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大城市中心区停车寻位研究
被引量:
8
1
作者
刘婧
关宏志
+1 位作者
贺玉龙
赵昕
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第1期135-139,共5页
为了研究驾驶员停车寻位行为的一般规律,选取了北京市西城区18个公共停车场,对其使用者进行了抽样调查。利用调查数据,对影响停车寻位时间的各因素进行了分析,发现停车时长、停车场类型、有无引导和停车场拥挤情况对寻位选择行为影响显...
为了研究驾驶员停车寻位行为的一般规律,选取了北京市西城区18个公共停车场,对其使用者进行了抽样调查。利用调查数据,对影响停车寻位时间的各因素进行了分析,发现停车时长、停车场类型、有无引导和停车场拥挤情况对寻位选择行为影响显著。确定了影响停车寻位时间的特性变量,建立了停车寻位时间多项Logit模型,并对模型进行了标定与有效性验证。结果表明:所建模型可行且具有较高的预测精度和实用性;停车位紧张时使用者倾向迅速寻找到车位停车;停车位充裕时使用者愿意花费更多的时间寻找满意的车位,并且停车寻位的时间与停车时长成正比。
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关键词
交通工程
停车寻位
LOGIT模型
停车
调查
停车
特征
原文传递
题名
大城市中心区停车寻位研究
被引量:
8
1
作者
刘婧
关宏志
贺玉龙
赵昕
机构
北京工业大学交通工程北京市重点实验室
交通运输部科学研究院
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第1期135-139,共5页
基金
国家重点基础研究发展计划(九七三计划)项目(2012CB725403)
国家自然科学基金项目(51338008)
文摘
为了研究驾驶员停车寻位行为的一般规律,选取了北京市西城区18个公共停车场,对其使用者进行了抽样调查。利用调查数据,对影响停车寻位时间的各因素进行了分析,发现停车时长、停车场类型、有无引导和停车场拥挤情况对寻位选择行为影响显著。确定了影响停车寻位时间的特性变量,建立了停车寻位时间多项Logit模型,并对模型进行了标定与有效性验证。结果表明:所建模型可行且具有较高的预测精度和实用性;停车位紧张时使用者倾向迅速寻找到车位停车;停车位充裕时使用者愿意花费更多的时间寻找满意的车位,并且停车寻位的时间与停车时长成正比。
关键词
交通工程
停车寻位
LOGIT模型
停车
调查
停车
特征
Keywords
traffic engineering
searching for parking lot
Logit model
parking survey
parking characteristics
分类号
U491.7 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
大城市中心区停车寻位研究
刘婧
关宏志
贺玉龙
赵昕
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2016
8
原文传递
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