶环形开挖法施工后地表沉降,通过对比工程实际分析验证层次权重决策分析法。结果表明,层次权重决策分析法是选择开挖方法行之有效的方法,能为浅埋隧道施工方法的选择提供参考。 展开更多

关键词 浅埋隧道 层次权重决策分析法 正台阶环形开挖法 双侧壁导坑法 交叉中隔墙法 中隔墙法 数值分析

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浅埋隧道施工方法的对比分析 被引量：2

10

作者 李宝平 高诗明 王睿 《西安工业大学学报》 CAS 2013年第10期814-817,824,共5页

隧道工程由于选用不当的开挖方法将会导致工期长、造价高等问题.以西施坡隧道浅埋段为研究对象,分别对大拱脚台阶法、交叉中隔墙法开挖过程中隧道围岩应力、位移变化进行数值分析.研究结果表明:交叉中隔墙法能有效地控制塑性区发展、地... 隧道工程由于选用不当的开挖方法将会导致工期长、造价高等问题.以西施坡隧道浅埋段为研究对象,分别对大拱脚台阶法、交叉中隔墙法开挖过程中隧道围岩应力、位移变化进行数值分析.研究结果表明:交叉中隔墙法能有效地控制塑性区发展、地表沉降和拱顶下沉,其最大拉应力为0.82MPa,远大于大拱脚台阶法的最大拉应力0.07MPa. 展开更多

关键词 浅埋隧道 大拱脚台阶法 交叉中隔墙法 数值分析

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红土地层中CRD法开挖隧道沉降变形及结构内力分析 被引量：4

11

作者 张定邦 朱金凤 《华侨大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2013年第1期87-91,共5页

采用交叉中隔墙(CRD)法,开挖红土地层中双线铁路隧道.通过现场量测和ANSYS有限元模拟相结合的方法,研究开挖过程中隧道的拱顶沉降、弯矩和支护轴力的变化规律.研究结果表明:CRD1开挖产生的拱顶沉降约占整体沉降为36%,拱顶下沉曲线通常... 采用交叉中隔墙(CRD)法,开挖红土地层中双线铁路隧道.通过现场量测和ANSYS有限元模拟相结合的方法,研究开挖过程中隧道的拱顶沉降、弯矩和支护轴力的变化规律.研究结果表明:CRD1开挖产生的拱顶沉降约占整体沉降为36%,拱顶下沉曲线通常为最后趋于收敛的非线性上升曲线;CRD1开挖产生的轴力约占最终轴力的42%～49%,整个开挖过程中结构的轴力基本呈非线性增大趋势. 展开更多

关键词 交叉中隔墙法 红土地层 拱顶沉降 轴力 弯矩

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浅埋暗挖法隧道施工技术的发展 被引量：6

12

作者 杨林 《低碳世界》 2013年第8期128-129,共2页

随着经济社会的不断发展,地面交通的压力不断增大,隧道的出现使得地面交通压力得到大幅度缓解。隧道施工在地下进行,相比于路面道路,其受到的影响因素更多,施工难度也增加很多。随着浅埋暗挖法隧道施工技术的出现和不断发展,隧道施工变... 随着经济社会的不断发展,地面交通的压力不断增大,隧道的出现使得地面交通压力得到大幅度缓解。隧道施工在地下进行,相比于路面道路,其受到的影响因素更多,施工难度也增加很多。随着浅埋暗挖法隧道施工技术的出现和不断发展,隧道施工变得更加的高效。本文介绍了浅埋暗挖法隧道施工技术的基本情况,并重点分析了大跨度隧道中隔墙施工法(CD法)、交叉隔墙法(CRD法)以及侧壁导坑施工法,希望对隧道施工工作人员有所指导和帮助。 展开更多

关键词 浅埋暗挖法 隧道施工 中隔墙施工法 交叉隔墙法 侧壁导坑施工法

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黏质粉土地层中超浅埋暗挖地铁出入口地道施工技术 被引量：2

