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智能交通系统中交通信息采集技术应用研究
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作者 王忠燎 包训成 张茂萱 《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》 2024年第2期0099-0102,共4页
本文研究了智能交通系统中交通信息采集技术的应用。首先概述了交通信息采集技术的分类、原理分析以及关键技术和设备。在此基础上探讨了交通信息采集技术在智能交通系统中的应用,包括作用、提升效率和精确度的策略以及实际案例分析。... 本文研究了智能交通系统中交通信息采集技术的应用。首先概述了交通信息采集技术的分类、原理分析以及关键技术和设备。在此基础上探讨了交通信息采集技术在智能交通系统中的应用,包括作用、提升效率和精确度的策略以及实际案例分析。最后提出了当前交通信息采集技术所面临的主要挑战,并提供了解决策略和措施,展望了未来交通信息采集技术的发展趋势。 展开更多
关键词 智能交通系统 交通信息采集技术 车辆探测器 传感器 移动通信设备
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《现代交通信息采集技术与方法》课程翻转教学方式探索
2
作者 白云 刘丹丹 +1 位作者 李运 杨明明 《时代汽车》 2023年第24期79-81,共3页
本论文以《现代交通信息采集技术与方法》课程为例。从我校实际出发,提出了课程翻转课堂混合式教学改革措施;从考评方式、教学内容、创新性教学过程的教学体系进行探索和实践,并依据教学实践对该课程的教学手段方法进行了效果评估,表明... 本论文以《现代交通信息采集技术与方法》课程为例。从我校实际出发,提出了课程翻转课堂混合式教学改革措施;从考评方式、教学内容、创新性教学过程的教学体系进行探索和实践,并依据教学实践对该课程的教学手段方法进行了效果评估,表明这些改革对交通专业的理论型课程具有推广价值。 展开更多
关键词 交通信息采集 翻转课堂 教学实践
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一种交通信息采集传感器网络的IP互连方法 被引量:18
3
作者 杨军 张和生 +2 位作者 潘成 孙伟 贾利民 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第11期2596-2601,共6页
为解决道路交通信息采集传感器网络大规模组网及远程监控中所面临的IP互连问题,在面向交通信息采集的传感器网络互连体系基础上,设计和实现了一种具备CAN、ZigBee、以太网等多种通信接口,且能够处理区间交通参数的互连网关;通过协议转... 为解决道路交通信息采集传感器网络大规模组网及远程监控中所面临的IP互连问题,在面向交通信息采集的传感器网络互连体系基础上,设计和实现了一种具备CAN、ZigBee、以太网等多种通信接口,且能够处理区间交通参数的互连网关;通过协议转换方式实现异构网络的互连;给出了TCP/IP协议族面向交通信息采集的嵌入式精简方案。理论分析表明网络负载率、时延满足道路交通信息采集及控制的需求;实验结果验证了网络的连通性、精简TCP/IP协议栈实现的可行性以及面向交通信息采集组网及监控的可实现性。理论和实验说明,在交通信息采集传感器网络的大规模组网及远程监控中,所述IP互连方法是可行的。 展开更多
关键词 交通信息采集 传感器网络 网关 TCP/IP 性能分析
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交通信息采集无线传感器网络节点部署的微粒群优化方法 被引量:17
4
作者 张和生 周卓楠 +2 位作者 潘成 杨军 贾利民 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第9期1991-1996,共6页
