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超高性能混凝土桥梁人行道板方案比选及应用
1
作者 蔡隆文 《福建交通科技》 2024年第4期51-54,共4页
以福建某市政桥梁的旧桥加固改造为背景,在综合考虑优化结构受力、降低桥梁上部荷载、提高施工效率、节约工程造价以及运营养护成本等多种因素的基础上,分析比较了普通混凝土结构、超高性能混凝土结构、钢结构三种不同的人行道板改造方... 以福建某市政桥梁的旧桥加固改造为背景,在综合考虑优化结构受力、降低桥梁上部荷载、提高施工效率、节约工程造价以及运营养护成本等多种因素的基础上,分析比较了普通混凝土结构、超高性能混凝土结构、钢结构三种不同的人行道板改造方案。结果显示,UHPC材料由于力学性能优异,且相对于普通混凝土人行道板能够减轻自重,提高耐久性,相对于钢结构经济性更优,最终被确定为实施方案。本项目的顺利实施可为UHPC材料在结构方面的推广应用提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 超高性能混凝土 预制构件 桥梁人行道板
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带悬挑人行道板流线型箱梁涡振性能研究 被引量：9
2
作者 李春光 陈政清 韩阳 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第24期19-25,共7页
为了研究带悬挑人行道板流线型箱梁断面涡振性能,以某大跨悬索桥为工程背景,进行了涡振性能影响因素及气动优化措施的系列节段模型风洞试验。分析了来流攻角、检修轨道等对断面涡振性能的影响,研究移动检修轨道、附加轨道导流板以及底... 为了研究带悬挑人行道板流线型箱梁断面涡振性能,以某大跨悬索桥为工程背景,进行了涡振性能影响因素及气动优化措施的系列节段模型风洞试验。分析了来流攻角、检修轨道等对断面涡振性能的影响,研究移动检修轨道、附加轨道导流板以及底板竖直稳定板等气动措施的制振效果。结果表明此类断面对风攻角较为敏感,随攻角增大涡振性能逐渐变差,同时涡振幅值随阻尼增大呈非线性加速衰减趋势。检修轨道是此种断面形式的涡振敏感构件,检修轨道向箱梁底板中央移动能明显改善涡振性能;轨道附加导流板能进一步抑制涡振振幅,导流板越宽效果越明显;设置斜腹板导流板对改善所述的主梁断面的涡振性能效果不明显。 展开更多
关键词 涡激振动 悬挑人行道板箱梁 节段模型 气动措施
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RPC200人行道板抗弯承载力试验研究 被引量：7
3
作者 闫光杰 阎贵平 方有亮 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2004年第2期87-90,共4页
笔者对铁路桥梁用空心无配筋活性粉末混凝土人行道板进行了抗弯试验研究 ,探讨了其受力变形性能。分析表明 :活性粉末混凝土人行道板的安全系数均大于 2 ,满足承载能力要求 ;位移延性系数均大于 3.5 ,具有良好的延性性能 ,破坏形式属于... 笔者对铁路桥梁用空心无配筋活性粉末混凝土人行道板进行了抗弯试验研究 ,探讨了其受力变形性能。分析表明 :活性粉末混凝土人行道板的安全系数均大于 2 ,满足承载能力要求 ;位移延性系数均大于 3.5 ,具有良好的延性性能 ,破坏形式属于延性破坏。该类人行道板的成果已通过铁道部专家的鉴定 ,拟用于青藏铁路桥梁实际工程中。 展开更多
关键词 RPC200人行道板 抗弯承载力 铁路桥梁 水泥 硅粉 延性性能 破坏形态 位移延性比
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铁路桥梁人行道板综合性能改进试验研究 被引量：3
4
作者 陈辉 杨彦克 +1 位作者 华明 王传波 《铁道建筑》 北大核心 2006年第9期9-11,共3页
采用聚丙烯纤维混凝土和一种优质中高强钢筋设计出低配筋率的铁路桥梁人行道板，试验研究表明，其承载能力、刚度和裂缝宽度均能满足设计要求，能使人行道板的使用年限从3～5年提高到15～20年，甚至更长。
关键词 人行道板 聚丙烯纤维混凝土 耐久性 防盗性能
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FRP树脂石英砂人行道板力学试验及数值模拟研究
5
作者 莫忧 蒋志军 +1 位作者 郭子红 张弟强 《建筑技术》 2013年第6期543-545,共3页
