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基于先到先服务的二维动态优先级信令排队算法 被引量:4
1
作者 刘君瑞 陈颖图 樊晓桠 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2011年第5期89-92,共4页
针对信令寻径式交换机的特征,提出对交换机的信令实施一种以先到先服务排队策略为基础,基于信令固定优先级和交换机端口轮转优先级的二维动态优先级排队算法,该算法将不同时刻到达交换机的信令请求按照到达的先后次序进行排队,同一时刻... 针对信令寻径式交换机的特征,提出对交换机的信令实施一种以先到先服务排队策略为基础,基于信令固定优先级和交换机端口轮转优先级的二维动态优先级排队算法,该算法将不同时刻到达交换机的信令请求按照到达的先后次序进行排队,同一时刻到达交换机的信令请求先按照信令固定优先级进行排队,优先级相同的信令请求按照交换机端口的轮转优先级进行排队,因此这种排队算法称为基于先到先服务的二维动态优先级排队算法,简称TDDP-FCFS(Two Dimensional Dynamic Priority-based First Come First Serve)。然后,使用强占型M/M/1/∞队列对其进行建模,讨论了TDDP-FCFS算法的性能指标以及计算方法,并给出了实际的计算结果。结果表明,TDDP-FCFS排队算法兼顾了信令优先级和交换机的端口优先级,实现简单,且能够很好地满足信令寻径式交换机的调度要求,具有较高的调度效率。 展开更多
关键词 先到先服务 轮转优 二维动态优 强占型M/M/1/∞队列
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关于PRE优先原则排队系统弱收敛的讨论
2
作者 吴云江 刘长庚 《运筹学学报》 CSCD 1989年第2期55-56,共2页
设顾客分r级,i【j时,j级顾客相对于i级顾客是有高优先权的(i,j=1,2,…,r),服务台按优先级高低顺序服务,同级顾客按先到先服务原则服务。当服务台为低类顾客服务时,若高类顾客此时来到,则逐走服务台上的低类顾客,自己强占服务台接受服务... 设顾客分r级,i【j时,j级顾客相对于i级顾客是有高优先权的(i,j=1,2,…,r),服务台按优先级高低顺序服务,同级顾客按先到先服务原则服务。当服务台为低类顾客服务时,若高类顾客此时来到,则逐走服务台上的低类顾客,自己强占服务台接受服务。被逐出的低类顾客排在同类顾客队伍的队首等待,当服务台能够再为之服务时(即没有高类顾客排队等待,而服务台又刚完成了一个顾客的服务时),再重回服务台接受服务。若以前的服务仍然有效,服务时间累积计算,则称为逐出-继续(记为PR)优先原则; 展开更多
关键词 原则 PRE 先到先服务 排队系统 排队等待 服务时间 弱收敛 负指数分布 服务 无记忆性
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基于插件和优先级FCFS的机床数据采集方案设计 被引量:4
3
作者 刘东洪 鄢萍 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2017年第3期51-56,共6页
针对机床信息特征的多源异构性、实时性、多领域性、动态变化性和形式多样性的特征,以及应用层数据采集方法不同而导致的采集端口调度困难、采集程序可重构性低的问题,提出一种基于插件体系的数据采集集成框架。以可扩展标记语言(e Xten... 针对机床信息特征的多源异构性、实时性、多领域性、动态变化性和形式多样性的特征,以及应用层数据采集方法不同而导致的采集端口调度困难、采集程序可重构性低的问题,提出一种基于插件体系的数据采集集成框架。以可扩展标记语言(e Xtensible Markup Language,XML)形式存储数据采集插件描述。利用预先创建多线程的方式对数据采集请求队列进行处理,采用基于优先级的"先到先服务"(First Come First Service,FCFS)为数据采集请求队列以配置采集端口,通过原型实例分析,证明该框架及其实现方法的可行性。 展开更多
关键词 集成框架 多线程 插件 可扩展标记语言 级“先到先服务
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菜鸟驿站取件排队系统优化研究——以S高校为例
