城市轨道交通任意设站控制网与高铁CPⅢ控制网区别及应用

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作者 李显 《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》 2023年第12期36-38,共3页

我国城市轨道交通建设过程中,目前,北京、上海、广州、南京、西安等城市地铁施工多采用任意设站建立控制网指导轨道施工。该法提高了铺轨精度及效率、降低运营列车对轨道的磨损、保证了高速行车的安全、平稳、舒适,但该技术标准在个别... 我国城市轨道交通建设过程中,目前,北京、上海、广州、南京、西安等城市地铁施工多采用任意设站建立控制网指导轨道施工。该法提高了铺轨精度及效率、降低运营列车对轨道的磨损、保证了高速行车的安全、平稳、舒适,但该技术标准在个别地方还需完善。本文拟以长春市轨道交通6号线为例对任意设站控制网测量技术进行探讨,通过与高铁CPⅢ控制网在控制点埋设、控制点编号、上一级控制点联测、观测目标数量、测量区段长度、约束平差技术标准等方面进行比较,以期进一步说明该技术应用过程中在标谁、规范等方面存在一些问题,如能加以补充、调整则该技术在适宜性、先进性的基础上,在城市轨道交通建设领域将会有更广泛的应用。 展开更多

关键词 城市轨道交通 任意设站控制网 测量 应用

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中线测设的任意设站法 被引量：3

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作者 殷耀国 《宁夏农学院学报》 2002年第4期40-42,共3页

介绍任意设站法及其测设原理 ,以直线和圆曲线相间组合的线形为例 ,推导中线上任意里程桩K的统一坐标计算公式 ,并给出算例 。

关键词 中线测设 任意设站法 线路工程 坐标变换 极坐标原理

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全站仪任意设站直线放样的探讨 被引量：1

3

作者 赵淑湘 《矿山测量》 2017年第2期27-28,共2页

文中介绍了全站仪任意设站直线放样的方法步骤以及放样点的坐标计算,结果表明,该方法不但作业方便、适应性好、实施速度快,而且放样精度高、成果更加可靠,具有很好的实践性。

关键词 全站仪 任意设站 直线放样 探讨

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任意设站法测设中线桩的精度分析 被引量：1

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作者 殷耀国 《宁夏农学院学报》 2003年第1期47-50,共4页

通过对任意设站法的测站精度和中线桩点位的测设精度进行分析 。

关键词 任意设站法 中线桩测设 精度分析 点位误差 线路工程

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任意设站法在曲线测设中的应用

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作者 武华松 付超 聂世贵 《江苏测绘》 2002年第1期25-27,共3页

本文详细讲述了任意设站法的基本原理及程序编制、深感在山区运用此法测设曲线是最佳途径之一。

关键词 任意设站法 曲线测设 程序编制

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全站仪任意设站法监测基坑壁侧向水平位移 被引量：5

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作者 段全贵 廖东军 刘云锋 《测绘技术装备》 2012年第3期34-37,共4页

介绍了全站仪任意设站进行基坑壁侧向水平位移监测的方法,该方法的基本思路是建立两套坐标系,即监测坐标系和基坑坐标系,并将在监测坐标系下所测的各观测点的坐标转化为基坑坐标系下的坐标,根据此坐标就可求得基坑壁侧向水平位移量。文... 介绍了全站仪任意设站进行基坑壁侧向水平位移监测的方法,该方法的基本思路是建立两套坐标系,即监测坐标系和基坑坐标系,并将在监测坐标系下所测的各观测点的坐标转化为基坑坐标系下的坐标,根据此坐标就可求得基坑壁侧向水平位移量。文章中还对该法进行了精度分析,同时附有实例说明。 展开更多

关键词 全站仪任意设站 水平位移 基坑

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全站仪任意设站法测量工程线路横断面 被引量：1

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作者 李际永 郑剑荣 《物探装备》 2011年第1期48-50,共3页

本文通过对全站仪任意设站法测量工程线路横断面的原理、作业方法及精度分析等方面的介绍,体现了采用全站仪任意设站法测量工程线路横断面的优点。该方法设站灵活、工作简便,不仅大大提高了施工效率,而且精度可靠。

关键词 全站仪 任意设站法 横断面

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基于任意设站小角度法的拖曳水池轨道直线度检测

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作者 徐秋蒙 宫金武 +1 位作者 徐进军 李潇 《中国农村水利水电》 北大核心 2018年第8期123-126,135,共5页

水工模型试验或船模试验中常用的拖曳水池轨道直线度是决定其监测成果质量的关键。现有的诸多准直测量方法对小长轨道的直线度测量可以达到很高精度。但对于拖曳水池轨道这类特大长轨道而言,则会受到多种因素的影响而难以达到要求的精... 水工模型试验或船模试验中常用的拖曳水池轨道直线度是决定其监测成果质量的关键。现有的诸多准直测量方法对小长轨道的直线度测量可以达到很高精度。但对于拖曳水池轨道这类特大长轨道而言,则会受到多种因素的影响而难以达到要求的精度。提出采用全站仪任意设站小角度法对长拖曳水池轨道进行直线度测量,界定了小角度的范围。通过试验验证了该方法对大长拖曳水池轨道进行直线度测量时,可以避免对中误差、缩短视线距离、克服通视干扰,能达到很高的测量精度。该方法具有操作灵活方便、价格低廉等特点,在现代水动力学试验领域具有广泛的应用前景。 展开更多