应用原型加载试验方法,完成一组FRP树脂石英砂人行道板的力学试验,并用ANSYS有限元分析软件对试验过程进行数值模拟。结果表明两种方法获得的彩色树脂人行道板在设计荷载和超载作用下的挠度值与板底应力值较吻合;在设计荷载和超载作用... 应用原型加载试验方法,完成一组FRP树脂石英砂人行道板的力学试验,并用ANSYS有限元分析软件对试验过程进行数值模拟。结果表明两种方法获得的彩色树脂人行道板在设计荷载和超载作用下的挠度值与板底应力值较吻合;在设计荷载和超载作用下的板底应力均较小,板底挠度增长较快,挠度值是其使用的主要控制因素。 展开更多
关键词 树脂石英砂 人行道板 力学试验
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桥梁人行道板的研制与应用
6
作者 张利民 王江 陈建义 《铁道建筑技术》 2009年第S2期33-35,共3页
介绍了秦皇岛工务段桥梁人行道板损坏的方式、损坏数量、安全隐患,详细叙述了研制方案的选择、试验和实施过程。
关键词 桥梁 人行道板 研制 应用
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略论人行道板对行道树生长的影响及对策 被引量：2
7
作者 薛雄星 谷文光 《中国新技术新产品》 2008年第14期69-69,共1页
本文通过分析人行道板对行道树的树根吸收水分、营养及换气等方面的影响,得出普通的人行道板铺装方式对行道树生长将造成较大影响的结论,并提出人行道板生态铺装等对策,以达到改善行道树生长环境,促进人与自然和谐发展的目的。
关键词 人行道板 生态铺装 树地下生存环境
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浸锌钢结构人行道板优化设计 被引量：1
8
作者 王伟 《科技创新与应用》 2018年第20期87-88,共2页
浸锌钢结构人行道板采用型钢和钢板通过焊接固定,结构稳定,轻便,抗震,耐锈蚀,美观,使用寿命长,安装方便。希望通过文章的分析,能够为相关工作提供参考。
关键词 铁路桥梁 钢结构 人行道板
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谈喷浆技术在桥梁人行道板修补上的应用
9
作者 王红丽 任振兴 冷代森 《山西建筑》 2015年第10期181-183,共3页
结合对管内风化、破损人行道板的喷浆修补处理,阐述了喷浆技术在人行道板修补上的技术标准、施工工艺及其优点,指出采用喷浆技术对桥梁人行道板进行修补,是一种技术可行、安全可靠、经济适用的方法。
关键词 桥梁 人行道板 修补 喷浆技术
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交叉路口人行道板的制作与铺砌
10
作者 李德应 《科学中国人》 1999年第7期38-39,共2页
一、概述 道路交叉口做为城市的交通枢纽,处于城市繁华区域,来往的行人较多,随着城市建设的发展,人们生活水平的日益提高,人们对道路美学的要求也越来越高,道路交叉口处人行道板的铺设在很大程度上影响道路美观。目前的人行道板,无论是... 一、概述 道路交叉口做为城市的交通枢纽,处于城市繁华区域,来往的行人较多,随着城市建设的发展,人们生活水平的日益提高,人们对道路美学的要求也越来越高,道路交叉口处人行道板的铺设在很大程度上影响道路美观。目前的人行道板,无论是机压,还是人工预制的人行道板,都是某种固定的形状。 展开更多
关键词 人行道板 道路交叉口 转弯半径 路缘石 交叉路口 曲率 短道 模具 弯道 进行控制
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浅谈人行道板加工和施工管理的质量控制
11
作者 刘宁萍 《当代建设》 2003年第5期68-68,共1页
人行道是城市道路的一个重要组成部分.随着城市规模的不断扩大,市区人行道的新建和改造得到了发展,同时,伴随着市区生活的改善和质量的提高,传统的人行道已一去不复返.如今的人行道板品种繁多,花样齐全,可谓五彩缤纷,并逐渐成为城市的... 人行道是城市道路的一个重要组成部分.随着城市规模的不断扩大,市区人行道的新建和改造得到了发展,同时,伴随着市区生活的改善和质量的提高,传统的人行道已一去不复返.如今的人行道板品种繁多,花样齐全,可谓五彩缤纷,并逐渐成为城市的一道风景线.去年,我市为了美化城市环境,先后完成了朝阳路、体育路等重要道路的人行道板的景观整治.在实际施工中,我认识到人行道板的方案选择固然重要,但如何控制人行道的施工质量是关键所在.本文以常见的水泥预制块加工、铺砌存在的质量问题和质量控制,结合笔者的施工体会,作如下探讨: 展开更多
关键词 人行道板 施工管理 质量控制 预制板加工 施工质量 路缘石直顺度
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浅谈人行道板加工和施工管理的质量控制
