期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到10篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
先进高强度钢板的冲压成形特性及其应用 被引量：40
1
作者 蒋浩民 陈新平 +3 位作者 石磊 陈庆欣 陈军 李淑慧 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第4期183-186,共4页
文章在研究高强度钢板成形特性、回弹特性以及拉毛特性的基础上,深入探讨了先进高强度钢板冲压过程的变形特征。研究结果表明,与传统HSLA钢板相比,DP钢和TRIP钢具有较好的应变均化能力,和较高的成形性,有利于提高零件的使用强度。钢种... 文章在研究高强度钢板成形特性、回弹特性以及拉毛特性的基础上,深入探讨了先进高强度钢板冲压过程的变形特征。研究结果表明,与传统HSLA钢板相比,DP钢和TRIP钢具有较好的应变均化能力,和较高的成形性,有利于提高零件的使用强度。钢种特性和材料参数对回弹影响显著,使先进高强度钢板尺寸精度控制难度加大。当钢板强度升高时,高强度钢板表现出更易产生拉毛的趋势。 展开更多
关键词 先进高强度钢板 成形性能 回弹 拉毛
下载PDF
先进高强度钢板在轻型客车保险杠防撞横梁上的应用 被引量：2
2
作者 包雪鹏 戴永祥 李吉 《轻型汽车技术》 2013年第7期3-6,共4页
防撞横梁是保险杠总成中最重要的零件,对整个保险杠骨架系统起着决定性的作用。由于被动安全和轻量化设计的双重要求,先进高强度钢在防撞横梁上获得了广泛的应用。本文结合一款轻型客车保险杠总成的开发,介绍了防撞横梁的作用和轻量化... 防撞横梁是保险杠总成中最重要的零件,对整个保险杠骨架系统起着决定性的作用。由于被动安全和轻量化设计的双重要求,先进高强度钢在防撞横梁上获得了广泛的应用。本文结合一款轻型客车保险杠总成的开发,介绍了防撞横梁的作用和轻量化设计对防撞横梁材料的要求,重点介绍了前防撞横梁所用的CR950/1180MS马氏体型钢板和后防撞横梁所用的CR420/780TR相变诱导塑性型钢板这二种先进高强度钢板的性能指标和特点。 展开更多
关键词 保险杠 防撞横梁 先进高强度钢板 CR950 1180MS CR420 780TR
下载PDF
汽车轻量化与先进的高强度钢板 被引量：62
3
作者 王利 朱晓东 +1 位作者 张丕军 陆匠心 《宝钢技术》 CAS 2003年第5期53-59,共7页
介绍了国际汽车轻量化项目及其主要研究结果 ,着重论述了先进高强度钢板(AHSS)的生产、特点及其使用 ,结合国内汽车工业和宝钢的实际情况 ,探讨了今后在汽车轻量化过程中所应开展的工作。
关键词 汽车 轻量化 先进高强度钢板
下载PDF
先进高强度镀锌钢板冲压成形摩擦及表面损伤研究进展 被引量：5
4
作者 李贵 龙小裕 +2 位作者 梁中凯 杨朋 柳玉起 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第4期11-20,共10页
先进高强度镀锌钢板具有高综合力学性能,在外形复杂、强度高的汽车冲压件上有广阔应用前景。但由于受高强度和镀锌层的影响,成形力大导致板料和模具表面间摩擦变化复杂,易产生损伤,其摩擦和损伤机理尚未得到充分揭示。因此,对冲压成形... 先进高强度镀锌钢板具有高综合力学性能,在外形复杂、强度高的汽车冲压件上有广阔应用前景。但由于受高强度和镀锌层的影响,成形力大导致板料和模具表面间摩擦变化复杂,易产生损伤,其摩擦和损伤机理尚未得到充分揭示。因此,对冲压成形过程中的动态摩擦机理及摩擦过程中超薄镀锌层与模具表面接触所产生的损伤研究进行全面的回顾,旨在揭示冲压成形工艺参数对摩擦的影响及表面损伤的变化规律。应从塑性理论微尺度研究镀锌层在复杂加载路径下的变形行为,构建多因素耦合的动态摩擦模型,完善板料与模具表面的分形接触模型。结合动态摩擦模型计算接触摩擦功,以此建立表面损伤模型,实现表面损伤的动态预测,提高冲压成形精度和产品表面质量,是未来精确板料冲压成形的重要发展趋势。 展开更多
