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基于TransCAD的“四阶段法”交通需求预测研究
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作者 梁国凤 《新潮电子》 2023年第3期64-66,共3页
“四阶段法”是交通需求预测的主要方法,在TransCAD中运用“四阶段法”进行交通需求预测,可以简化预测步骤,减少计算过程,提高预测结果的可靠性,并以实例阐述其预测过程。
关键词 四阶段法 交通需求预测 TRANSCAD
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城市交通需求预测组合模型的研究 被引量:23
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作者 喻翔 毛敏 刘建兵 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第1期75-79,共5页
分析了交通需求预测组合模型的应用,重点研究了适用于城市交通需求预测的两种组合模型.给出了基于熵最大化原理的交通分布与交通分配组合模型的求解算例,并且构造了各种城市客运交通方式的广义出行费用模型,提出了基于广义出行费用和动... 分析了交通需求预测组合模型的应用,重点研究了适用于城市交通需求预测的两种组合模型.给出了基于熵最大化原理的交通分布与交通分配组合模型的求解算例,并且构造了各种城市客运交通方式的广义出行费用模型,提出了基于广义出行费用和动态多路径概率分配的交通方式划分和交通分配组合模型. 展开更多
关键词 城市交通需求预测 组合模型 市区交通 广义费用 交通分布 交通分配
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基于计算实验的公共交通需求预测方法 被引量:7
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作者 陈曦 彭蕾 李炜 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第1期60-71,共12页
一般来说,用于交通需求预测的数学模型往往缺少对出行个体微观水平上的异质性和可变交通情景的考虑.针对这些问题,本文提出了一种基于计算实验的公共交通需求预测方法.该方法主要由交通调查、基于Agent的人工交通系统(Artificial transp... 一般来说,用于交通需求预测的数学模型往往缺少对出行个体微观水平上的异质性和可变交通情景的考虑.针对这些问题,本文提出了一种基于计算实验的公共交通需求预测方法.该方法主要由交通调查、基于Agent的人工交通系统(Artificial transportation system,ATS)和计算实验3部分组成.在出行个体Agent建模中引入BDI(Belief-desire-intention)模型,来推演各出行个体在出行过程中对各交通选择的决策制定过程.在人工交通系统的基础上,可以设计并执行大量的计算实验来进行交通需求预测.本文通过基于校车系统的一系列交通调查和计算实验验证了该方法的可行性和优越性,并针对各种不同交通情景进行了交通分布预测和交通方式划分预测. 展开更多
关键词 计算实验 交通需求预测 基于Agent的建模与仿真 BDI(Belief-desire-intention)模型
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基于活动的交通需求预测方法与传统方法之比较研究 被引量:7
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作者 杨敏 陈学武 +1 位作者 王炜 万涛 《规划师》 2007年第11期5-7,共3页
交通需求预测是合理规划交通运输系统的基础。传统的交通需求预测方法基于"四阶段"模式,主要面向大规模交通基础设施建设的需要,而对于短期、微观交通政策的研究表现出局限性。基于活动的交通需求预测方法以行为分析理论为基... 交通需求预测是合理规划交通运输系统的基础。传统的交通需求预测方法基于"四阶段"模式,主要面向大规模交通基础设施建设的需要,而对于短期、微观交通政策的研究表现出局限性。基于活动的交通需求预测方法以行为分析理论为基础,采用非集计理论建立模型,充分考虑了个人、家庭等多种因素,弥补了传统预测方法的不足,模型更为灵活。 展开更多
关键词 活动 交通需求预测 交通规划 交通管理
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2008年奥运观众交通需求预测 被引量:5
