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超声相控阵检测与CIVA仿真对比研究
1
作者 陈乐 《工业锅炉》 2024年第1期19-23,共5页
锅炉制造、安装、检验过程中,复杂结构焊缝一般可利用超声相控阵检测技术实施有效检测,其检测工艺的选择对检测结果影响很大,针对特定工件及工艺,结合CIVA仿真可快速分析成像效果,对于工艺优化具有重要意义。采用CIVA软件实施相控阵A型... 锅炉制造、安装、检验过程中,复杂结构焊缝一般可利用超声相控阵检测技术实施有效检测,其检测工艺的选择对检测结果影响很大,针对特定工件及工艺,结合CIVA仿真可快速分析成像效果,对于工艺优化具有重要意义。采用CIVA软件实施相控阵A型试块特定区域缺陷孔的相控阵检测仿真,同时采用相同工艺开展实际相控阵检测,对比分析各缺陷孔定位定量精度。结果表明:CIVA仿真与实际检测结果差异较小,实际检测精度稍优于CIVA仿真。 展开更多
关键词 相控阵 CIVA仿真 缺陷孔 对比分析
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基于HJ 75—2017标准与核算指南的燃气机组碳排放监测方法仿真对比分析
2
作者 陈公达 蔡秀霞 +4 位作者 林海 卢伟业 邹祥波 徐昉 马双忱 《热力发电》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期101-113,共13页
准确掌握燃气机组碳排放情况是保证碳交易的保障之一。不少燃气机组开始加装在线气相色谱装置,使燃料端实时监测也成为了一种可能,同时对于未加装CO_(2)监测系统或存在设备空间已满的机组,则通过O_(2)体积分数折算进行实时监测是可行路... 准确掌握燃气机组碳排放情况是保证碳交易的保障之一。不少燃气机组开始加装在线气相色谱装置,使燃料端实时监测也成为了一种可能,同时对于未加装CO_(2)监测系统或存在设备空间已满的机组,则通过O_(2)体积分数折算进行实时监测是可行路径之一。但不论采用直测还是折算监测方法,在前后端连续监测数据的偏差问题分析上,目前仍然缺乏足够的研究。因此,针对短期内不具备CO_(2)直测能力的机组,以某F级燃气-蒸汽联合循环发电机组历史数据为仿真对象,基于烟气O_(2)体积分数数据换算和燃料在线气相色谱数据进行连续仿真监测分析。结果发现:不同监测方法的月度数据之间没有一致性的大小排序关系,相对偏差有正也有负,年度数据相互偏差均小于5%;δ RD,R,fluegas-flue-h与烟囱出口烟气排放连续监测系统(continuous emission monitoring system,CEMS)O_(2)体积分数相关性最高;该机组的碳排放偏差主要集中在负荷率55%以上的稳燃段;烟囱出口CEMS O_(2)体积分数和烟囱出口CEMS湿烟气流速在满足现有定期检定要求的前提下导致前后端碳排放量偏差的可能性最大;现有技术规范下,前后端均能实现实时监测,可用于趋势分析,但只有燃料端监测方法的仿真相对扩展不确定度小于5%;对于燃气机组,从燃料端进行碳排放监测可能更加合适,而烟气端监测方法可能更适合燃煤机组。 展开更多
关键词 燃气机组 碳排放 燃料端 烟气端 仿真
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基于仿真对比的某办公建筑空调系统改造分析
3
作者 王丽文 李俊泽 +1 位作者 肖雅琴 彭鹏 《暖通空调》 2024年第6期65-69,94,共6页
对某办公建筑的老旧空调系统进行改造,比较了冷水机组与多联机2种改造方案,探讨了人员加班情况对系统选择的影响。首先,对建筑改造区域进行了负荷模拟,针对每种方案进行设备选型。然后,对2种方案供冷、供暖季的空调系统能耗进行了仿真... 对某办公建筑的老旧空调系统进行改造,比较了冷水机组与多联机2种改造方案,探讨了人员加班情况对系统选择的影响。首先,对建筑改造区域进行了负荷模拟,针对每种方案进行设备选型。然后,对2种方案供冷、供暖季的空调系统能耗进行了仿真和比对,多联机系统能耗更低,投资回收期仅4.6 a。最后,针对不同的加班模式和加班率进行了仿真分析,绘制了能耗-加班率曲线,发现多联机系统更适用于有人员加班情况出现的建筑。当独立办公室加班率为10%时,改造区域多联机系统的供冷季能耗比冷水机组系统低41.7%。 展开更多
