双层钢板-内填混凝土组合剪力墙整体稳定性分析 被引量：2

1

作者 孙翔 裴笑莹 +2 位作者 杨雨青 王喆 牟在根 《建筑结构》 北大核心 2023年第10期40-46,共7页

考虑几何初始缺陷和材料非线性,对带钢管混凝土端柱的双层钢板-内填混凝土组合剪力墙进行有限元弹塑性整体稳定性分析,研究高度、宽度、厚度、钢板与钢管厚度、混凝土强度和钢材强度等参数对墙体整体稳定性能的影响。通过有限元分析,得... 考虑几何初始缺陷和材料非线性,对带钢管混凝土端柱的双层钢板-内填混凝土组合剪力墙进行有限元弹塑性整体稳定性分析,研究高度、宽度、厚度、钢板与钢管厚度、混凝土强度和钢材强度等参数对墙体整体稳定性能的影响。通过有限元分析,得到极限稳定承载力、荷载-位移曲线和与组合剪力墙发生失稳时的应力云图。采用三项式和《钢结构设计标准》(GB 50017—2017)的整体稳定系数公式进行分段拟合,拟合出整体稳定系数计算公式。最后提出轴压作用下的组合剪力墙的极限稳定承载力公式。结果表明:拟合公式计算的整体稳定系数略低于有限元模拟结果,说明本文提出的整体稳定系数计算公式较为安全合理。 展开更多

关键词 双层钢板-内填混凝土组合剪力墙 极限稳定承载力 整体稳定 设计方法

下载PDF 职称材料

CFRP-钢复合圆管内填混凝土轴压短柱试验研究 被引量：42

2

作者 王庆利 顾威 赵颖华 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第10期44-48,共5页

通过对10根CFRP-钢复合圆管内填混凝土轴压短柱和用于对比的5根圆钢管混凝土轴压短柱承载力的试验研究,初步探讨CFRP-钢复合圆管内填混凝土轴压短柱的受力性能以及CFRP对圆钢管混凝土轴压短柱承载力的提高效果。分析了钢管约束指标和CFR... 通过对10根CFRP-钢复合圆管内填混凝土轴压短柱和用于对比的5根圆钢管混凝土轴压短柱承载力的试验研究,初步探讨CFRP-钢复合圆管内填混凝土轴压短柱的受力性能以及CFRP对圆钢管混凝土轴压短柱承载力的提高效果。分析了钢管约束指标和CFRP筒约束指标等对CFRP-钢复合圆管内填混凝土轴压短柱承载力的影响。研究结果表明:在本次试验的参数范围内,外包CFRP可以有效提高圆钢管混凝土轴压短柱的承载力;CFRP对圆钢管混凝土轴压短柱承载力的提高率近似随着CFRP筒约束指标的增加而线性增加;在其它条件相同的情况下,钢管约束指标越大,承载力提高率越小;承载力提高率随着约束指标比的增加而增加;如果粘结良好,在破坏前,CFRP筒和钢管可以保持协同工作。 展开更多

关键词 CFRP-钢复合圆管 内填混凝土 轴压短柱 约束指标 约束指标比

原文传递

双层钢板-内填混凝土组合剪力墙滞回性能数值分析 被引量：14

3

作者 罗永峰 李健 郭小农 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期57-62,共6页

在试验研究的基础上,分析双层钢板-内填混凝土组合剪力墙结构的受力特点,建立了带初始缺陷的有限元数值计算模型,并与试验结果进行了对比;通过有限元数值模拟,分析了轴压比、高宽比、宽厚比等主要参数对剪力墙滞回性能的影响规律及其特... 在试验研究的基础上,分析双层钢板-内填混凝土组合剪力墙结构的受力特点,建立了带初始缺陷的有限元数值计算模型,并与试验结果进行了对比;通过有限元数值模拟,分析了轴压比、高宽比、宽厚比等主要参数对剪力墙滞回性能的影响规律及其特征.研究结果表明,高宽比、宽厚比、轴压比对双层钢板-内填混凝土组合剪力墙受力性能均有影响,轴压比是影响承载能力的主要因素,而高宽比与宽厚比是影响初始刚度的主要因素. 展开更多