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作者 陈艳艳 安志强 荣建 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第5期466-470,共5页
针对2008年北京奥运的观众出行进行了交通需求预测.根据场馆分布、比赛日程安排、上座率等因素对奥运公园进行了高峰日观众总量的预测,由往届奥运会的经验及北京市的实际情况对观众来源进行了分析,应用各出行小区的人口及经济发展水平... 针对2008年北京奥运的观众出行进行了交通需求预测.根据场馆分布、比赛日程安排、上座率等因素对奥运公园进行了高峰日观众总量的预测,由往届奥运会的经验及北京市的实际情况对观众来源进行了分析,应用各出行小区的人口及经济发展水平等因素建立模型进行观众交通分布预测,对公交情况及路网容量制约进行了各出行小区到各场馆的观众出行方式及比例预测,从而为观众交通组织及公交的运营规划提供决策依据. 展开更多
关键词 奥运会 交通需求预测 交通分布
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一种航路扇区概率性交通需求预测方法 被引量:3
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作者 田文 张颖 +1 位作者 代晓旭 胡彬 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2016年第1期196-201,共6页
空中交通拥堵逐渐从终端区向高空航路网络蔓延,准确预测航路扇区交通需求概率性变化成为科学实施拥堵管理的重要前提,而国外已有方法较难适用我国空管实际数据条件.为解决该问题,本文基于空管现有航空器过点时间数据,设计了基于预测误... 空中交通拥堵逐渐从终端区向高空航路网络蔓延,准确预测航路扇区交通需求概率性变化成为科学实施拥堵管理的重要前提,而国外已有方法较难适用我国空管实际数据条件.为解决该问题,本文基于空管现有航空器过点时间数据,设计了基于预测误差分布特性的统计方法,提出了航路扇区概率性交通需求预测方法.结合中南地区典型运行数据,提取并验证了各扇区过点时间的预测误差分布规律,获得了各扇区交通需求值及其概率分布,发现所得概率性交通需求预测结果较之传统确定性交通需求预测方法更准确,适合为我国高空航路拥堵管理研究提供需求预测依据. 展开更多
关键词 航空运输 交通需求预测 统计预测误差 航路扇区 概率性预测
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空域扇区概率交通需求预测模型 被引量:11
7
作者 田文 胡明华 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第2期340-346,共7页
为预测空域扇区在未来一定时段内的交通需求及其变化规律,基于简化的空域运行网络结构,从不确定性角度分析了航空器飞行时间对空域扇区交通需求预测的影响,针对航空器进入、离开扇区和在扇区内飞行过程的随机性,给出了相应概率分布函数... 为预测空域扇区在未来一定时段内的交通需求及其变化规律,基于简化的空域运行网络结构,从不确定性角度分析了航空器飞行时间对空域扇区交通需求预测的影响,针对航空器进入、离开扇区和在扇区内飞行过程的随机性,给出了相应概率分布函数.在此基础上,建立了空域扇区概率交通需求预测模型,设计了启发式算法.对实际航班数据的仿真结果表明:本文模型和算法预测时段10:00~11:00扇区发生拥挤,比传统的确定性方法预测的拥挤时段减少了30 min,避免了在时段9:30~10:00采取不必要的流量管理措施,降低了该时段管制员的工作负荷. 展开更多
关键词 空中交通管理 扇区流量预测 交通需求预测 概率分布函数 不确定性
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“站城融合”背景下新型铁路综合交通枢纽交通需求预测研究 被引量:22
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作者 陶思宇 冯涛 《铁道运输与经济》 北大核心 2018年第7期80-85,共6页
