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坑道内爆炸条件下温压炸药的爆炸特性及其影响因素
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作者 纪玉国 张国凯 +5 位作者 李干 邓树新 姚箭 李杰 王明洋 何勇 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 2024年第3期116-130,共15页
温压炸药在坑道内爆炸时会产生多种毁伤元,对坑道内人员和设备造成严重威胁。基于不同药量的温压炸药爆炸试验,对坑道内爆炸条件下温压炸药的爆炸特性开展了研究,分析了爆炸热效应演化特征、冲击波传播规律和氧浓度降低情况,讨论了坑道... 温压炸药在坑道内爆炸时会产生多种毁伤元,对坑道内人员和设备造成严重威胁。基于不同药量的温压炸药爆炸试验,对坑道内爆炸条件下温压炸药的爆炸特性开展了研究,分析了爆炸热效应演化特征、冲击波传播规律和氧浓度降低情况,讨论了坑道对铝粉后燃的约束作用规律以及形成高烈度后燃效应的药量条件。研究表明:温压炸药火球辐射亮度高于TNT,且其火球温度峰值超过TNT温度峰值的1.3倍。在火球演化过程中,火球在后燃阶段的温度峰值较火球形态刚稳定时提升超过10%。在冲击波传播规律方面,超压峰值与正压时间的TNT当量系数分别约为1.4与1.65。另外,铝粉后燃产生的压缩波对冲击波能够形成多种补充效果,陡峭升压的压缩波能够使冲击波峰值升高,持续时间长但升压速率慢的压缩波能够限制冲击波的衰减,延长整体正压作用时间。受坑道约束作用,温压炸药爆炸火球将与坑道壁面发生相互作用,进而提高铝粉的燃烧烈度。当温压炸药质量立方根与坑道直径的比值大于0.28 kg^(1/3)/m时,将产生高烈度后燃效应。 展开更多
关键词 温压炸药 坑道内爆炸 后燃反应 毁伤元 约束作用
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坑道内爆炸平面波形成位置的数值分析 被引量:1
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作者 胡涛 蒋海燕 +1 位作者 吴国东 王志军 《火炸药学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期632-638,I0007,共8页
为了研究爆炸位置和炸药质量对坑道内爆炸平面波形成位置的影响,开展了不同爆心位置和多种炸药质量下的TNT坑道内爆炸数值模拟,记录了不同距离处的冲击波压力曲线,得到了冲击波到达时间和峰值等参量。结果表明,爆炸位置与坑道端口距离... 为了研究爆炸位置和炸药质量对坑道内爆炸平面波形成位置的影响,开展了不同爆心位置和多种炸药质量下的TNT坑道内爆炸数值模拟,记录了不同距离处的冲击波压力曲线,得到了冲击波到达时间和峰值等参量。结果表明,爆炸位置与坑道端口距离在小于1/3倍坑道直径范围内变化时,坑道内超压峰值分布会有一定程度的波动,超过1/3倍坑道直径后,超压峰值分布几乎不发生变化;平面波形成位置与爆心的距离不受爆心到端口距离的影响;炸药在同一坑道、同一位置爆炸时,炸药质量越大,则平面波形成位置到爆心的比例距离越小。 展开更多
关键词 爆炸力学 TNT 冲击波 内爆炸 坑道 比例距离
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机场跑道内爆炸毁伤效应及工程化函数模型 被引量:1
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作者 胡榕 姜春兰 +2 位作者 卢广照 王在成 毛亮 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第4期929-939,共11页