关键词 双层钢板-内填混凝土组合剪力墙 滞洄性能 初始刚度 承载能力 数值分析

下载PDF 职称材料

钢框架内填混凝土墙结构体系有限元分析 被引量：22

4

作者 李国华 郁银泉 顾强 《四川建筑科学研究》 北大核心 2007年第5期17-20,共4页

对钢框架—内填混凝土墙结构体系进行了非线性有限元分析,得到了该体系在单向荷载作用下的变形及应力分布状况。为了简化计算,采用对角单压杆模型模拟内填墙的受力特性,并将计算结果同有限元实体模型以及纯钢框架模型结果进行比较,得出... 对钢框架—内填混凝土墙结构体系进行了非线性有限元分析,得到了该体系在单向荷载作用下的变形及应力分布状况。为了简化计算,采用对角单压杆模型模拟内填墙的受力特性,并将计算结果同有限元实体模型以及纯钢框架模型结果进行比较,得出了一些结论。 展开更多

关键词 钢框架 内填混凝土墙 非线性有限元分析 压杆

下载PDF 职称材料

主管内填混凝土对矩形钢管节点受力性能的影响 被引量：5

5

作者 刘君平 刘永健 《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2011年第1期18-24,共7页

为研究主管内填混凝土对矩形钢管节点受力性能的影响,探讨主管内填混凝土矩形钢管节点的受力机理,对比分析了主管内填混凝土矩形钢管节点和空钢管节点的受压、受拉和受弯性能,结果表明主管内填混凝土能够改善节点的受力性能,显著提高矩... 为研究主管内填混凝土对矩形钢管节点受力性能的影响,探讨主管内填混凝土矩形钢管节点的受力机理,对比分析了主管内填混凝土矩形钢管节点和空钢管节点的受压、受拉和受弯性能,结果表明主管内填混凝土能够改善节点的受力性能,显著提高矩形钢管受压节点的承载力,受压节点的破坏模式转变为横向局部承压破坏;对矩形钢管受拉节点承载力提高不明显,但提高了节点的刚度,改变节点的破坏模式;能够提高受弯节点的刚度和承载力,其破坏模式可采用支管受拉翼缘有效宽度模型.主管内填混凝土后矩形钢管节点的承载力可根据对应的破坏模式来计算. 展开更多

关键词 主管内填混凝土 矩形钢管节点 受压性能 受拉性能 受弯性能 破坏模式 承载力计算

下载PDF 职称材料

主管内填混凝土对矩形钢管桁架受力性能影响 被引量：1

6

作者 刘君平 刘永健 黄文金 《广西大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2012年第1期81-87,共7页

为了解主管内填混凝土对矩形钢管桁架受力性能的影响,在试验研究的基础上,进行了主管内填混凝土对矩形钢管桁架结构节点、杆件承载力和刚度的影响分析,并探讨了其失效机理。结果显示:主管内填混凝土改变了节点的失效模式,但节点仍然是... 为了解主管内填混凝土对矩形钢管桁架受力性能的影响,在试验研究的基础上,进行了主管内填混凝土对矩形钢管桁架结构节点、杆件承载力和刚度的影响分析,并探讨了其失效机理。结果显示:主管内填混凝土改变了节点的失效模式,但节点仍然是桁架结构的薄弱部位;主管内填混凝土能够明显提高受压节点的承载力和刚度,但受拉节点的承载力和刚度提高程度不明显;主管内填混凝土能够很好地协助受压主管受力,并提高受压主管刚度,而受拉主管的承载力和刚度提高程度不明显;对受压支管承载力有一定影响,而对受拉支管影响很小。探讨了目前规程关于受压节点的破坏模式和承载力计算,以及主管内填混凝土后的矩形钢管桁架结构变形的计算,提出了考虑节点变形影响的实用计算方法,为主管内填混凝土矩形钢管桁架结构的应用提供参考。 展开更多