关键词 船模试验 拖曳水池轨道 小角度法 直线度测量 任意设站

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任意设站法在基坑位移监测中的应用 被引量：2

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作者 严伯铎 王宇平 +1 位作者 马连仲 田洪祯 《工程勘察》 2014年第9期1-6,共6页

本文介绍了任意设站法在基坑位移(水平和竖向)监测中应用的实用方法和精度分析。通过试验与计算表明,该法具有方法简便、精度高的特点,适用于基坑监测工作。文中还给出了实际作业的有关问题。

关键词 任意设站法 基坑位移监测 后方交会 EDM三角高程测量 精度分析

原文传递

任意设站极坐标法在铁路曲线放样中的应用 被引量：6

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作者 闫伟 《鞍山科技大学学报》 2004年第6期452-456,共5页

介绍了任意设站极坐标法在公路、铁路施工阶段测设圆曲线、缓和曲线的原理和方法,并分别对圆曲线和缓和曲线上各点的坐标计算公式进行推导和讨论,给出了适合计算机编程的实用公式,该方法运用灵活,方便实用.

关键词 任意设站 极坐标法 圆曲线 缓和曲线

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任意设站控制网在地铁轨道控制网中的应用 被引量：1

11

作者 李文雅 赵秀琴 《北京测绘》 2022年第5期552-556,共5页

城市轨道交通工程地下隧道空间有限,曲线段较多且存在半径较小的曲线,通视条件差,为提高其铺轨精度及效率,减少后期运营列车对轨道的磨损,提高乘坐的舒适性。本文引进高铁基桩控制网(CPIII)技术应用到城市轨道交通铺轨控制网,讨论了任... 城市轨道交通工程地下隧道空间有限,曲线段较多且存在半径较小的曲线,通视条件差,为提高其铺轨精度及效率,减少后期运营列车对轨道的磨损,提高乘坐的舒适性。本文引进高铁基桩控制网(CPIII)技术应用到城市轨道交通铺轨控制网,讨论了任意设站控制网的布设、纵向布点间距的要求及任意设站控制网的测量及数据处理。以郑州市轨道交通4号线为例进行任意设站控制的测量,验证了任意设站控制网在地铁轨道控制网的精度满足铺轨的要求。 展开更多

关键词 轨道交通 任意设站控制网 控制网布设 三角高程测量 精度分析

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全站仪任意设站法测量线路横断面 被引量：1

12

作者 谢永生 《测绘与空间地理信息》 2012年第5期194-195,共2页

介绍了全站仪任意设站法的测量线路横断面的原理、作业方法及精度情况。

关键词 全站仪 任意设站法 横断面

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任意设站法放样道路边坡点

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作者 吴少波 《云南煤炭》 2004年第2期20-20,共1页

本文介绍在道路施工中。尤其是在高边坡放样时选择全站仪。采用任意设站法。测设道路各边坡控制桩点的方法，具有速度快、精度高、迁站少、实现一站多点之功效，同时利用fx-4500p型编程计算。设置实用程序。充分发挥出全站仪潜在优势。

关键词 任意设站法 道路施工 放样 全站仪 边坡点

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全站仪任意设站准直测量的改进方法 被引量：1

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作者 徐进军 郜洋洋 +1 位作者 高祥祥 张洪波 《测绘地理信息》 2018年第4期74-77,共4页

准直测量是高精度轨道安装与校准的常用方法,但长视距和对中误差的影响不可忽视。研究了一种可以有效避免对中误差和缩短视距的全站仪准直测量方法,计算分析了能达到的精度。结果表明,所述的准直测量方法具有工作量小、精度高、操作简单... 准直测量是高精度轨道安装与校准的常用方法,但长视距和对中误差的影响不可忽视。研究了一种可以有效避免对中误差和缩短视距的全站仪准直测量方法,计算分析了能达到的精度。结果表明,所述的准直测量方法具有工作量小、精度高、操作简单,能够满足大长度轨道的安装与精确校准的要求。 展开更多

关键词 任意设站 全站仪 准直测量 大长度轨道

原文传递

全站仪任意设站法在南水北调中的应用

15

作者 谢振学 《河南水利与南水北调》 2006年第9期54-54,共1页

1 前言在南水北调中线工程的定线工作中,横断面测量的工作占的比重最大,在传统的横断面测量中,将仪器放置在断面基点上,向线路的左右两侧施测,但是在线路中地形起伏变化较大,或者障碍物的影响,通视条件受到限制,有可能施测一个断面需要... 1 前言在南水北调中线工程的定线工作中,横断面测量的工作占的比重最大,在传统的横断面测量中,将仪器放置在断面基点上,向线路的左右两侧施测,但是在线路中地形起伏变化较大,或者障碍物的影响,通视条件受到限制,有可能施测一个断面需要多次搬动仪器,给测量工作带来很大的不便。 展开更多