4
作者 岳露露 《中国储运》 2024年第9期144-145,共2页
1.相关理论研究。排队现象在许多地方都能看到,排队理论的运用较多,特别适用于医院排队系统和高铁站排队系统等。朱宛平等通过对调查数据的分析,构建“先到先服务”的Poisson分布排队模型,根据这个模型来计算排队的人数。在此基础上,采... 1.相关理论研究。排队现象在许多地方都能看到,排队理论的运用较多,特别适用于医院排队系统和高铁站排队系统等。朱宛平等通过对调查数据的分析,构建“先到先服务”的Poisson分布排队模型,根据这个模型来计算排队的人数。在此基础上,采用Any Logic软件,以达到“零排队”的目的,通过仿真,研究了在不同条件下,采用不同的方式的可能性,如:安检设施的数目、设备的使用效率等因素如何影响进站旅客排队情况。 展开更多
关键词 POISSON分布 排队理论 系统优化 排队现象 排队系统 排队模型 先到先服务
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大型超市服务台的优化配置
5
作者 刘春芳 王鑫 丁亮 《高师理科学刊》 2016年第3期103-103,共1页
1模型的假设超市服务系统是随机服务系统,顾客什么时候到达是随机的,并且收银员对顾客的服务也是随机的[1-3].通过对该系统的观察与分析,系统具有如下的特点:(1)到超市购物的顾客是收银服务系统服务的对象,认为顾客源是无限的;(2)... 1模型的假设超市服务系统是随机服务系统,顾客什么时候到达是随机的,并且收银员对顾客的服务也是随机的[1-3].通过对该系统的观察与分析,系统具有如下的特点:(1)到超市购物的顾客是收银服务系统服务的对象,认为顾客源是无限的;(2)大多数顾客到达超市是相互独立并且互不影响,顾客到达超市服务系统也是随机的和相互独立的;(3)收银员看作是系统的服务机构,因此系统是由多个服务台并行工作的,柜员对每个顾客的服务时间是随机的和相互独立的; 展开更多
关键词 服务系统 并行工作 服务时间 排队系统 等待时间 等待制 极大似然估计量 先到先服务 负指数分布 达率
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基于Any Logic的机场加油车调度能力评估
6
作者 冯君 邹沛林 +1 位作者 路晓梅 刘彦君 《舰船电子工程》 2023年第1期82-86,共5页
机场地面车辆调度是机场运行管理的重要部分,车辆调度目标在于以最优的调度方案,保证调度时间花费最少,调度车辆数目使用最小,从而减少调度成本的开销。国内大部分车辆调度方式采用先到先服务的排班作业对进港航班进行调度工作,易造成... 机场地面车辆调度是机场运行管理的重要部分,车辆调度目标在于以最优的调度方案,保证调度时间花费最少,调度车辆数目使用最小,从而减少调度成本的开销。国内大部分车辆调度方式采用先到先服务的排班作业对进港航班进行调度工作,易造成调度成本过高的现象。论文选择采用Any Logic软件,以加油车为例,根据加油车的运输能力,针对不同机型的进港飞机,运用多目标调度优化模型进行仿真运算。并将仿真结果与先到先服务的调度结果作对比,得出最佳的调度方案。研究结果表明:平衡车辆调度服务的航班数目有助于减少调度总时间;通过改变车辆调度排班次序,有助于减少调度成本。 展开更多
关键词 机场地面调度 加油车 先到先服务 时间窗 调度延误
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一种新颖的RFID多标签防碰撞算法 被引量:13
7
作者 赵曦 张有光 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期276-279,共4页
在标签运动较规律的无线射频识别(RFID,Radio Frequency Identification)系统中,读写器按照一般的算法不会优先读取即将离开可读范围的标签,而使系统出现较高的漏读率.针对这种场景,提出一种新的防碰撞算法——先到先服务(FCFS,First Co... 在标签运动较规律的无线射频识别(RFID,Radio Frequency Identification)系统中,读写器按照一般的算法不会优先读取即将离开可读范围的标签,而使系统出现较高的漏读率.针对这种场景,提出一种新的防碰撞算法——先到先服务(FCFS,First Come FirstServed)算法.读写器首先按照到达顺序对标签进行分组,先识别紧迫性高的时间分组标签;其次,算法通过新增一个参数有效避免了一些可预测的碰撞时隙.在识别时间分组的过程中设置了总时隙的上限,从而避免系统阻塞.仿真结果表明,在保持漏读率小于0.01的情况下,系统所能承受的标签运动速度比前缀随机化算法提高了50%.当标签到达率为0.45时,系统的通过率改善最明显,比前缀随机化算法提高了13%左右. 展开更多