针对城市道路交通信息采集无线传感器网络节点部署优化问题,采用传感器网络连通性和覆盖性作为综合评价函数,以满足网络连通性和覆盖性为约束,建立节点部署的约束优化数学模型,并用罚函数法将其转化为无约束优化模型。采用微粒群算法求... 针对城市道路交通信息采集无线传感器网络节点部署优化问题,采用传感器网络连通性和覆盖性作为综合评价函数,以满足网络连通性和覆盖性为约束,建立节点部署的约束优化数学模型,并用罚函数法将其转化为无约束优化模型。采用微粒群算法求解,并用动态改变惯性权重方法作为改进算法解决微粒群算法的早熟收敛。以北京市二环以内的道路为例进行模拟实验,结果表明,微粒群算法及其改进算法使优化布局的评价函数值比初始手动布局提高1.71%和3.18%。微粒群算法及其改进算法能够优化交通信息采集的无线传感器网络节点布局。 展开更多
关键词 无线传感器网络 节点部署 微粒群优化 交通信息采集
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智能交通系统中实时交通信息采集处理的新方法 被引量:35
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作者 王力 王川久 +1 位作者 沈晓蓉 范跃祖 《系统工程》 CSCD 北大核心 2005年第2期86-89,共4页
在分析目前城市交通信息采集系统中存在的检测成本高、检测范围有限等主要问题的基础上,提出通过GPS/蜂窝无线定位进行交通信息实时采集处理的新方法,深入剖析了该方法的技术关键,并给出该方法的测算效率改进模型,结果显示本文模型相对... 在分析目前城市交通信息采集系统中存在的检测成本高、检测范围有限等主要问题的基础上,提出通过GPS/蜂窝无线定位进行交通信息实时采集处理的新方法,深入剖析了该方法的技术关键,并给出该方法的测算效率改进模型,结果显示本文模型相对原有模型改进了5%以上。 展开更多
关键词 无线定位技术 交通信息采集 测算效率
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面向交通信息采集的无人飞机路径规划 被引量:14
6
作者 刘晓锋 彭仲仁 +1 位作者 张立业 李立 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2012年第1期91-97,共7页
引入无人飞机作为城市道路固定交通检测设备的辅助手段,部署无人飞机进行道路交通信息采集,提出了无人飞机的路径规划问题.考虑了无人飞机数量有限,不足以对所有目标进行侦察的情形,建立了以总巡航距离最短、巡航目标数量最多的多目标... 引入无人飞机作为城市道路固定交通检测设备的辅助手段,部署无人飞机进行道路交通信息采集,提出了无人飞机的路径规划问题.考虑了无人飞机数量有限,不足以对所有目标进行侦察的情形,建立了以总巡航距离最短、巡航目标数量最多的多目标优化模型,提出了可行路径的重组方法,构造了求解该问题的非支配排序遗传算法.案例分析结果表明:构造的算法可以求出无人飞机路径规划的近似最优解,与最优初始可行解相比,总巡航距离减少了13.07%,巡航目标数量增加了41.67%.最后,讨论了无人飞机在道路交通信息采集中可能面临的问题. 展开更多
关键词 智能交通 无人飞机路径规划 多目标优化 交通信息采集 优化算法
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一种交通信息采集传感器网络任务分配方法 被引量:8
7
作者 肖欣 张和生 +2 位作者 杨军 潘成 孙伟 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第11期2529-2534,共6页
针对城市道路交通信息采集传感器网络面向复杂交通参数协同采集的任务分配问题,将传感器网络映射为多Agent系统,以任务完成时间、节点能耗和网络负载平衡度作为评价函数,采用基于联盟的协同方法,构造传感器网络任务分配的非线性多目标... 针对城市道路交通信息采集传感器网络面向复杂交通参数协同采集的任务分配问题,将传感器网络映射为多Agent系统,以任务完成时间、节点能耗和网络负载平衡度作为评价函数,采用基于联盟的协同方法,构造传感器网络任务分配的非线性多目标优化模型。采用遗传模拟退火算法搜索最优联盟结构,实现任务分配策略优化。在道路交通信息采集实际场景中进行仿真实验,结果表明,遗传模拟退火算法能够有效地优化任务分配的联盟结构,与其他优化算法相比,优化的模型适应度函数值低,任务完成时间短,网络能耗小。该方法能够用于面向交通信息采集传感器网络的协同检测任务分配问题。 展开更多