关键词 先进高强度镀锌钢板 冲压成形 摩擦 表面损伤
原文传递
先进高强度钢在汽车轻量化中的应用分析 被引量：7
5
作者 肖寿仁 周永胜 郑小秋 《井冈山大学学报（自然科学版）》 2010年第6期96-100,共5页
对先进高强度钢在汽车轻量化中的应用进行了分析,详细介绍了目前应用在汽车车身上的先进高强度钢钢种:双相钢(DP)、复相钢(CP)、相变诱发塑性钢(TRIP)、马氏体钢(MART)、热冲压硼钢板(Boron Steel)等。在介绍了先进的高强度钢的定义、... 对先进高强度钢在汽车轻量化中的应用进行了分析,详细介绍了目前应用在汽车车身上的先进高强度钢钢种:双相钢(DP)、复相钢(CP)、相变诱发塑性钢(TRIP)、马氏体钢(MART)、热冲压硼钢板(Boron Steel)等。在介绍了先进的高强度钢的定义、范围、性能特点的基础上,简述了高强度钢板在材料成形后的弹性恢复引起的形状不良和尺寸精度不良等问题。简述了国内外在先进高强度钢板上的研究方向,即在进一步提高强度、降低车重的同时,综合考虑安全、成形等因素,通过更多的新的强化机制来提高强韧性。先进的高强度钢在汽车减重、节能、提高安全性、降低排放等方面展现出了广阔的前景,采用高强度钢实现汽车的轻量化已成为现代工业汽车发展的重要方向。 展开更多
关键词 汽车轻量化 先进高强度钢板 应用分析
下载PDF
先进高强钢DP1000地板中央通道的成形回弹及补偿研究 被引量：16
6
作者 李贵 崔赛赛 +3 位作者 陈志平 龙小裕 杨朋 梁中凯 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期15-20,共6页
高强度钢板因具有较高的强度而易产生严重的回弹缺陷,已成为其应用的最主要瓶颈.为此,本文以某车型地板中央通道零件为载体,针对其几何型面复杂、材料变形程度大的特点,研究先进高强度钢板DP1000的冲压成形回弹及补偿特性.通过对该零件... 高强度钢板因具有较高的强度而易产生严重的回弹缺陷,已成为其应用的最主要瓶颈.为此,本文以某车型地板中央通道零件为载体,针对其几何型面复杂、材料变形程度大的特点,研究先进高强度钢板DP1000的冲压成形回弹及补偿特性.通过对该零件的冲压成形工艺方案进行优化设计和全工序回弹数值模拟,并结合零件的几何特征和变形模式,对各成形工序的回弹进行精确预测.基于预测结果对模具型面采用折入处理的方式进行全工序几何补偿,实现回弹补偿的自工序完结.最后以补偿后的型面进行冲压实验,并对零件的型面尺寸进行检测分析.结果表明,全工序回弹数值模拟和型面几何补偿是解决复杂零件多工序冲压成形回弹问题的最有效方法.通过两次回弹补偿后,该零件的回弹得到完全控制,尺寸精度达到要求且成形质量良好. 展开更多
关键词 先进高强度钢板 DP1000 数值模拟 回弹补偿 地板中央通道
下载PDF
高强钢材料性能对车身零件冲压回弹的影响 被引量：10
7
作者 吴磊 蒋浩民 +1 位作者 汪晨 李光耀 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第11期1369-1371,共3页
根据材料性能波动对某冲压件回弹的影响,结合某汽车车身高强钢零件的冲压结果,借助有限元仿真工具,比较了该零件的实验试冲结果与仿真分析结果。在两结果基本一致的基础上,研究了高强度钢板的屈服强度、应变硬化指数、摩擦因数及板料厚... 根据材料性能波动对某冲压件回弹的影响,结合某汽车车身高强钢零件的冲压结果,借助有限元仿真工具,比较了该零件的实验试冲结果与仿真分析结果。在两结果基本一致的基础上,研究了高强度钢板的屈服强度、应变硬化指数、摩擦因数及板料厚度的波动对该零件回弹影响的规律。应用带一个中心点的部分因子实验设计方法,考察了主要因素的影响规律,结果表明,对回弹波动的影响程度由强至弱依次为屈服强度、板料摩擦性能、硬化指数、板料厚度。 展开更多