12
作者 郭金河 《市政设施管理》 2003年第1期33-34,共2页
关键词 人行道板 施工管理 质量控制 城市道路
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悬索桥轻质复材人行道板的研制及其受力性能
13
作者 韩娟 方海 吴鹏 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第11期5355-5366,共12页
为满足大跨悬索桥主梁减重的需求,研制了新型轻质复材人行道板,并将其成功应用于武汉杨泗港长江大桥。采用试验、理论和有限元的方法研究了轻质复材人行道板的受力性能并设计了快速拼装工艺。采用配重砝码块进行重力分级均布加载模拟人... 为满足大跨悬索桥主梁减重的需求,研制了新型轻质复材人行道板,并将其成功应用于武汉杨泗港长江大桥。采用试验、理论和有限元的方法研究了轻质复材人行道板的受力性能并设计了快速拼装工艺。采用配重砝码块进行重力分级均布加载模拟人群荷载下复材人行道板的受力响应,在规范人群荷载下,复材板跨中挠度仅为挠度限值的9.14%;对3种跨度的复材人行道板进行三点弯曲试验研究,3种试件的破坏形式均为面板屈曲破坏,跨度最大的试件YSG-TB-960的极限承载力最小为14.79 kN;复材人行道板剪切试验的极限承载力为28.68 kN。采用ANSYS/Multiphysics软件建立了复材人行道板的三维模型并进行有限元分析,模拟复材人行道板在人群荷载和跨中集中荷载下的响应,有限元计算结果与试验值吻合较好。采用一阶剪切变形理论计算受弯复材人行道板在极限承载力时下面板跨中挠度,理论结果和试验结果最小误差仅为–7.73%,总体吻合良好。对研制的复材人行道板进行了性能评估,轻质复材人行道板的最小安全系数为10.42,均满足设计要求。 展开更多
关键词 桥梁工程 复材人行道板 弯曲试验 剪切试验 数值模拟 工程应用
原文传递
人行道的装饰美
14
作者 李德应 《科学中国人》 2001年第2期25-26,共2页
一、概述 道路交通是社会主义精神文明建设的窗口之一。优美的城市、良好的城市景观都给人以骄傲和发奋向上的情感。人行道是城市道路的重要组成部分。随着社会的进步、城市建设的发展,人们生活水平的日益提高,人们对环境美化的要求越... 一、概述 道路交通是社会主义精神文明建设的窗口之一。优美的城市、良好的城市景观都给人以骄傲和发奋向上的情感。人行道是城市道路的重要组成部分。随着社会的进步、城市建设的发展,人们生活水平的日益提高,人们对环境美化的要求越来越高,如建筑物的内外装饰、灯饰照明、庭园绿化、环境整洁都越来越被人们所重视。做为我们生存空间的城市道路的装饰也是如此。而城市道路的装饰在某种程度上讲取决于人行道的装饰。因此运用全面质量管理的方法对人行道存在的某些不足之处进行改进是本文讨论的出发点。 展开更多
关键词 城市道路 人行道 装饰美 环境美化 巷口通道路缘石 线形 人行道板 行道树
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客运专线桥梁人行道盖板挡板RPC研究
15
作者 牛丽坤 《铁路技术创新》 2011年第3期63-65,共3页
正1概述活性粉末混凝土(RPC)是通过将被认为是导致混凝土容易产生缺陷的粗集料剔除,再根据密实堆积原理,减小细骨料粒径,在热压条件下成型,并高温蒸压而成。根据RPC组成和热处理方式的不同,其抗压强度可达200～800MPa,抗拉强度可达20～5... 正1概述活性粉末混凝土(RPC)是通过将被认为是导致混凝土容易产生缺陷的粗集料剔除,再根据密实堆积原理,减小细骨料粒径,在热压条件下成型,并高温蒸压而成。根据RPC组成和热处理方式的不同,其抗压强度可达200～800MPa,抗拉强度可达20～50MPa。 展开更多
关键词 客运专线 抗压强度 活性粉末混凝土 钢纤维 活性矿物掺合料 砂胶比 水胶比 人行道板 抗拉强度 弹性模量
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改造人行道结构,提高桥上作业平台安全性能
16
作者 吴乐宁 边向超 张进 《河北轨道运输》 2019年第4期14-16,共3页
由于设备老化及环境影响,桥涵人行道在使用中的安全性能降低,对作业人员人身安全构成威胁,在现有基础上通过改造人行道板的安设方式解决这一难题,是提高设备质量、安全性能的捷径。
关键词 人行道板 方式 安全性能
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带悬臂流线型箱梁大比例节段模型涡振试验研究 被引量：8
17