针对反跑道弹药战斗部对机场跑道内爆毁伤效应评估的需求,为系统开展机场跑道在装药内爆载荷作用下的毁伤效应研究与构建工程函数模型,在量纲分析的基础上开展不同装药质量、不同装药埋深下的机场跑道内爆毁伤实验和数值仿真,探究装药... 针对反跑道弹药战斗部对机场跑道内爆毁伤效应评估的需求,为系统开展机场跑道在装药内爆载荷作用下的毁伤效应研究与构建工程函数模型,在量纲分析的基础上开展不同装药质量、不同装药埋深下的机场跑道内爆毁伤实验和数值仿真,探究装药量和装药埋深对机场跑道毁伤形态以及毁伤场参数的影响规律。研究结果表明:装药量一定时,有效毁伤半径Red随装药埋深的增加呈先增大、后减小的趋势;装药埋深一定时,毁伤效应参量随装药量的增加而增大;装药量和装药埋深的最适匹配可达到理想的毁伤效果。基于实验与数值仿真研究获得的弹坑形态和裂纹特征与跑道内爆炸作用机理分析,提出将毁伤模式和毁伤场特征参量相结合的评估方法来有效表征多层混凝土介质内爆毁伤效应,采用敞坑、隆起和隐坑3种毁伤模式来描述跑道的破坏形态,采用特征参量弹坑半径Rc、有效毁伤半径Red、最大爆腔半径Ric,以及弹坑深度H定量描述跑道内爆毁伤场区域;结合大量仿真和实验数据拟合得到机场跑道内爆毁伤模式和毁伤场特征参量的工程化函数模型,可对机场跑道内爆毁伤效应进行快速预测。 展开更多
关键词 机场跑道内爆炸 毁伤效应 毁伤模式 工程化函数模型
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多次内爆炸荷载下剪力墙累积毁伤破坏试验
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作者 柏准 胡玉涛 +3 位作者 钱秉文 姚杭 李献 郭学康 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第S01期50-58,共9页
随着导弹武器制导精度和侵彻能力的提高,多次内部爆炸毁伤逐渐成为打击建筑物的重要形式。剪力墙作为建筑物中重要的结构构件,内爆炸下的毁伤机制和破坏模式有待深入研究。为较好地再现剪力墙的约束条件和荷载环境,利用一个1/3缩尺钢筋... 随着导弹武器制导精度和侵彻能力的提高,多次内部爆炸毁伤逐渐成为打击建筑物的重要形式。剪力墙作为建筑物中重要的结构构件,内爆炸下的毁伤机制和破坏模式有待深入研究。为较好地再现剪力墙的约束条件和荷载环境,利用一个1/3缩尺钢筋混凝土剪力墙结构,对剪力墙开展不同TNT当量的多次内爆炸试验。通过分析构件的裂缝分布、损伤情况和跨中位移等,探讨内爆炸威力、加载次数等对剪力墙构件的破坏模式、毁伤等级的影响。试验结果表明:内爆炸荷载较弱时,多次作用将使剪力墙的破坏模式由弯曲破坏向弯剪破坏、且以弯为主转变;当内爆炸荷载较强时,剪力墙的破坏模式由弯剪破坏且以剪为主向完全剪切破坏转变;多次内爆炸作用后,当剪力墙存在初始轻度毁伤时,其抵抗变形能力强于不存在初始损伤的剪力墙,当剪力墙存在初始中度及其以上毁伤时,其抵抗变形能力弱于不存在初始损伤的构件;开展剪力墙构件的累积毁伤评估时,应考虑多次毁伤间的相互关联性。 展开更多
关键词 剪力墙 内爆炸 累积毁伤 毁伤评估
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内爆炸下单层网壳的破坏模式和泄爆阀值研究
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作者 高伟 高轩能 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第22期220-229,共10页
采用有限元通用软件LS-DYNA建立数值仿真模型,对K8型单层网壳在内爆炸下的破坏模式进行数值分析计算,研究了不同参数对网壳的影响。同时根据不同工况下围护结构的破坏特点,对围护结构的失效模式进行分类,并引入了结构泄爆阀值的概念,计... 采用有限元通用软件LS-DYNA建立数值仿真模型,对K8型单层网壳在内爆炸下的破坏模式进行数值分析计算,研究了不同参数对网壳的影响。同时根据不同工况下围护结构的破坏特点,对围护结构的失效模式进行分类,并引入了结构泄爆阀值的概念,计算出了不同失效模式下的泄爆阀值。研究结果表明,结构中心发生爆炸不利于泄爆,连接件与炸药量对围护结构破坏模式影响很大,合适的连接件刚度可以使围护结构先产生泄爆口,降低结构的爆炸响应,减小主体结构的损伤程度。得出的泄爆阀值与连接件刚度间的关系,可为K8型凯威特单层网壳的抗爆设计提供参考依据。 展开更多
关键词 内爆炸 K8型单层网壳 破坏模式 泄爆阀值