关键词 桁架 矩形截面钢管 主管内填混凝土 静力性能 破坏机理

下载PDF 职称材料

部分内填混凝土钢桁梁焊接整体节点力学性能分析 被引量：6

7

作者 左伟 程斌 滕念管 《公路工程》 北大核心 2017年第2期97-102,共6页

在部分内填混凝土钢桁梁焊接T形整体节点静力试验的基础上,采用有限元软件ABAQUS对试件节点在腹杆竖向荷载下的力学性能进行数值模拟,并通过试验结果验证有限元模型的正确性。在此基础上选取不同的混凝土内填方案进行参数分析,系统研究... 在部分内填混凝土钢桁梁焊接T形整体节点静力试验的基础上,采用有限元软件ABAQUS对试件节点在腹杆竖向荷载下的力学性能进行数值模拟,并通过试验结果验证有限元模型的正确性。在此基础上选取不同的混凝土内填方案进行参数分析,系统研究混凝土填充长度对钢桁梁整体节点弹性刚度、极限承载力以及破坏模态的影响规律。结果表明:仅在核芯区内填充混凝土对节点力学性能改善很不明显,还需将混凝土填充范围扩大至核芯区两侧的弦杆内,但当混凝土填充超过一定长度后,节点的刚度和承载力提高将非常有限,极限破坏模态也不再变化。 展开更多

关键词 钢桁梁 整体节点 部分内填混凝土 节点刚度 极限承载力 破坏模态

下载PDF 职称材料

在连续梁桥中内填混凝土偏心圆形钢桥墩抗震性能 被引量：5

8

作者 王占飞 申启航 +1 位作者 隋伟宁 梁永强 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期645-654,共10页

目的讨论桥墩顶部时程位移、桥墩底部反力-桥墩顶部位移滞回曲线、桥墩根部应力分布及变形状态等分析结果,考察上部结构偏心作用对桥墩地震响应的影响以及内填混凝土钢桥墩的抗震性能效果,探明内填混凝土圆形钢桥墩以及空钢管桥墩在整... 目的讨论桥墩顶部时程位移、桥墩底部反力-桥墩顶部位移滞回曲线、桥墩根部应力分布及变形状态等分析结果,考察上部结构偏心作用对桥墩地震响应的影响以及内填混凝土钢桥墩的抗震性能效果,探明内填混凝土圆形钢桥墩以及空钢管桥墩在整体结构中的抗震性能.方法采用有限元分析软件ABAQUS,建立三维空间有限元模型,在顺桥向、横桥向分别输入罕遇地震动,进行非线性动力时程分析.结果在顺桥向地震动激励时,上部结构偏心作用对连续梁桥桥墩的动力响应影响较小;在横桥向地震动激励时,随着上部结构偏心率的增加,桥墩最大响应位移也增加,偏心率对桥墩的地震响应影响较大;无论顺桥向和横桥向地震作用,空钢管桥墩均发生了屈服,桥墩根部出现应力集中现象,局部失稳变形过大,丧失承载能力;部分填充混凝土钢桥墩也进入了弹塑性阶段,内填混凝土抑制了钢管局部失稳变形发展.结论钢桥墩填充混凝土后提高了承载能力,减小了最大响应位移,有效地提高了桥梁的抗震能力. 展开更多

关键词 桥梁工程 连续梁桥 有限元分析 内填混凝土钢桥墩 地震动 抗震性能

下载PDF 职称材料

澜沧江特大桥钢管拱劲性骨架内填混凝土施工工艺 被引量：1

9

作者 张育松 《建筑机械》 2017年第12期95-98,103,共5页

钢管混凝土劲性骨架拱桥是一种内填外包型钢管混凝土拱桥,具有跨越能力大、承载能力强、稳定性能好、施工方便等优点,越来越多地被应用于大跨度桥梁中。本文针对主跨为342m上承式劲性骨架钢筋混凝土提篮拱桥,详细介绍了钢管拱劲性骨架... 钢管混凝土劲性骨架拱桥是一种内填外包型钢管混凝土拱桥,具有跨越能力大、承载能力强、稳定性能好、施工方便等优点,越来越多地被应用于大跨度桥梁中。本文针对主跨为342m上承式劲性骨架钢筋混凝土提篮拱桥,详细介绍了钢管拱劲性骨架内填混凝土施工工艺。 展开更多