关键词 交通信息采集 传感器网络 任务分配 联盟 遗传模拟退火算法
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面向交通信息采集的无线传感器网络节点 被引量:24
8
作者 张豫鹤 黄希 崔莉 《计算机研究与发展》 EI CSCD 北大核心 2008年第1期110-118,共9页
智能交通系统的关键技术环节之一是能够准确地获取实时交通参数,包括交通流量、车速、车道占有率等,无线传感器网络在智能交通方面有潜在的广泛应用前景.设计实现了面向交通信息采集的无线传感器网络节点,提出了一系列相关交通信息采集... 智能交通系统的关键技术环节之一是能够准确地获取实时交通参数,包括交通流量、车速、车道占有率等,无线传感器网络在智能交通方面有潜在的广泛应用前景.设计实现了面向交通信息采集的无线传感器网络节点,提出了一系列相关交通信息采集专用算法,包括基于数字滤波和匹配滤波的交通流量监测算法、车速测量算法和车辆识别算法,在道路上进行了实测验证并对节点功耗进行了分析.实测结果表明,交通信息采集节点能以较高精度得到交通流量、车速、车道占有率等信息,并能较准确地对机动车和自行车进行识别. 展开更多
关键词 无线传感器网络 交通信息采集 匹配滤波 时间同步 车辆识别
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基于GPS浮动车的交通信息采集方法 被引量:14
9
作者 姜桂艳 常安德 吴超腾 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期971-975,共5页
针对目前基于GPS浮动车的交通信息采集方法相关研究不够系统、全面,导致大量基础数据浪费、交通信息质量偏低、系统运行成本较高等问题,提出了一种新的基于GPS浮动车的交通信息采集方法。依托长春市局部路网的空间信息,采集GPS实测数据... 针对目前基于GPS浮动车的交通信息采集方法相关研究不够系统、全面,导致大量基础数据浪费、交通信息质量偏低、系统运行成本较高等问题,提出了一种新的基于GPS浮动车的交通信息采集方法。依托长春市局部路网的空间信息,采集GPS实测数据进行技术验证。验证结果表明:本文方法可以很好地解决已有方法存在的诸多问题,从而为改善交通状态判别及车辆动态导航系统的应用效果奠定数据基础。 展开更多
关键词 交通运输系统工程 交通信息采集 浮动车 停车状态识别 地图匹配
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一种基于车间通信的交通信息采集方法 被引量:7
10
作者 王祺 胡坚明 +1 位作者 王易之 张毅 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第S2期7-12,共6页
为了及时、准确地获取城市道路交通信息,提出了一种基于车间通信的交通信息采集方法,将具有车间通信功能的车辆视为路网中的移动传感器节点;路旁基站通过对节点采集到的交通数据进行分析,得到路段实时交通状态。另外,还设计了基于上述... 为了及时、准确地获取城市道路交通信息,提出了一种基于车间通信的交通信息采集方法,将具有车间通信功能的车辆视为路网中的移动传感器节点;路旁基站通过对节点采集到的交通数据进行分析,得到路段实时交通状态。另外,还设计了基于上述方法的无线交通信息服务系统(WTISS)原型,同时结合Paramics、NS2、Matlab、MySQL等工具完成了WTISS仿真系统,并在该仿真系统上验证了本文方法的正确性。 展开更多
关键词 交通运输工程 车间通信 无线传感器网络 交通信息采集 交通
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基于图像处理的交通信息采集 被引量:6
11
作者 高建平 张小东 蒋锐 《重庆交通学院学报》 CAS 2006年第1期103-106,共4页
笔者在文中简要介绍了图像识别的基础上,提出了网格转换方法,在图像坐标和道路平面投影坐标之间建立关系,获取运动车辆的行驶轨迹,从而得到车辆的实时车速和位置,达到交通信息采集的目的.
