基于时空相关性的公交大数据清洗 被引量：11

1

作者 谢智颖 何原荣 李清泉 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2022年第1期113-121,共9页

随着大数据与AI技术的发展,由数据驱动的预测模型层出不穷,数据清洗在提升这些模型预测中起着重要的作用。从公交车运行数据的时空相关性入手,分析了公交大数据存在的四类异常,接着在对时间相关性、空间邻近性、时空依赖性等公交大数据... 随着大数据与AI技术的发展,由数据驱动的预测模型层出不穷,数据清洗在提升这些模型预测中起着重要的作用。从公交车运行数据的时空相关性入手,分析了公交大数据存在的四类异常,接着在对时间相关性、空间邻近性、时空依赖性等公交大数据特性的分析基础上,提出了整合缓冲区、四分位数、时间依赖网络等时空处理方法的冗余清洗、范围清洗、异常清洗、补全清洗四种清洗方法,然后对公交进出站、轨迹数据集用这几种清洗方法进行了清洗。在不同清洗数据集下,通过LSTM公交到达时间预测精度的比较分析,证明了数据清洗对预测精度的提升是显著的。 展开更多

关键词 数据清洗 时空相关性 数据质量 公交大数据

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公交大数据资源化利用与产业化推进路径研究 被引量：1

2

作者 胡浩 胡兴华 +1 位作者 黄春芳 郭建谱 《城市公共交通》 2021年第5期32-37,共6页

在新的时代背景下,大数据成为推动公交服务方式发生变革的重要方面。本文基于数据生产要素化对公交发展带来的机遇分析,提出公交应在产业数字化的基础上实现数字产业化的观点。从产业数字化、数字产业化两方面梳理了公交大数据资源化与... 在新的时代背景下,大数据成为推动公交服务方式发生变革的重要方面。本文基于数据生产要素化对公交发展带来的机遇分析,提出公交应在产业数字化的基础上实现数字产业化的观点。从产业数字化、数字产业化两方面梳理了公交大数据资源化与产业化思路,提出了产业化进程中的四类服务对象,构建了公交大数据三级采集体系、资源化三级存储机制、产业化三级推广机制的实施策略,并提出了公交大数据产业化的实施步骤。 展开更多

关键词 公交大数据 数字化 生产要素 产业化 路径

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基于公交大数据的满载率推算方法——以深圳市为例 被引量：1

3

作者 闻帅 黄正东 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2019年第9期99-103,共5页

城市可持续发展需要提升公共交通的供给能力。公汽满载率是公交规划、调度和服务评价等方面的重要参数。在公交信息化水平不断提升的背景下,由公交IC卡数据和公共汽车GPS数据等构成的公交大数据为获得相对精确的客流提供了可能。虽然已... 城市可持续发展需要提升公共交通的供给能力。公汽满载率是公交规划、调度和服务评价等方面的重要参数。在公交信息化水平不断提升的背景下,由公交IC卡数据和公共汽车GPS数据等构成的公交大数据为获得相对精确的客流提供了可能。虽然已有相对稳定的OD推算方法,但对于公汽满载率的研究尚不够充分。本文提出基于历史公交大数据的大规模公交出行链搜素算法,在此基础上构建公共汽车满载率数据库,并以深圳市为例揭示了高满载率线路段的时空分布特征。本文研究对于揭示公汽服务整体水平和探测关键公交廊道具有较大价值。 展开更多

关键词 公交大数据 公汽满载率 公交出行链 IC卡数据 深圳市

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基于GIS的公交大数据可视化分析应用 被引量：1

4

作者 赵向宇 《交通世界》 2019年第34期18-19,49,共3页

基于GIS公交大数据可视化,阐述了公交大数据可视化相关理论,分别从总体设计、公交综合信息、公交线路分布、公交站点客流几个方面进行分析研究,从而优化公交资源配置,实现智慧生活。

关键词 GIS 公交大数据 可视化

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公交大数据综合管理平台的研究与设计 被引量：1

5

作者 杨宇伟 颜英 《现代信息科技》 2019年第20期16-19,共4页

在深入研究大数据在公交行业应用的基础上,本研究提出了公交大数据综合管理平台的系统框架,研究设计了面向公交行业管理者、公交营运管理者和公交出行者的关键应用功能。基于容器、微服务和大数据等技术研制了公交大数据集群,并接入公... 在深入研究大数据在公交行业应用的基础上,本研究提出了公交大数据综合管理平台的系统框架,研究设计了面向公交行业管理者、公交营运管理者和公交出行者的关键应用功能。基于容器、微服务和大数据等技术研制了公交大数据集群,并接入公交业务真实数据进行了平台示范应用的效果验证,证明了大数据挖掘成果的准确性和系统的可靠性,也证明了该技术对提升公交智能化运营管理效率、行业监管效率和服务水平具有重要意义。 展开更多