关键词 钢管 拱劲性骨架 内填混凝土

下载PDF 职称材料

主管内填混凝土钢管T形节点受火后剩余承载力研究 被引量：4

10

作者 高飞 周红 梁鸿骏 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第S1期417-422,共6页

在试验研究基础上,对主管填充混凝土的T形节点受火后的剩余承载力进行有限元分析,结果表明:经历400℃以下的高温作用后,T形节点的剩余承载力未出现明显下降。但随着受火温度的升高,T形节点的剩余承载力呈非线性下降;同时,内填混凝土后钢... 在试验研究基础上,对主管填充混凝土的T形节点受火后的剩余承载力进行有限元分析,结果表明:经历400℃以下的高温作用后,T形节点的剩余承载力未出现明显下降。但随着受火温度的升高,T形节点的剩余承载力呈非线性下降;同时,内填混凝土后钢管T形节点的受火后平均剩余承载力是相同参数空钢管T形节点剩余承载力的3倍以上,这是因为内填混凝土后可有效防止主管与支管节点处发生凹陷,使得钢管T形节点的破坏模式由节点相贯区主管凹陷破坏变为主管弯曲破坏,从而使钢管和混凝土的材料强度能够得到充分发挥;但内填混凝土抗压强度对承载力影响有限;此外,当试件从高温下冷却到常温后,由于混凝土强度未能同钢材得到较大恢复,因此内填混凝土T形节点受火后剩余承载力相比空钢管T形节点减少的更为明显。 展开更多

关键词 T形节点 主管内填混凝土 受火试验 有限元分析 高温后性能 剩余承载力

原文传递

内填部分混凝土箱形截面钢桥墩的延性影响参数 被引量：12

11

作者 高圣彬 徐旻洋 张大旭 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第12期89-95,共7页

为了研究内填部分混凝土箱形截面钢桥墩在恒定竖向荷载与柱顶水平往复荷载作用下的延性性能,建立三维弹塑性有限元模型,通过比较模拟结果与试验结果的水平荷载-水平位移滞回曲线和破坏模态,确定了所采用有限元分析方法的准确性与有效性... 为了研究内填部分混凝土箱形截面钢桥墩在恒定竖向荷载与柱顶水平往复荷载作用下的延性性能,建立三维弹塑性有限元模型,通过比较模拟结果与试验结果的水平荷载-水平位移滞回曲线和破坏模态,确定了所采用有限元分析方法的准确性与有效性.以翼缘宽厚比、柱长细比、混凝土填充率和柱轴压比为变化参数,建立56个三维弹塑性有限元分析模型,归纳总结了钢桥墩可能出现的各破坏模态:对于纯钢桥墩,局部屈曲发生在试件底部;对于内填部分混凝土钢桥墩,当混凝土填充率较小时,局部屈曲通常发生在内填混凝土上部钢板处;随着混凝土填充率的增大,局部屈曲出现在试件底部附近.最后分析上述4个参数对钢桥墩极限承载力和延性性能的影响规律. 展开更多

关键词 内填部分混凝土钢桥墩 数值模拟 破坏模态 延性性能

下载PDF 职称材料

内填部分混凝土箱形截面钢桥墩的滞回性能研究 被引量：13

12

作者 王跃东 高圣彬 《四川建筑科学研究》 2012年第1期14-18,共5页

首先,利用试验方法对内填部分混凝土箱形截面钢桥墩在承受水平反复荷载作用下的滞回性能进行研究,探讨翼缘宽厚比参数和混凝土填充率对钢桥墩滞回性能的影响。然后,采用弹塑性有限元分析方法,对试验结果进行数值模拟。研究结果表明,钢... 首先,利用试验方法对内填部分混凝土箱形截面钢桥墩在承受水平反复荷载作用下的滞回性能进行研究,探讨翼缘宽厚比参数和混凝土填充率对钢桥墩滞回性能的影响。然后,采用弹塑性有限元分析方法,对试验结果进行数值模拟。研究结果表明,钢桥墩的延性随着翼缘宽厚比的减小和混凝土填充率的提高而得到显著提高。由数值模拟得到的试件的滞回曲线、钢板局部屈曲模态等,与试验结果吻合较好。 展开更多

