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建立我国综合交通运输管理体制的对策思考 被引量：3
1
作者 王子明 《现代经济探讨》 2007年第1期59-61,共3页
建立综合交通运输管理体制是化解交通运输需求与供给的矛盾和交通运输供给与环境资源的矛盾,解决交通运输面临着可持续发展、协调发展和超前发展问题的根本之策,可以分两步进行,首先是建立省一级的综合交通运输管理体制,其次是加快组建... 建立综合交通运输管理体制是化解交通运输需求与供给的矛盾和交通运输供给与环境资源的矛盾,解决交通运输面临着可持续发展、协调发展和超前发展问题的根本之策,可以分两步进行,首先是建立省一级的综合交通运输管理体制,其次是加快组建国家交通运输部,建立国家综合交通运输管理体制。 展开更多
关键词 交通运输需求 交通运输供给 综合交通运输管理体制
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浅谈交通运输管理体制的改革——以江苏某县级市为例 被引量：7
2
作者 张健 《城市道桥与防洪》 2014年第5期200-202,16,共3页
交通运输管理体制是决定交通运输业能否符合社会经济发展需求、人民日常生活需要、影响交通运输生产效率的重要因素。科学规范的交通运输管理体制是提高交通运输业生产运输效率及增强交通运输管理整体水平的强有力保证,是解放和提升生... 交通运输管理体制是决定交通运输业能否符合社会经济发展需求、人民日常生活需要、影响交通运输生产效率的重要因素。科学规范的交通运输管理体制是提高交通运输业生产运输效率及增强交通运输管理整体水平的强有力保证,是解放和提升生产力、促进交通运输业平稳进步的动力源泉,因此进行切实有效的体制改革就显得尤为迫切。该文着眼于江苏某县级市,针对某县级市现存的交通运输管理体制,分析了其交通运输管理体制的现状、存在的弊端,以及进行体制改革的必要性。最后,针对分析并结合某县级市的具体情况,提出了一系列改革方案,以使某县级市乃至江苏省的交通运输业都能得到所需的改进,为当地经济的发展提供支持。 展开更多
关键词 交通运输管理体制 交通运输业 管理体制改革 改革方案
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综合交通运输管理体制改革策略初探
3
作者 刘明 《消费导刊》 2015年第4期126-126,共1页
自十一届三中全会后，我国的经济迅速崛起带动了交通运输业的逐步壮大，而发达的交通运输业又在一定程度上推动了经济的进一步发展，两者是紧密联系，相互促进.而交通运输管理体制对运输活动有着直接的影响，因此，它对交通运输业和社... 自十一届三中全会后，我国的经济迅速崛起带动了交通运输业的逐步壮大，而发达的交通运输业又在一定程度上推动了经济的进一步发展，两者是紧密联系，相互促进.而交通运输管理体制对运输活动有着直接的影响，因此，它对交通运输业和社会经济协调发展起着关键性的作用。鉴于此，本文就以综合交通运输管理体制的改革为主题进行了分析，首先简要的阐述了综合交通运输管理体制改革取得的成就，指出了其存在的问题，并针对这些问题提出了相关的意见和建议，希望能为相关的部门提供有价值的参考。 展开更多
关键词 综合交通运输管理体制 改革 策略
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未来20年我国交通运输发展战略
4
作者 张运参 《广东交通》 2003年第5期4-6,共3页
一、未来20年我国交通运输发展战略选择按照2020年我国 GDP"再翻两番"对交通运输的发展要求,为确保交通运输支撑经济的快速、持续、健康发展,在未来近20年的时间里,我国交通运输的发展必须选择合理和科学的发展战略。(一)交... 一、未来20年我国交通运输发展战略选择按照2020年我国 GDP"再翻两番"对交通运输的发展要求,为确保交通运输支撑经济的快速、持续、健康发展,在未来近20年的时间里,我国交通运输的发展必须选择合理和科学的发展战略。(一)交通运输管理体制的适应战略。 展开更多
关键词 交通运输业 中国 发展战略 交通运输管理体制 交通基础设施 技术进步 集约化战略
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交通运输行政管理体制改革 统一而综合是为百姓满意——国务院发展研究中心社会发展部副部长林家彬专访 被引量：2
5
作者 吴云雪 熊燕舞 《运输经理世界》 2006年第8期29-31,8,共3页
林家彬,毕业于清华大学土木工程工民建专业,后获日本东京大学土木工学硕士,1995年8月始,在国务院发展研究中心工作。曾任联合国区域开发中心研究员,国务院发展研究中心兼中国区域科学协会副会长,中国城市科学研究会常务理事等职。作为... 林家彬,毕业于清华大学土木工程工民建专业,后获日本东京大学土木工学硕士,1995年8月始,在国务院发展研究中心工作。曾任联合国区域开发中心研究员,国务院发展研究中心兼中国区域科学协会副会长,中国城市科学研究会常务理事等职。作为主要完成人之一参加的《跨世纪区域协调发展战略研究》获1997年“中国发展研究奖”一等奖,《北京市中小企业振兴对策研究》获1998年北京市科技进步奖二等奖,《国有企业的改革与发展研究》获2001年“中国发展研究奖”一等奖。 展开更多
关键词 交通运输管理体制 国务院发展研究中心 交通运输行政管理 交通部 交通运输发展规划
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6
作者 石宝林 《工程研究（跨学科视野中的工程）》 CSCD 2013年第4期380-381,共2页
改革开放后的1982年,我国开始国家机构改革,共历经7次,国务院部委由最初的100个缩减到22个.作为国家机构改革内容的一部分,国家交通运输行政管理体制的改革,经历了探索、推进和深化三个阶段.1988年第七届全国人民代表大会曾动议合并铁... 改革开放后的1982年,我国开始国家机构改革,共历经7次,国务院部委由最初的100个缩减到22个.作为国家机构改革内容的一部分,国家交通运输行政管理体制的改革,经历了探索、推进和深化三个阶段.1988年第七届全国人民代表大会曾动议合并铁道部、交通部、民航局,成立运输部,由于存在政企不分、政事不分等问题,此动议的实现条件尚不成熟,最后决定暂不组建运输部,改革重心转向为简政放权、理顺部门之间关系及中央政府与地方政府关系. 展开更多
关键词 交通运输管理体制 水运 民航 民用航空 航空 交通运输行政管理 交通运输部 交通管理体制 大部制改革 交通行政管理
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《综合运输》2008年总目录
7
《综合运输》 2008年第12期92-95,共4页
关键词 综合运输 交通运输经济 访谈录 交通网 交通运输管理体制 民用机场 首都机场 孔文 港口 铁路 铁道 谢雨 北京 王庆云 王毅 目录 检索工具
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