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基于Vissim仿真系统的公共停车楼交通影响评估
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作者 周进均 王澜凯 乐伍杉 《科技创新与应用》 2024年第8期86-89,共4页
为避免大型公共停车楼建成后,产生吸引的交通量对周边道路交通产生严重影响。该文以重庆礼嘉公共停车楼为例,开展交通影响评估工作。首先,采用传统的“四阶段”法,对停车楼建成后早晚高峰时段周边路段交通量变化进行预测分析;其次,借助V... 为避免大型公共停车楼建成后,产生吸引的交通量对周边道路交通产生严重影响。该文以重庆礼嘉公共停车楼为例,开展交通影响评估工作。首先,采用传统的“四阶段”法,对停车楼建成后早晚高峰时段周边路段交通量变化进行预测分析;其次,借助Vissim仿真软件进行模拟评估,对公共停车楼建成前后城市路网进行交通仿真应用,得到客观评估结论,从而为规划管理部门提供决策参考。 展开更多
关键词 公共停车 VISSIM仿真 需求预测 交通分布 交通影响评估
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面向大城市的公共停车场规划方法新思路——以合肥市为例
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作者 左磊 王文华 武建 《交通企业管理》 2024年第6期84-86,共3页
城市化和机动化快速发展背景下,停车问题已成为城市通病,加快推进停车设施建设和发展是城市精细化治理的必然要求。公共停车场作为停车设施的重要组成部分,系统地开展公共停车专项规划是推进公共停车场建设与发展的重要基础。从我国各... 城市化和机动化快速发展背景下,停车问题已成为城市通病,加快推进停车设施建设和发展是城市精细化治理的必然要求。公共停车场作为停车设施的重要组成部分,系统地开展公共停车专项规划是推进公共停车场建设与发展的重要基础。从我国各城市实践经验看,以往很少有城市能制定出真正能够落地实施的公共停车场布局规划,核心问题在于对公共停车设施需求缺乏系统和长远性的布局。 展开更多
关键词 公共停车 规划方法 规模控制 泊位规模 选址布局 合肥市
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城市公共停车场建设中的PPP融资模式
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作者 刘珩 《中国经贸》 2024年第17期11-13,共3页
随着社会现代化建设进度的加快,各个城市加紧建设基础设施,从而不断提高城市公共服务水平和社会生活服务水平,增加城市的公共容载量,建设生态宜居、环境优美、设施齐全、公共服务高质量的美丽城市。随着经济的发展,人们的生活水平提高,... 随着社会现代化建设进度的加快,各个城市加紧建设基础设施,从而不断提高城市公共服务水平和社会生活服务水平,增加城市的公共容载量,建设生态宜居、环境优美、设施齐全、公共服务高质量的美丽城市。随着经济的发展,人们的生活水平提高,生活方式也发生相应改变。对近几年人们出行方式的变化进行分析可知,拥有私家车的家庭数量逐年增加,私家车成为人们出行的主要工具之一。随着私家车的大量使用,停车问题受到社会的日益关注。政府从城市建设和民众出行需求的角度出发,就要重点关注停车问题,加大对城市公共停车场的建设力度,解决人们停车问题,满足人们便捷化私家车出行需求。在城市公共停车场建设中采用PPP融资模式,能发挥政府和私人组织的双重优势,在二者的配合下,建设高质量城市公共停车场,解决人们出行所面临的主要问题。鉴于此,本文将在意义、可行性分析的基础上,重点探究在城市公共停车场建设中应用PPP融资模式的策略,以期为相关主体提供参考。 展开更多
关键词 PPP融资模式 城市公共停车 双重优势 公共服务水平 相关主体 基础设施 生态宜居 出行需求
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山东省肿瘤防治研究院公共停车、连廊及科研教学用房建设项目
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作者 李维东 +5 位作者 汤兵 李鹤 葛兴云 杨海涛 李文凯 何军寿 《建筑实践》 2024年第5期150-157,共8页