13

作者 赵志有 王艳 曹文文 《城市轨道交通研究》 北大核心 2017年第11期78-82,共5页

以郑州市某地铁车站出入口地道施工为实例,对黏质粉土地层中超浅埋暗挖地道采用交叉中隔墙法(简称CRD法)的施工过程进行了介绍,针对施工误差导致管棚下沉而部分失效的问题,提出了采用双排注浆小导管超前支护方案代替原设计的管棚加小导... 以郑州市某地铁车站出入口地道施工为实例,对黏质粉土地层中超浅埋暗挖地道采用交叉中隔墙法(简称CRD法)的施工过程进行了介绍,针对施工误差导致管棚下沉而部分失效的问题,提出了采用双排注浆小导管超前支护方案代替原设计的管棚加小导管的方法,并将开挖施工方案由单向开挖调整为从两侧向中间双向开挖。施工方案变更后,经过严密的施工监测和过程控制,地道最终顺利安全贯通,典型点位的沉降参数均满足规范要求,证明了该设计变更后超前支护方案的合理性与可行性。 展开更多

关键词 地铁隧道 超浅埋暗挖法 交叉中隔墙法 超前支护技术

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Ⅴ级围岩浅埋大跨双洞隧道施工力学行为及安全净距研究 被引量：3

14

作者 牛富生 黄大维 《水利与建筑工程学报》 2022年第4期20-27,共8页

为研究交叉中隔墙法(CRD)在浅埋大跨双洞隧道Ⅴ级围岩条件下的适应性,基于ANSYS有限元软件进行了二次开发,依托将军山隧道建立计算模型,开展了洞室开挖各施工工序下“围岩-支护”系统的动态施工力学行为研究,并对洞口段安全净距做了进... 为研究交叉中隔墙法(CRD)在浅埋大跨双洞隧道Ⅴ级围岩条件下的适应性,基于ANSYS有限元软件进行了二次开发,依托将军山隧道建立计算模型,开展了洞室开挖各施工工序下“围岩-支护”系统的动态施工力学行为研究,并对洞口段安全净距做了进一步的探讨。结果表明:隧道各开挖工序下围岩变形均呈突增态势,前四步开挖位移变化较大;洞室围岩应力随着开挖工序的进行在不断调整,最大主压应力总体上呈较高水平;隧道塌落区面积随着开挖工序的不断进行而增大;钢拱架的弯矩随着开挖工序的不断进行而调整;初期支护和二次衬砌在整个施工过程中的安全系数均满足要求。研究成果可为类似隧道工程的设计和施工提供参考。 展开更多

关键词 浅埋大跨双洞隧道 Ⅴ级围岩 交叉中隔墙法(CRD) 施工力学行为 安全净距

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超大跨度公路隧道施工工法转换方案研究 被引量：3

15

作者 迟作强 刘瑞辉 +1 位作者 陈瑶 王利宝 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第17期7059-7066,共8页

超大跨度隧道开挖跨度大,结构稳定性差,全断面开挖跨度大,不同围岩级别施工工法不同,因此施工转换要求高。以老虎山隧道为依托,对进口段Ⅴ级围岩双侧壁导坑法和相邻段Ⅳ围岩交叉中隔墙(cross diaphragm,CRD)法两种工法施工转换进行分析... 超大跨度隧道开挖跨度大,结构稳定性差,全断面开挖跨度大,不同围岩级别施工工法不同,因此施工转换要求高。以老虎山隧道为依托,对进口段Ⅴ级围岩双侧壁导坑法和相邻段Ⅳ围岩交叉中隔墙(cross diaphragm,CRD)法两种工法施工转换进行分析和研究。结果表明:采用控制开挖起拱线高程一致,由双侧壁导坑法分部横向采用渐变方法过渡到CRD法,避免工法转换之间的时间间隔,减少了后期双侧壁导坑法临时支撑的拆除对围岩的扰动,从而加快了施工进度;双侧壁导坑法向CRD法转换前后和转换过程中钢架受力都满足规范要求,工法转换过程中施工安全。研究结果对超大跨度公路隧道开挖时施工工法转换具有一定的参考价值。 展开更多

关键词 隧道工程 超大跨度 双侧壁导坑法 交叉中隔墙(CRD)法 工法转换

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