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预制T梁架设阶段横向温度梯度作用侧向变形研究
1
作者 郭宝君 陈鹏 +2 位作者 贺君 武楠蕾 张飞宇 《世界桥梁》 2024年第2期74-80,共7页
为控制大跨预制混凝土T梁架设阶段由横向温差导致的侧向失稳,以标准截面预制混凝土T梁为背景,对架设阶段横向温度梯度作用下的T梁侧向变形进行研究。建立截面热传递理论模型,通过热传递有限元分析得到主梁温度时程与分布,并与实测结果... 为控制大跨预制混凝土T梁架设阶段由横向温差导致的侧向失稳,以标准截面预制混凝土T梁为背景,对架设阶段横向温度梯度作用下的T梁侧向变形进行研究。建立截面热传递理论模型,通过热传递有限元分析得到主梁温度时程与分布,并与实测结果对比以验证有限元分析准确性,分析极端环境条件下(最高气温、最低气温、最大温差和最强太阳辐射)截面横向温度梯度分布,提出横向温度梯度多线性分布模式和预制混凝土T梁在横向温度梯度作用下的侧向变形简化分析方法。结果表明:热传递有限元分析计算结果与实测结果吻合;混凝土T梁顶、底板温差明显,且均产生较大的横向温度梯度;顶、底板及腹板的最高温度均出现在太阳直射边缘,最低温度出现在横向中心位置附近;采用简化分析方法计算预制混凝土T梁在横向温度梯度作用下的侧向变形,并得到不同标准截面梁在极端横向温度梯度下的侧向变形与跨径的关系,可为预制混凝土T梁架设时侧向变形控制提供参考。 展开更多
关键词 预制混凝土T梁 侧向变形 横向温度梯度 架设阶段 热传递分析 温度时程曲线 有限元数值模拟
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不同方式处理后软土地基侧向变形规律 被引量：14
2
作者 陈继彬 赵其华 +1 位作者 彭社琴 陈子扬 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第S1期340-347,共8页
高速公路建设期侧向位移的控制是评价路基变形的重要依据。依据四川省遂-资(遂宁至资阳)高速公路软基沉降变形观测的数据,通过对现场监测资料的分析,分别探讨西南地区软土路基经塑料排水板(PVD)、碎石桩处理后,路基侧向变形y与深度z,最... 高速公路建设期侧向位移的控制是评价路基变形的重要依据。依据四川省遂-资(遂宁至资阳)高速公路软基沉降变形观测的数据,通过对现场监测资料的分析,分别探讨西南地区软土路基经塑料排水板(PVD)、碎石桩处理后,路基侧向变形y与深度z,最大侧向变形增量△ym与地表沉降增量△SD,平均侧向变形量Sy与地表沉降量Sf的变化规律。研究表明,(1)根据Boussinesq解答和实测数据得到路堤荷载作用面积下变形y随着深度z大致呈"S"形变化,近地表变化剧烈,随荷载增加最大侧向位移深度基本保持不变,土体最大侧向变形深度与路堤填筑高度无关,与土性有关;(2)经PVD处理后的软基在填筑期、预压期均有大量侧向位移发生,各占总位移量的50%,最大侧向位移深度在距离地表1.0~1.5 m处;(3)经碎石桩处理后软基侧向位移在填筑期已完成总位移量的75%~80%,总位移量明显小于PVD处理后软基侧向位移量,最大侧向位移深度在距离地表2.5~3.5 m处;(4)PVD处理软基在固结阶段△ym/△SD、Sy/Sf分别为0.15~0.30和0.10~0.20,大于填筑前期2~4倍,而碎石桩处理软基固结阶段△ym/△SD、Sy/Sf分别为0.10~0.15和0.03~0.05,各个阶段变化相当。 展开更多
关键词 软土地基 侧向变形规律 最大侧向变形增量 平均侧向变形量 BOUSSINESQ解
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基于峰前能量演化及峰后侧向变形特征的岩石脆性评价方法
3
作者 宋昊 夏敏 任光明 《成都理工大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期723-733,共11页