为提高"站城融合"背景下新型铁路综合交通枢纽交通需求预测精度,在阐述"站城融合"新型铁路综合交通枢纽概述基础上,提出"站城融合"新型铁路综合交通枢纽交通需求预测方法,既交通功能交通需求预测、城市... 为提高"站城融合"背景下新型铁路综合交通枢纽交通需求预测精度,在阐述"站城融合"新型铁路综合交通枢纽概述基础上,提出"站城融合"新型铁路综合交通枢纽交通需求预测方法,既交通功能交通需求预测、城市功能交通需求预测、背景交通需求预测。最后以沙坪坝"站城融合"新型铁路综合交通枢纽为例,分别对铁路综合交通枢纽的交通功能、城市功能和背景交通需求进行预测,利用Trans CAD进行客流分配,而后进行客流的叠加分析,得到高峰时段客流情况及预测的主要指标。预测结果表明,改进四阶段法增加了预测精度,更加贴合实际。 展开更多
关键词 站城融合 城市功能 铁路综合交通枢纽 交通需求预测 四阶段法
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新城土地利用空间分布模拟与交通需求预测 被引量:3
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作者 胡郁葱 陈海伟 +2 位作者 欧阳剑 朴莲花 梁枫明 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第12期27-34,共8页
为解决新城交通需求预测难题,运用随机效用理论,将居住选址和活动选址分布定义为土地租金和交通区位的Logit形式,并建立家庭参与居住选址和活动选址分配的平衡等式,从而得到模拟新城土地利用的空间分布的Logit模型.在此基础上,将新城的... 为解决新城交通需求预测难题,运用随机效用理论,将居住选址和活动选址分布定义为土地租金和交通区位的Logit形式,并建立家庭参与居住选址和活动选址分配的平衡等式,从而得到模拟新城土地利用的空间分布的Logit模型.在此基础上,将新城的人口就业分布和选址函数嵌入到交通需求预测模型中,使其成为一个出行生成与分布的组合模型.最后以广州南沙新城为例,对模型进行验证.结果显示:模型能较好地模拟新城的土地利用分布,对居住选址和活动选址的分布具有良好的解析能力;在考虑住房、店铺空置的情况下,预测2030年南沙总人口数为242万,日交通生成总量为732.2万人次,与未考虑该因素的常规方法相比,总人口数和日交通生成总量分别降低19.3%和12.8%. 展开更多
关键词 新城 土地利用 空间分布 交通需求预测 随机效用
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北京奥运会观众交通需求预测 被引量:3
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作者 孙福亮 孙壮志 +2 位作者 贾洪飞 刘新华 姚广铮 《城市交通》 2008年第3期16-22,共7页
科学的奥运观众交通需求预测是奥运期间合理交通调度、提高交通运行效率的前提。介绍了奥运观众交通需求预测的重要意义,并对预测方法及内容进行了分析,为奥运期间比赛场馆专线公交车辆的配置和场馆周边临时公交场站的设置提供了参考。... 科学的奥运观众交通需求预测是奥运期间合理交通调度、提高交通运行效率的前提。介绍了奥运观众交通需求预测的重要意义,并对预测方法及内容进行了分析,为奥运期间比赛场馆专线公交车辆的配置和场馆周边临时公交场站的设置提供了参考。提出应重点把握早晚高峰时段专线公交车辆的调度、多场馆车辆协同调度和观众入退场交叠场馆的交通组织问题,并据此从整体、分区域、分场馆三个层面分析了奥运观众交通需求,提出针对性建议,如增大安检缓冲区面积等。 展开更多
关键词 交通规划 交通模型 奥运会 交通需求预测
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城市公共交通需求预测及应用 被引量:3
11
作者 瞿尔仁 潘莉 +1 位作者 张乾坤 任国红 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 2004年第12期1612-1616,共5页
文章在综述了公共交通需求预测基本理论的基础上 (包括预测的基本前期工作 ,四阶段模型法等 ) ,结合巢湖市公共交通规划 ,对出行生成、出行分布、交通方式划分、交通分配 4个阶段所采用的需求预测常规模型 (方法 )的应用作了具体的说明... 文章在综述了公共交通需求预测基本理论的基础上 (包括预测的基本前期工作 ,四阶段模型法等 ) ,结合巢湖市公共交通规划 ,对出行生成、出行分布、交通方式划分、交通分配 4个阶段所采用的需求预测常规模型 (方法 )的应用作了具体的说明。同时 ,还介绍了一种组合预测模型 (方法 ) ,这种模型旨在减少预测风险 。 展开更多
关键词 城市公共交通 交通需求预测 组合预测模型
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组团城市交通需求预测——以浙江省湖州市为例 被引量:3
