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基于多源数据的县域小学教育设施供需匹配评价——以广州市增城区为例
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作者 刘玉亭 郝蓓 范俞茹 《地域研究与开发》 CSSCI 北大核心 2024年第4期91-97,共7页
教育设施的供需均衡性对实现教育公平具有重要意义。以广州市增城区为例,基于多源数据类型,综合人口空间化和小学可达性分析结果,对小学教育设施的供需匹配度进行评价。结果表明:(1)增城区小学可达性整体水平有待提升,各镇街可达性差异... 教育设施的供需均衡性对实现教育公平具有重要意义。以广州市增城区为例,基于多源数据类型,综合人口空间化和小学可达性分析结果,对小学教育设施的供需匹配度进行评价。结果表明:(1)增城区小学可达性整体水平有待提升,各镇街可达性差异较大;车行可达性自南向北圈层递减,步行可达性点状空间集聚特征显著。(2)车行出行方式下供需匹配较均衡,基本符合“核心-边缘”空间分布规律;步行出行方式下供需失衡严重且单中心集聚特征显著,增城区小学教育设施存在一定的空间错配现象。针对不同类型地区的小学教育设施供需匹配情况,应从区际均衡、校际均衡及政策保障多角度出发,采取差异化配置策略,以应对未来学龄人口就学的不同需求。 展开更多
关键词 小学教育设施 供需匹配评价 多源数据 广州市增城区
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对外客运枢纽出租车接续运输供需匹配度评价方法
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作者 吴玉兰 陈旭蕊 +2 位作者 柴娇龙 翁剑成 孙宇星 《交通运输研究》 2022年第5期11-18,共8页
为解决因旅客出行方式选择的动态性和随机性而导致的抵达客流需求与运输运力供给不匹配的问题,建立了出租车接续运输供需匹配评价模型。首先,根据出租车排队特征和出租车供给情况,将枢纽场站内出租车接续运输的实际场景划分为出租车供... 为解决因旅客出行方式选择的动态性和随机性而导致的抵达客流需求与运输运力供给不匹配的问题,建立了出租车接续运输供需匹配评价模型。首先,根据出租车排队特征和出租车供给情况,将枢纽场站内出租车接续运输的实际场景划分为出租车供给充足和供给不足两种情形;然后,将积压后移平稳估计法(Stationary Backlog-Carryover,SBC)考虑进M/M/C排队模型中,结合出租车运力、出租车数量和排队人数等,从实际旅客排队场景出发构建评价模型,同时引入出租车供需匹配度评价指标(指标值为10min)进行对比分析。最后,以北京南站东侧调度站为例,应用出租车接续运输供需匹配评价模型对其出租车接续运输供需匹配情况进行评价,并将计算得出的平均等待时间与实际测算的平均等待时间进行对比,验证了模型的准确性。计算结果显示:调查日内晚高峰时段乘客平均等待时间为6.24min,小于指标值,供需匹配情况较好;夜间时段乘客平均等待时间为15.20min,大于指标值,供需匹配情况较差。据此,未来枢纽管理部门和接续运输企业可根据实时出租车供需匹配情况合理安排出租车调度,提高枢纽运力保障和应急能力,实现旅客的快速有序疏散。 展开更多
关键词 对外客运枢纽 接续运输 出租车需求 排队时长 供需匹配评价 SBC方法
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产业型用地规划评价系统构建与实践——以上海松江经济技术开发区建设实施评估为例 被引量：8
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作者 廖胤希 徐刚 +1 位作者 刘喆 吕怡琦 《规划师》 北大核心 2019年第14期46-52,共7页
在产业转型升级的大背景下,急需重新审视和反思产业型用地中传统工业区的开发现状,建立新的发展模式。文章结合产业型用地的未来发展趋势,针对其现状发展特点,构建了以“三生”空间及其支撑体系为评价对象的系统化多维评估指标体系,并... 在产业转型升级的大背景下,急需重新审视和反思产业型用地中传统工业区的开发现状,建立新的发展模式。文章结合产业型用地的未来发展趋势,针对其现状发展特点,构建了以“三生”空间及其支撑体系为评价对象的系统化多维评估指标体系,并采用总量比较评价方法和供需匹配度评价方法,通过以LBS、IPO为代表的大数据分析,结合问卷、实地调查和企业访谈等多种形式,对上海松江经济技术开发区进行了评估实践。 展开更多
关键词 产业型用地 规划评估 指标体系构建 总量比较 供需匹配度评价 大数据分析
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