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低渗透油气田“层内爆炸”增产技术研究 被引量:61
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作者 丁雁生 陈力 +5 位作者 谢燮 张盛宗 刘先贵 刘小蘋 杨业敏 俞稼槃 《石油勘探与开发》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期90-96,106,共8页
回顾爆炸法(井内爆炸法、核爆炸法和高能气体压裂)增产油气的历史,提出低渗透油气田“层内爆炸”增产技术的基本思路:利用水力压裂技术将乳胶状爆燃药压入油层裂缝,并采取不损毁井筒的技术措施点燃该爆燃药,从而在水力压裂主裂缝... 回顾爆炸法(井内爆炸法、核爆炸法和高能气体压裂)增产油气的历史,提出低渗透油气田“层内爆炸”增产技术的基本思路:利用水力压裂技术将乳胶状爆燃药压入油层裂缝,并采取不损毁井筒的技术措施点燃该爆燃药,从而在水力压裂主裂缝邻域造成碎裂带,达到提高采收率、增产原油的目的。至少已找到一组特种火炸药基本配方,在200mm小尺度模拟实验中实现了“层内爆炸”挤注、点火和爆燃的过程,证实技术原理基本可行。考虑流体内部的热传导、边界的热损失和阻尼,提出了有化学反应的薄层药爆燃一维可压缩流体力学模型,并对此模型进行恒稳推进和不可压缩简化,计算结果的物理图象符合常理,从理论上证实了薄层药爆燃可行。“层内爆炸”油井产出液的后处理,原则上是安全的:残留在岩缝的未爆炸炸药颗粒在生产阶段难以流出地层;进入集输系统的残药颗粒浓度低于1%,原则上能用离心法分离;残留在分离后原油中的的微量炸药在400℃加热炉已完全热分解,热分解不可能导致爆炸。“层内爆炸”增产技术的研究是具有战略性、前瞻性的科技创新课题,预期增产效益显著高于水力压裂,有可能形成低渗透油气田开采的新局面,还可能使一些目前不可采的低渗透油气资源成为可采资源。今后工作主要有四方面:室? 展开更多
关键词 低渗透油气田 爆炸 提高采收率 内爆炸
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地铁地下结构内爆炸防护问题研究 被引量:23
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作者 刘晶波 闫秋实 +1 位作者 杜义欣 伍俊 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2008年第8期16-19,共4页
地铁地下结构作为重要的生命线工程,进行抗爆设计具有重要的意义,而我国在地铁地下结构应对突发性爆炸的防护技术方面研究起步晚,基础薄弱。在参考国内外地铁地下结构抗爆设计研究成果的基础上,阐述了需要亟待解决的四个问题:炸药爆炸... 地铁地下结构作为重要的生命线工程,进行抗爆设计具有重要的意义,而我国在地铁地下结构应对突发性爆炸的防护技术方面研究起步晚,基础薄弱。在参考国内外地铁地下结构抗爆设计研究成果的基础上,阐述了需要亟待解决的四个问题:炸药爆炸当量估算方法和设防标准的确定,地铁地下结构内冲击波流场的研究,地铁地下结构内爆炸破坏效应模型建立及人员伤亡效应评估,地铁地下结构的抗爆设计和抗爆加固设计技术措施研究。这些问题的研究和解决将对新建地铁地下结构的抗爆设计和现有地铁结构抗爆加固技术措施提供坚实的理论基础。 展开更多
关键词 地铁 内爆炸 动力分析 爆炸防护 抗爆设计
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TNT内爆炸准静态压力特性 被引量:19
8
作者 张玉磊 苏健军 +3 位作者 李芝绒 蒋海燕 仲凯 王胜强 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期1429-1434,共6页