关键词 任意设站法 全站仪 横断面测量 南水北调中线工程 假定坐标 测量工作 基点 外业测量 起算数据 地形变化

原文传递

基于全站仪的风力发电机组塔架挠度测量研究

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作者 张成增 吕宝雄 +2 位作者 王伟 丁璐 杨振胤 《西北水电》 2024年第4期6-10,共5页

风力发电机组塔架上无法布设观测点,常规的边角测量方法无法对其挠度进行测量。为实现对塔架挠度的测量,利用全站仪测量风力发电机组塔架挠度的原理,研究提出了一种基于全站仪实现对风力发电机组塔架挠度测量的方法,该方法包括了工艺流... 风力发电机组塔架上无法布设观测点,常规的边角测量方法无法对其挠度进行测量。为实现对塔架挠度的测量,利用全站仪测量风力发电机组塔架挠度的原理,研究提出了一种基于全站仪实现对风力发电机组塔架挠度测量的方法,该方法包括了工艺流程、测站布设和观测计算方法、步骤,分析了测量误差的来源及应对措施。结果表明:该方法流程清晰、技术可行、成本可控,弥补了利用角度观测实现风机塔架挠度测量的技术空白,具有较强的实用性和推广价值。 展开更多

关键词 全钻仪 任意设站法 竖向构件 挠度 塔架 塔段

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轨道精测精调技术对地铁振动源强影响试验研究

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作者 吴凡 徐立中 《铁道勘察》 2024年第4期125-131,共7页

为研究轨道精测精调技术对地铁振动源强带来的影响,选取某运营期地铁线路典型地段作为试验段,在该试验段建立任意设站控制网并进行轨道几何状态绝对测量,测得线路相对于设计位置的绝对偏差值,并结合轨道几何状态相对测量数据制订轨道精... 为研究轨道精测精调技术对地铁振动源强带来的影响,选取某运营期地铁线路典型地段作为试验段,在该试验段建立任意设站控制网并进行轨道几何状态绝对测量,测得线路相对于设计位置的绝对偏差值,并结合轨道几何状态相对测量数据制订轨道精调方案,以指导该试验段轨道精调作业。另外,选取试验段中的一个典型断面作为检测断面,检测该断面处轨道精测精调前后钢轨、道床及隧道壁的最大Z振级(VLzmax),以定量分析轨道精测精调技术对地铁振动源强带来的影响。研究表明,试验段轨道精调后,动态平均TQI从7.09降低至4.98,钢轨、道床及隧道壁的VLzmax分别下降3.62 dB、4.94 dB及1.52 dB。研究结果表明,轨道精测精调对轨道减振效果显著,可以有效降低地铁振动源强值。 展开更多

关键词 地铁 任意设站 控制网 轨道精测 轨道精调 轨道平顺性 振动测试

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基于线定向设站法建立独立坐标系的探讨及其应用 被引量：5

18

作者 薛慧艳 王智 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2020年第9期155-158,共4页

线定向设站是指全站仪任意设站后,分别测量两个特征点,并以第一个点为坐标原点,第二个点为X轴或Y轴方向,建立独立坐标系并解算测站空间坐标及方位角的设站方法,通过该方法可方便测量出空间特征点至某铅锤面的垂直距离。以徕卡TS60全站... 线定向设站是指全站仪任意设站后,分别测量两个特征点,并以第一个点为坐标原点,第二个点为X轴或Y轴方向,建立独立坐标系并解算测站空间坐标及方位角的设站方法,通过该方法可方便测量出空间特征点至某铅锤面的垂直距离。以徕卡TS60全站仪为例,本文介绍了线定向设站的作业流程及方法,对设站建立的独立坐标系的模型进行了探讨,并以某厂房内单梁桥式起重机两根平行钢轨的变形测量为例,介绍了该方法在工程测量中的应用。 展开更多

关键词 线定向 任意设站法 坐标转换 变形测量 空间特征点

原文传递

自由设站边角交会法在城市轨道施工中的应用

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作者 侯运来 《交通科技与管理》 2021年第4期93-93,80,共2页

随着时代的进步和发展,我国城市轨道的速度不断加快,城市轨道施工测量作业标准,提高轨道平顺性品质,本文以某地铁6号线二期为例,线路里程长,技术标准高,投资规模大;工程长度大约40公里。本文简单分析自由设站边角交会法在城市轨道施工... 随着时代的进步和发展,我国城市轨道的速度不断加快,城市轨道施工测量作业标准,提高轨道平顺性品质,本文以某地铁6号线二期为例,线路里程长,技术标准高,投资规模大;工程长度大约40公里。本文简单分析自由设站边角交会法在城市轨道施工测量及轨道精调测量的应用。 展开更多

关键词 轨道施工测量 任意设站 边角交会

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塔形建构主体倾斜测量 被引量：12

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作者 王再华 柳广杰 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2005年第9期29-31,66,共4页

结合实例介绍对无观测标志、不可或不便攀登的塔型建构物进行倾斜测量时,所采用的一种方法。

关键词 倾斜测量 水平位移矢量 轴线设站法 正交设站法 任意设站法

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