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位移相关减振器对匹配机械弹性车轮的汽车操纵稳定性的影响 被引量：4
1
作者 周凯 赵又群 +1 位作者 徐瀚 白毅强 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2019年第2期20-26,共7页
为了提高轮胎行驶安全性,避免出现轮胎刺扎、爆胎等情况,同时针对车辆是否具有良好的操纵稳定性等问题,研究了一种阻尼特性随活塞位置变化而改变的位移相关减振器对匹配机械弹性车轮的汽车操纵性的影响。在传统被动式双筒减振器的基础上... 为了提高轮胎行驶安全性,避免出现轮胎刺扎、爆胎等情况,同时针对车辆是否具有良好的操纵稳定性等问题,研究了一种阻尼特性随活塞位置变化而改变的位移相关减振器对匹配机械弹性车轮的汽车操纵性的影响。在传统被动式双筒减振器的基础上,建立位移相关减振器的Simulink模型,将该模型导入匹配机械弹性车轮相关参数的Carsim整车模型,在正弦与双移线两种工况下进行Simulink与Carsim的整车联合仿真试验。联合仿真试验结果与传统被动式双筒减振器的结果进行对比分析表明:在空载高速状态下,装有位移相关减振器车辆的横摆角速度与侧向加速度峰值均较小,具有更好的操纵稳定性,并且在车辆行驶平顺性上也有所改善。 展开更多
关键词 位移相关减振器 机械弹性车轮 Simulink/Carsim联合仿真 操纵稳定性
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位移相关减振器的阻尼优化设计
2
作者 宋亚伟 高艳超 +1 位作者 杨春艳 范博 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2017年第11期50-54,共5页
提出了一种简单有效的位移相关减振器开槽段阻尼优化设计方法。利用关键速度点的阻尼力对减振器阻尼曲线进行简化,对减振器开槽段关键速度点处的阻尼力进行仿真优化,获得了理想的减振器开槽段阻尼特性曲线。将减振器在目标车后悬架进行... 提出了一种简单有效的位移相关减振器开槽段阻尼优化设计方法。利用关键速度点的阻尼力对减振器阻尼曲线进行简化,对减振器开槽段关键速度点处的阻尼力进行仿真优化,获得了理想的减振器开槽段阻尼特性曲线。将减振器在目标车后悬架进行了实车试验,结果表明,该位移相关减振器对目标车的乘坐舒适性有明显改善,验证了阻尼优化设计方法的有效性与实用性。 展开更多
关键词 位移相关减振器 阻尼力优化 乘坐舒适性 平顺性试验
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位移相关减振器动力学模型的建立
3
作者 陈小燕 马良灿 +2 位作者 钱宇 黄元毅 武伟 《时代汽车》 2020年第16期131-133,共3页
根据某普通液压双筒减振器的工作原理和阀系结构特点,应用Matlab/Simulink软件建立相应的数学模型。考虑位移相关减振器实际结构中旁通槽的结构特点以及与活塞阀系的并联关系建立位移相关减振器。经试验验证,建立的数学模型可以用来反... 根据某普通液压双筒减振器的工作原理和阀系结构特点,应用Matlab/Simulink软件建立相应的数学模型。考虑位移相关减振器实际结构中旁通槽的结构特点以及与活塞阀系的并联关系建立位移相关减振器。经试验验证,建立的数学模型可以用来反映位移相关减振器外特性和旁通槽的影响。 展开更多
关键词 减振器 位移相关减振器 旁通槽 数学模型 MATLAB/SIMULINK
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