关键词 先进高强度钢板 力学性能 冲压 回弹 实验设计
下载PDF
高强钢材料性能对汽车零件扭曲回弹的影响 被引量：7
8
作者 吴磊 李光耀 曹昭展 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第3期13-17,共5页
高强度钢板材料冲压性能的波动对冲压成形后零件精度的影响较大,主要表现在成形性能不稳定和回弹波动较大。文章侧重材料性能波动对冲压件扭曲回弹的影响,结合某汽车车身高强钢零件的冲压结果,借助有限元仿真工具,比较实验与仿真结果,... 高强度钢板材料冲压性能的波动对冲压成形后零件精度的影响较大,主要表现在成形性能不稳定和回弹波动较大。文章侧重材料性能波动对冲压件扭曲回弹的影响,结合某汽车车身高强钢零件的冲压结果,借助有限元仿真工具,比较实验与仿真结果,在结果基本一致的基础上,研究高强度钢板的屈服强度、应变硬化指数、摩擦系数及板料厚度波动对该零件扭曲回弹影响规律。应用科学实验设计方法,考察了主要因素的影响规律,得到高强钢材料性能参数影响板料扭曲回弹的相关结论,从降低回弹波动及扭曲对制造精度的影响出发,提出了材料性能参数优化选取原则。 展开更多
关键词 先进高强度钢板 力学性能 冲压 回弹 扭曲
下载PDF
一种弧形高强钢车身零件冲压回弹控制方法 被引量：3
9
作者 吴磊 曹昭展 李光耀 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期37-43,共7页
高强度钢板材料冲压性能对冲压成形后零件精度的影响较大,主要表现在成形性能不稳定和回弹控制复杂。弧形零件具有典型的回弹特征,且回弹量较大,难以获取回弹的具体运动规律,给回弹控制和补偿带来了困难。本文在分析弧形高强钢零件回弹... 高强度钢板材料冲压性能对冲压成形后零件精度的影响较大,主要表现在成形性能不稳定和回弹控制复杂。弧形零件具有典型的回弹特征,且回弹量较大,难以获取回弹的具体运动规律,给回弹控制和补偿带来了困难。本文在分析弧形高强钢零件回弹特征规律的基础上,开发典型截面回弹运动规律分析程序,定量分析回弹截面整体和局部的平动与转动量,采用反向补偿因子法生成回弹控制截面,应用整体变形方法生成补偿模型。实践证明,应用该方法的某弧形高强钢零件的回弹得到了有效控制,节省了生产调试时间,缩短了制造周期。 展开更多
关键词 先进高强度钢板 冲压 回弹 补偿 截面回弹运动法
下载PDF
浦项镀锌汽车钢板的新进展
10
作者 张俊明 吴美庆 +1 位作者 张志勤 何立波 《冶金信息导刊》 2011年第4期38-41,共4页
介绍了浦项镀锌汽车钢板新进展。传统汽车用钢的升级，通过成分优化等手段提高汽车用钢（包括先进高强钢）性能；与镀层质量相关的工艺技术的研发，通过工艺和设备的优化来改善产品的表面质量和镀层性能；U（Ultra）-AHSS钢和X-AHSS的... 介绍了浦项镀锌汽车钢板新进展。传统汽车用钢的升级，通过成分优化等手段提高汽车用钢（包括先进高强钢）性能；与镀层质量相关的工艺技术的研发，通过工艺和设备的优化来改善产品的表面质量和镀层性能；U（Ultra）-AHSS钢和X-AHSS的研发，以TWIP钢为代表，成分设计和工艺设计并重，着力于同时具有超高强度和更好成形性能的新产品；最终形成具有极强核心竞争力的汽车镀锌钢板的产品和技术发展空间。 展开更多
关键词 浦项 镀锌 汽车钢板 先进高强度钢板
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部