关键词 办公建筑 空调系统改造 能耗 仿真模拟 冷水机组 多联机 加班率
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基于SolidWorks不完全齿轮与槽轮机构的动力学仿真对比分析
4
作者 张金磊 汪军 虞丽娜 《科技与创新》 2024年第12期124-126,共3页
以卷烟包装机中烟包翻包运动为研究对象,通过使用SolidWorks软件,对不完全齿轮和槽轮机构进行了三维实体建模和装配。随后,利用Motion插件对这2个机构进行了动力学模拟,通过模拟结果得到了2种机构从动件的角速度和角加速度随时间变化的... 以卷烟包装机中烟包翻包运动为研究对象,通过使用SolidWorks软件,对不完全齿轮和槽轮机构进行了三维实体建模和装配。随后,利用Motion插件对这2个机构进行了动力学模拟,通过模拟结果得到了2种机构从动件的角速度和角加速度随时间变化的曲线。结果显示,槽轮机构在传动过程中角速度和角加速度波动相对较小,其冲击振动较小,是卷烟包装机烟包翻包运动装置的首选机构。 展开更多
关键词 槽轮机构 不完全齿轮 运动仿真 卷烟包装机
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多种相控阵超声后处理聚焦算法的仿真对比
5
作者 朱易坤 沈燕 《东方汽轮机》 2024年第2期75-80,共6页
相控阵超声检测是1种新型、高级的工件内部缺陷无损超声检测技术,其可使用多个不同晶片独立发射超声波,并按照设定的时序和要求通过电子信息控制系统激发各晶片阵源,从而实现声场的偏转、多角度和聚焦。随着该技术的快速发展,出现了多... 相控阵超声检测是1种新型、高级的工件内部缺陷无损超声检测技术,其可使用多个不同晶片独立发射超声波,并按照设定的时序和要求通过电子信息控制系统激发各晶片阵源,从而实现声场的偏转、多角度和聚焦。随着该技术的快速发展,出现了多种相控阵超声后处理聚焦算法。文章通过对几种常见相控阵超声后处理聚焦算法的原理简介与仿真,对比各种算法在分辨率设置、成像质量和运算数据量等的差异,分析各种算法的优缺点和适用范围,为合理的选择相控阵超声后处理聚焦算法提供参考依据。 展开更多
关键词 无损检测 相控阵 聚焦算法 仿真
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基于ABAQUS部件装配和单元追踪的盾构隧道施工数值仿真对比研究
6
作者 张中杰 《国防交通工程与技术》 2024年第6期77-81,共5页
当采用通用有限元软件ABAQUS模拟盾构隧道施工时,部件装配法应用广泛,但其在处理盾壳、注浆体、土体及管片等多部件间复杂接触关系时,常面临计算收敛性不佳的挑战;而单元追踪法通过共节点单元复制有效规避了这一难点。构建了荷载-结构模... 当采用通用有限元软件ABAQUS模拟盾构隧道施工时,部件装配法应用广泛,但其在处理盾壳、注浆体、土体及管片等多部件间复杂接触关系时,常面临计算收敛性不佳的挑战;而单元追踪法通过共节点单元复制有效规避了这一难点。构建了荷载-结构模型,对比验证部件装配法与单元追踪法的收敛性,计算显示在相同的网格密度下,单元追踪法在收敛性方面展现出了显著的优势。以双线盾构隧道下穿路基施工为依托,深入对比分析了部件装配法与单元追踪法模拟盾构施工时,计算所得的土体变形、路面沉降、管片内力及计算效率的差异。研究结果表明,两种方法在土体变形、路面沉降、管片内力计算上的差值在5%以内,且单元追踪法可缩短14%的计算时间。鉴于此,在运用ABAQUS模拟盾构隧道施工且研究重点不聚焦部件间详细接触关系时,推荐单元追踪法作为首选方法。 展开更多
关键词 盾构 数值仿真 ABAQUS 计算方法 部件装配法 单元追踪法
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某地铁车辆考虑头罩的碰撞性能仿真对比研究