关键词 无线射频识别 多标签防碰撞算法 先到先服务算法 时间分组
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随机需求下的多阶段供应链库存问题研究 被引量:5
8
作者 古卫涛 徐国华 《现代电子技术》 2005年第3期24-25,28,共3页
多阶段库存问题是供应链研究的重要课题 ,随着供应链思想的发展 ,控制各个存储环节的成本是整个供应链降低成本及规避风险的有效方法 ,对这一问题的解决方法主要有 2种 [1 ] :(1)在分散决策下应用单阶段方法依次求优 ;(2 )销售需求计划 ... 多阶段库存问题是供应链研究的重要课题 ,随着供应链思想的发展 ,控制各个存储环节的成本是整个供应链降低成本及规避风险的有效方法 ,对这一问题的解决方法主要有 2种 [1 ] :(1)在分散决策下应用单阶段方法依次求优 ;(2 )销售需求计划 (类似 MRP)。这两种方法适用于不同的企业环境 ,本文采用了第一种方法。产品需求数量的不确定性是多阶段库存和分销系统难以实施优化的主要原因之一 ,本文研究的是一个批发商 ,N个零售商的销售系统 ,批发商对零售商的订单采取的是先到先服务机制。通过将各个水平的需求依据其概率特性进行随机的描述 ,然后运用单阶段的方法对其优化 ,进而得出各个阶段的最优库存。 展开更多
关键词 多阶段库存 分散决策 先到先服务 随机需求
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应用于无线信道的混合型冲突分解算法 被引量:1
9
作者 盛敏 李建东 江帆 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期692-696,共5页
冲突分解算法是一种能够有效改善无线信道多址接入协议性能的方式.传统的冲突分解算法包括树形分解算法和先到先服务的冲突分解算法,但是这两种分解算法都存在着一定的不足.本文提出了一种新型的混合型冲突分解算法(HybridSplittingAlgo... 冲突分解算法是一种能够有效改善无线信道多址接入协议性能的方式.传统的冲突分解算法包括树形分解算法和先到先服务的冲突分解算法,但是这两种分解算法都存在着一定的不足.本文提出了一种新型的混合型冲突分解算法(HybridSplittingAlgorithm HSA) ,HSA算法继承了树形分解算法和先到先服务冲突分解算法的优点,不仅考虑了碰撞分组的产生时间,使先产生的分组先得到服务,同时当系统中存在产生间隔比较接近的分组时,采用树形分解算法,使整个分解过程不再仅仅局限于分组的产生时间,从而有效地减少了分解所需的总时隙数,提高了冲突分解算法的性能.理论分析和仿真结果显示HSA算法是一种正确可行的算法. 展开更多
关键词 冲突分解算法 树形分裂算法 先到先服务 分组产生间隔 重尾分布
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基于FCFS策略的带时间窗车队调度问题研究 被引量:7
10
作者 轩华 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2013年第6期140-146,175,共8页
对货运车辆和运输任务进行科学有效调度,有助于提高资源利用率,实现货物运输科学化.对一类带时间窗的车队调度问题进行分析,建立其数学规划模型.由于传统算法求解该类模型较为困难,为此,设计一类启发式算法.该算法利用FCFS规则进行运输... 对货运车辆和运输任务进行科学有效调度,有助于提高资源利用率,实现货物运输科学化.对一类带时间窗的车队调度问题进行分析,建立其数学规划模型.由于传统算法求解该类模型较为困难,为此,设计一类启发式算法.该算法利用FCFS规则进行运输任务和车辆的分配,并为车辆设计一组简单的编号来标记车辆所处的位置和到达节点的时间,通过不断更新车辆标号生成一条条车辆任务发送链,最后形成一整套车队调度方案.实例分析验证了该算法的可行性. 展开更多