为研究密闭空间内TNT爆炸准静态压力特性,通过理论分析得到了准静态压力计算模型,以爆炸罐和爆炸舱室为典型密闭空间环境开展了系列TNT内爆炸实验。结果表明,准静态压力的上升伴随着内爆炸冲击波的多次反射,反射结束后准静态压力到达峰... 为研究密闭空间内TNT爆炸准静态压力特性,通过理论分析得到了准静态压力计算模型,以爆炸罐和爆炸舱室为典型密闭空间环境开展了系列TNT内爆炸实验。结果表明,准静态压力的上升伴随着内爆炸冲击波的多次反射,反射结束后准静态压力到达峰值,药量-容积比是准静态压力的主要影响因素,准静态压力峰值及上升速率随着药量-容积比的增加而增加;基于实验数据拟合得到了TNT内爆炸准静态压力峰值经验公式,可用于准静态压力峰值预估及内爆炸威力评估。 展开更多
关键词 TNT 内爆炸 准静态压力 药量-容积比
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有限空间炸药装药内爆炸威力的评估方法综述 被引量:18
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作者 胡宏伟 肖川 +2 位作者 李丽 冯海云 宋浦 《火炸药学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期1-6,共6页
通过分析有限空间内爆炸过程和能量释放特点以及自由场与有限空间内爆炸的能量输出特性,讨论了冲击波压力-冲量、屋顶举起位移、准静态压力和冲量-准静态压力4种内爆炸威力评估方法的适用性,提出应当使用冲击波峰值压力和冲量评估炸药... 通过分析有限空间内爆炸过程和能量释放特点以及自由场与有限空间内爆炸的能量输出特性,讨论了冲击波压力-冲量、屋顶举起位移、准静态压力和冲量-准静态压力4种内爆炸威力评估方法的适用性,提出应当使用冲击波峰值压力和冲量评估炸药爆轰释放的能量、准静态压力评估炸药内爆炸释放的总能量、屋顶举起位移和冲量-准静态压力权衡的方法评估炸药内爆炸的综合威力性能。附参考文献27篇。 展开更多
关键词 爆炸力学 内爆炸 评估方法 屋顶举起 冲量 准静态压力
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温压炸药内爆炸压力特性及威力试验研究 被引量:10
10
作者 张玉磊 李芝绒 +3 位作者 蒋海燕 翟红波 袁建飞 仲凯 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第7期1333-1338,共6页
为研究温压炸药内爆炸压力特性和威力,基于爆炸相似律与理想气体状态方程分析建立了冲击波超压及准静态压力计算模型,并利用爆炸罐开展了温压炸药和梯恩梯(TNT)炸药裸药柱内爆炸试验。结果表明:内爆炸压力效应包括冲击波压力和准静态压... 为研究温压炸药内爆炸压力特性和威力,基于爆炸相似律与理想气体状态方程分析建立了冲击波超压及准静态压力计算模型,并利用爆炸罐开展了温压炸药和梯恩梯(TNT)炸药裸药柱内爆炸试验。结果表明:内爆炸压力效应包括冲击波压力和准静态压力,准静态压力上升伴随着冲击波的多次反射,反射结束后准静态压力上升到峰值并维持较长时间;温压炸药内爆炸冲击波超压峰值和准静态压力峰值较TNT炸药分别提高了18.0%和62.9%,基于内爆炸冲击波超压和准静态压力计算得到的温压炸药TNT当量分别为1.18和1.63. 展开更多
关键词 温压炸药 内爆炸 冲击波超压 准静态压力 梯恩梯当量
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隧道内爆炸冲击波传播特性及爆炸荷载分布规律研究 被引量:38
11
作者 田志敏 邬玉斌 罗奇峰 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第1期21-26,共6页
隧道内爆炸产生复杂的爆炸冲击波流场,作用于隧道衬砌上的冲击波荷载分析十分困难。采用三维有限元计算方法,对带端墙隧道内爆炸空气冲击波的传播过程进行了数值模拟,给出了内爆炸产生的隧道内冲击波流场,并与双向开口隧道内爆炸流场进... 隧道内爆炸产生复杂的爆炸冲击波流场,作用于隧道衬砌上的冲击波荷载分析十分困难。采用三维有限元计算方法,对带端墙隧道内爆炸空气冲击波的传播过程进行了数值模拟,给出了内爆炸产生的隧道内冲击波流场,并与双向开口隧道内爆炸流场进行了对比,分析了炸药装药形状、炸药引爆位置对爆炸荷载分布的影响,研究了作用于隧道讨砌上的反射冲击波荷载峰值分布规律,给出了估计衬砌上反射超压峰值的公式。 展开更多
