我国大跨度桥上的梁端钢轨伸缩调节器及梁缝处抬轨装置区域的轨道结构极易出现病害,通过对建筑信息模型(Building Information Modeling,BIM)技术在高速铁路钢轨伸缩调节器工程中的应用进行深入探讨和研究,将调节器健康监测与BIM技术相...我国大跨度桥上的梁端钢轨伸缩调节器及梁缝处抬轨装置区域的轨道结构极易出现病害,通过对建筑信息模型(Building Information Modeling,BIM)技术在高速铁路钢轨伸缩调节器工程中的应用进行深入探讨和研究,将调节器健康监测与BIM技术相结合,提出基于BIM的调节器监测方法。利用边缘计算对数据进行前置处理,采用层次化设计,将各个功能域与BIM的各个层并行结合,建立普适安全链条关联模型,对数据进行链域和全域的分析。在此基础上,根据COBie标准建立竣工交付信息模型来集成与传递数据,将钢轨伸缩调节器与BIM承载的建设和管理信息无缝转移到运维阶段,实现对钢轨伸缩调节器的实时评估预警及智慧决策的协同管理,为将来智能运维奠定基础。展开更多
文摘我国大跨度桥上的梁端钢轨伸缩调节器及梁缝处抬轨装置区域的轨道结构极易出现病害,通过对建筑信息模型(Building Information Modeling,BIM)技术在高速铁路钢轨伸缩调节器工程中的应用进行深入探讨和研究,将调节器健康监测与BIM技术相结合,提出基于BIM的调节器监测方法。利用边缘计算对数据进行前置处理,采用层次化设计,将各个功能域与BIM的各个层并行结合,建立普适安全链条关联模型,对数据进行链域和全域的分析。在此基础上,根据COBie标准建立竣工交付信息模型来集成与传递数据,将钢轨伸缩调节器与BIM承载的建设和管理信息无缝转移到运维阶段,实现对钢轨伸缩调节器的实时评估预警及智慧决策的协同管理,为将来智能运维奠定基础。