为实现对峰前及峰后岩石脆性特征的定量刻画,提出了一种基于岩石峰前能量演化及峰后侧向变形特征的岩石脆性评价方法,建立岩石峰前脆性指标B pre及峰后脆性指标B post,将两者之积作为岩石脆性评价指标B_(m)。为验证脆性评价指标的合理性... 为实现对峰前及峰后岩石脆性特征的定量刻画,提出了一种基于岩石峰前能量演化及峰后侧向变形特征的岩石脆性评价方法,建立岩石峰前脆性指标B pre及峰后脆性指标B post,将两者之积作为岩石脆性评价指标B_(m)。为验证脆性评价指标的合理性,选取凉山州某铁矿矿山扩能工程露天采场边坡发育的玢岩、辉长岩及花岗岩为研究对象,开展不同岩石及不同围压条件下的三轴压缩试验;采用已有的脆性评价方法B_(15)~B_(18)、B_(23)与本文所提的岩石脆性评价指标B_(m)对试样的脆性特征进行验证对比,结果表明:(1)采用脆性指标B_(m)能够较好地评定不同种类岩石的脆性特征,B_(m)与岩石脆性呈负相关,即脆性评价指标B_(m)越大,岩石脆性程度越高;(2)脆性指标B_(m)较好地验证了围压对岩石脆性特征的影响,随着围压的增大,岩石脆性程度降低。本文所提出的脆性评价方法丰富和完善了岩石室内脆性评价体系,具有一定的理论意义及工程实用价值。 展开更多
关键词 岩石脆性指标 应力-应变曲线 能量演化 侧向变形
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基于测量机器人的深基坑维护结构侧向变形监测研究 被引量：1
4
作者 景海军 《广东交通职业技术学院学报》 2023年第4期41-45,共5页
传统的基坑养护结构变形监测方法需要高点布置、应用范围广,所需观察者较多,因而监测成本高,在布置过程中测斜管一旦损坏便很难恢复。本研究提出了测量机器人在深基坑维护结构侧向变形中的应用。为了实现对深基坑壳三维位移的自动控制,... 传统的基坑养护结构变形监测方法需要高点布置、应用范围广,所需观察者较多,因而监测成本高,在布置过程中测斜管一旦损坏便很难恢复。本研究提出了测量机器人在深基坑维护结构侧向变形中的应用。为了实现对深基坑壳三维位移的自动控制,对监测网络布局、测量方法、系统误差、系统组成检查进行分析,在整个监测系统中进行计算分析和维护,既可以降低监测成本,又可以提高监测效率。由监测结果可知,该方法的桩体水平位移与实际位移最大误差为0.5 mm,深基坑地表沉降深度与实际位移最大误差为0.6 mm,监测结果精准,可为之后深基坑工程安全控制提供技术支持。 展开更多
关键词 深基坑 围护结构 侧向变形 机器人监测
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基于新型活络头的基坑围护结构侧向变形控制技术研究
5
作者 王社江 张亚勇 +1 位作者 蒋燕伟 张秋彬 《建筑施工》 2023年第6期1070-1073,共4页
针对基坑开挖过程中因钢支撑轴力损失无法对围护结构提供有效支撑的问题,提出了一种以螺栓锁住轴力的新型活络端头钢支撑。通过考虑软土蠕变效应的有限元分析及工程现场实测,分析了新型活络端头钢支撑与传统活络端头钢支撑的轴力保载性... 针对基坑开挖过程中因钢支撑轴力损失无法对围护结构提供有效支撑的问题,提出了一种以螺栓锁住轴力的新型活络端头钢支撑。通过考虑软土蠕变效应的有限元分析及工程现场实测,分析了新型活络端头钢支撑与传统活络端头钢支撑的轴力保载性能,并对比了两种工艺对基坑围护结构侧向变形的控制效果。研究表明:新型活络端头钢支撑在施工过程中的轴力损失明显更小,并能有效降低开挖过程中围护结构侧向变形,该装置值得在类似工程中应用推广。 展开更多
关键词 基坑 新型活络头 轴力 侧向变形
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基于地基侧向变形预测模型的复合地基路基填筑对桥梁桩基的影响研究
6
作者 迟劼 《北方交通》 2023年第10期59-62,共4页