7
作者 张长庚 陈晶晶 卫亮 《技术与市场》 2024年第5期36-39,43,共5页
以某地铁车辆为研究对象,对其耐碰撞性能进行了仿真研究。在碰撞仿真计算中考虑头罩的影响,介绍了相关建模方法和计算理论,分别建立了有头罩和无头罩的地铁车辆碰撞仿真模型,进行了碰撞吸能的对比分析研究。计算结果表明:头罩在碰撞过... 以某地铁车辆为研究对象,对其耐碰撞性能进行了仿真研究。在碰撞仿真计算中考虑头罩的影响,介绍了相关建模方法和计算理论,分别建立了有头罩和无头罩的地铁车辆碰撞仿真模型,进行了碰撞吸能的对比分析研究。计算结果表明:头罩在碰撞过程中能够较大程度地影响防爬器压缩,减少防爬器吸能,增大列车平均减速度,因此不能忽略头罩在碰撞中的作用。 展开更多
关键词 地铁车辆 头罩 复合材料 碰撞仿真 防爬器压缩 能量吸收
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椭圆形排放口水下航行器热射流特征仿真对比
8
作者 高程哲 杜永成 杨立 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2023年第3期174-180,共7页
为研究排放口结构对水下航行器热射流的影响,以椭圆形排放口结构为重点,建立不同半径比的椭圆形排放口仿真模型,采用计算流体动力学方法对不同半径比椭圆形排放口水下航行器的热射流特征进行研究。计算结果表明:当椭圆形排放口的半径比... 为研究排放口结构对水下航行器热射流的影响,以椭圆形排放口结构为重点,建立不同半径比的椭圆形排放口仿真模型,采用计算流体动力学方法对不同半径比椭圆形排放口水下航行器的热射流特征进行研究。计算结果表明:当椭圆形排放口的半径比发生变化时,其热射流温度衰减特征和水面红外特征变化明显,其中结构2椭圆形排放口的热射流浮升高度和水面最高峰值温度的下降幅度最大,水面纵向扩散最大距离抑制效果明显。 展开更多
关键词 水下航行器 热射流 椭圆形排放口 仿真对比
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不同铁芯模型对绕组累积效应影响的仿真对比 被引量：1
9
作者 李堃 罗竣匀 +4 位作者 刘君 吕黔苏 曾华荣 陈沛龙 徐舒蓉 《电力大数据》 2023年第1期51-59,共9页
铁芯是变压器主磁通的传输路径,在变压器磁场相关仿真建模中铁芯模型是不可缺少的部分。本文采用有限元法建立片状仿实型、矩形均匀化、圆柱型三种不同铁芯模型,通过施加短路电流激励获得了不同模型下漏磁通密度、电磁力密度变化规律和... 铁芯是变压器主磁通的传输路径,在变压器磁场相关仿真建模中铁芯模型是不可缺少的部分。本文采用有限元法建立片状仿实型、矩形均匀化、圆柱型三种不同铁芯模型,通过施加短路电流激励获得了不同模型下漏磁通密度、电磁力密度变化规律和分布,并加以对比。最后以实际片状仿实型铁芯模型作参考,对绕组累积效应变形量进行仿真对比,仿真结果为矩形和圆柱型铁芯的误差均在10%以内,表明在提高变压器相关仿真效率问题时,矩形和圆柱型铁芯可提供建模方法参考。 展开更多
关键词 变压器 铁芯 漏磁场 累积效应 有限元仿真
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防汛抢险螺旋桩SPH-FEM耦合仿真对比分析 被引量：2
10
作者 庞洪臣 王玉兴 +1 位作者 唐艳芹 籍芳 《中国农机化学报》 2015年第4期271-274,共4页
为进一步提高防汛抢险螺旋桩便携性,降低能耗,在对其沉桩阻力进行简要分析基础上提出了适当缩颈和减少螺旋叶长度的措施。利用LS-dyna软件的SPH粒子构建土体模型,利用FEM壳单元构建桩体模型,对改型前后的桩体结构进行仿真。对比分析了... 为进一步提高防汛抢险螺旋桩便携性,降低能耗,在对其沉桩阻力进行简要分析基础上提出了适当缩颈和减少螺旋叶长度的措施。利用LS-dyna软件的SPH粒子构建土体模型,利用FEM壳单元构建桩体模型,对改型前后的桩体结构进行仿真。对比分析了沉桩扭矩、内能、土体扰动及土体应力分布等仿真结果。结果表明,改型后的桩体结构减少了沉桩所需扭矩及能耗,但对桩周土体扰动及螺旋叶周边的土体应力将增大,为明确沉桩机理及进一步优化桩体结构提供了依据。 展开更多