作者 李春光 陈政清 韩艳 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2014年第6期12-18,共7页
大比例节段模型风洞试验是预测大跨度桥梁主梁涡振性能的有效方法之一。为研究带悬臂流线型箱梁涡振性能影响因素及气动优化措施,以某大跨悬索桥为工程背景,进行了1∶25大比例节段模型风洞试验。试验研究了不同来流攻角状态下主梁断面... 大比例节段模型风洞试验是预测大跨度桥梁主梁涡振性能的有效方法之一。为研究带悬臂流线型箱梁涡振性能影响因素及气动优化措施,以某大跨悬索桥为工程背景,进行了1∶25大比例节段模型风洞试验。试验研究了不同来流攻角状态下主梁断面的涡振性能,并检验了移动检修轨道位置、安装悬臂、轨道导流板以及底板竖直稳定板等气动措施的制振效果。研究结果表明:随攻角由负变正,断面的扭转涡振性能逐渐变差;检修轨道向底板中央移动能有效降低涡振振幅,同时在检修轨上附加导流板能进一步地优化涡振性能,并且导流板越宽效果越明显;悬挑臂导流板以及底板设竖直中央稳定板不适于提高本文主梁断面涡振性能。 展开更多
关键词 悬挑人行道板箱梁 涡激振动 大比例节段模型 气动措施 风洞试验
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上海黄浦江南浦大桥设计 被引量：1
18
作者 林元培 顾永良 +3 位作者 张介望 章曾焕 程为和 窦文俊 《城市道桥与防洪》 1991年第Z1期1-6,共6页
一、大桥概况上海市区内正在建设的首座跨越黄浦江的大桥——南浦大桥,位于市区东南部的南码头渡口处(图1)。该处江面宽360米,水上交通繁忙,桥位附近及上游有多处万吨轮装卸港区及大型造船厂,要求通航净高46米,通航净宽340米,因而采用... 一、大桥概况上海市区内正在建设的首座跨越黄浦江的大桥——南浦大桥,位于市区东南部的南码头渡口处(图1)。该处江面宽360米,水上交通繁忙,桥位附近及上游有多处万吨轮装卸港区及大型造船厂,要求通航净高46米,通航净宽340米,因而采用了主跨跨径423米,一跨过江的斜拉桥桥型。主桥全长846米, 展开更多
关键词 南浦大桥 混凝土桥面板 下横梁 塔柱 主跨跨径 水上交通 拉索 上海黄浦江 辅助墩 人行道板
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不同制备条件对活性粉末混凝土开裂抗折强度的影响 被引量：4
19
作者 李正垣 聂良鹏 +1 位作者 邓爱民 魏于春 《中国科技信息》 2022年第21期64-66,共3页
活性粉末混凝土(reactive powder concrete简称RPC)最初起源于20世纪90年代初的法国,是一种采用水泥、硅灰、石英砂、高效减水剂和钢纤维,按一定配合比经高温高压养护形成的高强度、高韧性、高耐久性的新型水泥复合基材料,于21世纪初进... 活性粉末混凝土(reactive powder concrete简称RPC)最初起源于20世纪90年代初的法国,是一种采用水泥、硅灰、石英砂、高效减水剂和钢纤维,按一定配合比经高温高压养护形成的高强度、高韧性、高耐久性的新型水泥复合基材料,于21世纪初进入国内。活性粉末混凝土具有广泛的应用前景,目前在国内主要用于各种小型构件的预制中,如人行道板、井盖、电缆沟盖板、桥面板、管节等。 展开更多
关键词 活性粉末混凝土 高效减水剂 高耐久性 钢纤维 管节 人行道板 井盖 抗折强度
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狠抓基础设施建设 改善城市环境质量 被引量：1
20
《重庆社会科学》 1995年第1期84-85,共2页
十一届三中全会以后,长寿县就着眼经济发展制定了城市建设发展战略,把城市基础设施建设放在首要位置,克服财力不足等许多困难,取得了显著成效。 十四年来共建成车行道路4122米,33841平方米,是现城区车行道总长度8665米的47.6％,总面积的... 十一届三中全会以后,长寿县就着眼经济发展制定了城市建设发展战略,把城市基础设施建设放在首要位置,克服财力不足等许多困难,取得了显著成效。 十四年来共建成车行道路4122米,33841平方米,是现城区车行道总长度8665米的47.6％,总面积的34.7％;建成人行道路长5637米,20951平方米,分别是现城区人行道路的66.5％和60％,并土路全部封闭,主要街道铺设了彩色人行道板。建人行天桥一座,共有桥梁、隧道8座,160米长。全城安装路灯728盏。新建公厕24座。 展开更多
关键词 城市环境质量 城市基础设施建设 城市建设发展 经济发展 车行道 人行天桥 人行道板 战略 路长 总长度
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