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基于盾构隧道斜交下穿的修正Peck公式法 被引量：14
1
作者 康庄 宫全美 何超 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第10期1562-1566,共5页
在盾构隧道下穿导致的地表沉降计算中,通常需利用Peck公式理论计算盾构横断面的二维沉降.当盾构以斜交下穿时,盾构横断面不再平行于上部线路沿线方向,其沿线沉降的形式不符合正态分布,因此需要将Peck法推广到平面上任意一点的沉降计算中... 在盾构隧道下穿导致的地表沉降计算中,通常需利用Peck公式理论计算盾构横断面的二维沉降.当盾构以斜交下穿时,盾构横断面不再平行于上部线路沿线方向,其沿线沉降的形式不符合正态分布,因此需要将Peck法推广到平面上任意一点的沉降计算中.综合考虑盾构坡角及隆起效应等影响因素,引入角度系数对Peck公式进行修正,使之可直接计算盾构斜交条件下地表平面上任一点的沉降,进而直接计算上部线路沿线沉降.通过有限元数值分析法进行验证,并在此基础上利用动力学仿真分析研究不同斜交角度所产生的不同沉降形式对脱轨系数及减载率的影响. 展开更多
关键词 隧道 盾构 斜交 沉降 修正peck法
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盾构下穿对既有高铁的沉降影响及控制研究 被引量：6
2
作者 傅江华 《中国水运（下半月）》 2015年第12期244-246,共3页
盾构下穿高铁过程中会对土体产生扰动导致高铁产生沉降变形,如何预测及控制铁路的沉降变形一直是研究的重点。文中依托武汉地铁3号线盾构隧道下穿合武下行高铁线,利用修正的Peck法对铁路沉降进行了预测,针对计算得出的沉降量过大提出了... 盾构下穿高铁过程中会对土体产生扰动导致高铁产生沉降变形,如何预测及控制铁路的沉降变形一直是研究的重点。文中依托武汉地铁3号线盾构隧道下穿合武下行高铁线,利用修正的Peck法对铁路沉降进行了预测,针对计算得出的沉降量过大提出了一系列的控制措施,通过监测数据表明,采取措施后,铁路的最大沉降量得到了有效的控制,同时也分析探讨了盾构施工对铁路沉降的影响规律及范围,可以为类似工程提供借鉴,保证高铁运营的安全。 展开更多
关键词 盾构下穿 高铁沉降 修正peck法 沉降规律 控制措施
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