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一种小直径钢管抗滑排桩结构内力计算方法
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作者 何云勇 《西南公路》 2014年第3期50-54,共5页
鉴于小直径钢管抗滑排桩的设计理论有待完善,基于Winkler弹性地基梁理论,提出了此类结构考虑桩土相互作用空间效应的平面刚架分析模型,推导了内力变形计算公式,获得桩身轴力情况下,提出了确定锚固长度的计算方法。以某工点堆载试验为例... 鉴于小直径钢管抗滑排桩的设计理论有待完善,基于Winkler弹性地基梁理论,提出了此类结构考虑桩土相互作用空间效应的平面刚架分析模型,推导了内力变形计算公式,获得桩身轴力情况下,提出了确定锚固长度的计算方法。以某工点堆载试验为例,现场测试与本文计算结果吻合较好,验证了设计计算方法的正确性。 展开更多
关键词 小直径钢管抗滑排桩 内力变形计算 现场堆载试验
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民用飞机尾翼及后机身考虑非线性效应的变形干涉研究
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作者 陈率 《机械设计与制造工程》 2023年第5期59-63,共5页
中国民用航空规章第25部《运输类飞机适航标准》§25.655条款(a)要求:可动尾面的安装必须使得当某一尾面处在极限位置而其余各尾面作全角度范围的运动时,任何尾面之间没有干扰。民用飞机尾翼翼面、舵面有限元内力分析是进行尾翼结... 中国民用航空规章第25部《运输类飞机适航标准》§25.655条款(a)要求:可动尾面的安装必须使得当某一尾面处在极限位置而其余各尾面作全角度范围的运动时,任何尾面之间没有干扰。民用飞机尾翼翼面、舵面有限元内力分析是进行尾翼结构设计和强度校核的基础。以某型号的低平尾结构模型为例,对模型坐标系旋转变换、返力连杆作动器非线性效应、对应模型载荷处理进行了研究,从而使水平安定面与升降舵、垂直安定面与方向舵、平尾与后机身、垂尾与后机身间的各场景的变形分析完整、准确,理论计算值与试验监测值基本一致,结构间并未发生干涉,符合§25.655条款(a)要求。 展开更多
关键词 变形内力计算 作动器位置 坐标系变换 尾翼载荷处理
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松原龙华松花江特大桥高程计算的数据准备
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作者 郭锐 夏福祥 刘立春 《森林工程》 2007年第4期54-56,共3页
本文主要论述松原龙华松花江大桥高程计算的数据准备,其中有:结构系统的座标系、节点编号、单元划分、施工过程模拟、控制变量的确定、施工阶段的确定、材料特性、截面几何尺寸、温度、混凝土收缩与徐变等,为高程计算提供了数据。
关键词 结构系统 变形内力计算 数据准备
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煤矿地面建筑大型储煤场发展与研究 被引量:1
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作者 王德锋 朱玥莉 彭军滨 《工程建设与设计》 2007年第12期30-33,共4页
主要介绍煤矿地面建筑大型储煤场的发展及目前国内已经投入使用储煤场的几种形式。简要分析大型储煤场的受力特性及各种工况组合下的内力、变形计算。
关键词 储煤场 发展 受力特性 内力变形计算
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