关键词 隧道内爆炸 冲击波流场 反射冲击波荷载 衰减规律
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船内爆炸载荷特性及对舰船结构毁伤研究综述 被引量:10
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作者 李德聪 段宏 +2 位作者 吴国民 周心桃 杨雄辉 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2018年第1期7-16,共10页
反舰导弹是水面舰船生命力的主要威胁之一。科学认识导弹战斗部船内爆炸复杂毁伤元特性及其作用规律是舰船抗爆结构设计的重要前提。但迄今为止,船内爆炸冲击波、破片群及爆炸产物的定量表征、其对舰船的毁伤机理及数学规律研究远不充... 反舰导弹是水面舰船生命力的主要威胁之一。科学认识导弹战斗部船内爆炸复杂毁伤元特性及其作用规律是舰船抗爆结构设计的重要前提。但迄今为止,船内爆炸冲击波、破片群及爆炸产物的定量表征、其对舰船的毁伤机理及数学规律研究远不充分。在梳理国内现有研究成果的基础上,分析了船内爆炸载荷特性及对水面舰船结构的毁伤特性,然后分别针对船内爆炸对结构的主要毁伤过程,分别在试验、理论分析及数值仿真方面的研究进展进行了综述,总结了在基础研究方面存在的不足,提出了尚需解决的问题,旨在为舰船抗内爆结构的研究与设计提供参考。 展开更多
关键词 内爆炸 舰船结构 冲击波 破片 综述
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长方体密闭结构内爆炸冲击波传播与叠加分析模型 被引量:17
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作者 杨亚东 李向东 王晓鸣 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第8期1449-1455,共7页
采用镜像爆源构建内爆炸结构壁面反射作用与非线性叠加处理多波耦合效应相结合的方法,建立了长方体密闭结构内爆炸冲击波传播和叠加分析模型。该模型可以用于内爆炸荷载的快速工程计算。算例分析表明,结构壁面点上第一峰值超压、脉冲宽... 采用镜像爆源构建内爆炸结构壁面反射作用与非线性叠加处理多波耦合效应相结合的方法,建立了长方体密闭结构内爆炸冲击波传播和叠加分析模型。该模型可以用于内爆炸荷载的快速工程计算。算例分析表明,结构壁面点上第一峰值超压、脉冲宽度和比冲量的预测值与试验结果的最大相对误差分别为-10.5%、-19.2%和13.2%,模型预测内爆炸冲击波特征参量与试验结果较为吻合,验证了该分析模型的有效性。 展开更多
关键词 兵器科学与技术 内爆炸 密闭空间 爆炸荷载 冲击波超压 传播 叠加
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密闭空间内爆炸缩比相似模型研究 被引量:9
14
作者 杨亚东 李向东 +2 位作者 王晓鸣 张刘成 张马莉 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第2期128-133,140,共7页
以相似理论为基础,对密闭空间内爆炸毁伤参数进行量纲分析,建立密闭空间内爆炸相似模型,用LSDYNA进行原模型装药递增直至结构破坏计算,并以结构产生裂纹的临界装药量进行缩比系数分别为0.8,0.6,0.4,0.2,0.1的缩比模型仿真计算。结果表明... 以相似理论为基础,对密闭空间内爆炸毁伤参数进行量纲分析,建立密闭空间内爆炸相似模型,用LSDYNA进行原模型装药递增直至结构破坏计算,并以结构产生裂纹的临界装药量进行缩比系数分别为0.8,0.6,0.4,0.2,0.1的缩比模型仿真计算。结果表明,结构尺寸不变而药量变化时壁面的冲击波服从相似规律;反射超压服从以受单、双及三面墙影响分开考虑的相似规律;冲量由于受结构破损影响不服从相似规律;缩比系数不小于0.1时缩比模型与原模型壁面的冲击波超压、比例脉冲宽度及比例冲量服从相似规律,缩比模型冲击波超压、比例脉冲宽度及比例冲量与原模型最大相对误差分别为3.3%、4.96%、5.1%;随缩比系数的减小,结构壁面的冲击波超压及冲量呈现出离散分布特性,相似程度有所降低。在研究的缩比系数范围内,可利用缩比模型试验结果预测原模型内爆炸毁伤效应。 展开更多