关键词 内填部分混凝土箱形截面钢桥墩 水平反复荷载 滞回性能 局部屈曲模态

下载PDF 职称材料

内填外包钢管混凝土小偏心受压构件极限承载力分析 被引量：1

13

作者 盛兴旺 杨鹰 黑文豪 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期48-54,共7页

以大瑞铁路澜沧江特大桥主跨342m上承式劲性骨架钢筋混凝土拱桥为背景,选取拱顶截面构造直杆短柱构件。依据弹塑性力学原理,考虑材料非线性,建立内填外包钢管混凝土小偏心受压短柱构件的截面极限承载力数值迭代算法。运用该算法和ANSYS... 以大瑞铁路澜沧江特大桥主跨342m上承式劲性骨架钢筋混凝土拱桥为背景,选取拱顶截面构造直杆短柱构件。依据弹塑性力学原理,考虑材料非线性,建立内填外包钢管混凝土小偏心受压短柱构件的截面极限承载力数值迭代算法。运用该算法和ANSYS块体单元有限元法分析构件极限承载力。结果表明:内填外包钢管混凝土偏心受压构件的承载力由外包混凝土控制,内填混凝土的强度虽有一定的提高,但纯钢管混凝土的套箍效应未充分发挥;荷载不变时,构件极限承载力随偏心距增加(保持小偏心受压不变)呈下降趋势,但该结构抗弯矩变化的能力较强;桥拱顶截面极限荷载系数在3.0以上,远高于规范要求的2.0安全系数要求,表明该桥拱顶截面具有足够的安全性;两种算法的误差小于6%,截面极限承载力数值迭代算法的结果略小,但完全能满足工程精度要求,因此,工程应用中完全可以采用截面承载力分析法计算该类构件的承载力。 展开更多

关键词 内填外包钢管混凝土 小偏心受压构件 极限承载力 材料非线性

下载PDF 职称材料

圆弧形细钢管内填C_(50)高强高性能混凝土的试配 被引量：1

14

作者 罗巧玲 苏林王 《佛山科学技术学院学报（自然科学版）》 CAS 2004年第3期48-50,共3页

通过对比试验,确定出适用于圆弧形细钢管构件的内填高强高性能混凝土的主要材料及配合比,试验结果表明:该配合比混凝土具有高强、大流动性和保塑性。

关键词 圆弧形细钢管 内填高强混凝土 配合比

下载PDF 职称材料

剪切膜单元用于模拟内填钢筋混凝土墙板的可行性分析 被引量：1

15

作者 王沁心 顾强 +1 位作者 齐益 王华飞 《苏州科技大学学报（工程技术版）》 CAS 2020年第4期7-16,共10页

为了节约机时及内存,对剪切膜单元用于模拟内填钢筋混凝土剪力墙板的可行性进行了研究。设计了3个钢框架内填钢筋混凝土剪力墙(SRCW)结构;采用ANSYS软件,用剪切膜单元(shell28)和平面应力单元(plane42)模拟内填墙板,对SRCW结构进行了弹... 为了节约机时及内存,对剪切膜单元用于模拟内填钢筋混凝土剪力墙板的可行性进行了研究。设计了3个钢框架内填钢筋混凝土剪力墙(SRCW)结构;采用ANSYS软件,用剪切膜单元(shell28)和平面应力单元(plane42)模拟内填墙板,对SRCW结构进行了弹性内力分析,评估了剪切膜单元模型与平面应力单元模型计算结果的差异;分析了结构层数和墙板宽度对上述两种有限元模型计算结果的影响。 展开更多