本项目是城市更新中既有医院再规划与品质提升设计实践的典型案例。定位一有机生长理念:项目最初,业主希望通过一座连廊和一座停车楼改善医院人行与车行条件,而老院区改扩建往往是牵一发而动全身的总体性规划课题。因此团队着眼于医院... 本项目是城市更新中既有医院再规划与品质提升设计实践的典型案例。定位一有机生长理念:项目最初,业主希望通过一座连廊和一座停车楼改善医院人行与车行条件,而老院区改扩建往往是牵一发而动全身的总体性规划课题。因此团队着眼于医院的“有机生长”,先进行近中远三期总体规划,后推导出本项目定位,在具体实践中通过“串珠成链”的规划思路实现医疗功能的整合提升。前瞻性的规划和反复的磋商明晰了医院未来发展的模式,使得今后的每次建设都能恰当地融入这个有机整体。 展开更多
关键词 教学用房 有机生长 城市更新 公共停车 建设项目 停车 肿瘤防治研究 连廊
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智慧公共停车库中的G1和G2区别分析
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作者 杨焱 《集成电路应用》 2024年第4期363-365,共3页
阐述G1、G2室内智慧停车场的定义、特点和功能。比较G1和G2室内智慧停车场的设计和建设要求,包括收费系统道闸、停车场专用电子地图、停车信息采集发布设备、泊车智能管控设备、停车场(库)定位基站。从建设前景来看,G2更能体现智慧应用... 阐述G1、G2室内智慧停车场的定义、特点和功能。比较G1和G2室内智慧停车场的设计和建设要求,包括收费系统道闸、停车场专用电子地图、停车信息采集发布设备、泊车智能管控设备、停车场(库)定位基站。从建设前景来看,G2更能体现智慧应用的建设目标。 展开更多
关键词 智能控制技术 定位基站 设计导则 公共停车库设计
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城市更新视角下城市公共停车场布局优化策略研究——以呼和浩特市中心城区为例
6
作者 王杰 许景鑫 富志强 《城市建筑空间》 2024年第4期51-53,共3页
从城市更新角度出发,利用ArcGIS软件分析呼和浩特市中心城区公共停车场的空间布局现状,探讨中心城区停车现存问题,提出横向传导与纵向深化、科学布局与需求导向、分区供应与动态调控、智慧管理与公众参与的停车空间优化布局策略,在城市... 从城市更新角度出发,利用ArcGIS软件分析呼和浩特市中心城区公共停车场的空间布局现状,探讨中心城区停车现存问题,提出横向传导与纵向深化、科学布局与需求导向、分区供应与动态调控、智慧管理与公众参与的停车空间优化布局策略,在城市更新行动中为提升人们出行满足感、解决城市停车问题提供理论指导。 展开更多
关键词 城市更新 交通系统 公共停车 布局优化
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城市公共停车场规划策略研究——以赣州市中心城区为例
7
作者 王涛 杨慧 《中国科技期刊数据库 工业A》 2024年第11期114-117,共4页
随着城市化进程的不断推进,城市停车问题日益成为城市规划和管理中的一大挑战。本文以赣州市中心城区为例,探讨了城市公共停车场规划策略。研究发现,赣州市中心城区在停车供需、停车场建设、路内停车设施设置、城市停车与公交发展协调... 随着城市化进程的不断推进,城市停车问题日益成为城市规划和管理中的一大挑战。本文以赣州市中心城区为例,探讨了城市公共停车场规划策略。研究发现,赣州市中心城区在停车供需、停车场建设、路内停车设施设置、城市停车与公交发展协调性、规划建设滞后以及停车新技术水平等方面存在问题。针对这些问题,本文提出了一系列公共停车场规划原则和策略,此外,还对赣州市中心城区的停车分区进行了划分,并提出了相应的分区控制策略。通过这些措施,期望能够有效缓解赣州市中心城区的停车问题,促进城市交通结构的合理化,保持城市的交通活力。 展开更多
关键词 城市停车问题 公共停车场规划 停车分区控制 动静态交通协调发展
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基于Stackelberg博弈的公共停车场停车收费定价模型构建 被引量:3
8
作者 李聪颖 任博冉 +3 位作者 周勋朝 张洪涛 张大鹏 贾锦绣 《交通运输工程与信息学报》 2023年第4期1-13,共13页