为了研究复合地基路基填筑的情况对桥梁桩基造成的影响,通过同构地基侧向变形预测模型,测定在不同的环境下桩基的水平变形。在此基础上,观测分析此时桩柱的承压值,通过有限元分析及地基侧向变形预测模型,测算出最终的路基填筑造成桥梁... 为了研究复合地基路基填筑的情况对桥梁桩基造成的影响,通过同构地基侧向变形预测模型,测定在不同的环境下桩基的水平变形。在此基础上,观测分析此时桩柱的承压值,通过有限元分析及地基侧向变形预测模型,测算出最终的路基填筑造成桥梁桩基的位移距离。结果表明:在5.5m、8.5m、10.5m、12.5m以及14.5m的5种填筑深度环境下,桥梁桩基的位移值分别为0.3m、0.5m、0.8m、1.1m以及1.3m。在地基侧向变形预测模型的辅助测定下,复合地基路基填筑会造成桥梁桩基的水平位移,填筑深度越大,水平位移值越大;填筑深度越小,水平位移值越小,整体呈现出正向的变动关系。 展开更多
关键词 地基侧向变形 预测模型 复合地基 路基填筑 桥梁桩基
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基于梯度塑性本构理论的岩样侧向变形分析(Ⅰ):基本理论及本构参数对侧向变形的影响 被引量：38
7
作者 王学滨 马剑 +1 位作者 刘杰 潘一山 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期904-908,共5页
研究了岩样在单轴压缩条件下轴向应力-侧向或环向变形的全程曲线特征。基于考虑峰值剪切强度后微小结构之间相互影响和作用的梯度塑性理论,得到了由于剪切局部化而引起的侧向塑性变形。利用虎克定律描述了试件的弹性变形,得到了轴向应力... 研究了岩样在单轴压缩条件下轴向应力-侧向或环向变形的全程曲线特征。基于考虑峰值剪切强度后微小结构之间相互影响和作用的梯度塑性理论,得到了由于剪切局部化而引起的侧向塑性变形。利用虎克定律描述了试件的弹性变形,得到了轴向应力-侧向变形全程曲线的解析解。在软化阶段,试件中部侧向变形及对靠近试件上端或下端部位的侧向变形并不相同。与轴向应力-应变曲线可能出现的回跳现象类似,试件中部轴向应力-侧向应变曲线也可能出现回跳现象。在应变软化阶段,与应力-侧向应变曲线相比,应力-环向应变曲线不容易发生回跳现象。若在试件内部出现多条剪切带,则应该以等效剪切带宽度替代本文中的剪切带宽度。随着剪切带倾角、内部长度参数的降低、剪切模量的增加及弹性模量的降低,轴向应力-侧向应变曲线越陡:甚至能出现弹性回跳。 展开更多
关键词 梯度塑性理论 局部化 侧向变形 环向变形 解析解 回跳 等效剪切带宽度
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路堤下深厚软土侧向变形的沉降影响研究 被引量：14
8
作者 李国维 蒋华忠 +1 位作者 杨涛 盛维高 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第10期2817-2822,共6页
通过三轴蠕变试验和平面应变蠕变试验,研究路堤下深厚的海相沉积软土侧向变形对沉降的影响作用。试验结果表明,荷载作用下软土的瞬时沉降是非线性的,剪应力作用产生了不可恢复的侧向变形,侧向变形产生的附加沉降也是重要组成部分。软土... 通过三轴蠕变试验和平面应变蠕变试验,研究路堤下深厚的海相沉积软土侧向变形对沉降的影响作用。试验结果表明,荷载作用下软土的瞬时沉降是非线性的,剪应力作用产生了不可恢复的侧向变形,侧向变形产生的附加沉降也是重要组成部分。软土的侧向变形在不排水条件下只有鼓胀变形,且持续发展;在排水条件下是鼓胀变形和收缩变形的迭加。在排水条件下软土的侧向变形发展过程和剪应力水平有关,在低剪应力水平下侧向变形对沉降的影响不显著,在高剪应力水平下则侧向变形对沉降的影响不能忽视,剪应力对沉降的影响贯穿于沉降全过程。 展开更多
关键词 软土 侧向变形 瞬时沉降 三轴 平面应变 蠕变
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土–地铁动力相互作用体系侧向变形特征研究 被引量：16
9
作者 庄海洋 王雪剑 +1 位作者 王瑞 陈国兴 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第10期1761-1769,共9页