关键词 防汛抢险 螺旋桩 仿真对比 SPH-FEM耦合
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白车身弯扭刚度试验与仿真对比
11
作者 王多华 周力 周洋 《汽车实用技术》 2023年第3期118-121,共4页
汽车白车身刚度同时影响着驾乘人员的乘坐舒适性和安全性,论文以某乘用车白车身为研究对象,分别使用试验方法和计算机数值模拟仿真方法获取了该白车身的弯曲静刚度和扭转静刚度。通过对结果进行对比分析,发现两种方法所得白车身刚度值... 汽车白车身刚度同时影响着驾乘人员的乘坐舒适性和安全性,论文以某乘用车白车身为研究对象,分别使用试验方法和计算机数值模拟仿真方法获取了该白车身的弯曲静刚度和扭转静刚度。通过对结果进行对比分析,发现两种方法所得白车身刚度值均达到设计要求,且两种方式得到的刚度曲线均很平滑,说明该白车身的整体刚度设计合理。该结果相互验证了两种方法的可靠性,为白车身的设计提供了数据参考。 展开更多
关键词 白车身 弯曲静刚度 扭曲静刚度 仿真方法
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某出口地铁车辆倾摆试验与仿真对比研究
12
作者 牛成亮 李永生 王雯 《铁道车辆》 2023年第5期93-97,共5页
为了验证某出口地铁车辆动态包络线是否满足动态限界要求,需要进行试验测试。文章介绍了一种基于AS 7507:2017标准的倾摆试验测试方法,对某出口地铁车辆进行了倾摆试验,同时采用SIMPACK多体动力学软件建立了车辆动力学模型并进行了相应... 为了验证某出口地铁车辆动态包络线是否满足动态限界要求,需要进行试验测试。文章介绍了一种基于AS 7507:2017标准的倾摆试验测试方法,对某出口地铁车辆进行了倾摆试验,同时采用SIMPACK多体动力学软件建立了车辆动力学模型并进行了相应仿真分析,得到了相关预测数据,并将试验测试数据与仿真分析结果进行了对比,主要从一系侧滚角、二系侧滚角、车体倾摆量和车体下垂量4个方面进行了比较分析。结果表明,仿真分析结果与试验结果基本一致且满足GM/RC 2641标准试验要求,证明了该试验方案的可行性与安全性。 展开更多
关键词 地铁车辆 动态包络线 倾摆试验 SIMPACK 车辆动力学模型 仿真分析
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3.5GHz车联网信道测量与仿真对比分析 被引量：3
13
作者 王少石 官科 +6 位作者 林雪 何丹萍 费丹 黄邦彦 李广恺 王龙河 艾渤 《电波科学学报》 CSCD 北大核心 2017年第5期584-594,共11页
针对第五代(the 5th Generation,5G)移动通信试验频段中的3.5GHz开展测量和分析研究.利用自主研发的频域信道探测系统对车联网场景进行测试,同时,利用自主研发的射线跟踪仿真器产生车联网场景的信道数据.通过校正几何模型和材料库对实... 针对第五代(the 5th Generation,5G)移动通信试验频段中的3.5GHz开展测量和分析研究.利用自主研发的频域信道探测系统对车联网场景进行测试,同时,利用自主研发的射线跟踪仿真器产生车联网场景的信道数据.通过校正几何模型和材料库对实测场景进行仿真,并与实测结果进行接收功率的对比,进而利用对数距离路径损耗模型对实测和仿真场景的路径损耗曲线进行拟合.结果表明,仿真场景的路径损耗因子和阴影衰落标准差的相对误差都不超过7%,从而验证了射线跟踪仿真器在信道仿真中的有效性和准确性.本文的研究内容将对未来5G车联网中低于6GHz频段的选择和网络部署提供研究依据和指导. 展开更多
关键词 3.5 GHz 车联网 信道探测 射线跟踪 路径损耗模型 几何校正 仿真对比
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宽频带强震仪与地震仪同一台基上记录仿真对比研究 被引量：16