关键词 爆炸力学 相似定律 密闭空间 内爆炸 冲击波超压
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内爆炸加载条件下圆筒的膨胀、破裂规律研究 被引量:11
15
作者 谭成文 王富耻 +1 位作者 李树奎 王鲁 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期305-308,共4页
以经典热粘塑性本构关系 (John Cook本构关系和Powerlaw本构关系 )为基础 ,建立了更适当表征材料特征的新的、解耦的本构关系。采用SHPB(分离式霍普金森杆 )技术测定了常用弹箭材料 35CrMnSiA的不同应变率下的应力、应变关系 ,并采用拟... 以经典热粘塑性本构关系 (John Cook本构关系和Powerlaw本构关系 )为基础 ,建立了更适当表征材料特征的新的、解耦的本构关系。采用SHPB(分离式霍普金森杆 )技术测定了常用弹箭材料 35CrMnSiA的不同应变率下的应力、应变关系 ,并采用拟合的方法确定了本构方程中的材料常数。与高速摄影技术测得的径向位移函数及圆筒材料的损伤演化方程相结合 ,建立了控制内爆炸加载圆筒膨胀 ,直至破裂的完备方程组 ,完成了内爆炸加载圆筒问题的数值模拟 ,计算结果与以往有关箭弹材料圆筒膨胀的实验结果符合较好。 展开更多
关键词 内爆炸加载 圆筒 膨胀规律 破裂规律 分离式霍普金森杆 损伤演化方程 本构关系 力学性能
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多级穿廊结构坑道口部内爆炸冲击波传播规律的实验研究 被引量:10
16
作者 王启睿 张晓忠 +1 位作者 孔福利 张福明 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期449-454,共6页
对坑道口部的内爆炸效应进行了系统的实验研究,探讨了端部不同开闭工况下多级穿廊结构内的冲击波传播规律、作用在防护门上的荷载规律及门后次生冲击波的发展与变化规律,给出了多级穿廊结构坑道内各分段之间冲击波超压衰减变化的量值关... 对坑道口部的内爆炸效应进行了系统的实验研究,探讨了端部不同开闭工况下多级穿廊结构内的冲击波传播规律、作用在防护门上的荷载规律及门后次生冲击波的发展与变化规律,给出了多级穿廊结构坑道内各分段之间冲击波超压衰减变化的量值关系。实验结果表明,多级穿廊结构不仅能显著衰减冲击波峰值压力,而且与单一的直坑道相比,在同样的冲击波衰减幅值条件下具有更经济的工程量。 展开更多
关键词 爆炸力学 冲击波 口部内爆炸 多级穿廊结构
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圆筒装置内爆炸压力载荷特性实验研究 被引量:6
17
作者 李芝绒 王胜强 +2 位作者 蒋海燕 张玉磊 袁建飞 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期12-19,共8页
为了研究密闭环境压力载荷波形特征和分布规律,开展了长径比2∶1圆筒装置的TNT装药内爆炸实验,获取了圆筒壁面、端盖板表面的压力载荷数据,结合仿真计算结果,研究了圆筒壁面、端盖板上压力载荷波形特征和形成机理,建立了压力载荷峰值的... 为了研究密闭环境压力载荷波形特征和分布规律,开展了长径比2∶1圆筒装置的TNT装药内爆炸实验,获取了圆筒壁面、端盖板表面的压力载荷数据,结合仿真计算结果,研究了圆筒壁面、端盖板上压力载荷波形特征和形成机理,建立了压力载荷峰值的表征模型,并开展了模型验证。结果表明,圆筒壁面与盖板压力载荷波形不完全相同,壁面压力载荷按照爆心距由近到远,从显著的单波峰向多峰值变化,在近场区域压力载荷衰减特性与一定炸高自由地面冲击波类似;盖板上压力载荷呈多波峰特点,中心区域压力载荷最大峰值大于首峰值的3倍,角隅区域大于首峰值6倍;圆筒壁面上的压力载荷最大峰呈现凹型分布规律。该研究结果可为密闭环境内爆载荷的特性分析和结构毁伤评估提供参考。 展开更多