针对现有地下结构抗震分析方法用于地铁大型地下结构的可行性研究明显不足问题,根据中国抗震规范的相关规定设计了常见的3种场地类别,考虑输入地震动特性及其强度,通过84种有限元计算工况,分析了土–地铁地下结构非线性动力相互作用体... 针对现有地下结构抗震分析方法用于地铁大型地下结构的可行性研究明显不足问题,根据中国抗震规范的相关规定设计了常见的3种场地类别,考虑输入地震动特性及其强度,通过84种有限元计算工况,分析了土–地铁地下结构非线性动力相互作用体系的侧向变形特征。结果表明,在Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ3个场地类别条件下输入加速度峰值较大时(0.3g和0.4g),或者场地类别为Ⅳ类时即使输入很小地震动峰值加速度时,土与结构相互作用系数均小于1,即大型地铁地下结构侧向土体总是"推着"地下结构产生最大相对变形,此时地铁地下结构周围土层的大变形将对地下结构抗震造成不利的影响。反之,将会出现地铁地下车站结构侧向最大变形大于等代土体单元的侧向变形,即地下结构的动力变形将受到周围土层的约束作用,此时将对地下结构的抗震起到有利作用。同时,也给出了场地类别和输入地震动特性对土–地铁地下结构相互作用系数的影响规律。 展开更多
关键词 地铁 场地类别 抗震分析 侧向变形 土与结构相互作用
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软土路基侧向变形测试分析与限制研究 被引量：12
10
作者 李飞 程鹏环 +1 位作者 单海银 卢廷浩 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第12期2114-2117,共4页
分析了用测斜仪测量软土路基侧向变形存在的问题,考虑软土层顶部硬壳层对测斜管的约束作用及测斜管管材与软土刚度的差异等影响因素,初步探讨了测斜管与软土体相互作用的力学机理及位移计算方法。结合工程简例,提出了定量研究各种软基... 分析了用测斜仪测量软土路基侧向变形存在的问题,考虑软土层顶部硬壳层对测斜管的约束作用及测斜管管材与软土刚度的差异等影响因素,初步探讨了测斜管与软土体相互作用的力学机理及位移计算方法。结合工程简例,提出了定量研究各种软基加固方法限制软土体侧向变形的必要性。 展开更多
关键词 土力学 软土地基 侧向变形 测斜仪 相互作用 工程应用
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基于梯度塑性本构理论的岩样侧向变形分析(II):尺寸效应及弹性回跳 被引量：12
11
作者 王学滨 刘杰 +1 位作者 王雷 潘一山 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第7期1127-1130,共4页
提出了利用不同尺寸试件的轴向应力-应变曲线得到轴向应力-侧向应变曲线的一种方法,并研究了结构尺寸对轴向应力-侧向应变曲线的影响。根据尺寸不同试件的轴向应力-轴向应变曲线的实验结果,并基于梯度塑性理论的解析解,在应变软化阶段,... 提出了利用不同尺寸试件的轴向应力-应变曲线得到轴向应力-侧向应变曲线的一种方法,并研究了结构尺寸对轴向应力-侧向应变曲线的影响。根据尺寸不同试件的轴向应力-轴向应变曲线的实验结果,并基于梯度塑性理论的解析解,在应变软化阶段,确定出了各种试件的剪切带条数。由此求出了不同宽度试样的轴向应力-侧向应变曲线。剪切带条数与试件宽度之比是决定轴向应力-侧向应变曲线特征的关键指标。若该比率为常量,则上述曲线不具有尺寸效应。当宽试件及窄试件在局部化启动后,在试件内部都出现一条剪切带时,随着试件宽度的增加,该曲线越陡,甚至出现回跳。上述方法也可用于分析轴向应力-环向应变曲线的尺寸效应问题。尺寸效应的原因是局部化,但局部化并非总引起尺寸效应。 展开更多
关键词 梯度塑性理论 尺寸效应 局部化 侧向变形:回跳 剪切带条数 试件宽度