14
作者 金星 马强 +1 位作者 李山有 杨文东 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2004年第5期7-12,共6页
本文依据作者提出的由加速度记录实时仿真速度、位移时程和由速度记录实时仿真加速度时程及位移时程时域实时方法,对福建省和黑龙江省在同一台基上记录到的宽频带加速度记录与速度记录分别进行了仿真,并与仪器记录进行了比较分析。结果... 本文依据作者提出的由加速度记录实时仿真速度、位移时程和由速度记录实时仿真加速度时程及位移时程时域实时方法,对福建省和黑龙江省在同一台基上记录到的宽频带加速度记录与速度记录分别进行了仿真,并与仪器记录进行了比较分析。结果表明,可由宽频带加速度记录仿真得到真实的速度与位移时程;由宽频带速度记录也可得到加速度时程和位移时程,但对加速度时程高频成分会有一定的损失;应用此方法也可以仿真得到某一型号地震仪或者强震仪记录。 展开更多
关键词 宽频带强震仪 地震仪 仿真 地震记录
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基于ADAMS/Car的麦弗逊悬架与双横臂悬架仿真对比分析 被引量：10
15
作者 周晶 刘浩学 杨若晨 《汽车技术》 北大核心 2009年第6期40-42,47,共4页
运用ADAMS仿真软件平台,在建立车辆麦弗逊悬架和双横臂悬架系统模型的基础上,进行了双轮同向跳动仿真试验,通过对两种悬架系统车轮定位、侧倾特性、行驶稳定性等不同特征参数的差异性进行对比分析,获得了两种悬架系统在同等条件下各自... 运用ADAMS仿真软件平台,在建立车辆麦弗逊悬架和双横臂悬架系统模型的基础上,进行了双轮同向跳动仿真试验,通过对两种悬架系统车轮定位、侧倾特性、行驶稳定性等不同特征参数的差异性进行对比分析,获得了两种悬架系统在同等条件下各自的优缺点,并对相关系统前束值所存在的问题进行优化,探索了提高悬架性能的途径。 展开更多
关键词 麦弗逊悬架 双横臂悬架 ADAMS 仿真优化
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传统电机和新型非晶电机性能的仿真对比 被引量：7
16
作者 冷建伟 刘婷 李俊芳 《化工自动化及仪表》 CAS 北大核心 2011年第6期729-732,共4页
针对传统硅钢电机耗电量大,并且在高频运转时因铁损急剧增加、铁芯温度迅速升高导致电机故障的问题,采用非晶合金材料代替硅钢材料制造新型感应电机。阐述运用Ansoft软件对传统电机和非晶材料电机的定子和转子进行仿真比较,证实非晶材... 针对传统硅钢电机耗电量大,并且在高频运转时因铁损急剧增加、铁芯温度迅速升高导致电机故障的问题,采用非晶合金材料代替硅钢材料制造新型感应电机。阐述运用Ansoft软件对传统电机和非晶材料电机的定子和转子进行仿真比较,证实非晶材料制作的电机具有节能、高效和较高安全性等优点。 展开更多
关键词 ANSOFT软件 非晶合金电机 仿真
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半刚性双波护栏与双条半刚性护栏防撞性能仿真对比 被引量：8
17
作者 刘建勋 唐辉 +2 位作者 张翼峰 黄涛 李小松 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2012年第2期279-282,共4页
基于ANSYS/LS-DYNA仿真平台,对车辆与半刚性护栏碰撞进行了数值模拟计算,对比分析了半刚性双波护栏和双条半刚性护栏在车辆运行轨迹、乘员安全性及护栏变形量3个方面的差异。研究结果表明:半刚性双波护栏容易造成某些车辆与其碰撞时发... 基于ANSYS/LS-DYNA仿真平台,对车辆与半刚性护栏碰撞进行了数值模拟计算,对比分析了半刚性双波护栏和双条半刚性护栏在车辆运行轨迹、乘员安全性及护栏变形量3个方面的差异。研究结果表明:半刚性双波护栏容易造成某些车辆与其碰撞时发生下钻事故和骑跨事故;双条半刚性护栏可以有效防止此类事故的发生,并达到了车内乘员和车辆行驶的安全要求。 展开更多