关键词 综合交通运输 车队调度 启发式算法 先到先服务 时间窗
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信用贷款挤兑模型 被引量:2
11
作者 张胜 李鹏翔 《管理科学学报》 CSSCI 北大核心 2012年第10期85-96,共12页
自Diamond and Dybvig(1983)以来,贷款挤兑作为公司金融领域的一种流动性危机,一直被认为是银行挤兑的另一版本.然而贷款挤兑中企业并不完全遵守银行挤兑文献中的前提假设,即"先到先服务"规则.尽管银行认为企业应该如此,但企... 自Diamond and Dybvig(1983)以来,贷款挤兑作为公司金融领域的一种流动性危机,一直被认为是银行挤兑的另一版本.然而贷款挤兑中企业并不完全遵守银行挤兑文献中的前提假设,即"先到先服务"规则.尽管银行认为企业应该如此,但企业在应对挤兑时出于自利会重新调整还贷顺序,并利用这种选择权与银行进行私下协商,达成串谋均衡以求终止挤兑.与以往的银行挤兑文献不同,信用贷款挤兑中不仅存在共赢均衡和挤兑均衡,而且还存在介于两者之间的串谋均衡.企业与部分银行能否实现串谋,关键在于企业能否追加足够的信用保证.本文解释了贷款挤兑的机制,将Diamond-Dybvig的银行挤兑范式扩展到了不满足顺次服务约束时三方博弈的情形.当企业完全遵循"先到先服务"规则或无法实现串谋时,结果与Diamond-Dybvig模型相同. 展开更多
关键词 信用贷款挤兑 先到先服务规则 串谋均衡
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时隙可变长分组缓存调度算法 被引量:1
12
作者 杜晓萍 陈名松 王宁 《电视技术》 北大核心 2012年第21期93-95,共3页
提出了一种采用时隙处理光分组竞争冲突的基于光纤延迟线的光分组交换缓存算法——时隙可变长分组缓存调度算法SVPB(slotted variable-length-packet-capable buffer)。该算法根据先到先服务的排队原则,通过对到来的光分组进行时间轴分... 提出了一种采用时隙处理光分组竞争冲突的基于光纤延迟线的光分组交换缓存算法——时隙可变长分组缓存调度算法SVPB(slotted variable-length-packet-capable buffer)。该算法根据先到先服务的排队原则,通过对到来的光分组进行时间轴分段处理,解决了FDLs作为缓存器的不足。从仿真结果得到,在网络负载较高时所提出的调度算法SVPB比已有的调度算法分组丢失率有明显的降低。 展开更多
关键词 光分组交换 光纤延迟线 时隙 先到先服务 空隙填充
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基于多目标融合及改进遗传算法的终端区进场协同排序 被引量:6
13
作者 向征 袁博轩 刘玥琳 《科学技术与工程》 北大核心 2022年第29期13104-13113,共10页
未来中国终端区将逐年递增,根据数据显示终端区内空域资源与飞行流量的增长不成正比,终端区内流量趋于饱和。为了有效提升终端区运行的效率,确保航空器在其空域的安全飞行,降低管制员的负荷以及公司的运行成本,从航空器延误、管制员负... 未来中国终端区将逐年递增,根据数据显示终端区内空域资源与飞行流量的增长不成正比,终端区内流量趋于饱和。为了有效提升终端区运行的效率,确保航空器在其空域的安全飞行,降低管制员的负荷以及公司的运行成本,从航空器延误、管制员负荷以及各机场资源平衡3个方向建立多机场终端区航空器进场协同排序模型。首先,通过对终端区范围界定,运行主要问题的研究以及空域结构的分析,了解终端区系统的相互关联因素;其次,通过对终端区进场航空器的线路、交叉点的单独分析,找到相应的共同点和影响较高的运行系统相关性因素、相关的约束以及主要的解决目标;最后,利用结合模拟退火算法(simulated annealing algorithm, SAA)的非支配排序遗传算法Ⅱ(non-dominated sorting genetic algorithmⅡ,NSGA-Ⅱ)算法对该模型进行求解。结果表明:基于改进遗传算法对该模型求解后对比先到先服务模式以及未改进的遗传算法在效率上分别提高26.3%和53.2%。由此可见,所提出的模型能有效地提高航空器排序的效率。 展开更多