关键词 图像处理 网格转换 行驶轨迹 交通信息采集
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交通信息采集传感器网络基于强化学习的路由 被引量:3
12
作者 杨军 张和生 潘成 《电子测量与仪器学报》 CSCD 2012年第12期1086-1090,共5页
针对道路交通信息采集传感器网络网内数据的有效转发和汇聚问题,以节点剩余能量和通信链路的路径损耗作为路由选择的综合评价指标,基于Q学习算法实现了一种传感器网络自适应路由方法,通过Q表的查询实现了网内数据的路径选择和数据转发... 针对道路交通信息采集传感器网络网内数据的有效转发和汇聚问题,以节点剩余能量和通信链路的路径损耗作为路由选择的综合评价指标,基于Q学习算法实现了一种传感器网络自适应路由方法,通过Q表的查询实现了网内数据的路径选择和数据转发。仿真结果表明,各网络节点能够找到优化路径将数据转发至汇聚节点;同时能够有效的降低网络节点的平均能耗和减少数据包传输的平均跳数。在道路交通信息采集传感器网络中,基于Q学习的路由方法是可行的。 展开更多
关键词 交通信息采集 传感器网络 路由 Q学习
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基于GPS浮动车的交通信息采集系统研究 被引量:5
13
作者 姜桂艳 常安德 张玮 《交通信息与安全》 2009年第4期104-108,共5页
针对目前基于GPS浮动车的交通信息采集系统相关研究不够系统、深入,导致大量有用基础数据浪费、输出交通数据质量偏低、系统运行效率不高而成本较高等问题,设计了一种基于GPS浮动车交通信息采集系统的逻辑结构,系统关键技术的分析、介绍... 针对目前基于GPS浮动车的交通信息采集系统相关研究不够系统、深入,导致大量有用基础数据浪费、输出交通数据质量偏低、系统运行效率不高而成本较高等问题,设计了一种基于GPS浮动车交通信息采集系统的逻辑结构,系统关键技术的分析、介绍,为应用系统的开发与实现奠定了基础。 展开更多
关键词 交通信息采集 浮动车 逻辑结构 关键技术
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基于视频技术的嵌入式交通信息采集系统 被引量:6
14
作者 吴薇 朱光喜 陈云锋 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2008年第7期2104-2106,共3页
简要分析了交通信息采集技术的发展状况,并结合当前智能交通系统的应用需求,设计并实现了一种基于高性价比DSP硬件平台的嵌入式交通信息采集系统。本系统是一种基于视频图像分析和模式识别技术,对交通信息进行实时采集和分析的嵌入式集... 简要分析了交通信息采集技术的发展状况,并结合当前智能交通系统的应用需求,设计并实现了一种基于高性价比DSP硬件平台的嵌入式交通信息采集系统。本系统是一种基于视频图像分析和模式识别技术,对交通信息进行实时采集和分析的嵌入式集成系统,具有很好的稳定性和实时性。 展开更多
关键词 智能交通系统 交通信息采集系统 交通特征参数 数字信号处理器
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基于GPS的实时交通信息采集方法的研究 被引量:15
15
作者 胡明伟 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2007年第5期121-124,134,共5页
对基于GPS的实时交通信息采集方法开展研究,分别提出了利用GPS返回的经纬度数据和速度数据的两种路段平均速度估计算法。前者通过高斯投影,将WGS-84坐标系的GPS经纬度数据转换为平面直角坐标系的数据,从而计算平均速度。后者从GPS单点... 对基于GPS的实时交通信息采集方法开展研究,分别提出了利用GPS返回的经纬度数据和速度数据的两种路段平均速度估计算法。前者通过高斯投影,将WGS-84坐标系的GPS经纬度数据转换为平面直角坐标系的数据,从而计算平均速度。后者从GPS单点测速机理的研究入手,通过速度定积分计算距离得到平均速度。通过现场试验对算法和技术流程进行了验证,并利用实测数据对比了两种算法的计算结果,表明基于GPS的实时交通信息采集技术在实践中是可行和有效的。 展开更多
关键词 智能交通系统 交通信息采集 全球定位系统 浮动车 平均速度
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无线定位技术应用于实时交通信息采集研究 被引量:10
16
作者 胡明伟 《深圳大学学报(理工版)》 EI CAS 北大核心 2007年第3期246-251,共6页