关键词 公交大数据 综合管理平台 功能设计

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公交大数据时空特征的分布式计算及分析

6

作者 李卓航 张健钦 +2 位作者 李泰增 陆浩 张安 《北京测绘》 2022年第6期741-745,共5页

公交IC卡数据作为一种典型的出行大数据具有海量性、多样性、高速性和易变性的特征,传统数据库无法对其进行有效的存储和计算。该文采用Hadoop分布式技术对公交IC数据进行存储计算,分析了不同公交线路的客流时空特征,提出了基于属性层... 公交IC卡数据作为一种典型的出行大数据具有海量性、多样性、高速性和易变性的特征,传统数据库无法对其进行有效的存储和计算。该文采用Hadoop分布式技术对公交IC数据进行存储计算,分析了不同公交线路的客流时空特征,提出了基于属性层次模型(AHM)的逼近于理想值的排序方法对不同公交线路进行综合评价,利用网络地理信息系统(WebGIS)技术将计算结果进行集成,快速实时更新公众出行的特征,为公交供给的动态调整提供决策信息。 展开更多

关键词 公交大数据 分布式技术 综合评价 属性层次模型 逼近理想值排序 网络地理信息系统

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大数据环境下基于职住地识别的公交通勤行为判断与特征分析 被引量：1

7

作者 孙世超 吕豪 《上海海事大学学报》 北大核心 2023年第4期45-50,共6页

在大量的关于公交通勤行为特征的研究中存在乘客下车站点推算准确度不高、通勤出行行为识别率较低等问题。为此,对交通小区级别的公交大数据进行挖掘,构建基于乘客职住地识别的公交通勤行为分析方法,并展开相应的实证研究。结果表明:与... 在大量的关于公交通勤行为特征的研究中存在乘客下车站点推算准确度不高、通勤出行行为识别率较低等问题。为此,对交通小区级别的公交大数据进行挖掘,构建基于乘客职住地识别的公交通勤行为分析方法,并展开相应的实证研究。结果表明:与基于出行链的研究方法相比,本文方法识别和提取出的通勤出行链更具完整性;识别出的通勤乘客与非通勤乘客的出行时空特征差异显著。研究为交通规划部门提供了一种大数据环境下精度较高的公交通勤行为分析方法。 展开更多

关键词 公交通勤行为 公交大数据 职住地识别 通勤出行特征

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基于公交时空数据的宁波城市商业潜力研究

8

作者 毕宇航 张斌 雷浩 《交通节能与环保》 2023年第2期67-74,共8页

公共交通信息化是直接和间接支撑全社会“双碳”目标的重要方面。本文基于公交大数据提升决策精准性的出发点,利用公交大数据对宁波城市土地利用的商业潜力进行了分析。以宁波市轨道交通1—4号线和公交车刷卡数据为例,分别从总体特征和... 公共交通信息化是直接和间接支撑全社会“双碳”目标的重要方面。本文基于公交大数据提升决策精准性的出发点,利用公交大数据对宁波城市土地利用的商业潜力进行了分析。以宁波市轨道交通1—4号线和公交车刷卡数据为例,分别从总体特征和时空分布特征的角度对宁波市公交数据进行运营时空特征分析;在公交时空运营特征的基础上利用社区发现的算法构建了基于公交OD的宁波城市社区发现模型,并以该模型进行了分人群的社区发现特征分析和商业站点潜力分析。研究成果可为宁波市公交客流结构优化调整和商业站点分析提供参考依据,为构建公交大数据应用的产业化提供基础。 展开更多

关键词 运输规划与管理 商业潜力 公交大数据 宁波 社区发现

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宁波公交大数据资源化与产业化发展对策 被引量：1

9

作者 黄春芳 胡兴华 胡浩 《综合运输》 2021年第11期128-132,共5页

数据已成为驱动社会发展的生产要素之一。本文在对公交大数据应用必要性分析的基础上,从宁波公交高质量发展对数据驱动的要求出发,应用态势分析法对宁波公交大数据资源化与产业化的发展环境进行了探讨,表明其当前优势和未来机遇较好,同... 数据已成为驱动社会发展的生产要素之一。本文在对公交大数据应用必要性分析的基础上,从宁波公交高质量发展对数据驱动的要求出发,应用态势分析法对宁波公交大数据资源化与产业化的发展环境进行了探讨,表明其当前优势和未来机遇较好,同时劣势和威胁不容忽视,宁波公交大数据资源化与产业化具有较强可行性基于上述分析,以交叉分析为基本方法归纳了基本对策要点,并提出了实施路径。 展开更多