关键词 多机场终端区 多目标优化 进场协同排序模型 先到先服务模式 模拟退火算法 NSGA-Ⅱ算法
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基于DP-FCFS算法的智能RGV动态调度策略 被引量:3
14
作者 李一 蔡礼渊 +2 位作者 贾汝凌 张一鸣 朱雪梅 《成都工业学院学报》 2020年第2期48-53,共6页
为提高智能RGV同步加工过程中真实工作场景的动态调度性能和计算效率,根据智能RGV的加工工序、作业流程、设备故障、系统交互协作等生产情境特征,建立以CNC空闲等待时间总计最小为目标函数的动态调度整数规划模型,依据剩余加工时间短优... 为提高智能RGV同步加工过程中真实工作场景的动态调度性能和计算效率,根据智能RGV的加工工序、作业流程、设备故障、系统交互协作等生产情境特征,建立以CNC空闲等待时间总计最小为目标函数的动态调度整数规划模型,依据剩余加工时间短优先、后序工序优先、移动距离短优先等非抢占式优先和故障修复抢占式优先,构建基于先到先服务的动态优先级排队算法(DP-FCFS)。仿真结果表明,RGV和CNC作业效率较高。 展开更多
关键词 作业车间 先到先服务 动态优 动态调度
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配对进近模式下航空器的进场排序研究 被引量:1
15
作者 陈亚青 侯宇杰 +1 位作者 马义龙 谢玉冰 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第3期1188-1196,共9页
介绍了近距平行跑道的概念及运行模式,以航班延误时间最小为目标函数,进场流约束、排序时刻约束、配对限制及前后机约束、排序先后约束、机型尾流等级约束和间隔约束等为约束条件,建立了进场航空器排序模型,采用改进的先到先服务算法计... 介绍了近距平行跑道的概念及运行模式,以航班延误时间最小为目标函数,进场流约束、排序时刻约束、配对限制及前后机约束、排序先后约束、机型尾流等级约束和间隔约束等为约束条件,建立了进场航空器排序模型,采用改进的先到先服务算法计算各航空器的延误时间。以上海虹桥机场为算例、航空器的延误时间为对比指标,将配对进近模式与现有运行模式——"类隔离"平行运行模式进行对比。结果表明,近距平行跑道实施配对进近模式较"类隔离"平行运行模式能显著缩短航空器的进场时间。最后为管制员、飞行员提出了配对进近航空器安全间隔及进场排序等相关建议。该方法可以准确地计算近距平行跑道采取配对进近方式下航空器的进场延误时间。 展开更多
关键词 安全系统学 近距平行跑道 配对进近 进场排序 改进算法 先到先服务
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多媒体数据包调度算法试验系统的设计与实现
16
作者 周敬利 徐雪飞 +1 位作者 王有银 余胜生 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2003年第2期126-128,共3页
论文设计了一个多媒体数据包调度算法试验系统,它允许两组不同数据特性的数据流共享同一个输出连接,用于测试各种调度算法。并给出了先到先服务算法、最早结束标志优先算法、赤字轮转算法和势轮转算法的测试结果。
关键词 多媒体数据包调度算法试验系统 设计 服务质量 网络拥塞 多媒体网络 数据包调度算法 先到先服务算法 最早结束标志优算法 赤字轮转算法 势轮转算法
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考虑两阶段运输的加工资源共享调度策略
17
作者 郑斐峰 靳凯媛 +1 位作者 宋沁睿 刘明 《东华大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2022年第3期114-120,共7页