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考虑侧向变形的软土地基非线性沉降计算的简化法 被引量：12
12
作者 杨光华 黄致兴 +2 位作者 李志云 姜燕 李德吉 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第9期1697-1704,共8页
软土地基侧向变形占总沉降的比例大,通常的计算方法采用有侧限的一维压缩状态下的压缩模量应用于分层总和法来计算,这样的方法不能反应侧向变形对总沉降的影响,而规范方法则在该方法计算结果的基础上乘以1.1~1.7的经验系数,以修正计算... 软土地基侧向变形占总沉降的比例大,通常的计算方法采用有侧限的一维压缩状态下的压缩模量应用于分层总和法来计算,这样的方法不能反应侧向变形对总沉降的影响,而规范方法则在该方法计算结果的基础上乘以1.1~1.7的经验系数,以修正计算误差。但经验系数的选取具有较大的人为性。为此,在广义胡克定律的基础上推导出可考虑侧向变形的计算方法,把软土地基沉降分为有侧限的压缩沉降S_c和侧向变形产生的沉降S_d两部分,前者采用传统的e–p曲线分层总和法计算,后者采用基于e–p曲线和邓肯–张(Duncan–Chang)本构模型的概念求取非线性割线模量E_p应用于分层总和法计算,这样就可以由e–p曲线进行考虑软土侧向变形的非线性沉降计算。另外,鉴于工程中初始孔隙比e_0和压缩模量Es1-2(压力为100 kPa和200 kPa对应的压缩模量)是常用的参数,相对稳定且可较好反映软土的特性,建立了由e_0和E_(s1-2)求e–p曲线和e–lgp曲线的方法,从而可以求出不同应力水平下的压缩模量Esi,由Esi进行S_c和S_d的计算,实现可由初始孔隙比e_0和压缩模量E_(s1-2)进行考虑软土侧向变形的非线性沉降计算,为工程计算带来极大的方便。最后通过案例说明方法的可行性。 展开更多
关键词 软土沉降 侧向变形 e–p曲线 非线性 割线模量 压缩模量
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侧向变形控制下的灰岩破坏规律及其峰后本构关系 被引量：11
13
作者 王东 王丁 +1 位作者 韩小刚 周晓明 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第12期2022-2027,共6页
根据不同含水状态(干燥和泡水饱和)和不同围压条件下的灰岩岩样的三轴压缩全程试验和峰后加卸载循环试验,分析干燥和饱水状态灰岩的变形破坏规律、围压对灰岩峰值强度和残余强度及破裂面角度的影响,研究灰岩峰前、峰后强度与变形之间的... 根据不同含水状态(干燥和泡水饱和)和不同围压条件下的灰岩岩样的三轴压缩全程试验和峰后加卸载循环试验,分析干燥和饱水状态灰岩的变形破坏规律、围压对灰岩峰值强度和残余强度及破裂面角度的影响,研究灰岩峰前、峰后强度与变形之间的关系。结果表明:灰岩的破坏方式不仅和围压水平有关,而且和岩石的含水状态相关;灰岩的残余强度与峰值强度相比很小,且随峰后加卸载循环次数的增加继续衰减;该类灰岩在低围压下产生拉剪组合破坏,导致其破裂角度较Coulomb准则预测值偏大,在高围压下发生完全剪切破坏,破裂角度与Coulomb准则计算结果吻合;岩石轴向应力在峰值前是由其轴向应变决定的,峰后则由侧向变形控制,随侧向变形的增加逐渐衰减至残余强度。在此基础上建立了灰岩峰后本构模型,给出了分段的岩石应力-应变关系函数。利用该模型对岩石应力-应变全过程进行计算,计算结果与试验结果吻合较好。 展开更多
关键词 侧向变形 峰后特性 泡水 围压 循环加载
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考虑桩土侧向变形的复合地基固结解 被引量：10
14
作者 卢萌盟 谢康和 +1 位作者 李传勋 童磊 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期181-187,共7页