关键词 内爆炸压力载荷 圆筒装置 多波峰 最大波峰
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多点同步内爆炸下典型舱室的毁伤特性 被引量:6
18
作者 翟红波 李芝绒 +2 位作者 苏健军 张玉磊 姬建荣 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第2期169-174,181,共7页
根据等效缩比原则,设计了某舰船舱室的1:8等效缩比模型,进行双点装药同步内爆炸试验,对比分析了双点装药同步内爆炸和单点装药内爆炸的爆炸效应特征,研究了这两种爆炸对缩比舱室的毁伤情况。结果表明,双点装药同步爆炸时,冲击波在装药... 根据等效缩比原则,设计了某舰船舱室的1:8等效缩比模型,进行双点装药同步内爆炸试验,对比分析了双点装药同步内爆炸和单点装药内爆炸的爆炸效应特征,研究了这两种爆炸对缩比舱室的毁伤情况。结果表明,双点装药同步爆炸时,冲击波在装药中心面上相互叠加,冲击波冲量效应比同药量单点爆炸显著增加,可有效提高对该类舱室的毁伤能力。 展开更多
关键词 爆炸力学 典型舱室 多点内爆炸 毁伤效果
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钢筋混凝土结构内爆炸相似模型试验研究 被引量:10
19
作者 杨亚东 李向东 +2 位作者 王晓鸣 李战旗 傅武英 《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期135-141,共7页
为了研究钢筋混凝土结构在内爆炸作用下的冲击波特征参量和结构毁伤的相似规律,建立了钢筋混凝土结构内爆炸相似理论模型,进行了结构原型和缩比系数分别为0.75和0.5的内爆炸相似性试验,对内爆炸冲击波特征参量和结构毁伤相似性进行了分... 为了研究钢筋混凝土结构在内爆炸作用下的冲击波特征参量和结构毁伤的相似规律,建立了钢筋混凝土结构内爆炸相似理论模型,进行了结构原型和缩比系数分别为0.75和0.5的内爆炸相似性试验,对内爆炸冲击波特征参量和结构毁伤相似性进行了分析。结果表明,不同药量作用下各相似模型在典型位置处的内爆炸超压峰值具有相似的分布规律;药量服从相似准则时,0.75和0.5缩比方案的第一峰超压与原型的最大相对误差分别为10.33%和14.36%,前三波比例脉冲宽度与原型的最大相对误差分别为4.02%和5.25%;各缩比模型的压力时程曲线波形符合良好,证明各缩比模型之间的内爆炸特征参量存在相似规律;相似缩比模型在相同毁伤等级的药量作用下,可以从试验中得到相同的破坏程度和相似的破坏形态。 展开更多
关键词 爆炸力学 钢筋混凝土结构 内爆炸 相似规律 试验
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偶然性内爆炸作用下盾构隧道的破坏特性分析 被引量:9
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作者 邬玉斌 田志敏 罗奇峰 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S2期3434-3442,共9页
针对拼装组合式盾构隧道的防爆炸灾害设计需要,建立考虑管片–管片、管片–螺栓及管片与周围土体界面接触效应的盾构隧道爆炸动力响应三维有限元分析模型,以典型的地铁区间盾构隧道为例,计算分析内爆炸对盾构隧道结构的破坏机制,揭示管... 针对拼装组合式盾构隧道的防爆炸灾害设计需要,建立考虑管片–管片、管片–螺栓及管片与周围土体界面接触效应的盾构隧道爆炸动力响应三维有限元分析模型,以典型的地铁区间盾构隧道为例,计算分析内爆炸对盾构隧道结构的破坏机制,揭示管片和连接螺栓的破坏特征,比较研究盾构隧道与整体现浇隧道的抗内爆炸特性。实例分析表明:盾构隧道结构的抗爆性能劣于整体现浇的隧道结构,管片接头是盾构隧道抗内爆炸的最薄弱部位,提高连接螺栓的强度和延性可改善盾构隧道的抗爆特性。 展开更多
关键词 隧道工程 内爆炸 盾构隧道 管片接头 连接螺栓 破坏特征
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