为了全面考虑停车收费定价对私家车出行者、停车场运营者、交通管理者三方停车参与者的影响,本文基于Stackelberg博弈构建了三方参与者共同决策的停车收费定价模型。引入效用理论分析三方参与者在停车收费定价中的行为特征,分别建立私... 为了全面考虑停车收费定价对私家车出行者、停车场运营者、交通管理者三方停车参与者的影响,本文基于Stackelberg博弈构建了三方参与者共同决策的停车收费定价模型。引入效用理论分析三方参与者在停车收费定价中的行为特征,分别建立私家车出行者停车行为选择模型、停车场运营者运营利润模型和交通管理者社会负效用模型。针对三方参与者之间的交互关系,从博弈论角度分析三方参与者之间的相互影响,引入停放饱和度和道路饱和度作为新的停车收费定价影响因素,建立基于三方博弈下的停车收费定价模型并设计求解算法,并用咸阳市两个公共停车场的实测数据对停车收费定价模型进行求解。结果表明:当算例中的两个公共停车场收费费率分别为4.5元/h和3.9元/h时,停车需求为303个,私家车出行者的总出行成本之和为12999.41元,总运营利润之和为6902.17元,公共停车场的停放饱和度与期望值差距之和最小为0.35,周边道路的饱和度与期望值差距之和最小为1.51,为三方博弈下各利益主体间利益矛盾最小的停车收费定价方案。公共停车场停车收费定价模型可为公共停车场综合考虑三方主体需求制定停车收费策略提供参考。 展开更多
关键词 交通工程 公共停车 停车收费定价 效用理论 STACKELBERG博弈
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城市新区公共停车规划思考与探索——以南汇新城为例 被引量:2
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作者 姚子男 《城市道桥与防洪》 2023年第1期52-56,I0008,I0009,共7页
通过重点分析城市新区引发停车问题的主要原因,针对新城自身特点与不同用地类型提出计算停车缺口的精细化预测方法。进一步提出应以服务对象为前提,以推动落实为目的的公共停车场选址与规模测算的具体原则与优化思路。最后以上海南汇新... 通过重点分析城市新区引发停车问题的主要原因,针对新城自身特点与不同用地类型提出计算停车缺口的精细化预测方法。进一步提出应以服务对象为前提,以推动落实为目的的公共停车场选址与规模测算的具体原则与优化思路。最后以上海南汇新城为案例,提出新城区公共停车场规划的优化改善建议。 展开更多
关键词 公共停车 城市新区 规模预测
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城市中心区公共停车问题的系统化解决方案 被引量:2
10
作者 王启露 《智能城市》 2023年第10期27-29,共3页
随着城市化进程的不断推进和机动化的快速发展,城市中心区公共停车问题越来越突出,特别是医院、学校等中大型公共建筑周边,“停车难、停车乱”问题尤为凸显。文章以贵阳市为例,对机动车、公共停车设施的现状以及存在的问题进行了概述,... 随着城市化进程的不断推进和机动化的快速发展,城市中心区公共停车问题越来越突出,特别是医院、学校等中大型公共建筑周边,“停车难、停车乱”问题尤为凸显。文章以贵阳市为例,对机动车、公共停车设施的现状以及存在的问题进行了概述,探索了城市中心区公共停车场建设模式,提出了系统化解决方案和保障措施,以期为后续研究城市中心区公共停车问题提供参考。 展开更多
关键词 城市中心区 公共停车 停车问题 系统化 智慧化
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城市非建成区公共停车场规划理论与实践
11
作者 肖雯 王威 《交通企业管理》 2023年第4期74-76,共3页
停车问题一直是阻碍城市高质量发展的一个重要因素,对居民生活的幸福指数影响较大,受到市民的高度关注。而公共停车场作为停车供应的一种形式,通常因为建设成本过高、收益有限等原因而推进困难,尤其是土地成本增加,拆迁建设费用提高的... 停车问题一直是阻碍城市高质量发展的一个重要因素,对居民生活的幸福指数影响较大,受到市民的高度关注。而公共停车场作为停车供应的一种形式,通常因为建设成本过高、收益有限等原因而推进困难,尤其是土地成本增加,拆迁建设费用提高的问题。另一方面,在规划过程中通常只明确地块的用地性质,但并不知道或者不确定所规划的地块到底要建成何种形式(如商业设施中是建成综合性商场、专业商场、高档、中低档等),因此,规划的公共停车场不一定能很好地服务于地块停车需求。 展开更多
关键词 公共停车 停车需求 规模控制 非建成区 停车缺口 需求分析
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地下公共停车库的暖通空调减排难点及节能策略
12
作者 曾邦 《低碳世界》 2023年第12期82-84,共3页
地下公共停车库通常处于封闭空间中,缺乏自然通风和阳光直射,装备暖通空调系统可以改善地下公共停车库的室内环境,为用户使用和车辆保护提供便利。但暖通空调存在耗能大、减排困难等问题,如果缺乏合理的节能方案,可能会增加环境负荷,给... 地下公共停车库通常处于封闭空间中,缺乏自然通风和阳光直射,装备暖通空调系统可以改善地下公共停车库的室内环境,为用户使用和车辆保护提供便利。但暖通空调存在耗能大、减排困难等问题,如果缺乏合理的节能方案,可能会增加环境负荷,给停车库的运营带来负面影响。鉴于此,探究暖通空调系统产生高能耗的原因,以及高能耗所带来的危害和减排难点,并提出相应的节能减排策略,为实现地下公共停车库的绿色化运行提供支持。 展开更多
