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题名新能源汽车交流充电插座过温问题分析与改善方案
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作者
赵斌
戴力强
陈雪
刘杰
赵佳
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机构
吉利汽车研究院(宁波)有限公司
哈尔滨工业大学
清华大学
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出处
《汽车电器》
2024年第1期15-18,21,共5页
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文摘
新能源汽车在充电过程中,充电速率慢和充电安全问题一直是客户的一大痛点,其中充电过温是造成该痛点问题的主要因素之一。文章通过对国标交流充电插座过温问题进行分析,测得在常温20℃环境下,总成产品连接电阻的理论值,并发现常规高压线束端子压接存在的可靠性问题。经过测试比对及假设剖析,提出国标交流充电插座充电过程中的过温问题针对性改善方案,并验证方案可行性,从而在研发角度为新能源汽车国标交流充电设计提供问题规避途径,可以改善市场上新能源汽车用户在等待交流充电时遇到过温引起故障的痛点问题。
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关键词
新能源汽车
充电插座
充电过温
高压线束
端子压接
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Keywords
new energy vehicle
AC charging socket
charging over-temperature
high-voltage harness
terminal crimping
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分类号
U469.722
[机械工程—车辆工程]
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