在竖向变形相等的条件下,同时考虑了桩、土在固结过程中发生竖向和侧向变形、土体中的径向和竖向渗流以及土体水平渗透系数的3种变化模式,给出了此类复合地基固结问题的解析解,并对该解和不考虑桩、土侧向变形的现有解答进行了比较,最... 在竖向变形相等的条件下,同时考虑了桩、土在固结过程中发生竖向和侧向变形、土体中的径向和竖向渗流以及土体水平渗透系数的3种变化模式,给出了此类复合地基固结问题的解析解,并对该解和不考虑桩、土侧向变形的现有解答进行了比较,最后对地基的固结性状进行了参数敏感性分析。结果表明:考虑桩体的侧向变形会降低地基的固结速率;桩、土的泊松比越小,地基固结越快;考虑了桩、土的侧向变形后,复合地基的桩–土应力比虽然随固结逐渐增大,但与现有理论预测的不同,该应力比不会增长到桩-土模量比的值。 展开更多
关键词 固结 复合地基 侧向变形 水平渗透系数 桩土应力比
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考虑侧向变形的路堤沉降一维法计算修正系数研究 被引量：14
15
作者 王志亮 高峰 +1 位作者 殷宗泽 李永池 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期763-768,共6页
软土路基中三维固结效应以及路堤的应力重分布产生的水平推力,引起的侧向变形是不容忽视的。通过非线性有限元计算,分别给出了一般粘性土和软土的沉降修正系数式子,它们是在路堤高度及路基土体孔隙比之间直接建模的,主要适用于均质或近... 软土路基中三维固结效应以及路堤的应力重分布产生的水平推力,引起的侧向变形是不容忽视的。通过非线性有限元计算,分别给出了一般粘性土和软土的沉降修正系数式子,它们是在路堤高度及路基土体孔隙比之间直接建模的,主要适用于均质或近似均质的路基。实例计算表明:经过修正后,沉降一维计算结果基本上可考虑到土体的侧向变形,且修正后的沉降比较接近实测值,在工程上具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 路堤 沉降 一维法 侧向变形 非线性有限元法 沉降修正系数
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路基荷载下地基侧向变形的计算方法 被引量：10
16
作者 蒋关鲁 兰维维 +1 位作者 肖红兵 陈伟志 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期89-97,共9页
地基在路基荷载下不仅产生竖向沉降,也发生侧向变形,并且侧向变形是路基沉降产生的重要原因之一。为了分析路堤荷载下地基的侧向变形,通过对布辛奈斯克集中力下弹性半无限体的侧向变形解进行积分,分别推导出泊松比等于0.5和小于0.5时,... 地基在路基荷载下不仅产生竖向沉降,也发生侧向变形,并且侧向变形是路基沉降产生的重要原因之一。为了分析路堤荷载下地基的侧向变形,通过对布辛奈斯克集中力下弹性半无限体的侧向变形解进行积分,分别推导出泊松比等于0.5和小于0.5时,无限长线性荷载、带状均布荷载、带状三角形荷载下侧向变形理论解;在考虑边坡坡度和路基高宽比对地基反力影响的条件下,建立了统一坐标导出与路堤等效带状梯形荷载下侧向变形解。 展开更多
关键词 地基侧向变形 计算方法 路基荷载 沉降 地基反力
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黏性土层中泥水盾构泥浆作用对开挖面土体强度和侧向变形特性影响研究 被引量：11
17
作者 胡欣雨 张子新 徐营 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第11期1735-1743,共9页