关键词 半刚性双波护栏 双条半刚性护栏 护栏高度 碰撞仿真
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电缆燃烧试验新旧标准的火灾动力学仿真对比分析 被引量：5
18
作者 高俊国 孔译辉 +3 位作者 孙伟峰 李明 房权生 张晓虹 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2018年第8期165-170,共6页
为了研究国家标准的变化对成束电缆燃烧试验的影响,使用FDS软件进行电缆燃烧性能的火灾动力学模拟研究。对新旧国家标准进行燃烧模拟,比较分析箱体温度、热释放速率(HRR)、电缆前后表面温度和烟密度仿真结果,考察新旧国家标准间的差异... 为了研究国家标准的变化对成束电缆燃烧试验的影响,使用FDS软件进行电缆燃烧性能的火灾动力学模拟研究。对新旧国家标准进行燃烧模拟,比较分析箱体温度、热释放速率(HRR)、电缆前后表面温度和烟密度仿真结果,考察新旧国家标准间的差异因素对燃烧的动力学过程的影响,根据模拟结果探讨新国家标准下电缆通过燃烧试验的难易程度和电缆的优化设计。研究结果表明:新标准对炭化高度要求更严格,故在保证电缆机械强度的前提下,为达到新标准中的B1级阻燃等级,应在旧标准A类阻燃的基础上增加电缆的阻燃效果,特别需要抑制火焰在电缆表面垂直蔓延的能力。 展开更多
关键词 电缆 燃烧性能 国家标准修订 动力学仿真
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阻尼识别的小波和EMD方法仿真对比研究 被引量：8
19
作者 孙亮 侯宏 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 2008年第2期164-167,共4页
利用具体的平稳仿真信号,分别应用小波分析方法和EMD(Empirical Mode Decomposition,简称EMD)方法进行了阻尼的识别,物理意义明确且非常直观,认为在未引入噪声的前提下,二者均具有较好的识别效果;而当信号受到噪声污染时,小波方法的识... 利用具体的平稳仿真信号,分别应用小波分析方法和EMD(Empirical Mode Decomposition,简称EMD)方法进行了阻尼的识别,物理意义明确且非常直观,认为在未引入噪声的前提下,二者均具有较好的识别效果;而当信号受到噪声污染时,小波方法的识别效果要好于EMD方法。因此,应用本文处理方法于实际阻尼识别中时,应根据具体情形而决定,以达到较好的识别效果。 展开更多
关键词 小波变换 EMD分解 阻尼识别 MATLAB仿真
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拖拉机自动导航与机具偏转导航的仿真对比研究 被引量：5
20
作者 李娇 李洪文 +3 位作者 何卿 苏艳波 张健 王晓燕 《农机化研究》 北大核心 2009年第7期22-25,共4页
针对现有免耕播种机在玉米秸秆立茬覆盖地免耕播种困难的问题,设计了拖拉机自动导航系统和机具偏转导航系统以实现免耕播种机具的避茬播种。在综合分析成本和导航精度的基础上,设计了机械式触杆作为两种导航系统的探测装置,并通过MATLAB... 针对现有免耕播种机在玉米秸秆立茬覆盖地免耕播种困难的问题,设计了拖拉机自动导航系统和机具偏转导航系统以实现免耕播种机具的避茬播种。在综合分析成本和导航精度的基础上,设计了机械式触杆作为两种导航系统的探测装置,并通过MATLAB/Simulink仿真,对比研究了两种导航系统的实时响应特性、控制精度和稳定性等。仿真结果表明:相对拖拉机自动导航系统,机具偏转导航系统可以提高3s左右的实时响应时间,并可提高控制精度,但其超调量范围大、稳定性较差。因此,在导航精度要求较高时,可采用机具偏转导航系统,提高免耕播种机具的田间通过性。 展开更多
关键词 拖拉机自动导航 机具偏转导航 机械触杆 仿真 导航精度
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