研究基于无线定位的浮动车实时交通信息采集技术,构建由无线定位、地图匹配和交通信息获取组成的技术框架.以较高定位精度和实用性为原则,指出TDOA,A-GPS和GPSOne是适合于交通信息采集的无线定位技术,推导其定位方程.研究了点到点、点... 研究基于无线定位的浮动车实时交通信息采集技术,构建由无线定位、地图匹配和交通信息获取组成的技术框架.以较高定位精度和实用性为原则,指出TDOA,A-GPS和GPSOne是适合于交通信息采集的无线定位技术,推导其定位方程.研究了点到点、点到线和线到线的地图匹配技术,给出相关算法.提出单路段和多路段情形的平均旅行时间和平均速度的估计算法,采用统计学方法研究置信区间和样本容量. 展开更多
关键词 无线定位技术 实时交通信息采集 浮动车 旅行时间 地图匹配
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基于支持向量机的视频交通信息采集研究 被引量:1
17
作者 王浩 李元元 琚旭 《工程图学学报》 CSCD 北大核心 2007年第4期96-101,共6页
提出一种基于支持向量机的视频交通信息采集的设计方案。通过对视频交通流的采集、处理和分析,获取所需样本数据,采用导师训练方法训练支持向量机识别器。最后利用获得的识别器判断检测区域内交通流图像的类别,从而动态跟踪车辆,实现交... 提出一种基于支持向量机的视频交通信息采集的设计方案。通过对视频交通流的采集、处理和分析,获取所需样本数据,采用导师训练方法训练支持向量机识别器。最后利用获得的识别器判断检测区域内交通流图像的类别,从而动态跟踪车辆,实现交通流量、车速、车型信息的采集。 展开更多
关键词 计算机应用 视频交通信息采集 支持向量机 图像处理
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基于WSID的交通信息采集系统 被引量:5
18
作者 丁柏群 王月红 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 北大核心 2018年第6期153-159,共7页
针对交通信息采集系统存在系统庞大复杂、监测区域重复或者采集信息缺失、数据种类复杂且占用存储空间大、缺乏覆盖全路网的信息采集技术以及缺乏对道路单个车辆的信息采集等问题,提出将RFID和WSN融合的系统。阐述了当前交通信息采集系... 针对交通信息采集系统存在系统庞大复杂、监测区域重复或者采集信息缺失、数据种类复杂且占用存储空间大、缺乏覆盖全路网的信息采集技术以及缺乏对道路单个车辆的信息采集等问题,提出将RFID和WSN融合的系统。阐述了当前交通信息采集系统的研究现状和存在的问题,构建了适用于交通环境的WSID系统;从必要性和可行性方面分析了该系统的可实现性。结果表明:搭建WSID组网系统对于解决当前交通信息采集系统的某些缺位、监测区域重复或者采集信息缺失、数据种类复杂且占用存储空间大、缺乏覆盖全路网的信息采集技术等不足是可行的。 展开更多
关键词 RFID WSN WSID 交通信息采集
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一种用于交通信息采集的图像背景快速估计方法 被引量:1
19
作者 林培群 徐建闽 卞建勇 《交通信息与安全》 2009年第3期138-141,共4页
为适应交通环境多变情况下实时交通信息采集的要求,提出一种快速高效的背景估计方法。该方法以单高斯估计模型为基础,参数简单,算法实时性好;在采集样本时通过帧差法对图像进行分块选取,从而保证了样本的纯度,有效地削弱了运动物体和噪... 为适应交通环境多变情况下实时交通信息采集的要求,提出一种快速高效的背景估计方法。该方法以单高斯估计模型为基础,参数简单,算法实时性好;在采集样本时通过帧差法对图像进行分块选取,从而保证了样本的纯度,有效地削弱了运动物体和噪声对于背景估计的影响。通过实际道路环境下多种方法的实验比较,证明所提出的方法的正确性和有效性。 展开更多
关键词 智能交通系统 交通信息采集 图像处理 背景估计 高斯分布
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交通信息采集中WSN拥塞控制算法研究 被引量:2
20
作者 曹洁 郁鑫 《计算机与现代化》 2014年第4期59-63,共5页
为了提高交通信息采集系统中无线传感网络数据传输可靠性和实时性,提出一种高性能拥塞控制(HPCC)算法。针对单一拥塞检测无法准确预测网络负载情况问题,该算法根据队列占用率和拥塞持续时间定义拥塞预知状态指数,并通过对拥塞状态指数... 为了提高交通信息采集系统中无线传感网络数据传输可靠性和实时性,提出一种高性能拥塞控制(HPCC)算法。针对单一拥塞检测无法准确预测网络负载情况问题,该算法根据队列占用率和拥塞持续时间定义拥塞预知状态指数,并通过对拥塞状态指数的判断,来准确预测拥塞趋势。为了避免最优路径失效导致网络瘫痪的问题,该算法基于TOPSIS理论思想构建选择模型,在拥塞节点周围建立临时最佳路径进行分流调节并将节点拥塞程度、剩余能量、距离原路径跳数以及信道接入率作为下一跳节点选择依据。实验结果表明,该算法能有效准确地检测拥塞,减小延迟,降低了网络能耗,保证数据的逼真度。 展开更多
关键词 无线传感网络 交通信息采集 分流调节 拥塞控制 信道接入率
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