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运输机上翘后体侧鳍减阻技术研究 被引量:9
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作者 张建军 张彬乾 +1 位作者 王元元 陈真利 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2009年第6期807-810,共4页
采用CFD方法研究运输机上翘后体的侧鳍减阻技术。研究了侧鳍安装角、长度及厚度等几何参数对减阻效果的影响,探索了侧鳍减阻的流动机理。研究结果表明:侧鳍通过对上翘后体流动的疏导与整流作用显著减小了机身阻力。同时,给出了侧鳍几何... 采用CFD方法研究运输机上翘后体的侧鳍减阻技术。研究了侧鳍安装角、长度及厚度等几何参数对减阻效果的影响,探索了侧鳍减阻的流动机理。研究结果表明:侧鳍通过对上翘后体流动的疏导与整流作用显著减小了机身阻力。同时,给出了侧鳍几何参数的影响规律和设计原则。 展开更多
关键词 上翘后体 侧鳍 减阻
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基于海扁虫柔性侧鳍波动的仿生鱼设计 被引量:2
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作者 刘永康 李红双 苏靖博 《机械设计》 CSCD 北大核心 2022年第S01期63-66,共4页
针对水下机器人螺旋桨推进器体积大、容易被雷达探测和水草缠绕,而传统式仿生鱼推进效率低等问题,设计了一种基于海扁虫柔性侧鳍波动的仿生鱼。利用蓝牙与仿生鱼连接,实现了遥控器和手机两种方式控制仿生鱼左右转向、上浮下沉、实时观... 针对水下机器人螺旋桨推进器体积大、容易被雷达探测和水草缠绕,而传统式仿生鱼推进效率低等问题,设计了一种基于海扁虫柔性侧鳍波动的仿生鱼。利用蓝牙与仿生鱼连接,实现了遥控器和手机两种方式控制仿生鱼左右转向、上浮下沉、实时观测等功能。通过SolidWorks软件对装置进行了三维建模和仿真分析,结果显示:在仿生鱼使用过程中,万向节联轴器最大应力远远小于屈服应力,且无应力集中现象,满足使用要求。制作了装置模型实物,进行了试验测试,结果表明:实物模型尺寸为103 mm×460 mm×831.6 mm,选用GM25电机,左右转向时间需要约5.50 s,鱼身弯曲时间约1.15 s即可完成,上浮下沉0.2 m时间约8.19 s。装置环游2 m×3.2 m水池完成时间约为67.63 s。装置在各项试验测试过程中运行稳定,无卡顿现象。该装置提高了仿生鱼的推进效率,为新型仿生鱼的设计提供了依据。 展开更多
关键词 柔性侧鳍 仿生鱼 试验测试
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侧斑离鳍鱼Hemipteronotus Verrens(J.et.E.)骨骼的研究 被引量:4
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作者 李仲辉 关建义 《河南师范大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2007年第1期157-159,共3页
侧斑离鳍鱼颅骨极狭窄,缺眶上骨,泪骨大,鼻骨发达.犁骨具齿,副蝶骨“M”形,前颌骨、齿骨前端有一特大的犬齿,下咽骨愈合,具上后颞骨,尾骨有变异.
关键词 骨骼系统 形态学 斑离
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亚声速飞机阻力源及减阻措施研究 被引量:2
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作者 叶露 赵赶超 《航空科学技术》 2019年第11期36-40,共5页
为了降低亚声速飞机的阻力,提升运行的经济性,选择某一典型亚声速飞机为研究对象,分析了其阻力产生的原因及分类,提出了针对不同阻力源的减阻措施。数值研究结果表明,通过在机身后体加装涡流发生器能够减小摩擦阻力;加装侧鳍能够显著减... 为了降低亚声速飞机的阻力,提升运行的经济性,选择某一典型亚声速飞机为研究对象,分析了其阻力产生的原因及分类,提出了针对不同阻力源的减阻措施。数值研究结果表明,通过在机身后体加装涡流发生器能够减小摩擦阻力;加装侧鳍能够显著减小压差阻力,改善大迎角性能;使用拐折式翼梢小翼能够进一步减小诱导阻力。 展开更多
关键词 亚声速飞机 阻力源 涡流发生器 侧鳍 拐折式翼梢小翼
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鱼是天生的游泳高手吗?
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《科技新时代(上半月)》 2007年第7期111-111,共1页
人们一直认为,鱼类是天生的游泳高手。然而,事实并非如此。刚刚孵化出来的小鱼其实泳技很糟糕。
关键词 游泳技能 鱼类 “突破并滑行”方法 侧鳍 鱼鳔
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