关键词 暖通空调 节能减排 地下公共停车
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全过程工程咨询模式在县城公共停车场建设中的应用实践
13
作者 徐湘文 《交通企业管理》 2023年第5期71-73,共3页
随着私家车的逐步普及,“停车难”现象从大中城市向县城蔓延。县城私家车保有量逐渐增加,停车位建设相对滞后,已经成为县城宜居水平和可持续发展的限制因素。公共停车场建设,是响应推进以县城为重要载体的城镇化建设的重要内容。在建设... 随着私家车的逐步普及,“停车难”现象从大中城市向县城蔓延。县城私家车保有量逐渐增加,停车位建设相对滞后,已经成为县城宜居水平和可持续发展的限制因素。公共停车场建设,是响应推进以县城为重要载体的城镇化建设的重要内容。在建设管理模式上,公共停车场项目具有投资大、点位多的特点,传统的规划、咨询、设计、建设分开发包的“碎片化”模式已无法满足高质量发展需求。 展开更多
关键词 公共停车 城镇化建设 全过程工程咨询 全生命周期 县域经济
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长春市公共停车位管理中存在的问题及提升对策
14
作者 陈诗曼 赵大鹏 《新西部》 2023年第7期105-107,共3页
长春市汽车保有量逐年增加,机动车停车位的管理问题日益明显。本文通过研究长春市发展改革委员会和城乡建设委员会的城市管理职能,分析公共停车位管理的现状,指出长春市公共停车位供求关系问题,为改进公共停车位管理工作、完善城市公共... 长春市汽车保有量逐年增加,机动车停车位的管理问题日益明显。本文通过研究长春市发展改革委员会和城乡建设委员会的城市管理职能,分析公共停车位管理的现状,指出长春市公共停车位供求关系问题,为改进公共停车位管理工作、完善城市公共资源和提高公共服务水平提出了对策建议,以促进长春市公共停车位管理工作的良性发展。 展开更多
关键词 汽车保有量 机动车停车 提升对策 公共停车 对策建议 公共服务水平 供求关系 长春市
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城市中心区路外公共停车场停车选择行为模型 被引量:17
15
作者 唐伯明 曾超 +1 位作者 刘唐志 陈坚 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2015年第6期116-122,共7页
在探讨驾驶人停车行为特征规律的基础上,采用非集计理论中的BL模型以停车场类型、停车费用、停车目的、步行距离为特性变量分别建立平日、节假日公共停车场选择模型,研究公共停车场驾驶人停车行为的总体规律及所选城市的一般性规律;以... 在探讨驾驶人停车行为特征规律的基础上,采用非集计理论中的BL模型以停车场类型、停车费用、停车目的、步行距离为特性变量分别建立平日、节假日公共停车场选择模型,研究公共停车场驾驶人停车行为的总体规律及所选城市的一般性规律;以停车费用及步行距离作为假设变量,建立改进的BL停车行为模型,研究平日、节假日优惠费率交换步行距离的阈值。研究结果表明:平日公共停车场停车目的相对集中,以通勤为目的驾驶人对停车费用较敏感且更倾向于选择公共停车场;节假日停车目的较为离散,停车费优惠措施对驾驶人停车场选择影响降低,因此,通过停车费优惠措施提高路外公共停车场利用率需考虑平日与节假日相区别的政策性方案。 展开更多
关键词 交通运输工程 静态交通 公共停车 停车行为 非集计模型 阈值
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基于需求导向的城市公共停车场规划方法探讨 被引量:8
16
作者 刘曼 黄经南 王国恩 《规划师》 北大核心 2017年第10期101-106,共6页
文章基于对公共停车场的空间差异化需求分析,从需求预测—差异化供给—规划选址—服务区划分—规模分配—落实用地6个层面着手,结合"停车生成率+LA模型"构建了公共停车场规划方法,并将该方法引入了潍坊市中心城区公共停车场... 文章基于对公共停车场的空间差异化需求分析,从需求预测—差异化供给—规划选址—服务区划分—规模分配—落实用地6个层面着手,结合"停车生成率+LA模型"构建了公共停车场规划方法,并将该方法引入了潍坊市中心城区公共停车场规划实践中加以论证。 展开更多
关键词 需求导向 公共停车 选址规划 潍坊市
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基于LA模型的潍坊市路外公共停车场选址研究 被引量:7