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作者 李文勇 杨敏 +1 位作者 陈学武 王炜 《规划师》 2006年第1期84-87,共4页
湖州城市呈带状组团式发展,在对双约束重力模型分布方法进行适应性调整的基础上,综合考虑湖州城市居民出行分布与约束条件,对湖州市居民交通需求做出预测分析,从而为湖州市综合交通规划的编制打下良好的基础。
关键词 组团城市 交通需求预测 交通分布
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基于非集计模型的交通需求预测方法 被引量:11
13
作者 王凤群 王晓原 苏跃江 《山东理工大学学报(自然科学版)》 CAS 2009年第2期7-12,16,共7页
交通需求预测是城市规划和城市交通规划的核心内容之一,同时也是制定交通需求管理(TDM)策略的基础.传统的预测模型多以"四阶段法"为基础,对调查数据进行集计处理,忽略数据所携带的有关出行者行为的个体信息,存在信息的浪费和... 交通需求预测是城市规划和城市交通规划的核心内容之一,同时也是制定交通需求管理(TDM)策略的基础.传统的预测模型多以"四阶段法"为基础,对调查数据进行集计处理,忽略数据所携带的有关出行者行为的个体信息,存在信息的浪费和冗余.依据现代交通规划学理论,在回顾传统预测方法的基础上,对非集计模型进行深入研究;根据淄博市中心城区居民出行调查数据,预测居民出行方式分担率.研究结果表明,较集计模型,非集计方法能更好地刻画居民出行方式选择行为. 展开更多
关键词 非集计模型 方式划分 交通需求预测 交通规划
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TransCAD在大学校园交通需求预测中的应用——以福建农林大学金山校区为例 被引量:5
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作者 黄海南 郭建钢 +2 位作者 陈金山 李晓峰 刘浩 《公路与汽运》 2014年第3期39-43,共5页
结合福建农林大学金山校区实际情况,探讨了TransCAD在大学校园交通需求预测中的应用,按照交通生成、交通方式划分、交通分布和交通分配四阶段流程,分步骤提出每个阶段适用的预测方法和手段。研究表明,应用TransCAD并采用适当的模型和方... 结合福建农林大学金山校区实际情况,探讨了TransCAD在大学校园交通需求预测中的应用,按照交通生成、交通方式划分、交通分布和交通分配四阶段流程,分步骤提出每个阶段适用的预测方法和手段。研究表明,应用TransCAD并采用适当的模型和方法进行校园近期交通需求预测,能有效结合校园交通出行特点,满足校园交通规划要求。 展开更多
关键词 公路交通 交通需求预测 TRANSCAD 大学校园
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相关系数法在通道交通需求预测中的应用 被引量:12
15
作者 李娟 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期98-101,共4页
通过改进传统的相关系数法进行通道交通需求预测,分析了交通需求的相关影响因素。由通道的综合发展增长率和交通增长率的相关性及相关系数预测通道交通需求总量,并根据可行路径连接的交通集散点的经济特征和支线里程,探讨了吸引权及采用... 通过改进传统的相关系数法进行通道交通需求预测,分析了交通需求的相关影响因素。由通道的综合发展增长率和交通增长率的相关性及相关系数预测通道交通需求总量,并根据可行路径连接的交通集散点的经济特征和支线里程,探讨了吸引权及采用Logit分配模型预测路径交通流量的方法。结合某通道交通需求预测,对该方法进行实际运用,结果表明了该方法的有效性和合理性。 展开更多
关键词 交通工程 通道 相关系数法 交通需求预测 可行路径
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关于轨道交通需求预测与城市客运交通枢纽关系的研究 被引量:8
16
作者 姜帆 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2001年第4期311-315,共5页
城市交通由多种交通方式构成 .城市居民的出行 ,往往是多种交通方式的组合过程 .因此 ,各种交通方式之间换乘的组织 ,决定了 1个城市客运交通体系的水平 .结合我国城市交通发展的实际 。
关键词 城市交通 客运交通枢纽 轨道交通 交通需求预测 车站规划建设 实例分析 车辆换乘 交通政策
