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城市群结构及其交通需求特性研究 被引量:5
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作者 陆化普 王晶 叶桢翔 《综合运输》 2014年第10期14-22,共9页
本文首先辨析了都市圈与城市群的定义,然后分析了城市群结构特征以及在不同结构下的交通需求特性。论文分析了城市群土地利用与交通系统的互动关系,并在总结日本东京城市群经验的基础上,提出了城市群发展的若干经验与建议。
关键词 城市群 交通需求特性 城市群结构 交通方式构成 东京案例
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城市大型综合医院交通问题剖析及解决对策研究 被引量:24
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作者 陈吉发 宋雨田 《交通科技》 2014年第3期186-189,共4页
近年来,随着城市化、机动化的快速发展,大型综合医院普遍存在的停车难、交通拥堵问题,逐步影响着市民日常生活,也限制了医院的可持续发展。文中以深圳为例,结合大量实地调查,对医院交通现状及共性问题深入分析。在此基础上,以医院现状... 近年来,随着城市化、机动化的快速发展,大型综合医院普遍存在的停车难、交通拥堵问题,逐步影响着市民日常生活,也限制了医院的可持续发展。文中以深圳为例,结合大量实地调查,对医院交通现状及共性问题深入分析。在此基础上,以医院现状交通问题和交通出行需求为双导向,遵循差异化、人本化的基本原则,从完善交通设施、调整停车供需、优化交通组织以及强化交通管理等方面提出相应的解决对策。 展开更多
关键词 综合医院 交通拥堵 交通需求特性 解决对策
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城市交通拥堵问题的分析与对策——以沈阳市为例 被引量:3
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作者 于海宾 《城市道桥与防洪》 2020年第4期11-13,I0002,共3页
沈阳市在20世纪90年代建成了二环路和东西快速干道,2012年以后新建和改造了一大批快速路,但目前在早晚高峰期城市核心区的交通拥堵问题仍然严重。从沈阳市城市交通需求特性入手,对沈阳市的交通拥堵状况及拥堵原因进行了分析,总结提出了... 沈阳市在20世纪90年代建成了二环路和东西快速干道,2012年以后新建和改造了一大批快速路,但目前在早晚高峰期城市核心区的交通拥堵问题仍然严重。从沈阳市城市交通需求特性入手,对沈阳市的交通拥堵状况及拥堵原因进行了分析,总结提出了解决沈阳市城市交通拥堵的对策。 展开更多
关键词 城市交通 交通拥堵 交通需求特性 智能化交通管理 慢行系统
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大型会展中心交通疏解策略探讨 被引量:2
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作者 田聪 《低碳世界》 2018年第6期280-281,共2页
会展中心作为一种能带动城市和区域经济发展的现代公共服务平台,越来越受到各大城市的青睐,由于会展交通具有"高强度、瞬时性"等特点,规划建设中须提出交通疏解措施应对其对城市交通带来的巨大影响。本文基于大型会展中心的... 会展中心作为一种能带动城市和区域经济发展的现代公共服务平台,越来越受到各大城市的青睐,由于会展交通具有"高强度、瞬时性"等特点,规划建设中须提出交通疏解措施应对其对城市交通带来的巨大影响。本文基于大型会展中心的交通需求特点,结合国内外会展交通疏解案例,分析总结出会展交通的主要疏解策略,为其他大型会展项目的交通系统规划提供参考。 展开更多
关键词 会展中心 会展交通需求特性 交通疏解策略
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VMS交通可变信息标志与静态标志的协调设置分析 被引量:4
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作者 朱松坚 《道路交通与安全》 2007年第5期28-32,共5页
在对VMS交通可变信息标志与静态标志的差异和互补性分析及道路网和交通流信息需求特性分析的基础上,对VMS交通可变信息标志与静态标志的协调设置进行了探讨,为二者的协调设置提供了依据。
关键词 VMS与静态交通标志的差异和互补性 交通信息需求特性 协调设置
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基于支持向量机的区域运量滚动预测模型 被引量:6
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作者 刘强 陆化普 +1 位作者 王庆云 张红亮 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期138-143,共6页
为寻求反映区域交通需求特性机理的运量预测方法,针对一般区域运量数据小样本的问题及其诱发因素的随机性和不可控制性,在分析区域交通需求特性及现有运量预测方法缺陷的基础上,采用以统计学习理论为基础的专门研究小样本情况下机器学... 为寻求反映区域交通需求特性机理的运量预测方法,针对一般区域运量数据小样本的问题及其诱发因素的随机性和不可控制性,在分析区域交通需求特性及现有运量预测方法缺陷的基础上,采用以统计学习理论为基础的专门研究小样本情况下机器学习规律的支持向量机,建立了区域运量预测支持向量机模型.该模型通过预测值与统计值不断交互,实现区域运量的滚动预测,避免了建立和求解非线性函数的过程.以京津冀区域客运量预测为例,验证建立模型的合理性.结果表明,基于支持向量机的区域运量滚动预测较传统的预测方法提高了预测精度. 展开更多
关键词 区域交通需求特性 区域运量 支持向量机 滚动预测
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中国城市职住均衡实证分析与关键对策 被引量:10
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作者 陆化普 丁宇 张永波 《城市交通》 2013年第3期1-6,共6页
居住与就业岗位、居住区生活设施配套以及公共设施的空间配置决定了城市居民出行总量和出行距离,即职住均衡是缓解城市交通拥堵的源头管理措施。首先提出职住混合度、职住均衡度两个评价指标及其计算方法,并对辽阳市和齐齐哈尔市两个案... 居住与就业岗位、居住区生活设施配套以及公共设施的空间配置决定了城市居民出行总量和出行距离,即职住均衡是缓解城市交通拥堵的源头管理措施。首先提出职住混合度、职住均衡度两个评价指标及其计算方法,并对辽阳市和齐齐哈尔市两个案例城市进行量化分析;结果表明,城市职住分布对居民出行距离有显著影响,相似的城市规模下,职住均衡良好的城市居民平均出行距离较短。在此基础上,分析职住均衡的主要影响因素及其影响规律,并阐述了生态城市单元与职住均衡的关系。最后,提出促进职住均衡面临的主要问题和关键对策。 展开更多
关键词 交通规划 交通需求特性 职住均衡 土地使用 生态城市单元
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城市新区道路横断面规划设计研究 被引量:1
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作者 唐俊平 沈巍 《交通标准化》 2011年第8期144-148,共5页
道路系统的建设是引导城市新区开发、改善投资环境的重要措施。城市道路横断面作为道路交通功能实现的重要载体,其合理规划设计有利于保障道路安全畅通,提高资源利用效率,实现城市社会经济的良性发展。
关键词 城市新区 道路横断面 规划设计 新区交通需求特性 功能划分
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