采用真三轴仪和环境扫描电子显微镜(XL30 ESEM-FEG),从宏微观上初探了黏性土层中泥水盾构开挖面的稳定机理,研究了不同应力水平下泥浆作用对开挖面土体强度和变形特性的影响,并通过颗粒流数值模拟对实验结果进行了验证。结果表明:①对... 采用真三轴仪和环境扫描电子显微镜(XL30 ESEM-FEG),从宏微观上初探了黏性土层中泥水盾构开挖面的稳定机理,研究了不同应力水平下泥浆作用对开挖面土体强度和变形特性的影响,并通过颗粒流数值模拟对实验结果进行了验证。结果表明:①对于黏土类渗透系数较低(K<10-8 m/s)的地层,由于泥浆几乎不流入地层而不能形成泥膜,无法依靠泥膜建立开挖面的稳定机制,但过滤解质间水流产生解质摩擦力及适当的泥浆支护压力对土体颗粒产生的挤压作用均有利于开挖面保持稳定。②过滤解质挤压作用的发挥存在有效泥浆支护压力上、下限值。当支护压力小于其压力下限值时,泥浆作用对土体强度和变形的影响均不大;当支护压力大于其压力上限值时,泥浆中水的渗透开始逐渐软化土体,导致了土体强度的降低、变形增大;而当支护压力处于上、下限之间时,挤压作用的发挥使得过滤解质的压缩,相互间的范德华力增大,透水性降低,外在表现为泥浆作用使得土体强度提高,变形量减小。③基于黏性土与水接触时的软化特性,盾构在长时间停止掘削时,不宜单纯采用泥浆压力来保持开挖面的稳定,而应充分利用盾构本体正面挡板来保持地层的稳定。 展开更多
关键词 泥水盾构 泥浆作用 开挖面稳定机理 真三轴实验 强度和侧向变形
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加筋土挡墙侧向变形分析 被引量：8
18
作者 杨明 汪敏 +1 位作者 吴德伦 李宇鹏 《工程勘察》 CSCD 北大核心 2001年第1期9-11,16,共4页
以加筋土挡墙楔体破坏模式为基础 ,将墙面板等效为弹性地基梁 ,提出了加筋土挡墙变形分析的力学模型 ,进而研究了变形的影响参数。
关键词 加筋土 侧向变形 弹性地基梁 挡土墙
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路堤侧向变形性状及预测模型研究 被引量：18
19
作者 余闯 刘松玉 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期1305-1309,共5页
结合大量实测资料和已有的研究成果,分析了路堤荷载作用下水平向应变随深度的变化规律,得出了侧向变形沿深度呈"弓"型分布的变化规律;提出了符合该变化规律的预测模型及参数求解方法,模型中a、b和c等3个待定参数能简单地求出... 结合大量实测资料和已有的研究成果,分析了路堤荷载作用下水平向应变随深度的变化规律,得出了侧向变形沿深度呈"弓"型分布的变化规律;提出了符合该变化规律的预测模型及参数求解方法,模型中a、b和c等3个待定参数能简单地求出。工程实践表明,该预测模型不仅反映了侧向变形随深度的变化规律,且有一定的精度,能反映出最大侧向变形发生的位置,应用效果良好。 展开更多
关键词 路堤 侧向变形 预测模型 水平向应变
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高速公路工程中粉喷桩复合地基最大侧向变形研究 被引量：7
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作者 邓永锋 刘松玉 洪振舜 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期604-607,共4页
分析了粉喷桩复合地基路堤填筑过程中最大侧向变形发展的特性,确定了坡脚处最大侧向变形与路中沉降呈双直线的关系,坡脚处最大侧向变形在大部分填筑过程中与路中沉降呈=Sy d/d m0.115的关系。对比分析了粉喷桩复合地基和天然地基侧向变... 分析了粉喷桩复合地基路堤填筑过程中最大侧向变形发展的特性,确定了坡脚处最大侧向变形与路中沉降呈双直线的关系,坡脚处最大侧向变形在大部分填筑过程中与路中沉降呈=Sy d/d m0.115的关系。对比分析了粉喷桩复合地基和天然地基侧向变形发展规律的差异,并基于复合地基理论分析,认为导致它们差异变化的原因是粉喷桩复合地基桩-土应力分担比的变化。 展开更多
关键词 粉喷桩 复合地基 侧向变形 桩土应力比
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