17
作者 刘曼 黄经南 王国恩 《现代城市研究》 CSSCI 北大核心 2017年第5期119-125,共7页
城市路外公共停车场建设已经成为城市基础设施建设的重要内容。传统的路外公共停车场选址方法由于无法实现对停车需求的准确计算,故其对空间位置的选择缺乏科学判断。本文综合考虑路外公共停车场的服务对象及其设置原则,基于位置分配模... 城市路外公共停车场建设已经成为城市基础设施建设的重要内容。传统的路外公共停车场选址方法由于无法实现对停车需求的准确计算,故其对空间位置的选择缺乏科学判断。本文综合考虑路外公共停车场的服务对象及其设置原则,基于位置分配模型,通过城市用地估算和模拟人口分布设定公共停车需求和公共停车设施供给点,并结合城市道路网络,确定城市路外公共停车场的位置、数量以及规模,实现了对路外公共停车场选址规划的优化。最后以潍坊市中心城区为例,对该选址方法予以实证应用。 展开更多
关键词 路外公共停车 LA模型 选址优化
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大城市公共停车场建设困境与对策——以杭州市为例 被引量:15
18
作者 过文魁 刘树斌 《城市交通》 北大核心 2015年第4期37-43,共7页
在各城市开展城市交通拥堵治理的大背景下,推进公共停车场建设成为缓解大城市停车难的重要手段。首先,指出在公共停车场建设过程中存在项目落实难、实施乱、建设主体单一、审批复杂、产业化发展滞后等问题。结合杭州市实践经验,提出通... 在各城市开展城市交通拥堵治理的大背景下,推进公共停车场建设成为缓解大城市停车难的重要手段。首先,指出在公共停车场建设过程中存在项目落实难、实施乱、建设主体单一、审批复杂、产业化发展滞后等问题。结合杭州市实践经验,提出通过设立专职机构、加强规划管理、确保用地供给、研究鼓励政策、简化审批手续等手段对公共停车场的建设进行保障。最后,从停车发展策略、行政审批、停车产业化、市场管理、停车位共享及停车诱导等方面提出未来发展对策。 展开更多
关键词 静态交通 公共停车 停车 实施策略 停车产业化
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公共停车场BOT项目特许期决策模型 被引量:5
19
作者 徐友全 高群 《土木工程与管理学报》 北大核心 2019年第1期1-7,共7页
近几年来,BOT模式在基础设施方面得到了广泛应用,尤其是在交通类基础设施的建设方面。随着停车需求的增加,公共停车场BOT项目正逐渐得到社会各界的关注。通过对影响公共停车场BOT项目特许期决策的因素进行分析,构建以净现值计算、累计... 近几年来,BOT模式在基础设施方面得到了广泛应用,尤其是在交通类基础设施的建设方面。随着停车需求的增加,公共停车场BOT项目正逐渐得到社会各界的关注。通过对影响公共停车场BOT项目特许期决策的因素进行分析,构建以净现值计算、累计概率计算为基础的特许期决策模型。然后,鉴于项目公司和政府方有不同的利益诉求,因此应当站在双方的视角构建不同的特许期决策目标函数。借鉴Shen等专家学者研究的BOT项目特许期讨价还价博弈决策模型,对双方的决策函数进行整合和分析,最终确定符合双方利益的特许期决策区间。结合四川泸州公共停车场BOT项目对决策模型进行实证检验,旨在论证模型的可操作性,并为政府和项目公司做出合理的决策提供参考依据。 展开更多
关键词 公共停车 BOT 特许期决策 运营收入 运营成本
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利用Poisson过程分析公共停车场的停车问题 被引量:2
20
作者 殷月竹 殷志祥 许峰 《安徽理工大学学报(自然科学版)》 CAS 2017年第1期16-19,共4页
针对目前我国城市中公共停车场的"停车难"、"停车乱"的问题,研究如何科学地规划建设城市公共停车场,从而为解决城市停车问题提供理论和实践依据。运用排队论和Poisson过程对公共停车场的停车情况进行分析,并建立具... 针对目前我国城市中公共停车场的"停车难"、"停车乱"的问题,研究如何科学地规划建设城市公共停车场,从而为解决城市停车问题提供理论和实践依据。运用排队论和Poisson过程对公共停车场的停车情况进行分析,并建立具体的模型。通过对实例的计算验证了公共停车场的车辆到达的间隔时间服从Poisson分布,并通过解随机微分方程组求出了排队等待停车位的车辆数的数学期望和方差,以及服务时间的数学期望和方差,最后对所建模型进行了分析与总结,结果表明该模型是正确且有实用价值的。 展开更多
关键词 公共停车 排队论 POISSON过程 停车
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