关键词 公交大数据 资源化 产业化 SWOT 对策

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基于大数据的公交线网现状分析

10

作者 李硕 《交通科技与管理》 2021年第9期1-2,4,共3页

为研究现状公交线网存在的问题,在理解大数据的基础上,运用相关大数据手段,将手机信令、公交IC卡等数据融入现状公交的分析中,诊断现状公交存在问题。首先,利用大数据特点,优化客流预测方法,将“四阶段”法优化为“三阶段”法;其次,结... 为研究现状公交线网存在的问题,在理解大数据的基础上,运用相关大数据手段,将手机信令、公交IC卡等数据融入现状公交的分析中,诊断现状公交存在问题。首先,利用大数据特点,优化客流预测方法,将“四阶段”法优化为“三阶段”法;其次,结合实际公交优化项目,从出行特征和公交供给两方面对现状公交线网在需求端和供给端评价分析;最后将两者叠加,分别从线网结构、公交设施和线路运行三方面总结公交线网可能存在的问题,为公交线网优化提供思路。 展开更多

关键词 公交大数据 数据分析 公交线网

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中心城公交专用道设置策略研究 被引量：1

11

作者 张开盛 《交通与运输》 2020年第S01期247-251,共5页

为指导中心城市公交专用道规划,以上海市北横通道为例进行优化设计。实地调研了通道运行车速、公交客流及乘客出行目的,并基于公交大数据提取客流OD及站点上、下客流量,证明了公交专用道布设需求。基于规范解读及案例分析,论证路侧式公... 为指导中心城市公交专用道规划,以上海市北横通道为例进行优化设计。实地调研了通道运行车速、公交客流及乘客出行目的,并基于公交大数据提取客流OD及站点上、下客流量,证明了公交专用道布设需求。基于规范解读及案例分析,论证路侧式公交专用道更适用于研究对象。利用VISSIM及Synchro微观仿真模型发现专用道开通前后公交运行效率提升及对社会车辆影响较小。研究结果可为交通管理部门提供理论依据。 展开更多

关键词 公交专用道 路侧式 公交大数据 微观仿真

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公交惯常出行与随机出行的时空分布差异

12

作者 李哲 李玮峰 《综合运输》 2022年第5期66-73,共8页

差异化和精细化的公交服务要求城市管理者和公交运营者加深对公交出行变异性的认识。本文将公交惯常出行定义为乘客个体多次在同一时段或空间乘坐公交的行为,随机出行的定义与之相反。利用厦门市30天连续的常规公交数据,使用DBSCAN算法... 差异化和精细化的公交服务要求城市管理者和公交运营者加深对公交出行变异性的认识。本文将公交惯常出行定义为乘客个体多次在同一时段或空间乘坐公交的行为,随机出行的定义与之相反。利用厦门市30天连续的常规公交数据,使用DBSCAN算法对出行天数在10天以上的高频乘客进行划分,用核心点来表征惯常出行,用非核心点来表征随机出行。结果表明有78.70%的出行在时间上具有稳定性,有72.32%的出行在空间上具有稳定性。研究结论凸显了公交高频乘客也具有随机出行,且随机出行的统计特征和时空分布与惯常出行有较大差异。研究结论可以应用于个体时空模式挖掘、乘客人群划分、定制公交线路制定、公交差异化服务设置等方面。 展开更多

关键词 公交大数据 时空分布 DBSCAN算法 惯常出行 随机出行

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面向传染病疫情防控的公共交通运行管理决策支持研究 被引量：22

13

作者 李健 陈田 张懿木 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第11期30-42,共13页

近年来全球新发重大传染病疫情不断出现,已成为人类社会必须防范应对的重大风险。公共交通在传染病疫情防控过程中承担着阻断病毒传播和保障复工复产的功能,疫情期间公共交通运行管理的决策需求和技术支撑体系与日常情况有显著差异。现... 近年来全球新发重大传染病疫情不断出现,已成为人类社会必须防范应对的重大风险。公共交通在传染病疫情防控过程中承担着阻断病毒传播和保障复工复产的功能,疫情期间公共交通运行管理的决策需求和技术支撑体系与日常情况有显著差异。现有研究多针对公交日常运行决策需求展开,虽有少量针对突发公共事件的应急管理决策支持的研究,但多针对自然灾害和事故灾难场景,无法迁移应用于传染病疫情防控。基于此,以新型冠状病毒肺炎(COVID-19)疫情为例,综合考虑突发公共卫生事件应急管理流程和疫情防控实际情况,系统梳理疫情不同阶段的防控目标和决策需求,提出一种面向传染病疫情防控的公共交通运行管理决策支持系统框架,建立基于公共卫生事件案例库、多源数据融合库、公交数据分析技术库和公交防疫策略库的功能架构,并设计不同功能模块的算法模型。研究以厦门为例,对提出的决策支持系统的功能架构和算法模型进行验证。研究结果表明,构建公交乘客出行链的成功率为89.7%,并可应用于疫情不同阶段的关联客流分析、感染者同乘人员的追溯分析、医护人员等防疫人员的通勤出行识别、公交运行满载率监控等方面。研究成果不仅对传染病疫情防控有实用价值,而且对突发公共事件应急管理决策支持方法亦有理论贡献。 展开更多

关键词 交通工程 决策支持系统 公交大数据 交通运输应急管理 传染病防控 多源数据融合 风险评估

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