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地块交通影响下的交通需求预测模型及应用 被引量:4
17
作者 钟远岳 钟广鹏 《交通运输工程与信息学报》 2019年第2期73-80,共8页
经典的“四阶段”交通需求预测模型适合开发建设成熟的地区,对于新建地区并不适用。本文以土地利用为交通需求产生根源作为切入点,旨在研究各路段高峰小时交通量与各规划地块的量化关系。通过地块可达性、高峰小时交通生成率和地块规模... 经典的“四阶段”交通需求预测模型适合开发建设成熟的地区,对于新建地区并不适用。本文以土地利用为交通需求产生根源作为切入点,旨在研究各路段高峰小时交通量与各规划地块的量化关系。通过地块可达性、高峰小时交通生成率和地块规模预测地块高峰小时交通生成,引入地块交通影响因子,由路段通行能力、空间吸引力水平及路段与地块网络最小路径综合确定。基于地块交通影响因子,本文结合河南郑州楚河汉界文化产业园综合交通规划项目,完成规划路网的交通需求预测,对综合交通规划方案起到有效的量化支撑作用。 展开更多
关键词 综合交通运输 交通需求预测模型 地块交通影响因子 新建地区 交通规划应用
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城市大型活动交通需求预测研究 被引量:1
18
作者 赵会珍 郝力文 李中山 《物流技术》 北大核心 2014年第10期305-307,共3页
以2016年唐山世界园艺博览会为研究对象,运用恩格尔系数法对其进行交通量的需求预测,得到科学的参观人数。在交通需求预测的基础上结合唐山市城市道路网,利用用户均衡分配法,计算出从出行节点到举办地出入口各方向的高峰时段交通量,将... 以2016年唐山世界园艺博览会为研究对象,运用恩格尔系数法对其进行交通量的需求预测,得到科学的参观人数。在交通需求预测的基础上结合唐山市城市道路网,利用用户均衡分配法,计算出从出行节点到举办地出入口各方向的高峰时段交通量,将交通量分配到以南湖公园为中心的各个路段上去,并用交通仿真软件Transcad对预测的交通信息进行仿真,根据仿真结果预测世园会举办期间交通拥堵情况,为交通管理部门进行交通疏散提供依据。 展开更多
关键词 城市交通 交通需求预测 交通分配 交通组织规划
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城市综合客运枢纽交通需求预测关键问题 被引量:2
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作者 郭淑霞 吴海俊 +1 位作者 聂大华 胡松 《城市道桥与防洪》 2014年第1期14-17,5,共4页
交通需求预测是城市综合客运枢纽规划和设计的重要基础,是综合客运枢纽研究的关键问题之一。选择交通需求预测中的预测年限和枢纽客流总量预测作为研究对象。首先,通过分析既有的民航、铁路、公路以及轨道交通的相关规范规定,结合综合... 交通需求预测是城市综合客运枢纽规划和设计的重要基础,是综合客运枢纽研究的关键问题之一。选择交通需求预测中的预测年限和枢纽客流总量预测作为研究对象。首先,通过分析既有的民航、铁路、公路以及轨道交通的相关规范规定,结合综合客运交通枢纽的特点,提出了其合理的预测年限;其次,针对目前枢纽客流总量定义不明晰、使用不统一的问题,分析了既有规范关于枢纽客流总量的规定;最后,明确了综合客运枢纽客流总量定义、预测内容,并对枢纽客流预测在枢纽设计阶段的适用性进行了分析。 展开更多
关键词 综合客运枢纽 交通需求预测 预测年限 客流总量
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公路建设项目交通需求预测与分析 被引量:8
20
作者 王建军 刘建超 陈宽民 《重庆交通学院学报》 2004年第1期45-48,共4页
按照公路建设项目交通需求预测与分析的思路,对公路建设项目在路网中的作用、区域社会经济发展预测、交通发生/吸引预测、交通分布预测、交通分配预测、与其它运输方式间的转移交通量预测等进行了解释和说明,从而为合理推算公路交通量... 按照公路建设项目交通需求预测与分析的思路,对公路建设项目在路网中的作用、区域社会经济发展预测、交通发生/吸引预测、交通分布预测、交通分配预测、与其它运输方式间的转移交通量预测等进行了解释和说明,从而为合理推算公路交通量提供了理论基础. 展开更多
关键词 交通需求预测与分析 趋势型OD分布 诱增型OD分布 现状公路网 规划公路网
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