关键词 钢框架内填钢筋混凝土剪力墙 有限元分析 剪切膜单元

下载PDF 职称材料

圆CFRP-钢管混凝土压弯构件滞回性能试验研究 被引量：18

16

作者 车媛 王庆利 +1 位作者 邵永波 侯婷婷 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第7期46-54,共9页

进行了12个圆CFRP-钢管混凝土压弯构件的滞回性能试验研究。试验结果表明,CFRP对圆钢管混凝土有很好的环向约束和纵向增强作用,钢管的局部屈曲得到了延缓或消除。所有试件的跨中荷载-挠度曲线和弯矩-曲率曲线均较为饱满,表现出很好的滞... 进行了12个圆CFRP-钢管混凝土压弯构件的滞回性能试验研究。试验结果表明,CFRP对圆钢管混凝土有很好的环向约束和纵向增强作用,钢管的局部屈曲得到了延缓或消除。所有试件的跨中荷载-挠度曲线和弯矩-曲率曲线均较为饱满,表现出很好的滞回性能。在加载后期,无轴压力试件的承载力无下降,而有轴压力试件的承载力明显下降。对试验结果的分析表明,钢管和CFRP在纵向和环向都可以协同工作;同一点的纵向应变和环向应变异号;试件的挠曲线均近似为正弦半波曲线。计算表明,强度退化不显著,轴压比和纵向CFRP增强系数的增大可以提高试件的抗弯承载力和刚度,同时减缓刚度退化,但会降低试件的延性和累积耗能,而轴压比在一定范围内对试件的抗震性能是有利的。 展开更多

关键词 圆CFRP-钢管 内填混凝土 压弯构件 滞回性能

原文传递

圆CFRP-钢管混凝土构件受弯性能研究 被引量：27

17

作者 王庆利 叶茂 周琳 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第10期30-38,共9页

进行16个圆截面CFRP-钢管混凝土构件受弯的试验研究。结果表明,对于包裹纵向CFRP的构件,其弯矩-曲率曲线总体上可以划分为以下三个阶段,即弹性段、弹塑性段和软化段;构件的极限弯矩提高率随着纵向CFRP层数的增大或钢管外径的减小而增大... 进行16个圆截面CFRP-钢管混凝土构件受弯的试验研究。结果表明,对于包裹纵向CFRP的构件,其弯矩-曲率曲线总体上可以划分为以下三个阶段,即弹性段、弹塑性段和软化段;构件的极限弯矩提高率随着纵向CFRP层数的增大或钢管外径的减小而增大;纵向CFRP可显著提高构件的抗弯刚度。试验结果还表明,从加载开始到极限弯矩,钢管和CFRP在环向和纵向都可以协同工作;纵向受拉的钢管对核心混凝土没有环向套箍作用。在大约0.7倍的极限弯矩之前,纵向应变沿截面高度的分布基本符合平截面假定;构件的挠曲线基本为正弦半波曲线。应用纤维模型法分析圆CFRP-钢管混凝土受弯构件的弯矩-曲率曲线,计算结果与试验结果吻合良好,且总体上偏于安全。 展开更多

关键词 圆CFRP-钢管 内填混凝土 受弯构件 试验研究 数值分析

原文传递

圆截面CFRP-钢管混凝土柱的偏压试验 被引量：12

18

作者 王庆利 张永丹 +1 位作者 谢广鹏 于淑芹 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 EI CAS 2005年第5期425-428,共4页