研究加工资源可分享环境下生产与两阶段运输的协同调度问题,重点研究加工资源共享对客户订单完工时间的影响。以最小化所有订单的总完工时间为优化目标,对比分析分享加工模式与传统加工模式在供应链服务时间方面的优劣。对于只有1个供... 研究加工资源可分享环境下生产与两阶段运输的协同调度问题,重点研究加工资源共享对客户订单完工时间的影响。以最小化所有订单的总完工时间为优化目标,对比分析分享加工模式与传统加工模式在供应链服务时间方面的优劣。对于只有1个供应商、2个制造商和1个客户的订单加工配送网络,分析得出了分享加工模式占优的条件以及最优分享策略;对于2个供应商、2个制造商和2个客户的订单加工配送网络,在制造企业采用先到先服务(FCFS)规则时,传统加工模式优于2个客户订单同时分享的加工方案,表明只分享单个客户订单是分享加工模式占优的充分条件。研究结论可为分享经济下制造平台制定客户订单的加工和运输协同调度方案提供理论支撑。 展开更多
关键词 加工资源共享 调度策略 两阶段运输 先到先服务规则
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一种增强型冲突分解算法 被引量:1
18
作者 江帆 盛敏 李建东 《电讯技术》 2006年第1期58-62,共5页
冲突分解算法是一种能有效改善无线信道多址接入协议的方式。本文对传统的冲突分解算法———树形冲突分解算法和先到先服务冲突分解算法进行了深入研究和仿真,探讨了这两种算法的优点和不足之处,提出了一种增强型的冲突分解算法(Enhanc... 冲突分解算法是一种能有效改善无线信道多址接入协议的方式。本文对传统的冲突分解算法———树形冲突分解算法和先到先服务冲突分解算法进行了深入研究和仿真,探讨了这两种算法的优点和不足之处,提出了一种增强型的冲突分解算法(Enhanced SplittingA lgorithm,ESA)。该算法继承了树形冲突分解算法和先到先服务算法的优点,不仅考虑了碰撞分组产生的时间,还考虑了分组的产生间隔,从而有效地提高了冲突分解算法的性能。仿真结果显示ESA算法是一种可行的算法。 展开更多
关键词 冲突分解算法 树形分解算法 先到先服务 分组产生间隔
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机场进港航班多跑道调度优化研究 被引量:1
19
作者 王璐 张小宁 +1 位作者 孙智慧 吴辉 《中国民航大学学报》 CAS 2017年第3期6-8,共3页
一直以来,机场终端进港飞机调度都是航空运输的瓶颈。为提高机场跑道的使用效率,减少跑道长时间繁忙或闲置的情况,基于进港飞机多跑道调度问题建立0-1混合整数规划模型,以航班最大延误最小化为目标,通过CPLEX进行分析求解,并将此结果与... 一直以来,机场终端进港飞机调度都是航空运输的瓶颈。为提高机场跑道的使用效率,减少跑道长时间繁忙或闲置的情况,基于进港飞机多跑道调度问题建立0-1混合整数规划模型,以航班最大延误最小化为目标,通过CPLEX进行分析求解,并将此结果与先到先服务(FCFS)进行比较。通过实例验证可知,CPLEX所得结果明显优于FCFS方法,证明所提出的模型能更好地优化进港航班多跑道调度问题,在实际应用中,对机场终端调度有一定的指导意义。 展开更多
关键词 调度优化 多跑道 进港航班 CPLEX求解 先到先服务 整数规划
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基于冲突避免的离场调度优化算法 被引量:1
20
作者 徐磊 胡明华 +1 位作者 谢华 王也 《哈尔滨商业大学学报(自然科学版)》 CAS 2020年第6期688-694,共7页
为减少与日俱增的场面拥挤与航班延误情况,制定更加高效的交通管理策略,对离场航班的调度优化问题进行分析.对机场物理结构进行简化同构,并且通过将航班排序与跑道分配结合,建立优化模型.模型对跑道容量、尾流间隔等约束进行了综合分析... 为减少与日俱增的场面拥挤与航班延误情况,制定更加高效的交通管理策略,对离场航班的调度优化问题进行分析.对机场物理结构进行简化同构,并且通过将航班排序与跑道分配结合,建立优化模型.模型对跑道容量、尾流间隔等约束进行了综合分析,旨在寻找总延误时间最小的调度方案.模型求解以遗传算法为基础加以改进,并将其与传统的先到先服务方式作对比.案例仿真结果表明使用遗传算法得到的航班序列其总延误时间比先到先服务原则减少了36%,极大地提高了场面航班准点率和容量. 展开更多
关键词 航班延误 离场航班排序 跑道分配 先到先服务 遗传算法 路径优化
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