目的了解圆截面CFRP-钢管混凝土偏压柱的静力性能,分析长径比和偏心率对该类构件极限承载力的影响.方法对12根圆截面CFRP-钢管混凝土偏压柱开展静力试验并对实验结果进行理论分析.结果得到圆CFRP-钢管混凝土偏压柱的荷载-柱中挠度关系曲... 目的了解圆截面CFRP-钢管混凝土偏压柱的静力性能,分析长径比和偏心率对该类构件极限承载力的影响.方法对12根圆截面CFRP-钢管混凝土偏压柱开展静力试验并对实验结果进行理论分析.结果得到圆CFRP-钢管混凝土偏压柱的荷载-柱中挠度关系曲线,该曲线可以划分为以下几个阶段:弹性阶段,弹塑性阶段,塑性阶段和下降段.结论CFRP-钢管混凝土偏压柱的延性性能要好于FRP筒内填混凝土偏压柱.在其他参数相同的条件下,随着偏心率的增加,试件极限承载力降低,随着长径比的增加,试件极限承载力降低. 展开更多

关键词 圆截面CFRP-钢管 内填混凝土 偏压构件 试验研究 极限承载力 长径比 偏心率

下载PDF 职称材料

圆CFRP-钢管混凝土轴压构件静力性能研究 被引量：15

19

作者 王庆利 方言 任庆新 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第10期21-29,共9页

为了初步了解圆CFRP-钢管混凝土轴压构件的静力性能,进行32个试件的试验研究。试验结果表明,长径比较小的试件属于强度破坏,长径比较大的试件则属于稳定破坏;试件的载荷-中截面挠度曲线可以分为以下三个阶段:弹性段、弹塑性段和软化段... 为了初步了解圆CFRP-钢管混凝土轴压构件的静力性能,进行32个试件的试验研究。试验结果表明,长径比较小的试件属于强度破坏,长径比较大的试件则属于稳定破坏;试件的载荷-中截面挠度曲线可以分为以下三个阶段:弹性段、弹塑性段和软化段。对试验结果的分析表明,在极限荷载之前,钢管纵向应变沿截面高度的分布基本符合平截面假定;钢管和CFRP管在纵向和环向都可以协同工作;环向应变分布不均匀,同一点的纵向应变和环向应变异号,纵向受拉的钢管对混凝土没有环向约束作用;构件的挠曲线近似为正弦半波曲线。最后,应用纤维模型法模拟了圆CFRP-钢管混凝土轴压构件的荷载-中截面挠度曲线,计算结果与试验结果吻合良好,且偏于安全。 展开更多

关键词 圆CFRP-钢管 内填混凝土 轴压构件 试验研究 数值分析

原文传递

CFRP-钢管混凝土轴压构件试验研究 被引量：9

20

作者 王庆利 李宁 +1 位作者 韩佛 朱贺飞 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 EI CAS 2006年第5期709-712,725,共5页

目的了解圆截面CFRP-钢管混凝土轴压构件的静力性能,分析长径比和弯曲增强系数对该类构件极限承载力和承载力提高率的影响.方法对12根构件开展静力试验并对试验结果进行分析.结果对于长径比较大的试件,纵向受拉区柱中截面纵向CFRP先于... 目的了解圆截面CFRP-钢管混凝土轴压构件的静力性能,分析长径比和弯曲增强系数对该类构件极限承载力和承载力提高率的影响.方法对12根构件开展静力试验并对试验结果进行分析.结果对于长径比较大的试件,纵向受拉区柱中截面纵向CFRP先于纵向受压区柱中截面环向CFRP断裂;对于长径比较小的试件,纵向受压区柱中截面环向CFRP先于纵向受拉区柱中截面纵向CFRP断裂.试件的载荷-柱中挠度曲线可以分为弹性阶段、弹塑性阶段、塑性阶段和下降段;笔者研究对象的延性优于FRP筒内填混凝土轴压构件.结论在长径比相同的条件下,随着弯曲增强系数的增加,极限承载力提高;在弯曲增强系数相同的条件下,随着长径比的增加,极限承载力降低.在长径比相同的条件下,承载力提高率近似随着弯曲增强系数的增加而线性提高;在弯曲增强系数相同的条件下,纵向CFRP对于较大长径比试件的极限承载力提高效果比较显著. 展开更多

关键词 圆截面CFRP-钢管 内填混凝土 轴压构件 试验研究 长径比 弯曲增强系数 承载力 承载力提高率

下载PDF 职称材料